View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 30/04/2008 8:59 pm Post subject: |
|
|
ที่สิชล เป็นทางรถไฟเล็ก ใช้คนถ่อขนแร่ดีบุกจากเหมืองมาส่งที่ท่าเรือตรงตลาดครับ ใน อสท.เล่มเก่าๆ เคยพูดถึง นั่งรถถ่อ และมีภาพประกอบด้วย
ช่วงที่ผมไปทำงานที่นราธิวาสในปี 2539 เวลาขับรถผ่าน อ.สิชล พยายามมองหลายครั้งแล้ว แต่ไม่มีร่องรอยครับ คาดว่ากลายเป็นทางหลวงชนบทไปแล้ว |
|
Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006 Posts: 1346
|
Posted: 30/04/2008 9:43 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณครับ
ถ้าเป็นรถไฟขนแร่ ดูเหมือน ที่ตะกั่วป่า ก็น่าจะมีรถที่คล้ายๆ กันนี้ใช่ไหมครับ
นอกจากนั้นดูเหมือนจะมีพวกโรงงานน้ำตาล ที่เจฟ เคยไปสำรวจนานมาแล้ว
อ้อ
แล้วราง 1.435 เมตร นี่เราเคยใช้ที่ไหนบ้างครับ และเปลี่ยนเป็น 1 เมตรในปีไหนครับ |
|
Back to top |
|
|
umic2000
2nd Class Pass
Joined: 06/07/2006 Posts: 676
Location: Lenin Grad , U.S.S.R.
|
Posted: 30/04/2008 9:56 pm Post subject: |
|
|
rodfaithai wrote: | ขอบคุณครับ
ถ้าเป็นรถไฟขนแร่ ดูเหมือน ที่ตะกั่วป่า ก็น่าจะมีรถที่คล้ายๆ กันนี้ใช่ไหมครับ
นอกจากนั้นดูเหมือนจะมีพวกโรงงานน้ำตาล ที่เจฟ เคยไปสำรวจนานมาแล้ว
อ้อ
แล้วราง 1.435 เมตร นี่เราเคยใช้ที่ไหนบ้างครับ และเปลี่ยนเป็น 1 เมตรในปีไหนครับ |
รางกว้าง 1.435 เมตรเคยใช้ในเส้นทางสายเหนือและสายอีสานครับ แต่ในภายหลังจากยุบรวบกรมรถไฟสายเหนือและสายใต้เข้าด้วยกันในสมัยร.6 ก็เลยมีการแก้ไขขนาดรางให้เป็น 1.00 เมตรเท่ากันตลอดทั้งเหนือจรดใต้ครับ |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 30/04/2008 9:59 pm Post subject: |
|
|
ทางรถไฟเล็กใช้งานในเหมืองทางปักษ์ใต้มีหลายแห่งครับ พอเหมืองเลิกกิจการ ก็รื้อถอนรางจนหมด
ส่วนรางขนาด 1.435 เมตร เราใช้กับเส้นทางรถไฟหลวงสายอยุธยา - นครราชสีมา และฝั่งตะวันออกแม่น้ำเจ้าพระยาทั้งหมด ยกเว้นสายใต้จากบางกอกน้อยไปถึงสิงคโปร์ เป็นรางขนาด 1.000 เมตร
ส่วนการแปลงขนาดรางเป็น 1.000 เมตรตลอดสาย เริ่มดำเนินการในเส้นทางสายตะวันออกตั้งแต่ปี พ.ศ. 2463
ปัจจุบัน รถไฟฟ้า BTS รถใต้ดิน และ Airport Link ก็ใช้รางขนาด 1.435 เมตร ครับ |
|
Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006 Posts: 1346
|
Posted: 30/04/2008 10:02 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณครับ ทั้งสองท่านที่ช่วยตอบคำถามข้างบน |
|
Back to top |
|
|
nop2
2nd Class Pass (Air)
Joined: 06/03/2008 Posts: 985
Location: เพชรบุรี
|
Posted: 30/04/2008 10:08 pm Post subject: |
|
|
มีเส้น แยกเขาทะโมน ที่เอาไว้ขนหินอยู่ ปัจจุปันประแจโดนถอดไปแล้ว (ปี 2541 ยังอยู่นะ) แต่รางยังอยู่ แถมรกมากๆ ปลายทางกลายเป็น วิทยาลัยอาชีพบ้านลาดครับ ใครจะไปสำรวจ ก็บอกนะครับเดียวพาไปลุย(คนเดียวไม่กล้า กลัวงู) แถมมีลิงอีก |
|
Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006 Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
Posted: 30/04/2008 10:54 pm Post subject: |
|
|
rodfaithai wrote: |
แล้วราง 1.435 เมตร นี่เราเคยใช้ที่ไหนบ้างครับ และเปลี่ยนเป็น 1 เมตรในปีไหนครับ |
ราง 1.435 ใช้ในเส้นทางสายเหนือทั้งหมด ตั้งแต่กรุงเทพฯ ตลอดปลายทางถึงสวรรคโลกและเชียงใหม่ครับ
สายอิสานสร้างถึงนครราชสีมา และเปิดใช้งานตลอดเส้นทางกรุงเทพฯ-นครราชสีมาเมื่อวันที่ 21 ธันวาคม 2443 แล้วยุติรางมาตรฐานไว้แค่นั้น ทางที่สร้างเลยต่อจากนครราชสีมาออกไปใช้ราง 1.000 เมตร ตั้งแต่เริ่มสร้าง ทางช่วงแรกที่เปิดใช้ต่อจากนครราชสีมาออกไปคือนครราชสีมา-ท่าช้าง เปิดใช้งานเมื่อ 1 พฤศจิกายน 2465 ซึ่งจะเห็นได้ว่าเว้นช่วงเวลานานมาก
ทางสายตะวันออกสร้างเป็นรางมาตรฐานถึงแปดริ้ว (เปิดใช้ 24 มกราคม 2450) รวมถึงทางแยกสายแม่น้ำด้วย ส่วนทางที่สร้างแยกจากสถานีฉะเชิงเทราปัจจุบันไปทางอรัญประเทศนั้น สร้างเป็นรางขนาด 1.000 เมตร และเปิดใช้งานถึงกบินทร์บุรีเมื่อ 1 มกราคม 2467 ครับ |
|
Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006 Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
Posted: 30/04/2008 11:10 pm Post subject: |
|
|
ผมติดตามข่าวว่า สร้างทางใหม่มีขนาด 1.435 เมตร แต่บางฉบับ ทาง รฟท. เสนอทางคู่ขนาด 1.00 เมตร รายการนี้ถกเถียงกันสนุกแน่ |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 30/04/2008 11:34 pm Post subject: |
|
|
รฟท.เสนอรางขนาด 1 เมตร แต่รัฐบาลต้องการ 1.435 เมตร เรื่องก็คิดเลยสวนกันไปมา ไม่ยอมพบกันครึ่งทางสักที |
|
Back to top |
|
|
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/03/2006 Posts: 3642
Location: Thailand
|
Posted: 30/04/2008 11:47 pm Post subject: |
|
|
เรื่องนี้เป็นเรื่องที่เถียงกันได้ยาวแน่นอนครับ
ถ้าต่างฝ่าย ต่างไม่ยอมรับฟังความเห็นของอีกฝ่าย |
|
Back to top |
|
|
|