Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311329
ทั่วไป:13290994
ทั้งหมด:13602323
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - เส้นทางรถไฟเก่าที่ยังไม่ได้สํารวจ
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

เส้นทางรถไฟเก่าที่ยังไม่ได้สํารวจ
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 7, 8, 9, 10, 11, 12  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สำรวจทางรถไฟและมุมมอง Unseen รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 30/04/2008 8:59 pm    Post subject: Reply with quote

ที่สิชล เป็นทางรถไฟเล็ก ใช้คนถ่อขนแร่ดีบุกจากเหมืองมาส่งที่ท่าเรือตรงตลาดครับ ใน อสท.เล่มเก่าๆ เคยพูดถึง นั่งรถถ่อ และมีภาพประกอบด้วย

ช่วงที่ผมไปทำงานที่นราธิวาสในปี 2539 เวลาขับรถผ่าน อ.สิชล พยายามมองหลายครั้งแล้ว แต่ไม่มีร่องรอยครับ คาดว่ากลายเป็นทางหลวงชนบทไปแล้ว
Back to top
View user's profile Send private message
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/07/2006
Posts: 1346

PostPosted: 30/04/2008 9:43 pm    Post subject: Reply with quote

ขอบคุณครับ

ถ้าเป็นรถไฟขนแร่ ดูเหมือน ที่ตะกั่วป่า ก็น่าจะมีรถที่คล้ายๆ กันนี้ใช่ไหมครับ

นอกจากนั้นดูเหมือนจะมีพวกโรงงานน้ำตาล ที่เจฟ เคยไปสำรวจนานมาแล้ว

อ้อ

แล้วราง 1.435 เมตร นี่เราเคยใช้ที่ไหนบ้างครับ และเปลี่ยนเป็น 1 เมตรในปีไหนครับ
Back to top
View user's profile Send private message
umic2000
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 06/07/2006
Posts: 676
Location: Lenin Grad , U.S.S.R.

PostPosted: 30/04/2008 9:56 pm    Post subject: Reply with quote

rodfaithai wrote:
ขอบคุณครับ

ถ้าเป็นรถไฟขนแร่ ดูเหมือน ที่ตะกั่วป่า ก็น่าจะมีรถที่คล้ายๆ กันนี้ใช่ไหมครับ

นอกจากนั้นดูเหมือนจะมีพวกโรงงานน้ำตาล ที่เจฟ เคยไปสำรวจนานมาแล้ว

อ้อ

แล้วราง 1.435 เมตร นี่เราเคยใช้ที่ไหนบ้างครับ และเปลี่ยนเป็น 1 เมตรในปีไหนครับ

รางกว้าง 1.435 เมตรเคยใช้ในเส้นทางสายเหนือและสายอีสานครับ แต่ในภายหลังจากยุบรวบกรมรถไฟสายเหนือและสายใต้เข้าด้วยกันในสมัยร.6 ก็เลยมีการแก้ไขขนาดรางให้เป็น 1.00 เมตรเท่ากันตลอดทั้งเหนือจรดใต้ครับ Surprised
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 30/04/2008 9:59 pm    Post subject: Reply with quote

ทางรถไฟเล็กใช้งานในเหมืองทางปักษ์ใต้มีหลายแห่งครับ พอเหมืองเลิกกิจการ ก็รื้อถอนรางจนหมด

ส่วนรางขนาด 1.435 เมตร เราใช้กับเส้นทางรถไฟหลวงสายอยุธยา - นครราชสีมา และฝั่งตะวันออกแม่น้ำเจ้าพระยาทั้งหมด ยกเว้นสายใต้จากบางกอกน้อยไปถึงสิงคโปร์ เป็นรางขนาด 1.000 เมตร

ส่วนการแปลงขนาดรางเป็น 1.000 เมตรตลอดสาย เริ่มดำเนินการในเส้นทางสายตะวันออกตั้งแต่ปี พ.ศ. 2463

ปัจจุบัน รถไฟฟ้า BTS รถใต้ดิน และ Airport Link ก็ใช้รางขนาด 1.435 เมตร ครับ
Back to top
View user's profile Send private message
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/07/2006
Posts: 1346

PostPosted: 30/04/2008 10:02 pm    Post subject: Reply with quote

ขอบคุณครับ ทั้งสองท่านที่ช่วยตอบคำถามข้างบน
Back to top
View user's profile Send private message
nop2
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 06/03/2008
Posts: 985
Location: เพชรบุรี

PostPosted: 30/04/2008 10:08 pm    Post subject: Reply with quote

มีเส้น แยกเขาทะโมน ที่เอาไว้ขนหินอยู่ ปัจจุปันประแจโดนถอดไปแล้ว (ปี 2541 ยังอยู่นะ) แต่รางยังอยู่ แถมรกมากๆ ปลายทางกลายเป็น วิทยาลัยอาชีพบ้านลาดครับ ใครจะไปสำรวจ ก็บอกนะครับเดียวพาไปลุย(คนเดียวไม่กล้า กลัวงู) แถมมีลิงอีก
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 30/04/2008 10:54 pm    Post subject: Reply with quote

rodfaithai wrote:

แล้วราง 1.435 เมตร นี่เราเคยใช้ที่ไหนบ้างครับ และเปลี่ยนเป็น 1 เมตรในปีไหนครับ

ราง 1.435 ใช้ในเส้นทางสายเหนือทั้งหมด ตั้งแต่กรุงเทพฯ ตลอดปลายทางถึงสวรรคโลกและเชียงใหม่ครับ

สายอิสานสร้างถึงนครราชสีมา และเปิดใช้งานตลอดเส้นทางกรุงเทพฯ-นครราชสีมาเมื่อวันที่ 21 ธันวาคม 2443 แล้วยุติรางมาตรฐานไว้แค่นั้น ทางที่สร้างเลยต่อจากนครราชสีมาออกไปใช้ราง 1.000 เมตร ตั้งแต่เริ่มสร้าง ทางช่วงแรกที่เปิดใช้ต่อจากนครราชสีมาออกไปคือนครราชสีมา-ท่าช้าง เปิดใช้งานเมื่อ 1 พฤศจิกายน 2465 ซึ่งจะเห็นได้ว่าเว้นช่วงเวลานานมาก

ทางสายตะวันออกสร้างเป็นรางมาตรฐานถึงแปดริ้ว (เปิดใช้ 24 มกราคม 2450) รวมถึงทางแยกสายแม่น้ำด้วย ส่วนทางที่สร้างแยกจากสถานีฉะเชิงเทราปัจจุบันไปทางอรัญประเทศนั้น สร้างเป็นรางขนาด 1.000 เมตร และเปิดใช้งานถึงกบินทร์บุรีเมื่อ 1 มกราคม 2467 ครับ
Back to top
View user's profile Send private message
heerchai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา

PostPosted: 30/04/2008 11:10 pm    Post subject: Reply with quote

ผมติดตามข่าวว่า สร้างทางใหม่มีขนาด 1.435 เมตร แต่บางฉบับ ทาง รฟท. เสนอทางคู่ขนาด 1.00 เมตร รายการนี้ถกเถียงกันสนุกแน่ Cool
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 30/04/2008 11:34 pm    Post subject: Reply with quote

รฟท.เสนอรางขนาด 1 เมตร แต่รัฐบาลต้องการ 1.435 เมตร เรื่องก็คิดเลยสวนกันไปมา ไม่ยอมพบกันครึ่งทางสักที Laughing
Back to top
View user's profile Send private message
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 30/03/2006
Posts: 3642
Location: Thailand

PostPosted: 30/04/2008 11:47 pm    Post subject: Reply with quote

เรื่องนี้เป็นเรื่องที่เถียงกันได้ยาวแน่นอนครับ

ถ้าต่างฝ่าย ต่างไม่ยอมรับฟังความเห็นของอีกฝ่าย
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สำรวจทางรถไฟและมุมมอง Unseen รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 7, 8, 9, 10, 11, 12  Next
Page 8 of 12

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©