| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006
Posts: 1346
|
 Posted: 01/05/2008 8:15 am Post subject: |
 |
|
| black_express wrote: | รฟท.เสนอรางขนาด 1 เมตร แต่รัฐบาลต้องการ 1.435 เมตร เรื่องก็คิดเลยสวนกันไปมา ไม่ยอมพบกันครึ่งทางสักที  |
มัวแต่เถียงกันคงไม่ได้ทำสักที
เขตทางยังมีเหลือไม่ใช่เหรอ ให้รัฐบาลทำในที่ว่างๆ ของเขตทางนั่นแหละ จะขนาดเท่าไหร่ก็ทำกันไป
|
|
| Back to top |
|
 |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44656
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 01/05/2008 9:25 am Post subject: |
|
|
เส้นทางเดิมที่มีอยู่แล้ว หรือเชื่อมต่อให้สมบูรณ์ ถ้าจะปรับปรุง หรือทำทางคู่ ก็น่าจะทำ 1 เมตรเหมือนเดิม เช่น สายสุพรรณบุรีไปต่อที่บ้านภาชีหรือบ้านป่าหวาย เพราะวัตถุประสงค์ของเส้นทางนี้คือ เชื่อมการคมนาคมระหว่างภาคเหนือและภาคใต้
ขืนทำเส้นช่วงสุพรรณบุรี-บ้านภาชีเป็น 1.435 เมตร แล้วจะได้ประโยชน์อะไร รถไฟที่มีอยู่ผ่านไม่ได้สักขบวน
จะซื้อขบวนใหม่ยกชุด เอาเงินที่ไหนครับ
ส่วนเส้นทางที่จะสร้างใหม่เลย (ฝันเอานะ) เช่น หาดใหญ่-สงขลา รังสิต-มหาชัย อย่างนี้จะทำ 1.435 เมตรแบบทางเดี่ยว ก็น่าจะดี เพราะเส้นทางเดินเป็นเอกเทศ ไม่ยุ่งเกี่ยวกับใคร
แล้วเส้นเมืองกาญจน์ ไปทวาย ยังไงก็ต้องหาเส้นทางใหม่
เส้นทางเดิมต้องอนุรักษ์ไว้
รถตู้คอนเทนเนอร์ผ่านสะพานถ้ำกระแซได้ไหมครับ
เส้นทางรถไฟเก่าสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 ที่เป็นคันทางอยู่ในป่าอุทยานแห่งชาติไทรโยค ไม่ทราบมีชาว RFT เข้าไปสำราจหรือยังครับ
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=400
ผมจำได้ว่าตอนพานิสิตไปดูค้างคาวกิตติที่นี่ เจ้าหน้าที่อุทยานเคยพาเดินป่า ชี้ให้ดูแนวคันทางที่เหลืออยู่ในป่าลึกด้วย แต่จำไม่ได้ว่าอยู่แถวไหน ต้องหาแผนที่อุทยานมาดูครับ
Last edited by Mongwin on 01/05/2008 1:08 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42751
Location: NECTEC
|
| Posted: 01/05/2008 10:53 am Post subject: |
|
|
| nop2 wrote: | | มีเส้น แยกเขาทะโมน ที่เอาไว้ขนหินอยู่ ปัจจุปันประแจโดนถอดไปแล้ว (ปี 2541 ยังอยู่นะ) แต่รางยังอยู่ แถมรกมากๆ ปลายทางกลายเป็น วิทยาลัยอาชีพบ้านลาดครับ ใครจะไปสำรวจ ก็บอกนะครับเดียวพาไปลุย(คนเดียวไม่กล้า กลัวงู) แถมมีลิงอีก |
เอ ... นั่นใช่ทางไปเขาเหลา (กม. 121 จากธนบุรี) หรือเปล่า เพราะ แต่ก่อนเคยมีบ่อหินเขาเหลา ซึ่งหินที่ได้จาก บ่อนี้ คุณภาพไม่ค่อยดีเท่าไหร่เลยต้องเลิกไป |
|
| Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006
Posts: 1346
|
| Posted: 01/05/2008 10:57 am Post subject: |
|
|
พูดถึงแถวนั้น คิดถึงทองโกโบริ ได้ยินว่าขนโดยรถไฟนี่ครับ
ยังมีที่อยู่ใต้อ่างเก็บน้ำเขื่อนศรีนครินทร์
ปลายทั้งสองด้านก่อนลงอ่างเก็บน้ำ เค้าไปทางไหนครับ |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44656
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 01/05/2008 11:49 am Post subject: |
|
|
| Wisarut wrote: | | nop2 wrote: | | มีเส้น แยกเขาทะโมน ที่เอาไว้ขนหินอยู่ ปัจจุปันประแจโดนถอดไปแล้ว (ปี 2541 ยังอยู่นะ) แต่รางยังอยู่ แถมรกมากๆ ปลายทางกลายเป็น วิทยาลัยอาชีพบ้านลาดครับ ใครจะไปสำรวจ ก็บอกนะครับเดียวพาไปลุย(คนเดียวไม่กล้า กลัวงู) แถมมีลิงอีก |
เอ ... นั่นใช่ทางไปเขาเหลา (กม. 121 จากธนบุรี) หรือเปล่า เพราะ แต่ก่อนเคยมีบ่อหินเขาเหลา ซึ่งหินที่ได้จาก บ่อนี้ คุณภาพไม่ค่อยดีเท่าไหร่เลยต้องเลิกไป |
น่าจะคนละจุดกันครับกับเขาหลาว (แถวปากท่อใช่ไหมครับ)
แยกเขาทะโมนนี่ ประแจอยู่ทางด้านใต้ของสถานีเขาทะโมนครับ แล้วเลี้ยวเฉียงไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ไปยัง(ภู)เขาทะโมนครับ
ดูใน PointAsia ก็ได้ครับ พิกัดของคันทางอยู่แถวๆ 13.03926,99.95907
เป็นป่ารกชัฏเลยครับ
Last edited by Mongwin on 02/05/2008 1:21 pm; edited 2 times in total |
|
| Back to top |
|
|
Rakpong
President
Joined: 29/03/2006
Posts: 1716
Location: แคว้นโบราณ ด่านเจดีย์ มณีเมืองกาญจน์ สะพานข้ามแม่น้ำแคว แหล่งแร่น้ำตก
|
| Posted: 01/05/2008 2:19 pm Post subject: |
|
|
| Quote: | แล้วเส้นเมืองกาญจน์ ไปทวาย ยังไงก็ต้องหาเส้นทางใหม่
เส้นทางเดิมต้องอนุรักษ์ไว้
รถตู้คอนเทนเนอร์ผ่านสะพานถ้ำกระแซได้ไหมครับ
|
ทางรถไฟไปทวาย สามารถออกไปทางบ้านเก่า พุน้ำร้อน ก็ได้ได้โดยไม่ต้องผ่านสะพานถ้ำกระแซครับ
จากแผนที่เมืองเย้ หรือตันบีอูซายัต ที่ทางรถไฟสายมรณะเคยไปถึง จะเห็นว่าอยู่ใกล้อำเภอสังขละบุรีมาก ( จากแผนที่ ) แต่เส้นทางในป่าน่าจะโหดพอดู
แต่ในพม่า จะมีแนวเขาอยู่สองแนวก่อนถึงทะเล และระหว่างเขามีแม่น้ำอยู่ เมืองทวายจะอยู่ระดับเดียวกับบ้านบ้องตี้ หรือตรงกับสถานีวังโพ ถ้าจะทำต้องคิดกันว่าจะทำทางบนเขายาก ๆ ในเขตไทยหรือพม่า
ในมุมมองผม ถ้าตัดทางรถไฟตรงไปจากบ้านเก่าออกทะเลเลยไม่ต้องทำทางขึ้นไปถึงถึงทวาย โดยเราต้องไปลงทุนทำท่าเรือน้ำลึกเองด้วย น่าจะใกล้ความเป็นจริงมากว่า เพราะการสร้างทางรถไฟในทางภูเขาลงทุนก็มากโข เพราะต้องมีอุโมงค์แน่ ๆ ในเขตพม่า |
|
| Back to top |
|
|
nop2
2nd Class Pass (Air)
Joined: 06/03/2008
Posts: 985
Location: เพชรบุรี
|
| Posted: 01/05/2008 5:06 pm Post subject: |
|
|
| Wisarut wrote: | | nop2 wrote: | | มีเส้น แยกเขาทะโมน ที่เอาไว้ขนหินอยู่ ปัจจุปันประแจโดนถอดไปแล้ว (ปี 2541 ยังอยู่นะ) แต่รางยังอยู่ แถมรกมากๆ ปลายทางกลายเป็น วิทยาลัยอาชีพบ้านลาดครับ ใครจะไปสำรวจ ก็บอกนะครับเดียวพาไปลุย(คนเดียวไม่กล้า กลัวงู) แถมมีลิงอีก |
เอ ... นั่นใช่ทางไปเขาเหลา (กม. 121 จากธนบุรี) หรือเปล่า เพราะ แต่ก่อนเคยมีบ่อหินเขาเหลา ซึ่งหินที่ได้จาก บ่อนี้ คุณภาพไม่ค่อยดีเท่าไหร่เลยต้องเลิกไป |
เขาทะโมนอยู่ราวๆ กม. 161/162 ครับ กม. 121 น่าจะเป็นสถานีปากท่อ มองด้านขวา น่าจะเป็นเขา หลาว มากกว่า |
|
| Back to top |
|
|
karoon
3rd Class Pass (Air)
Joined: 05/04/2007
Posts: 252
Location: ลาดพร้าว 71 นาคนิวาส
|
| Posted: 11/06/2008 6:25 pm Post subject: |
|
|
ทางด้าน ทิศเหนือ ของสถานี ชะอำ จะมีย่านและมีทางแยกออกไป ที่โรงงานอะไรไม่รู้
ไม่ทราบว่ามีใครไปสำรวจมาแล้วหรือยัง.. |
|
| Back to top |
|
|
therock
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/09/2007
Posts: 1575
Location: อดีตเด็กมหาชัย
|
| Posted: 11/06/2008 6:41 pm Post subject: |
|
|
^
เป็นทางขนส่งปูนเก่าของโรงงานปูนชลประทานซีเมนต์ ชะอำนะครับ  |
|
| Back to top |
|
|
chy
3rd Class Pass
Joined: 04/07/2008
Posts: 33
|
| Posted: 30/07/2008 1:21 pm Post subject: |
|
|
สังเกตด้านหลังป้ายครับ จะเห็นเป็นรางรถไฟ ที่วิ่งตรงเข้าไปยังพม่า ..ผมยืนถ่ายหน้าป้ายซึ่งเป็นเขตแผ่นดินไทย
Last edited by chy on 22/08/2008 6:06 pm; edited 3 times in total |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
