ขุดกรุ : เส้นทางรถไฟโรงงานน้ำตาลอุตรดิตถ์

[Mongwin]

ผมไม่นึกว่าตรงแยกเกาะไทย ที่รถทัวร์ที่เลี้ยวเข้า บขส.อุตรดิตถ์ต้องผ่านนั้น
มีคันทางเก่าของทางรถไฟขนอ้อยอยู่ในทุ่งด้วย
ไว้ค่อยหาโอกาสลุยเข้าไปดูคันทางครับ

เหลือคันทางดั้งเดิมอยู่เพียงน้อยนิด กลัวใครมาสร้างถนนทับไปอีกครับพี่ตึ๋ง

ต่อไปมาดูแนวเส้นทางฝั่งตะวันตกของแม่น้ำน่านครับ

(5) บริเวณฝั่งตะวันตกของแม่น้ำน่าน ตั้งแต่โรงงานน้ำตาลวังกะพี้ลงไปทางทิศใต้
ภาพถ่ายวันที่ 13 ธ.ค. 2496 รหัสภาพ 5373
http://www.songkhlaline.com/image/wangkaphi2496/wangkaphi_f03.jpg

ภาพที่ 12 บริเวณโรงงานน้ำตาลวังกะพี้
อยู่บริเวณนี้ http://map.longdo.com/?gmap=1&hybrid=1&gmap=1&lat=17.560461307170012&long=100.1151466230267&res=32768&map=epsg3857&locale=th

จากภาพถ่ายทางอากาศปี 2496 ปรากฏหลักฐานอย่างชัดเจนว่า โรงงานตั้งอยู่ริมแม่น้ำน่าน โดยมีทางหลวง 1040 ผ่านหน้าโรงงาน เลียบแม่น้ำ
แต่ต่อมากระแสน้ำได้เปลี่ยนทิศทาง จนปัจจุบันหน้าโรงงานอยู่ห่างจากแม่น้ำถึง 1 กม.ครับ

ในภาพถ่ายปี 2496 มองเห็นทางรถไฟขนาดราง 1 เมตร ภายในรั้วโรงงานครับ
ผมไม่แน่ใจว่ารางช่วงก่อนเข้าโรงงาน เป็นแบบ dual gauge หรือแยกกันเป็นทางคู่ 75 ซม. คู่กับรางเมตรนะครับ

[Mongwin]

ภาพถ่ายทางอากาศในปี 2518 บริเวณโรงงานน้ำตาลวังกะพี้
(ถ่ายเมื่อ 18 พ.ย. 2518 ภาพถ่ายม้วนที่ N18-048 โครงการ น.ส.3)
ภาพใหญ่ http://www.songkhlaline.com/image/wangkaphi2496/wangkaphi_f05.jpg

จะเห็นได้ว่า แม้แต่ในปี 2518 หน้าโรงงานก็อยู่ไกลจากแม่น้ำแล้วครับ

[CivilSpice]

เห็นอาจารย์เอกโชว์แผนที่ของทางรถไฟของ รง.น้ำตาลวังกะพี้แล้ว ชักอยากจะเห็นภาพสมัยก่อน ของทางรถไฟสายโรงงานน้ำตาลเกาะคาเสียแล้วสิครับเนี่ย

[Mongwin]

ภาพถ่ายทางอากาศของโรงงานน้ำตาลเกาะคานั้น
ตอนนี้ผมมีแต่ภาพถ่ายปี 2516 ครับ ที่เคยนำลงในกระทู้นี้

รอยอดีต : ทางรถไฟเล็กโรงงานน้ำตาลเกาะคา

เอาไว้ไปกรมแผนที่ทหารอีกคราวหน้า จะตามล่าภาพถ่ายปี 2496 มาวิเคราะห์กันอีกนะครับ เสริมข้อมูลที่คุณบอมบ์เคยลงพื้นที่สำรวจด้วย

----------------------

ภาพที่ 13 จากโรงงานน้ำตาลวังกะพี้ถึงสถานีรถไฟวังกะพี้
อยู่บริเวณนี้ http://map.longdo.com/?gmap=1&hybrid=1&gmap=1&lat=17.546968934752016&long=100.10201452769161&res=32768&map=epsg3857&locale=th

เส้นทางรถไฟราง 1 เมตรที่มุ่งตรงไปที่สถานีวังกะพี้ กลายเป็นทางลูกรัง
ส่วนเส้นทางรถไฟเล็ก กลายเป็นคันทางรกร้างและเป็นถนนลูกรังบางส่วนครับ
เส้นทางรถไฟเล็กไปบรรจบกับทางหลวง 1104 ในปัจจุบัน บริเวณหน้าปั๊มเอสโซ่

[Mongwin]

ภาพที่ 14 บ้านวังโป่ง
อยู่บริเวณนี้ http://map.longdo.com/?gmap=1&hybrid=1&gmap=1&lat=17.53105093988903&long=100.09888170756267&res=32768&map=epsg3857&locale=th

แนวคันทางรถไฟอยู่บนทางหลวง 1104 ครับ

[Mongwin]

ภาพที่ 15 บ้านวังโป่ง
อยู่ที่บริเวณนี้ http://map.longdo.com/?gmap=1&hybrid=1&gmap=1&lat=17.52130098958004&long=100.10057686365985&res=65536&map=epsg3857&locale=th

ทางรถไฟแยกออกเป็น 2 สาย บริเวณป้อมตำรวจและปั๊มเอสโซ่ในปัจจุบัน
ทางหนึ่ง ไปตามแนวถนนลาดยางไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้
อีกทาง ยังคงเหลือเป็นแนวคันทางกลางทุ่งนา ไปทางทิศใต้

[pak_nampho]

ดูภาพภาพเปรียบเทียบอดีตกับปัจจุบันทุกภาพของอ.เอก

กาลเวลาไม่ได้ทำให้สภาพทางเกิดการเปลี่ยนแปลงไปมากมายเลยนอกจากการหนาแน่นของชุมชนที่เพิ่มขึ้น

ขอบคุณครับ
_________________
+++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++

....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ...................

[Mongwin]

ขอบคุณพี่นพที่ตั้งข้อสังเกตครับ
เกือบ 60 ปีผ่านไป บ้านเรือนเพิ่มขึ้นเห็นได้ชัดเจนมากครับ

ภาพที่ 16
อยู่ที่บริเวณนี้ http://map.longdo.com/?gmap=1&hybrid=1&gmap=1&lat=17.507641993695955&long=100.09836672343192&res=32768&map=epsg3857&locale=th

คันทางรถไฟยังอยู่ในทุ่งนาครับ

[Mongwin]

(6) บริเวณฝั่งตะวันตกของแม่น้ำน่าน ใกล้สถานีรถไฟตรอน
ภาพถ่ายวันที่ 13 ธ.ค. 2496 รหัสภาพ 5456
http://www.songkhlaline.com/image/wangkaphi2496/wangkaphi_f04.jpg

ภาพที่ 17 ใกล้สถานีรถไฟตรอน
อยู่ที่บริเวณนี้ http://map.longdo.com/?gmap=1&hybrid=1&gmap=1&lat=17.486399447250722&long=100.10519026316479&res=32768&map=epsg3857&locale=th

แนวคันทางบางส่วน ถูกไถลงเป็นที่นาและสวนไปแล้ว

[Mongwin]

ภาพที่ 18
อยู่ที่บริเวณนี้ http://map.longdo.com/?gmap=1&hybrid=1&gmap=1&lat=17.47354629703729&long=100.10471819437828&res=32768&map=epsg3857&locale=th

คันทางยังคงอยู่กลางทุ่งนา บางส่วนถูกไถลงเป็นที่นาแล้ว