ข่าวเกี่ยวกับ "ที่ดิน" ของ "รฟท."

[Mongwin]

เตรียมตั้งสหกรณ์ชุมชนตลาดรถไฟสงขลา หวังระดมทุนขอเช่าพื้นที่โดยตรงจาก รฟท.
กิมหยงดอทคอม 8 ก.ย. 59 14:50 น.

ศูนย์ข่าวบ้านเรา.-ปัญหาความขัดแย้งระหว่างชาวชุมชนตลาดรถไฟสงขลา และบริษัท มิตรทองสงขลา จำกัด ดูเหมือนจะเป็นละครเรื่องยาวที่ยังหาข้อสรุปไม่ได้ หลังจากกลุ่มมิตรทอง ผู้ได้รับสิทธิ์การเช่าบริหารพื้นที่ตลาดรถไฟเก่าเขตเทศบาลนครสงขลา จากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) โดยการต่อสัญญาเช่าครั้งล่าสุดเมื่อปี 2555 ทางบริษัทได้แจ้งปรับค่าเช่าจากผู้เช่าสู่งขึ้นหลายเท่าตัว โดยชี้แจงว่ามีความจำเป็นต้องขึ้นค่าเช่าเพราะ รฟท.เก็บค่าเช่าเพิ่มขึ้นรวมถึงต้องการปรับปรุงพื้นที่ให้มีความสะอาด สวยงาม ทันสมัย

จากชนวนเหตุความวุ่นวายดังกล่าวทำให้จากปี 2555 ถึงปัจจุบันปัญหาระหว่างมิตรทองกับชาวชุมชนตลาดรถไฟสงขลายังไม่ได้ข้อยุติว่าจะลงเอยเช่นไร แม้จะมีผู้บริหาร รฟท.ผู้บริหารระดับสูงของจังหวัด รวมถึงท้องถิ่นอย่างเทศบาลนครสงขลา เข้ามาเป็นคนกลางไกล่เกลี่ยแต่ยังหาข้อสรุปกันไม่ได้ โดยผู้เช่าที่ดั้งเดิมส่วนใหญ่ยิืนยันที่จะไม่ย้ายออกและไม่ยินยอมในการจ่ายค่าเช่าที่สูงขึ้นจากเดิมหลายเท่าตัว

ทางผู้เช่าที่จากการรถไฟชี้แจงอย่างต่อเนื่องถึงเหตุผลและความจำเป็นในการขึ้นค่าเช่า เพราะต้องการพัฒนาพื้นที่ให้เป็นตลาดที่ทันสมัยและคิดว่าค่าเช่าในอัตราดังกล่าวก็เหมาะสมกับสถานที่ตั้งที่เป็นตลาดและเป็นพื้นที่ใจกลางเมือง และที่สำคัญผู้เช่ามีภาระเกิดขึ้นแล้วจากสัญญาเช่ากับการรถไฟ แต่กลับไม่สามารถเข้ามาพัฒนาพื้นที่ได้ทำให้ต้องแบกรับภาระดอกเบี้ยจากทางธนาคารที่กู้มาลงทุนในครั้งนี้ และความขัดแย้งเริ่มบานปลายขึ้นเรื่อยๆ เมื่อทั้งผู้เช่าและรฟท.ต่างเริ่มมีการฟ้องร้องกันเกิดขึ้น ทำให้เผู้เช่าช่วงอย่างชาวชุมชนตลาดรถไฟต้องมีการเตรียมความพร้อมในการรับมือปัญหาที่เกิดขึ้น

นายบวร วัฒนาวีรวงศ์ ประธานชุมชนตลาดรถไฟสงขลา เปิดเผยในการประชุมกับชาวชุมชนตลาดรถไฟสงขลา ถึงความคืบหน้าเกี่ยวกับสัญญาเช่าระหว่างการรถไฟกับกลุ่มมิตรทอง ว่าดูเหมือนจะมีความไม่ราบรื่นเกิดขึ้นเนื่องจากทั้งสองฝ่ายมีการฟ้องกันอยู่ในชั้นศาล ดังนั้นคาดว่าน่าจะมีความเป็นไปได้ที่ทางการรถไฟจะยกเลิกสัญญาเช่าที่ทำไว้กับมิตรทอง และอาจต้องหาผู้เช่ารายใหม่โดยตามนโยบายของการรถไฟจะไม่มีการทำสัญญาเช่ากับผู้เช่ารายย่อย ดังนั้นการเตรียมรับมือที่ดีที่สุดคือการจัดตั้งองค์กรเพื่อขอเช่าพื้นที่กับการรถไฟโดยตรง

โดยแนวทางที่เหมาะสมที่สุดที่ทางชาวชุมชนวางไว้คือ การจัดตั้งในรูปแบบของสหกรณ์ เพื่อเป็นองค์กรกลางในการทำสัญญาเช่าที่กับการรถไฟโดยตรง ทั้งนี้จะใช้ชื่อว่าอะไรหรือจะตั้งเมื่อไหร่ยังไม่มีการสรุปเ้พียงแต่เป็นการแจ้งข่าวให้ทุกคนเตรียมความพร้อมเพราะท้ายที่สุดแล้วต้องรอความคืบหน้าสของคดีรวมถึงแนวทางที่ชัดเจนของการรถไฟแห่งประเทศไทยอีกครั้งว่าจะดำเนินการเช่นไรต่อไป แต่เราในฐานะชาวชุมชนต้องมีการเตรียมความพร้อมรับสถานการณ์ไว้ก่อน

[Wisarut]

ธนารักษ์เลื่อนแลกหนี้ที่ดินมักกะสันกับ ร.ฟ.ท.เหตุขัดกฎหมายเวนคืน
มติชน
วันที่: 11 กันยายน 2559 เวลา: 17:30 น.
ปิดฉาก! ข้อตกลงธนารักษ์แลกหนี้ที่ดินมักกะสันกับ ร.ฟ.ท.เหตุขัดกฎหมายเวนคืน
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์
วันที่: 11 กันยายน 2559 เวลา: 18:58:06 น.


นายจักรกฤศฎิ์ พาราพันธกุล อธิบดีกรมธนารักษ์ กล่าวถึงที่ดินมักกะสันว่า ขณะนี้กรมธนารักษ์และการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ต้องยุติแผนการส่งมอบที่ดินมักกะสันเพื่อแลกกับภาระหนี้ของ ร.ฟ.ท.จำนวนกว่า 6.1 หมื่นล้านบาท ไปก่อน เพื่อส่งเรื่องให้คณะกรรมการกฤษฎีกาตีความในข้อกฎหมาย ว่าสามารถนำที่ดินที่ ร.ฟ.ท.เวนคืนมาเพื่อกิจการรถไฟไปใช้กิจการอื่นได้หรือไม่ ซึ่งการโอนสิทธิการใช้ประโยชน์ที่ดินมักกะสัน จำนวน 492 ไร่ มาให้กระทรวงการคลัง ทางกระทรวงการคลังและสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) มีเป้าหมายเพื่อให้แลกกับภาระหนี้ของ ร.ฟ.ท. 6.1 หมื่นล้านบาท ตามนโยบายของคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.) หรือซุปเปอร์บอร์ด และมีแนวคิดนำที่ดินดังกล่าวมาพัฒนาเชิงพาณิชย์ โดยมีกำหนดให้ส่งมอบพื้นที่ให้แล้วเสร็จภายใน 2 ปี อย่างไรก็ตาม เมื่อมีปัญหาในข้อกฎหมาย การโอนที่ดินเพื่อล้างหนี้ต้องชะลอไปก่อน

สำหรับการเข้าไปช่วย ร.ฟ.ท.บริหารที่ดินที่ไม่เกี่ยวกับการเดินรถที่มีหลายหมื่นไร่ตามมติคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.) นั้น อธิบดีกรมธนารักษ์กล่าวว่า เบื้องต้นคงต้องมีการคัดแยกประเภทที่ดินออกเป็นหมวดหมู่ก่อนว่า ที่ดินใดใช้ประโยชน์ได้ ที่ดินใดใช้ไม่ได้ เพราะที่ดินของการรถไฟมีหลายประเภท ส่วนการบริหารหรือปรับปรุงสัญญาเช่า คงจะดูรูปแบบที่กรมธนารักษ์ใช้บริหารที่ราชพัสดุนำไปปรับใช้

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า การโอนที่ดินมักกะสันเพื่อแลกหนี้ 6.1 หมื่นล้านบาทนั้น เป็นส่วนหนึ่งของแผนฟื้นฟูกิจการของ ร.ฟ.ท.เพื่อลดภาระหนี้ที่มีอยู่กว่า 1.8 แสนล้านบาท ให้ลดลง นอกจากแผนการโอนที่ดินล้างหนี้แล้ว คนร.ยังตั้งคณะทำงานขึ้นมาเพื่อไปดูแลการใช้ประโยชน์จากที่ดิน ร.ฟ.ท. ที่มีอยู่กว่า 3.6 หมื่นไร่ หรือกว่า 1 หมื่นสัญญาทั่วประเทศให้เกิดประโยชน์สูงสุด ซึ่งจะครบกำหนดสัญญาในเดือนกันยายนนี้กว่า 7 พันสัญญา คณะทำงานชุดนี้มีนายอำนวย ปรีมนวงศ์ รองปลัดกระทรวงการคลังเป็นประธาน มีกรมธนารักษ์ร่วมเป็นกรรมการ

นายจักรกฤศฎิ์กล่าวถึงความคืบหน้าการให้เอกชนประมูลที่ราชพัสดุเพื่อพัฒนาเป็นเขตเศรษฐกิจพิเศษว่า ขณะนี้ได้นำเสนอคัดเลือกผู้ลงทุนพัฒนาพื้นที่เขตเศรษฐกิจต่อคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษ (กนพ.) แล้ว ในจังหวัดตาก ที่มีผู้ประมูลเพียงรายเดียว คาดว่าจะเสนอเข้าสู่ที่ประชุม กนพ.ในวันที่ 5 ตุลาคมนี้ ส่วนพื้นที่อื่นนั้นคงต้องรอให้กฤษฎีกาตีความว่าไม่ผิดกฎหมายของการนิคมอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (กนอ.) ในเรื่องที่เอกชนจะพัฒนาที่ดินแล้วนำไปให้เช่าในลักษณะนิคมได้หรือไม่

นายจักรกฤศฎิ์กล่าวต่อว่า กรมเตรียมเสนอพื้นที่เขตเศรษฐกิจพิเศษระยะที่ 2 คือ จังหวัดกาญจนบุรี บึงกาฬ เชียงราย นราธิวาส นครพนม พร้อมกันนี้กรมอยู่ระหว่างหารือผู้ที่เกี่ยวข้องในการจัดทำเมืองการค้าชายแดนปลอดภาษี (บอร์เดอร์ทาวน์) 4 จังหวัดตามนโยบายของนายอภิศักดิ์ ตันติวรวงศ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง เบื้องต้นคัดเลือก 4 พื้นที่ คือ ตาก สงขลา หนองคาย นครพนม ซึ่งจะต้องมีการเสนอสิทธิประโยชน์ต่างๆ เพื่อจูงใจให้เอกชนลงทุน และสามารถดำเนินการไปควบคู่กับเขตเศรษฐกิจพิเศษได้ เพราะจะมีการกันบางส่วนของเขตเศรษฐกิจพิเศษมาเป็นบอร์เดอร์ทาวน์

[Wisarut]

รื้อที่รถไฟให้เอกชน: แบ่ง 3 กลุ่ม จับตา 5 แปลงศักยภาพสูง คมนาคมพร้อมพัฒนาศูนย์บางซื่อ
ข่าวหน้า 1
โพสต์ทูเดย์
12 กันยายน 2559
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1459003237447070&set=a.213819491965457.68088.100000122231436&type=3&theater

//-----------

อสังหาฯหนุนแก้กฎหมายเวนคืน
โพสต์ทูเดย์
08 กันยายน 2559 เวลา 11:40 น.
ภาคอสังหาฯ เห็นด้วยกับรัฐ แก้กฎหมายการใช้ที่ดินเวนคืนมาพัฒนาเชิงพาณิชย์ แต่ต้องจ่ายค่าที่ดินให้เจ้าของอย่างเป็นธรรม

[Wisarut]

แผนที่พัฒนาเชิงพาณิชย์รอบสถานีกลางบางซื่อ
โพสต์ทูเดย์
12 กันยายน 2559 เวลา 10:08 น.
คลังชงแผนยกเครื่องพัฒนาที่ดิน รฟท.ทั่วประเทศ 3.6 หมื่นไร่ ให้ซูเปอร์บอร์ดเห็นชอบภายในเดือน ต.ค.นี้.

[Wisarut]

เนรมิตสถานีแม่น้ำ 277 ไร่ การรถไฟดึงเอกชนลงทุน 9 หมื่นล้าน
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์
19 กันยายน 2559 เวลา 20:20:45 น.

ร.ฟ.ท.เปิดแผนพัฒนาที่สถานีแม่น้ำ 8.8 หมื่นล้าน เนรมิตแลนด์มาร์กริมน้ำเจ้าพระยา
โดย MGR Online
15 กันยายน 2559 13:58 น. (แก้ไขล่าสุด 15 กันยายน 2559 14:41 น.)

บิ๊กโปรเจ็กต์มูลค่าเกือบแสนล้านบาทของการรถไฟฯ เล็งพัฒนาพื้นที่ริมแม่น้ำเจ้าพระยา ใกล้กับท่าเรือคลองเตย 227.5 ไร่ บริเวณสถานีแม่น้ำ เขตยานนาวา ซึ่งติดกับโค้งแม่น้ำเจ้าพระยาที่มีความยาวประมาณ 1.16 กิโลเมตร
ที่มา นิตยสารบ้านพร้อมอยู่
วันที่บันทึกข้อมูล 5 กุมภาพันธ์ 2559 0:00:00
วันที่แก้ไข 5 กุมภาพันธ์ 2559 8:26:22


ปี 2560 "ร.ฟ.ท.-การรถไฟแห่งประเทศไทย" เตรียมเปิดประมูลให้เอกชนร่วมลงทุน PPP ที่ดินสถานีแม่น้ำจำนวน 277.5 ไร่ หลังจากเงื้อง่ามานานหลายปี หากสำเร็จจะทำให้มีรายได้เป็นกอบเป็นกำมาปลดแอกภาระหนี้ที่มีอยู่กว่า1.3 แสนล้านบาท ให้บรรเทาลงไปได้ไม่มากก็น้อย

"วุฒิชาติ กัลยาณมิตร" ผู้ว่าการการรถไฟฯกล่าวว่า ขณะนี้ได้นำแผนการพัฒนาพื้นที่สถานีแม่น้ำ ที่ทบทวนผลการศึกษาใหม่ให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาก่อนเสนอให้คณะกรรมการ PPP พิจารณาอนุมัติต่อไป เนื่องจากโครงการนี้จะเปิดให้เอกชนร่วมลงทุนรูปแบบ PPP ตาม พ.ร.บ.การให้เอกชนเข้าร่วมลงทุนปี 2556



ตามผลการศึกษาใหม่ แบ่งการพัฒนา 5 พื้นที่ประกอบด้วย


"พื้นที่โซน 1" พื้นที่ 77.13 ไร่ กำหนดเป็น Gateway Commercial Park อยู่บริเวณทิศตะวันออกเฉียงเหนือติดกับทางเข้าออกหลัก และสถานีระบบขนส่งรางเดี่ยวของพื้นที่โครงการ จะพัฒนาพื้นที่รูปแบบมิกซ์ยูส ทั้งพาณิชยกรรม ที่พักอาศัย และบริการประเภทของอาคาร ได้แก่ ห้างสรรพสินค้า สำนักงาน และอาคารพักอาศัยรวม จะมีพื้นที่เปิดโล่งสีเขียวสอดแทรกรอบกลุ่มอาคาร


"พื้นที่โซน 2" จะเป็นรูปแบบ Iconic Marina มีพื้นที่ 44 ไร่ จะสร้างอาคารสูงขนาดใหญ่พิเศษติดแม่น้ำ และเป็นแลนด์มาร์กใหม่ของกรุงเทพฯประกอบด้วย โรงแรมระดับ 6 ดาว อาคารสำนักงาน ศูนย์ประชุมสัมมนา ที่พักอาศัย ศูนย์การค้า พาณิชยกรรม การแสดงสินค้า ธุรกิจการค้า ที่ทำการขององค์กรการค้าเอกชน ศูนย์ข้อมูลธุรกิจ ศูนย์บริการนักท่องเที่ยว และท่าเทียบเรือสำราญขนาดกลาง


"พื้นที่โซน 3" เป็นรูปแบบ Cultural Promenade มีพื้นที่ 78.25 ไร่ ขนาดที่ดินมีความยาวติดแม่น้ำเจ้าพระยา 900 เมตร อยู่ฝั่งตรงข้ามบางกระเจ้า การพัฒนาประกอบด้วย พื้นที่พาณิชยกรรมค้าปลีก ศูนย์กิจกรรมทั้งด้านบันเทิง การสร้างสรรค์ ร้านอาหาร ภัตตาคาร สปา คลับ และอาคารใช้งานแบบผสมผสาน ทั้งอาคารสำนักงาน และสถานที่บริการ


"พื้นที่โซน 4" รูปแบบที่อยู่อาศัยริมน้ำ มีพื้นที่ 55.63 ไร่ อยู่ใจกลางของโครงการ ติดกับถนนสายหลัก สามารถเชื่อมต่อกับการใช้งานในพื้นที่อื่นได้สะดวก ด้วยรูปแบบของทางเดิน ทางจักรยาน รอบคลองขุด พื้นที่ริมแม่น้ำเจ้าพระยา และเชื่อมต่อระบบเปลี่ยนถ่ายขนส่งมวลชนรางเบา ซึ่งการพัฒนาประกอบด้วย กลุ่มคอนโดมิเนียม กลุ่มอาคารพักอาศัย


สุดท้าย "พื้นที่โซน 5" มีพื้นที่ 22.5 ไร่ อยู่บริเวณริมคลองขุดด้านทิศเหนือ เป็นย่านที่จัดพัฒนาเป็นที่อยู่อาศัยเพื่อรองรับกลุ่มชุมชนเดิม เป็นที่พักของพนักงาน บุคลากรของการรถไฟฯ เป็นย่านธุรกิจการค้าระดับชุมชน สินค้าหัตถกรรม สิ่งประดิษฐ์ ของขวัญของที่ระลึก ร้านอาหารตามแนวริมคลองขุด



สำหรับมูลค่าทรัพย์สิน "วุฒิชาติ" กล่าวว่า สถานีแม่น้ำมีมูลค่าทรัพย์สินอยู่ที่ 13,317.24 ล้านบาท ส่วนมูลค่าก่อสร้างโครงการและสาธารณูปโภค ไม่รวมค่าตกแต่งภายใน และการปรับภูมิทัศน์อยู่ที่ 88,780 ล้านบาท

โดยแนวทางการลงทุนจะเปิดให้เอกชนเข้ามาลงทุน อาทิ การเปิดสัมปทานให้เอกชนเข้ามาลงทุนพัฒนาระยะยาว 30 ปี การร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน ผ่านการจัดตั้งบริษัทร่วมทุน เป็นต้น ซึ่งจะสอดคล้องกับแผนยุทธศาสตร์การให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ พ.ศ. 2558-2562

[Wisarut]

'วุฒิชาติ' เร่งรัดการสร้างถนนตัดผ่านรถไฟสายแม่น้ำ เพื่อแก้ปัญหาจราจร
โดย ไทยรัฐออนไลน์
27 กันยายน 2559 เวลา 16:50

[Wisarut]

‘คมนาคม’ยันพัฒนาสถานีกลางบางซื่อเสร็จปี 62
ข่าวสด
วันที่ 29 กันยายน 2559 - 19:21 น.
เร่งแผนสถานีบางซื่อ
โพสต์ทูเดย์
30 กันยายน 2559 เวลา 06:00 น.

นายพีระพล ถาวรสุภเจริญ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะกรรมการบูรณาการแผนการพัฒนาพื้นที่สถานีกลางบางซื่อว่า ขณะนี้การก่อสร้างสถานีกลางบางซื่อมีความคืบหน้าไปมาก คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 62 ดังนั้นจึงต้องเร่งเตรียมการเรื่องโครงสร้าง และการพัฒนาพื้นที่โดยรอบสถานีฯ ให้แล้วเสร็จไปพร้อมๆ กัน โดยที่ประชุมเห็นว่าต้องพัฒนาพื้นที่โดยรอบใน 5 พื้นที่ ได้แก่

1. โซนเอ 35 ไร่ ตั้งอยู่ด้านหลังศาลเยาวชนและครอบครัวกลาง ตั้งอยู่ทิศใต้ของสถานีกลางบางซื่อ เหมาะที่จะพัฒนาเป็นศูนย์กลางระบบการขนส่ง และเป็นศูนย์กลางธุรกิจครบวงจร แหล่งรวมอาคารสำนักงานที่ทันสมัย และธุรกิจบริการ

2. โซนบี 78 ไร่ ตั้งอยู่ใกล้ตลาดนัดจตุจักร มีศักยภาพรองรับการพัฒนาเป็นย่านพาณิชยกรรมแห่งใหม่ แหล่งค้าปลีก-ค้าส่ง ศูนย์รวมร้านช็อปปิ้ง ระดับอาเซียน

3. สำหรับโซนซี 105 ไร่ ตั้งอยู่บริเวณขนส่งหมอชิต เหมาะแก่การพัฒนาเป็นแหล่งที่อยู่อาศัย แหล่งทำงาน และแหล่งพักผ่อนหย่อนใจ ที่โอบล้อมด้วยธรรมชาติ ใกล้สถานีรถไฟฟ้าสายสีแดง โซนดี 83 ไร่ อยู่ติดกับตลาดนัดจตุจักร ตรงข้ามตลาด อตก. มีศักยภาพในการพัฒนาเป็นจุดเปลี่ยนถ่ายและศูนย์กลางเชื่อมต่อการเดินทาง และเปิดพื้นที่การค้าเชื่อมต่อพื้นที่สถานีกลางบางซื่อกับพื้นที่พัฒนาโครงการ รวมถึงตลาดนัดจตุจักร สถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส และรถไฟฟ้าใต้ดินเอ็มอาร์ที

4. บริเวณเหนือโซนดี ช่วง กม.11 มาสิ้นสุดที่สถานีจตุจักรของรถไฟสายสีแดง (บางซื่อ-รังสิต) พื้นที่ 360 ไร่ พัฒนาเป็นโครงการคอมเพล็กซ์ยักษ์ โดยแต่ละโซนได้มอบให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องไปจัดทำแผนงานว่าจะดำเนินการอย่างไรบ้าง

5. สุดท้าย "พื้นที่โซน 5" มีพื้นที่ 22.5 ไร่ อยู่บริเวณริมคลองขุดด้านทิศเหนือ เป็นย่านที่จัดพัฒนาเป็นที่อยู่อาศัยเพื่อรองรับกลุ่มชุมชนเดิม เป็นที่พักของพนักงาน บุคลากรของการรถไฟฯ เป็นย่านธุรกิจการค้าระดับชุมชน สินค้าหัตถกรรม สิ่งประดิษฐ์ ของขวัญของที่ระลึก ร้านอาหารตามแนวริมคลองขุด - ที่ไม่พูดถึง ก็เพราะเป็นพื้นที่ซึ่งไม่ให้เอกชนเข้าไปยุ่งเกี่ยว

ทั้งนี้ในโซนเอ เบื้องต้นองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ได้เข้าพื้นที่เพื่อก่อสร้างอู่จอดรถบริเวณใกล้ๆ กับศาลเยาวชนฯ คาดจะใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 1 ปี จากนั้นบริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) จะใช้พื้นที่ ขสมก. ในปัจจุบันดำเนินการก่อสร้างสถานีขนส่งแห่งใหม่ ซึ่งจะใช้เวลาก่อสร้างแล้วเสร็จกลางปี 62

นายพีระพล กล่าวต่อว่า ขณะนี้ได้เร่งให้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร(สนข.) จัดทำกรอบระยะเวลาของการให้บริการของสถานีกลางบางซื่อ และการเดินรถไฟว่าจะพร้อมเปิดให้บริการได้เมื่อไหร่ เพราะจะได้เป็นกรอบสำคัญให้ทุกหน่วยงานต้องเร่งรัดแผนงานโครงการให้แล้วเสร็จ โดยเฉพาะการวางโครงข่ายจราจร การย้ายสถานีรถ บขส. และ ขสมก. เพื่อส่งมอบพื้นที่ให้กับการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เพื่อทำโรงซ่อมรถไฟต่อไป

ขณะเดียวกันกรุงเทพมหานคร (กทม.) ต้องเตรียมพื้นที่เวนคืนที่ดินบริเวณหลังหมอชิตเดิม เพื่อทำการก่อสร้างทางยกระดับเชื่อม (แลมป์) จากพหลโยธิน เพื่อเชื่อมเข้าอู่ซ่อมรถไฟฟ้าบีทีเอส (จตุจักร) ขณะที่กรมธนารักษ์ อยู่ระหว่างไปเจรจากับผู้รับสัมปทานรายเดิม และส่งสัญญาที่มีการปรับปรุงเปลี่ยนแปลงให้สำนักอัยการสูงสุดพิจารณา คาดว่าอีก 2-3 เดือนจะลงนามกับผู้รับสัมปทานได้

“สนข. ศึกษาในส่วนของการพัฒนาเชิงพาณิชย์ และการเชื่อมต่อภายในเสร็จเรียบร้อยแล้ว โดยผลการศึกษาระบุว่า การเดินรถภายในพื้นที่จะเป็นระบบบีอาร์ที ทั้งนี้ที่ประชุมได้มอบให้ไปทำกรอบระยะเวลาในการดำเนินการขั้นตอนต่างๆ ให้ชัดเจน ไม่ว่าจะเป็น จะเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาได้เมื่อไหร่ กระบวนการให้เอกชนร่วมทุนในกิจการของรัฐ หรือพีพีพี และจะเปิดการเดินรถเมื่อไหร่ เป็นต้น เพื่อให้แผนบูรณาการในภาพรวมของสถานีกลางแล้วเสร็จและสอดคล้องกันกับการพัฒนาในแต่ละพื้นที่” นายพีระพล กล่าว

[Mongwin]

การรถไฟฯ จ่อพัฒนาตลาดนัดจตุจักร เปิดขายสินค้าได้ตลอด 24 ชั่วโมง
ช่อง 7 สี วันที่ 2 ต.ค. 2559 เวลา 05:18 น.

นางสิริมา หิรัญเจริญเวช รองผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย กลุ่มธุรกิจบริหารทรัพย์สิน เปิดเผยถึงแผนพัฒนาตลาดนัดจตุจักร ให้เป็น market smart ตลาดนัด 4.0 ว่าจะหาช่องทางการจัดจำหน่ายสินค้าให้ผู้ค้าสามารถขายสินค้าได้ตลอด 24 ชั่วโมง เพื่อเป็นช่องทางเพิ่มรายได้ เนื่องจากปัจจุบันชาวต่างชาตินิยมมาจับจ่ายสินค้าภายในตลาดนัดจตุจักร เป็นจำนวนมาก

นอกจากนี้ได้เปิดเผยถึงแนวทางการพัฒนาพื้นที่ของการรถไฟฯ ตามกรอบระยะเวลา 10 ปี ตามที่ นายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี ได้มอบนโยบาย ซึ่งการพัฒนาพื้นที่จะรวมไปถึงพื้นที่บริเวณมักกะสัน โดยการรถไฟแห่งประเทศไทย จะทบทวนแนวทางสร้างรายได้ ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างรอกฤษฎีกา ตีความว่าจะสามารถขายพื้นที่ดังกล่าวให้กรมธนารักษ์ เพื่อลดภาระหนี้ของการรถไฟแห่งประเทศไทย ได้หรือไม่

และในช่วงเทศกาลกินเจ ตลาดนัดจตุจักร ได้จัดงานเทศกาลกินเจฟรี ประจำปี 2559 บริเวณลานอเนกประสงค์ ประตู 1 โดยมีผู้มีจิตศรัทธาและผู้จำหน่ายสินค้าภายในตลาดนัดจตุจักร ร่วมกันจัดโรงทานตลอด 9 วัน ช่วงเทศกาลเจ บริการประชาชน ตั้งแต่เวลา 09.00 น. ไปจนถึงเวลา 15.00 น.

[Wisarut]

เล็งที่รถไฟย่าน เหม่งจ๋ายทำสวน
เดลินิวส์
จันทร์ที่ 3 ตุลาคม 2559 เวลา 11.00 น.

สภา กทม.สำรวจที่ว่างของหน่วยงานราชการพัฒนาเพื่อสาธารณประโยชน์


พล.ต.ต.ประสพโชค พร้อมมูล สมาชิกสภากรุงเทพมหานคร(ส.ก.)ในฐานะประธานคณะกรรมการวิสามัญศึกษาแนวทางการขอใช้ที่ดินของหน่วยราชการอื่นเพื่อใช้ประโยชน์จัดทำสาธารณะเปิดเผยว่า เนื่องจากในพื้นที่กรุงเทพฯมีหน่วยราชการอื่นจำนวนมาก เช่น กองทัพบก กองทัพเรือ กองทัพอากาศ ที่มีพื้นที่ว่างเปล่า ซึ่งหาก กทม.ได้รับการสนับสนุน เช่น ก่อสร้างอาคารสำนักงานเขต สถานีดับเพลิง อาคารบ้านพัก สวนสาธารณะ เป็นต้นก็จะเป็นประโยชน์อย่างมาก โดยล่าสุดได้มีการให้สำนักงานเขตสำรวจ ซึ่งขณะนี้มีจุดที่น่าสนใจเบื้องต้น ได้แก่ พื้นที่ของ รฟท. ย่านเหม่งจ๋าย เขตห้วยขวาง ที่มีพื้นที่ว่างขนาดใหญ่นับร้อยๆไร่เหมาะแก่การสร้างสวนสาธารณะขนาดใหญ่ ขณะที่ย่านดังกล่าวมีความต้องการ ใช้สถานที่พักผ่อน สวนสาธารณะ รวมถึงพื้นที่ใต้ทางด่วนของ กทพ.ที่หาก เห็นว่าจุดใดสามารถทำประโยชน์สาธารณะได้ กทม.ก็จะประสานหน่วยงานเจ้าของพื้นที่ และศึกษาสภาพพื้นที่ว่าอยู่ในจุดที่สามารถดำเนินการในรูปแบบใดได้บ้าง หากก่อสร้างเป็นอาคารให้หน่วยงานราชการใช้งานไม่ได้ ก็จะสร้างสวนสาธารณะ โดยสัปดาห์นี้จะนำข้อมูลมาเสนอว่ามีที่ว่างจุดใดบ้างที่น่าสนใจและสามารถดำเนินการในรูปแบบใด จากนั้นจึงจะประสานกับเจ้าของพื้นที่อย่างเป็นทางการอีกครั้ง

[Wisarut]

แผนพัฒนาที่ดินรถไฟ หลังเปิดการเดินรถไฟฟ้าสายแดงและ ทางคู่
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1487758634571530&set=a.213819491965457.68088.100000122231436&type=3&theater
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1487758737904853&set=p.1487758737904853&type=3&theater

//---------------------
บอร์ดรถไฟเร่งคัดโฉนดที่ดิน4ภาค2แสนไร่ จัดระเบียบใหม่เปิดเช่า30-50ปีหารายได้จับตา"สายสีแดง-ทางคู่"
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์
07 ตุลาคม 2559 เวลา 08:25:34 น.


บอร์ดใหม่สั่งรถไฟตีตราโฉนดที่ดินทั่วประเทศ 2.3 แสนไร่ จัดกลุ่มตามศักยภาพทำเล "สูง-กลาง-ต่ำ" ดึงเอกชนเช่ายาว 30-50 ปีพัฒนาโครงการ หวังสร้างรายได้ปลดหนี้ 1.3 แสนล้าน คัดที่ดิน 15 แปลงเด็ด 4 ภาค ทั้งเกาะแนวรถไฟฟ้าสายสีแดงและรถไฟทางคู่เปิดประมูล ประเดิมพลิกหน้าดินสถานีบางซื่อ ย่าน กม.11 หลักสี่ รังสิต ผุดศูนย์การค้า สำนักงาน ที่อยู่อาศัยเกรดเอยันผู้มีรายได้น้อย โมเดลอสังหาฯแนวรถไฟ - แผนพัฒนาโครงการอสังหาฯแนวรถไฟที่จะมาเป็นรายได้ชดเชยภาระหนี้แสนล้าน ล่าสุดเตรียมนำที่ดินรอบสถานีสายสีแดงและทางคู่เปิดให้เอกชนเช่ายาว ไฮไลต์สถานีหลักสี่ บางซื่อ และ กม.11ยันผู้มีรายได้น้อย

แหล่งข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า คณะกรรมการ (บอร์ด) รถไฟชุดใหม่ได้เร่งให้ ร.ฟ.ท.นำที่ดินทั่วประเทศที่มีอยู่ประมาณ 230,000 ไร่จัดทำเลขที่โฉนดที่ดินจากปัจจุบันที่ไม่มี รวมถึงแยกแปลงที่ดินเป็นกลุ่มมีมูลค่าสูง กลาง ต่ำ พร้อมกับแนวทางการพัฒนาแต่ละแปลงให้ชัดเจน ก่อนเปิดให้เอกชนเช่าระยะยาว เพื่อลดภาระหนี้สะสมมีอยู่ร่วม 1.3 แสนล้านบาท เนื่องจาก ร.ฟ.ท.มีทรัพย์สินคิดเป็นมูลค่า 6 แสนล้านบาท จะสามารถนำมาพัฒนาหารายได้

"บอร์ดให้รถไฟเร่งบริหารจัดการที่ดินที่ไม่ได้ใช้เพื่อการเดินทางรถหรือNoncoreมีอยู่กว่า3.6หมื่นไร่ทั่วประเทศบนแนวเส้นทางรถไฟในส่วนที่นอกเหนือจากที่ดินแปลงใหญ่4 แปลงจะเปิดให้เอกชนร่วมลงทุน ได้แก่ สถานีแม่น้ำ ย่าน กม.11 ย่านบางซื่อและมักกะสันที่ยกให้กรมธนารักษ์พัฒนาแลกกับหนี้กว่า 6 หมื่นล้านบาทแล้ว ซึ่งมีบางส่วนจะต้องนำมาพัฒนาเป็นที่อยู่อาศัยรองรับผู้มีรายได้น้อยร่วมกับการเคหะฯในรูปแบบบ้านประชารัฐด้วย"



สำหรับที่ดินที่จะนำมาพัฒนาโครงการด้านอสังหาริมทรัพย์ที่ผ่านมาร.ฟ.ท.ทำการศึกษาไว้ประมาณ15แห่งได้แก่ในทำเลรถไฟชานเมืองสายสีแดง(บางซื่อ-รังสิต) ที่สถานีกลางบางซื่อแปลง A, B และ C พื้นที่ 193 ไร่ มูลค่าโครงการ 79,500 ล้านบาท จะเริ่มดำเนินการในปี 2561

"แปลง A ใช้เงินก่อสร้าง 10,025 ล้านบาท พัฒนาเป็นศูนย์กลางธุรกิจ แปลง B จำนวน 23,543 ล้านบาท พัฒนาเป็นศูนย์กลางค้าปลีกและบริการ และแปลง C จำนวน 33,514 ล้านบาท พัฒนาเป็นที่อยู่อาศัยและศูนย์การค้า เมื่อวันที่ 19 ส.ค.ที่ผ่านมา ทางรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเร่งให้เปิดประมูลแปลง A เป็นลำดับแรกตามที่รถไฟเสนอแล้ว คาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้อย่างเร็วในปีนี้หรือต้นปีหน้า"

ส่วน "ที่ดินย่าน กม.11" พื้นที่ 270.57 ไร่ มูลค่าโครงการ 65,000 ล้านบาท แบ่งการพัฒนาเป็น 6 โซน แยกเป็นโซน A พื้นที่ 88.08 ไร่ เป็นศูนย์แสดงสินค้าและรีเทล ลงทุน 19,994 ล้านบาท โซน B พื้นที่ 30.54 ไร่ พัฒนาเป็นสำนักงานให้เช่าเกรดเอ ลงทุน 12,656 ล้านบาท โซน C พื้นที่ 35.24 ไร่ เป็นสำนักงานให้เช่าเกรดบี ลงทุน 14,156 ล้านบาท

โซน D พื้นที่ 16.30 ไร่ เป็นที่อยู่อาศัยเกรดเอ ลงทุน 8,053 ล้านบาท โซน E พื้นที่ 23.68 ไร่ เป็นที่อยู่อาศัยเกรดบี ลงทุน 8,898 ล้านบาท โซน F พื้นที่ 34.40 ไร่ เป็นบ้านพักรถไฟ และโซน G พื้นที่ 9.22 ไร่เป็นโฮมออฟฟิศ ลงทุน 506 ล้านบาท ด้านผลตอบแทนบริษัทที่ปรึกษาเสนอ 2 ทางเลือก คือ ให้เช่าพัฒนา 50 ปี อยู่ที่ 13,786 ล้านบาท และ 99 ปี อยู่ที่ 21,057 ล้านบาท ซึ่งปัจจุบันทางสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ให้ ร.ฟ.ท.จัดทำข้อมูลเพิ่มเติมเนื่องจากจะต้องทำระบบคมนาคมขนส่งมารองรับด้วย

"สถานีหลักสี่" พื้นที่ 7.2 ไร่ มูลค่าโครงการ 973.35 ล้านบาท มีแนวคิดพัฒนาพื้นที่รอบสถานีเป็นห้างสรรพสินค้า อาคารจอดรถ ขนาด 5 ชั้น โรงแรมสูง 20 ชั้น ศูนย์อาหารชั้นเดียว ลานจอดรถกลางแจ้ง 120 คัน และสร้างสกายวอล์กเชื่อมกับศูนย์การค้าไอทีสแควร์ คาดว่าจะมีรายได้ตลอด 30 ปีอยู่ที่ 491 ล้านบาท

"สถานีรังสิตเก่า" พื้นที่ 8 ไร่ มูลค่าโครงการ 319.71 ล้านบาท พัฒนาเป็นโฮมออฟฟิศ 4-5 ชั้น พาณิชยกรรม สำนักงาน ที่พักอาศัย ลานจอดรถด้านหลังและหอพักอาศัยสำหรับผู้มีรายได้น้อย คาดว่าจะมีรายได้จากค่าเช่าตลอด 30 ปีอยู่ที่ 46.88 ล้านบาท



แหล่งข่าวกล่าวอีกว่าในแนวเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือมีสถานีนครราชสีมาพื้นที่ 86.7 ไร่ มูลค่าโครงการ 1,299.12 ล้านบาท พัฒนาเป็นโครงการศูนย์การศึกษาบันเทิง, เนเบอร์ฮูดมอลล์, โรงเรียนนานาชาติ, มินิมอลล์และที่อยู่อาศัย นอกจากนี้มีสถานีปากช่อง พื้นที่ 21.31 ไร่ และสถานีชุมทางบ้านภาชี พื้นที่ 1.1 ไร่

สำหรับเส้นทางสายเหนือ มีที่สถานีพิษณุโลก พื้นที่ 26.4 ไร่ มูลค่าโครงการ 576.56 ล้านบาท พัฒนาเป็นอพาร์ตเมนต์, โรงแรม 5 ดาว, ที่อยู่อาศัย ศูนย์อบรมและสัมมนา, อาคารพาณิชย์, ศูนย์การบันเทิง สถานีนครสวรรค์ พื้นที่ 22.02 ไร่ และสถานีอยุธยา พื้นที่ 2.21 ไร่ พัฒนาเป็นพื้นที่พาณิชยกรรมภายในและนอกสถานี

ในเส้นทางสายใต้ มีสถานีหัวหิน พื้นที่ 46.1 ไร่ มูลค่าโครงการ 241.3 ล้านบาท พัฒนาเป็นบูติครีสอร์ต โรงแรม สนามกอล์ฟ พื้นที่รีเทล อาคารพักอาศัย สถานีชะอำ พื้นที่ 25.5 ไร่ สถานีศาลายา พื้นที่ 16.2 ไร่ มูลค่าโครงการ 2,044.87 ล้านบาท พัฒนาอาคารสำนักงานสูง 12 ชั้น อาคารจอดรถ 500 คัน อาคารที่พักอาอาศัยกึ่งพาณิชยกรรม ห้างสรรพสินค้า คาดว่าจะมีรายได้ค่าเช่าตลอด 30 ปีอยู่ที่ 260 ล้านบาท

และเส้นทางสายตะวันออก มีสถานีฉะเชิงเทรา พื้นที่ 25.4 ไร่ มูลค่าโครงการ 334.28 ล้านบาท พัฒนาเป็นอาคารพักอาศัย สำนักงาน อพาร์ตเมนต์ สปอร์ตคอมเพล็กซ์ และช็อปปิ้งมอลล์และสถานีศรีราชา พื้นที่ 20.72 ไร่

นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าการ ร.ฟ.ท. กล่าวว่า ขณะนี้ได้นำแผนการพัฒนาพื้นที่สถานีแม่น้ำ 277 ไร่ ให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาแล้ว เพื่อเสนอให้คณะกรรมการ PPP อนุมัติ เนื่องจากโครงการนี้จะเปิดให้เอกชนร่วมลงทุนรูปแบบ PPP ตาม พ.ร.บ.การให้เอกชนเข้าร่วมลงทุนปี 2556 แบ่งการพัฒนา 5 พื้นที่รูปแบบมิกซ์ยูส มูลค่าโครงการ 88,780 ล้านบาท จะเปิดให้เอกชนเช่าพัฒนา 30 ปี จะเริ่มเปิดประมูลในปี 2560