ข่าวเกี่ยวกับ "ที่ดิน" ของ "รฟท."

[Wisarut]

เนื่องจากตอนนี้สถานีขนส่งหมอชิต 2 กำลังเป็นที่สนใจของสังคมอยู่มาก ผมเลยpostรูปมาให้ชมกัน บริษัทของผมออกแบบโครงการนี้ไว้เมื่อ ปีพศ 2539 ตอนนั้นตั้งใจจะพทให้เป็นอาคารชั่วคราวที่รองรับผู้โดยสารไดัวันละประมาณ 8000 คนเทา่นั้น ผมจึงออกแบไว้แค่ main terminal building 2 อาคารและลานจอดรถเท่านั้น ต่อมาทาง บขส. ได้สร้างอาคารเพิ่มอีกหลายหลัง
https://www.facebook.com/groups/304371594831964/posts/813029017299550/

[Mongwin]

จุดจอดรถเมล์​แห่งใหม่ ที่ขนส่งหมอชิต2 ขึ้นง่ายกว่าเดิม พี่มิจหลอกไม่ได้แล้ว | Sunny​ ontour​
Sunny ontour
Jan 9, 2024

จุดจอดรถเมล์​ใหม่ใน ขนส่งหมอชิต2 ...ขึ้นง่าย มิจฉาชีพ​หลบไปหลอกไม่ได้แล้ว เจ๋งสุดๆ | Sunny​ontour


https://www.youtube.com/watch?v=LRW4HX2HNII

[Mongwin]

กางแผนย้ายหมอชิต 2! ย้อนปมพิพาท ‘รถไฟ vs บขส.’ สู่ก้าวใหม่ วัดฝีมือ ‘สุริยะ’
วันจันทร์ ที่ 15 มกราคม 2567 เวลา 08:45 น. isranews

https://www.isranews.org/article/isranews/125489-isranewtrews.html

[Mongwin]

'สุริยะ' ตั้งธงศึกษา 'สถานีขนส่งบขส.' ใหม่เสนอครม.ภายในปี67
ไทยโพสต์ 15 มกราคม 2567 เวลา 9:12 น.

“สุริยะ” สั่ง รฟท.ทบทวนแผนพัฒนาพื้นที่พหลโยธินใหม่ แนะเกลี่ยพื้นที่ให้ บขส.สร้างรวมสถานีขนส่งผู้โดยสาร”เหนือ-อีสาน-ใต้”แห่งใหม่ที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ คาดศึกษาแล้วเสร็จเสนอ ครม.อนุมัติปี67 สร้างเสร็จภายในรัฐบาลนี้ มั่นใจเชื่อมโยงโครงข่ายทางบก-ราง แบบไร้รอยต่อ

15 ม.ค. 2566 -นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รมว.​คมนาคม เปิดเผยว่า กระทรวงคมนาคมมีนโยบายชัดเจนที่จะยกระดับมาตรฐานการพัฒนา การให้บริการระบบโครงข่ายการคมนาคมขนส่งเชื่อมโยงกันทั้งทางบก ทั้งราง แบบบูรณาการ รวมถึงการแก้ไขปัญหาพร้อมปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ เพิ่มสิ่งอำนวยความสะดวก ความปลอดภัยหมอชิต 2 ดังนั้นตนจึงได้สั่งการให้บริษัท ขนส่ง จำกัด(บขส.) การรถไฟ​แห่ง​ประเทศไทย​ (รฟท.) และสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ไปว่าจ้างที่ปรึกษาในการศึกษาพัฒนาสถานีขนส่งผู้โดยสารสาธารณะแห่งใหม่ในพื้นที่กรุงเทพมหานคร บริเวณสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ซึ่งแนวคิดการสร้างสถานีขนส่งแห่งใหม่นั้นจะเป็นการศึกษาเพื่อให้มีการรวมสถานีขนส่งผู้โดยสาร สายเหนือ สายใต้ สายตะวันออกเฉียงเหนือ มารวมไว้ที่เดียวกัน คือ บริเวณสถานีกลางกรุง​เทพอภิวัฒน์ ทั้งนี้ตั้งเป้าหมายว่าผลการศึกษาจะต้องแล้วเสร็จ และ สามารถเสนอ ครม.ได้ภายในปีนี้ ส่วนการก่อสร้างในการรวมทุกสถานีจะต้องสำเร็จภายในรัฐบาลชุดนี้แน่นอน

สำหรับสาเหตุที่มีแนวนโยบายให้ย้ายสถานีขนส่งผู้โดยสารทั้ง สายเหนือ สายอีสาน และสายใต้มายังบริเวณพื้นที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ นั้น เนื่องจาก ก่อนหน้านี้สถานีขนส่งผู้โดยสารจะกระจายไปตามทิศต่างๆ ของกรุงเทพมหานคร ทั้งสถานีขนส่งสายใต้ใหม่ สถานีเอกมัย สถานีรถเล็กจตุจักร ทำให้ประชาชนไม่สะดวกในการเข้าถึงการบริการ ประกอบกับ พื้นที่ดังกล่าวมีระบบราง ทั้งรถไฟชานเมืองสายสีแดง รถไฟสายเหนือ สายตะวันออกเฉียงเหนือ สายใต้ และรถไฟฟ้าความเร็วสูงรองรับ

ขณะเดียวกันสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ยังสามารถเชื่อมต่อไปยังสถานีรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินที่สถานีบางซื่อ และรถไฟฟ้าสายสีม่วงที่สถานีเตาปูนได้อีกด้วย ขณะที่นโยบายหากมีการก่อสร้างสถานีขนส่งผู้โดยสารแห่งใหม่จะต้องเชื่อมต่อกับสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ซึ่งจะทำให้ผู้โดยสารสามารถเดินทางได้แบบครบวงจร ในพื้นที่เดียวกัน อย่างไรก็ตามในช่วงที่การก่อสร้างสถานีขนส่งผู้โดยสารแห่งใหม่ยังไม่แล้วเสร็จ ทาง บขส. จะต้องมีการรีโนเวทปรับปรุง เพิ่มสิ่งอำนวยความสะดวกรวมถึง เพิ่มกำลังเจ้าหน้าที่ในหมอชิต 2 เพื่อให้ผู้โดยสารได้รับการบริการที่ดีและปลอดภัยมากขึ้น

นายสุริยะ กล่าวยืนยันว่า นโยบายกระทรวงคมนาคมจะไม่มีการย้ายสถานีหมอชิต 2 ถนนกำแพงเพชรกลับไปยังสถานีขนส่งหมอชิตเดิมที่เคยอยู่ที่ริมถนนพหลโยธิน ซึ่งเป็นพื้นที่ของกรมธนารักษ์อย่างแน่นอน เนื่องจากกระทรวงคมนาคมมีการพัฒนาสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์แล้วเสร็จและมีแผนที่จะพัฒนาให้เป็นศูนย์กลางการขนส่งของอาเซียน ขณะเดียวกันสถานีดังกล่าวก็เป็นจุดเชื่อม ส่งต่อระบบรางได้อย่างครอบคลุม

อย่างไรก็ตามส่วนกรณีที่ว่าหากมีการย้ายหมอชิต 2 มาที่พื้นที่บริเวณสถานีกลางนั้น จะกระทบต่อแผนพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ ของ รฟท.ซึ่งเป็นเจ้าของพื้นที่หรือไม่นั้น ในเรื่องนี้ ทางรฟท. จะต้องไปปรับแผนพัฒนาพื้นที่บริเวณพหลโยธินให้สามารถสร้างสถานีขนส่งผู้โดยสารได้เพราะเป็นนโยบาย ส่วนจะเป็นแปลงใดนั้นขึ้นอยู่กับข้อสรุปของผลการศึกษา​ความเหมาะสม อย่างไรก็ตามเชื่อว่าจะไม่ส่งผลกระทบต่อแผนที่ รฟท.จะพัฒนาอย่างแน่นอน

นายสุริยะ กล่าวต่อว่า หากยุบสถานีขนส่งผู้โดยสารในแต่ละพื้นที่แล้วมาอยู่ที่เดียวกันที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์แล้ว พื้นที่เดิมของแต่ละสถานีจะมีนโยบายดำเนินการอย่างไรนั้น ในเรื่องนี้ทาง บขส. จะเป็นผู้ศึกษาว่าพื้นที่ดังกล่าวจะสามารถนำมาพัฒนาต่อยอดเพื่อสร้างรายได้ให้ กับ บขส. อย่างไรต่อไป ซึ่งก็มีทั้งในรูปแบบการปล่อยเช่า หรือ การขาย เช่นพื้นที่สถานีขนส่งเอกมัยปัจจุบันราคาประเมินที่ดินมีมูลค่าสูงถึงประมาณ 7,000 ล้านบาท เป็นต้น

[Wisarut]

ผู้ค้าตลาดนัดจตุจักรร้อง กทม. ยกเลิกสัญญาทาส | เข้มข่าวใหญ่ | 9 ม.ค. 67

PPTV HD 36
0 ม.ค. 2024 #ช่อง36 #PPTVNews #จตุจักร

ผู้ค้าตลาดนัดจตุจักรรวมตัวกันเข้าร้องเรียนที่หน้าศาลาว่าการกรุงเทพมหานนคร หลังสำนักงานตลาดมีการประกาศทำสัญญาให้เช่าแผงค้าฉบับใหม่ โดยพวกเขาบอกว่าจู่ๆมีการขึ้นค่าแผงจากล็อกละ 1,800 บาท เป็น 2,800 บาท หนำซ้ำยังมีข้อกำหนดเรื่องค่าปรับและข้อห้ามต่างๆ ที่มองว่าไม่ต่างจากสัญญาทาส คุณธัญญารัตน์ ถาม่อย ลงพื้นที่พูดคุยกับกลุ่มตัวแทนผู้ค้า รวมถึงตรวจสอบกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ติดตามจากรายพิเศษ
https://www.youtube.com/watch?v=vnjNomeF_gI

[Wisarut]

"สุรพงษ์ "ลุยเอง เช็กสภาพพื้นที่ RCA หลังหมดสัญญาเช่าเตรียมเขย่าทำเลทอง พลิกโฉมที่ดินไข่แดง 78 ไร่
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันศุกร์ ที่ 26 มกราคม พ.ศ. 2567 เวลา 11:34 น.
ปรับปรุง: วันศุกร์ ที่ 26 มกราคม พ.ศ. 2567 เวลา 11:34 น.

"สุรพงษ์ "ลงพื้นที่ตรวจสภาพจริงพื้นที่ RCA หลังครบสัญญาเช่าเตรียมเขย่าทำเลทอง พลิกโฉมที่ดิน 78 ไร่ ขีดเส้นเจรจารายเดิมต่อ/ไม่ต่อ ให้จบกลางปี 67 เปิดผลศึกษารฟท.โมเดลใหม่ลงทุน 500 ล้านบาท 20 ปีรายได้รวม 2,500 ล้านบาท

เมื่อวันที่ 25 มกราคม 2567 เวลา 18.30 น. นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมด้วย นางสาวณภัทรา กมลรักษา เลขานุการรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม นายจิรุตม์ วิศาลจิตร อธิบดีกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) และประธานกรรมการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง นายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย และนายปิยะ สุขศรี รองกรรมการผู้จัดการ สายงานสนับสนุน รักษาการในตำแหน่งกรรมการผู้จัดการบริษัท เอสอาร์ที แอสเสท จำกัด ลงพื้นที่ย่าน RCA (บริเวณเส้นทางโครงการรถไฟสายบางซื่อ - คลองตัน) เพื่อดูสภาพความเป็นจริงของพื้นที่ปัจจุบัน การบริหารพื้นที่ การดำเนินธุรกิจของผู้ประกอบการ รวมทั้งการใช้บริการของประชาชนและนักท่องเที่ยว



นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า พื้นที่ย่าน RCA (บริเวณเส้นทางโครงการรถไฟสายบางซื่อ - คลองตัน) รวมพื้นที่ประมาณ 124,844 ตารางเมตร หรือคิดเป็น 78 ไร่ 11 ตารางวา เป็นพื้นที่ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) โดย รฟท. ได้ให้บริษัท นารายณ์ร่วมพิพัฒน์ จำกัด เช่าพื้นที่ตั้งแต่วันที่ 3 ตุลาคม 2535 สัญญาเช่าได้สิ้นสุดลงตั้งแต่วันที่ 2 ตุลาคม 2565
อายุสัญญาเช่า 30 ปี และขณะนี้ รฟท. ยังไม่ได้ให้ผู้ใดเช่าพื้นที่ จึงลงพื้นที่มาดูสภาพความเป็นจริงว่าสภาพในปัจจุบันเป็นอย่างไร

ทั้งนี้ ตามมติคณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวันที่ 29 กันยายน 2563 เห็นชอบให้ รฟท. จัดตั้งบริษัทลูกเพื่อดำเนินการบริหารทรัพย์สินของ รฟท. และ รฟท. จะต้องถ่ายโอนทรัพย์สินให้กับบริษัทลูก คือ บริษัท เอสอาร์ที แอสเสท จำกัด (SRTA)และมติคณะกรรมการรถไฟแห่งประเทศไทย (บอร์ด รฟท.) เมื่อวันที่ 21 กันยายน 2566 ได้อนุมัติให้บริษัท เอสอาร์ที แอสเสท จำกัด ได้รับสิทธิการเช่าที่ดินของ รฟท. บริเวณเส้นทางโครงการรถไฟสายบางซื่อ – คลองตัน (พื้นที่เช่าราย บริษัท นารายณ์ร่วมพิพัฒน์ จำกัด) ดังกล่าว

พื้นที่ดังกล่าวอยู่ในย่านใจกลางกรุงเทพมหานครและเป็นแหล่งท่องเที่ยวด้านบันเทิงเป็นพื้นที่นี้ไข่แดงของกรุงเทพฯ จึงมีศักยภาพและมีความพร้อมที่จะทำประโยชน์อีกมากแต่ขณะนี้อาจจะอยู่ระหว่างช่วงต่อสัญญา ทำให้นักลงทุนและผู้ประกอบการยังไม่กล้าลงทุน ขาดการดูแล ทำให้ใช้ประโยชน์ได้น้อยและมองว่าเราสามารถทำให้ดีกว่านี้ได้

นายสุรพงษ์กล่าวว่า มอบนโยบายในการบริหารพื้นที่แก่บริษัท เอสอาร์ที แอสเสท จำกัด โดยให้ศึกษาในเรื่องอัตราค่าเช่าพื้นที่ในปัจจุบัน อัตราค่าเช่าพื้นที่ของพื้นที่ข้างเคียง ราคาต่อหนึ่งตารางเมตรเป็นอย่างไร อัตราค่าเช่าพื้นที่ตามราคาตลาดการจัดการบริหารอย่างไร ที่จะเหมาะสมและ ให้แล้วเสร็จโดยเร็ว เพื่อให้นักลงทุนที่สนใจเช่าพื้นที่ การคิดอัตราค่าเช่าพื้นที่ควรคิดในอัตราค่าเช่าที่ผู้ประกอบการสามารถดำเนินธุรกิจได้ ประชาชนและนักท่องเที่ยวสามารถเข้าถึงได้



@ งง... สัญญาหมด แต่กำลังสร้างตึกใหม่ในพื้นที่

อย่างไรก็ตาม ในระหว่างลงพื้นที่ พบว่า มีการการก่อสร้างอาคารความสูงสามชั้น ในพื้นที่ ซึ่งนายสุรพงษ์ กล่าวว่า เห็นมีการก่อสร้างตึกสามชั้น เป็นคำถามที่ตนต้องเร่งไปดูต่อว่าได้รับการอนุญาตก่อสร้างอย่างถูกต้องหรือไม่ภายใน 1 สัปดาห์ จะมีความชัดเจน เพราะตอนนี้สัญญาหมด และไม่มีการต่อสัญญาอย่างเป็นทางการ ที่ผ่านมาตรงนี้เคยมีเอกชนสัมปทานมาเพียงเจ้าเดียว เป็นระยะเวลามากกว่า 30 ปี ปัจจุบัน โลกมันเปลี่ยนไปเยอะ เราต้องคุยโมเดลการพัฒนากันใหม่ว่าควรเป็นอย่างไร

"แนวทางของรัฐบาลไม่ต้องการกำไร แต่มีความต้องการให้ รฟท. มีรายได้ ผู้ประกอบการอยู่ได้และให้ประชาชนและนักท่องเที่ยวสามารถเข้าถึง กระจายรายได้อย่างทั่วถึงและเป็นธรรม พัฒนาให้เป็นสถานท่องเที่ยวให้ความบันเทิง ยกระดับตามนโยบายซอฟพาวเวอร์ได้อย่างสบาย ผมคิดว่าหากทุกอย่างมีความชัดเจน พื้นที่ตรงนี้จะเป็นย่านหนึ่งที่จะเจริญไม่แพ้ย่านอื่นในกรุงเทพมหานคร เพราะอยู่ในพื้นที่ใจกลางเมือง "นายสุรพงษ์กล่าว



@สัญญาเดิม 30 ปี ค่าเช่า ค่าธรรมเนียมปีสุดท้ายแค่ 14 ล้านบาท

สำหรับพื้นที่ย่าน RCA (บริเวณเส้นทางโครงการรถไฟสายบางซื่อ - คลองตัน) พื้นที่ประมาณ 124,844 ตารางเมตร หรือคิดเป็น 78 ไร่ 11 ตารางวา รฟท. ได้ให้บริษัท นารายณ์ร่วมพิพัฒน์ จำกัด โครงการ 3-4-5 เช่าตั้งแต่วันที่ 3 ตุลาคม 2535 สัญญาเช่าได้สิ้นสุดลงตั้งแต่วันที่ 2 ตุลาคม 2565 อายุสัญญาเช่า 30 ปี โดยปีสุดท้ายชำระค่าเช่า ค่าธรรมเนียม รวม 14,774,664.86 บาท ซึ่งสัญญาเช่าหมดไปตั้งแต่วันที่ 2 ต.ค. 65 แต่เนื่องจากพื้นที่ย่าน RCA เป็นแหล่งท่องเที่ยว รฟท.จึงขยายสิทธิ์การใช้ประโยชน์ให้ ซึ่งล่าสุดทาง บริษัท นารายณ์ร่วมพิพัฒน์จำกัด ได้ชำระค่าเช่าที่ดินในปี 2565-2566 มาแล้ว โดยอัตราค่าเช่าที่ทั้ง 78 ไร่ อยู่ที่ 9 ล้านบาท/ปี เป็นตัวเลข ณ ปี 2531

โดยรฟท.ได้มอบสิทธิให้ บริษัท เอสอาร์ที แอสเสท จำกัด (SRTA) แล้ว เมื่อวันที่ 28 ก.ย.2566



@โมเดลใหม่ ลงทุนปรับโฉม 500 ล้านบาท 20 ปี ผลตอบแทน 2,500 ล้านบาท

รายงานข่าวแจ้งว่า ก่อนหน้านี้ ทางรฟท.ได้จ้างที่ปรึกษาศึกษารูปแบบการพัฒนาโครงการพื้นที่ย่าน RCA ทั้งหมดไว้แล้วเมื่อปี 2562-2563
เพื่อรองรับกรณีสัญญาเช่าหมดอายุในปี 2565 ซึ่ง ทรัพย์สินในพื้นที่ จะตกเป็นของรฟท. โดยโมเดลใหม่กำหนด ให้เช่าพื้นที่พร้อมสิ่งปลูกสร้าง เป็นระยะเวลา 20 ปี มูลค่าการลงทุนปรับปรุงก่อสร้างใหม่ ประมาณ 500 ล้านบาท โดยรฟท. จะได้รับผลตอบแทนรวมประมาณ 2,500 ล้านบาท

ต่อมาในปี 2566 ทาง SRTA ได้ทำการศึกษาใหม่ กำหนด ให้เช่าพื้นที่พร้อมสิ่งปลูกสร้าง โดยมีผลตอบแทนรวมประมาณ1,400 ล้านบาท เนื่องจากประเมิน สถานการณ์การลงทุนหลังเกิดวิกฤต โรคระบาดโควิ- 19 ที่มีผลกระทบกับนักลงทุน

เนื่องจากตัวเลขการศึกษาของSRTA ต่สงจากรฟท. มาก ทำให้ นายสุรพงษ์ สั่งให้ตรวจสอบข้อมูลตัวเลขค่าเช่า ในพื้นที่ใกล้เคียงและประมินการลงทุนใหม่เพื่อให้ถูกต้องและชัดเจนและเกิดประโยชน์สูงสุด



@เจรจา"นารายณ์ร่วมพิพัฒน์" ยึดโมเดลใหม่ ขีดเส้นจบกลางปี ไม่ยุติเปิดประมูลใหม่

ปัจจุบันอยู่ระหว่างการเจรจากับผู้เช่าเดิม คือ บริษัท นารายณ์ร่วมพิพัฒน์ จำกัด โดยกำหนด โมเดลในการพัฒนาพื้นที่ทั้ง 78 ไร่ รวมถึงจะต้องลงทุนค่าปรับปรุงพื้นที่ทั้งหมด เป็นมูลค่าประมาณ 500 ล้านบาท โดยคาดว่าจะสามารถบรรลุข้อตกลงกับทางเอกชนรายเดิมได้ภายในกลางปี 2567 นี้และเข้าสู่กระบวนการเช่า ซึ่งจะเป็นการที่รฟท.มอบสิทธิ์ให้ SRTA เช่าพื้นที่ และ SRTA นำพื้นที่ไปทำสัญญากับเอกชน อีกต่อหนึ่ง

[Mongwin]

บ้านหลังสุดท้าย: ชีวิตเล็ก ๆ กลางคลื่นลมแห่งการเปลี่ยนแปลง
18 เมษายน 2021

https://theactive.net/read/urban-poor-doc-ep5/

บ้านหลังสุดท้าย | สารคดี คนจนเมือง ซีซั่น 1
Thai PBS
Apr 18, 2021 #บ้านหลังสุดท้าย #คนจนเมือง


https://www.youtube.com/watch?v=Jt0eYOguwW8

เรื่องราวของ “ลุงเปลี่ยน” และหลายชีวิตที่เดินทางเข้ามาทำมาหากิน และลงหลักปักฐานบนที่ดินของการรถไฟแห่งประเทศไทย เมื่อปลาในทะเลลดน้อยลง คนงานในเรืออีกหลายชีวิตก็ต้องดิ้นรนเอาตัวรอด

เคราะห์ซ้ำกรรมซัด เมื่อการรถไฟแห่งประเทศไทยเข้ามาไล่รื้อบ้านของชาวบ้าน 1,584 ครัวเรือน รวมถึงครอบครัวลุงเปลี่ยนด้วย เพื่อนำที่ดินไปสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูง หลายชีวิตที่เกี่ยวข้องกันตั้งแต่ยุคประมงรุ่งเรืองต้องกลายเป็นคนจนเมือง ไม่มีบ้านเป็นของตัวเอง พวกเขาจะเอาตัวรอดกันอย่างไร เมื่อกำหนดเส้นตายให้ย้ายออกไปจากชุมชนใกล้เข้ามาทุกที พวกเขากำลังจะต้องถูกผลักดันจาก “บ้านหลังสุดท้าย” ที่เคยซุกหัวนอนในบั้นปลายชีวิต

ติดตามชมในรายการสารคดีชุด "คนจนเมือง" วันอาทิตย์ที่ 18 เมษายน 2564 เวลา 21.10 - 22.00 น. ทางไทยพีบีเอส หรือรับชมย้อนหลังได้ทาง http://www.thaipbs.or.th/UrbanPoorDoc

อ้างอิง
ณฐพงศ์ จิตรนิรัตน์ และ กอแก้ว วงศ์พันธุ์. “การเปลี่ยนไปของคนจนเมืองสงขลาในสังคมที่กำลังเปลี่ยนแปลง”. ใน “คนจนเมืองที่เปลี่ยนไปในสังคมที่กำลังเปลี่ยนแปลง”. สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมวิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรม (สกสว.). กรกฎาคม 2563.

https://scf.or.th/upload/forum/paper_661_61f0dd1e6752c61f0dd1.pdf

[Wisarut]

ระทึกรับอรุณ! ไฟไหม้ตึกเก่าสถานีรถไฟอยุธยา กลางชุมชน ระดมสกัดเปลวเพลิงโกลาหล
ทั่วไทย
1 กุมภาพันธ์ 2567 เวลา 08:33 น.

เกิดเหตุเพลิงไฟไหม้ตึกแถว 3 ชั้น กลางชุมชนสถานีรถไฟ เจ้าหน้าที่ระดมกำลังโกลาหล ใช้เวลา 1 ชม. ควบคุมเพลิงได้ไม่ลุกลาม


เมื่อวันที่ 1 ก.พ. 67  ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อเวลา 06.50 น. เจ้าหน้าที่ดับเพลิงจากองค์กรปกครองท้องถิ่น ระดมกำลังดับไฟที่กำลังลุกไหม้อาคารพาณิชย์ 3 ชั้น เลขที่ 30/10-11 ต.กะมัง อ.พระนครศรีอยุธยา จ.พระนครศรีอยุธยา บริเวณหน้าสถานีรถไฟอยุธยา จำนวน 2 คูหา คูหาแรกแบ่งเป็นร้านรับให้เช่ารถจักรยานยนต์ อีกคูหาเป็นสำนักงานทนายความ โดยมีนายเดชาธร เชาว์เลขา นายอำเภอพระนครศรีอยุธยา ลงพื้นที่อำนวยการดับเพลิง โดยเจ้าหน้าที่ใช้เวลากว่า 1 ชั่วโมง สามารถควบคุมเพลิงไว้ได้ และไม่ลุกลามไปยังอาคารเคียง 


นายประสิทธิ์ สัมมาธนะ รปภ.ดูแลอาคารพาณิชย์ดังกล่าว กล่าวว่า เพลิงได้ลุกไหม้ที่บริเวณชั้น 2 ของตัวอาคาร ซึ่งทำเป็นห้องแบ่งให้เช่า แต่เลิกกิจการไปแล้ว ขณะเกิดเหตุตอนนั้นช่วงเช้ามืด นายประสิทธิ์ พยายามใช้ถังดับเพลิงฉีดแต่ไม่ดับ จึงร้องตะโกนเพื่อนบ้านแจ้ง 199 เข้าดับเพลิง ความเสียหายในเบื้องต้น ไฟได้เผาผลาญทรัพย์สินภายในชั้น 2 และชั้น 3 ทั้งหมด ส่วนสาเหตุของการเกิดเหตุเพลิงไหม้ เจ้าหน้าที่พิสูจน์หลักฐานจะเข้าตรวจสอบหลังจากเพลิงสงบต่อไป...

https://www.dailynews.co.th/news/3134812/

[Wisarut]

พระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินที่จะเวนคืน ในท้องที่ตำบลหนองกอมเกาะ อำเภอเมืองหนองคาย จังหวัดหนองคาย พ.ศ. ๒๕๖๖
๑๙ มี.ค. ๒๕๖๖ เล่ม ๑๔๐ ตอนที่ ๒๐ ก หน้า ๑๓๑

Note: นี่เป็นการเวนคืน ทำถนนเชื่อมถนนมิตรภาพใกลด่านกักกันสัตว์ระหว่างประเทศ กับสถานีรถไฟนาทาที ทำหน้าที่เป็นสถานีรับรถบรรทุกที่จะขนสินค้ามาส่งสถานีนาทาเพื่อโหลดขึ้นรถสินค้าไปแหลมฉบัง
https://ratchakitcha.soc.go.th/documents/140A020N0000000013100.pdf

[Wisarut]

เศรษฐา เข้าสภาเตรียมตอบกระทู้ ชวน หลีกภัย
วันที่ 8 กุมภาพันธ์ 2567 - 09:30 น.

นายกฯ เข้าสภา ครั้งที่ 2 ตอบกระทู้ ชวน หลีกภัย เตรียมยื่นกระทู้สดถาม

ยังมีกระทู้ถามสดที่นายศุภณัฐ มีนชัยนันท์ สส.กรุงเทพฯ พรรคก้าวไกล จะถามรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ถึงปัญหาการเปลี่ยนแปลงหมายเลขรถประจำทาง และการแก้ไขปัญหาความแออัด และทรุดโทรมของสถานีขนส่งหมอชิต 2

รวมถึงยังมีกระทู้ถามทั่วไปที่นายภัณฑิล น่วมเจิม สส.กรุงเทพฯ พรรคก้าวไกล จะตั้งคำถามรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ถึงแนวทางการพัฒนา การบริหารจัดการ การดูแลรักษา และการใช้ประโยชน์ที่ดินริมทางรถไฟสายท่าเรือในเขตคลองเตยและเขตวัฒนา กรุงเทพมหานคร
https://www.prachachat.net/politics/news-1497430