View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009 Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
Posted: 23/06/2012 4:08 pm Post subject: คันทางเก่าระหว่างสถานีวังก์พง-เขาเต่า ปริศนาที่รอคำตอบ |
|
|
สวัสดี ครับเพื่อน ๆ ชาว RFT.และผู้สนใจเกี่ยวกับรถไฟไทยทุก ๆ ท่าน ครับ ทางรถไฟสายใต้ ช่วงสถานีวังก์พงถึงสถานีเขาเต่า ฝั่งตะวันตกทาง
เราจะสังเกตเห็นแนวเส้นทางเดิมของทางรถไฟสายใต้ สายเดิม ซึ่งตอนเด็ก ๆ ยังเห้น ร่องรอยได้อย่างชัดเจน
ปัจจุบันยังมีร่องรอยแนวครันทางอยู่
ผมนั่งรถไฟ ๒๕๔ ผ่าน นำภาพมาฝาก หากใครมีข้อมูล นำมาลงด้วยนะครับ
เส้นทางรถไฟเดิม น่าจะเริ่มจาก ปลายโค้งก่อนถึงสถานีวังก์พง
หลักฐานที่เป็นแนว คันทางอีกชิ้นหนึ่งก็คือ ต่อม่อสะพานเก่า ข้ามคลองวังยาว ยังอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์ ครับ
_________________
|
|
Back to top |
|
|
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009 Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
Posted: 23/06/2012 4:22 pm Post subject: |
|
|
ถัดมา ครับ ทางรถไฟจะอยู่ด้านหลังเสาโทรเลข เริ่มไต่ระดับสูงขึ้นไป
สูงขึ้นไปเรื่อย ๆ สมัยก่อนรถจักรไอน้ำ คงใช้กำลังส่งน่าดู จึงจะขึ้นเนินนี้ได้
_________________
|
|
Back to top |
|
|
thanaratKK
2nd Class Pass (Air)
Joined: 07/04/2011 Posts: 778
Location: มหาวิทยาลัยขอนแก่น วิทยาเขตหนองคาย
|
Posted: 23/06/2012 5:19 pm Post subject: |
|
|
เกิดจากการแก้โค้ง หรือเนินที่มีโครงสร้างไม่ปลอดภัยหรือเปล่าครับ |
|
Back to top |
|
|
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009 Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
Posted: 23/06/2012 5:46 pm Post subject: |
|
|
อาจจะเป็นได้นะครับ น่าจะช่วง ๒๕๐X เท่าที่จำความได้ ย้ายมานานแล้ว แต่ช่วง ๒๕๒๐ ยังมีคันทางงชัดเจน ยังมีหินโรยทางมากกว่านี้ ครับ
ถัดมา ครับ ทางสายเก่าคงอยู่บนยอดเนินโน่น น้ำกัดเซาะดิน รูปร่างแปลกตา
บริเวณจุดสูงสุดของเนิน ครับ
_________________
|
|
Back to top |
|
|
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009 Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
Posted: 23/06/2012 6:35 pm Post subject: |
|
|
ลงเนินมาทางฝั่งสถานีเขาเต่า ยังมองเห็นรอยคันทางและมีหินโรยทางอยู่ครับ
ผ่านมาเรื่อย ๆ ดูเหมือนแนวคันทางจะอยู่ตรงเสาโทรเลขพอดี
_________________
|
|
Back to top |
|
|
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009 Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
Posted: 23/06/2012 7:08 pm Post subject: |
|
|
ลงมาถึงทางราบแล้ว ผ่านทางเสมอระดับเขาเต่า ทางไปอุทยานปราณบุรี ตอนนี้เป็นทางราบแล้ว
ยังมีรอยคันทางอยู่แต่หินโรงทางถูกไถอกหมดแล้ว ก่อนรีฮับทาง มีหินโรยทางมากกว่านี้ ครับ
เส้นทางสายเก่าน่าจะมาบรรจบกันที่โค้งนี้ ครับ เขตสับเปลี่ยนสถานีเขาเต่าด้านทิศใต้
_________________
|
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 23/06/2012 8:07 pm Post subject: |
|
|
น่าจะเป็นการแก้ค่าคันทางเนื่องจากแนวเส้นทางเดิมเป็นลูกเนินครับ เพื่อให้ขบวนรถใช้ความเร็วสูงกว่าเดิม
Last edited by black_express on 24/06/2012 6:59 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009 Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
Posted: 23/06/2012 9:19 pm Post subject: |
|
|
ผมนึกภาพเห็นรถจักรไอน้ำสมัยก่อน ต้องตั้งลำเร่งเครื่องตั้งแต่ ออกจากสถานีวังก์พง หรือจากสถานีเขาเต่า
ไม่เช่นนั้น จะวิ่งขึ้นเนินนี้ไม่ไหว ต้องถอยกลับไปตั้งหลักใหม่
น้ำเซาะเนินดินมีรูปร่างแปลกตาดี สมัยก่อนดินไหลลงมาทับรางรถไฟด้วย ครับ ต้องทำกำแพงกั้นดินไว้ _________________
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44878
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 23/06/2012 9:55 pm Post subject: Re: คันทางเก่าระหว่างสถานีวังก์พง-เขาเต่า ปริศนาที่รอคำตอบ |
|
|
ksomchai wrote: |
เส้นทางรถไฟเดิม น่าจะเริ่มจาก ปลายโค้งก่อนถึงสถานีวังก์พง
|
แนวคันทางเก่า ยังพอมองเห็นได้ในภาพถ่ายดาวเทียม Cnes/Spot ครับ
http://goo.gl/maps/M55F
|
|
Back to top |
|
|
suraphat
1st Class Pass (Air)
Joined: 12/02/2007 Posts: 1117
Location: ดินแดง ห้วยขวาง
|
Posted: 24/06/2012 6:03 am Post subject: |
|
|
กระผมว่า หากโครงการรถไฟความเร็วสูงได้ก่อสร้างเสร็จ ปรากฎการณ์ที่มีการย้ายคันทางหรือหาคันทางเพิ่มในลักษณะเดียวกันนี้ก็คงจะเกิดขึ้นกันในอีกหลายท้องที่นะครับ
โดยเฉพาะโค้งเด่นๆเช่นที่โค้งสามเหลี่ยมจิตรลดา โค้งดอนเมือง โค้งฉิมพลี เป็นต้นซึ่งหากบริเวณโค้งเหล่านี้ ทางการรถไฟมีพื้นที่เหลือพอ ก็คงจะไม่มีปัญหาอะไร แต่หากต้องมีการย้ายคันทางเกิดขึ้น แล้วพื้นที่มีไม่เพียงพอ ก็คงต้องมีการเวนคืนที่ดินเพิ่มขึ้นนะครับ ทั้งนี้ก็มีสาเหตุมาจาก มีการเปลี่ยนแปลงขนาดของทางจากทางขนาด 1 เมตร เป็น 1.435 เมตร จนส่งผลให้ทางทั้งสองขนาดนี้ไม่สามารถใช้แนวคันทางเดียวกันได้นะครับ
ศึ่งแน่นอนต่อไปเราเองก็คงจะต้องเห็นมีขบวนรถไฟคสามเร็วสูง ที่วิ่งมาคู่กับรถไฟพื้นฐานในแนวคันทางที่ต่างกันนะครับ |
|
Back to top |
|
|
|