นางนวลอนงค์ วงษ์จันทร์ หัวหน้ากองประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย แจ้งว่า วันนี้ (วันที่ 13 ตุลาคม 2554) ระดับน้ำได้ท่วมเพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ที่จังหวัดพระนครศรีอยุธยา โดยเฉพาะที่ กม.73/4-774/4 มีน้ำท่วมเหนือสันรางประมาณ 69 – 79 เซนติเมตร และ ที่ กม. 65/2-6 บ้านโพ – อยุธยา ระดับน้ำท่วมเหนือสันรางประมาณ 68 เซนติเมตร และได้ไหลทะลักเข้า ที กม. 62/5-12 บางปะอิน – บ้านโพ ระดับน้ำท่วม เหนือสันรางประมาณ 15 เซนติเมตร ส่วนช่วงลพบุรี – ท่าแค ที่ กม.135/5-9 ระดับน้ำ ได้เพิ่มสูงเหนือสันรางอยู่ที่ประมาณ 71 เซนติเมตร และที่ กม. 249 - กม. 268 เขตจังหวัดหวัดนครสวรรค์ ช่วงนครสวรรค์ – ปากน้ำโพ –บึงบอระเพ็ด – ทับกฤช – คลองปลากด – ชุมแสง ระดับน้ำยังคงเพิ่มสูงขึ้นอยู่ที่ประมาณ 21 – 37 เซนติเมตร

     สำหรับเส้นทางสายเหนือ การรถไฟฯ ยังคงประกาศงดการเดินรถ 18 ขบวนต่อไปอีก ส่วนขบวนรถสายตะวันออก เฉียงเหนือ 12 ขบวน ที่มีต้นทางที่สถานีกรุงเทพ ยังคงใช้เส้นทางกรุงเทพ – มักกะสัน – ฉะเชิงเทรา เพื่อไปยังชุมทางแก่งคอย และเดินรถต่อไปยังปลายทางอุบลราชธานีและหนองคาย ทั้งนี้ขบวนรถไฟสายอีสาน จะไม่ผ่านสถานีสามเสน, บางซื่อ หรือดอนเมือง ผู้โดยสาร จึงต้องเดินทางเข้ามาที่สถานีกรุงเทพ (หัวลำโพง) เท่านั้น

     ส่วนการเดินรถในวันนี้ ขบวนรถชานเมืองบริการเชิงสังคม กรุงเทพ – อยุธยา – กรุงเทพ สามารถเดินขบวนรถได้จากกรุงเทพ – บางปะอิน – กรุงเทพ เท่านั้น ประชาชนที่จะเดินทาง โดยรถไฟในเส้นทางดังกล่าว ขอให้ติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด หรือสอบถามรายละเอียด เกี่ยวกับเวลาเดินรถ ได้ที่ศูนย์บริการลูกค้าสัมพันธ์ โทรศัพท์สายด่วน 1690 ได้ตลอด 24 ชั่วโมง.

ที่มา : กองประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย
วันที่ : 13/10/54

     การรถไฟแห่งประเทศไทย แจ้งความเสียหาย จากกรณีน้ำท่วมทางรถไฟในพื้นที่จังหวัดลำปาง, อุตรดิตถ์, พิจิตร, นครสวรรค์, ลพบุรี, อยุธยา ระหว่างวันที่ 26 กันยายน ถึง 10 ตุลาคม 2554 ว่า ได้งดเดินขบวนรถโดยสารไปแล้ว จำนวน 306 ขบวน ขบวนรถสินค้า 580 ขบวน ทำให้การรถไฟฯ ขาดรายได้จากด้านโดยสารประมาณ 43.2 ล้านบาท ส่วนรถสินค้า ซึ่งถือว่ามีความสำคัญเป็นอย่างยิ่ง โดยเฉพาะน้ำมันดิบ ก๊าซ รวมถึง ปูนซีเมนต์ จึงทำให้การรถไฟฯ ขาดรายได้ไปประมาณ 33.5 ล้านบาท รวมสูญเสียรายได้ไปประมาณ 76.7 ล้านบาท ในส่วนความเสียหายจากการซ่อมบำรุงทาง ระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม, โรงรถจักรและล้อเลื่อน และระบบการเดินรถไฟอื่น ๆ การรถไฟฯ จะประเมินมาให้ทราบอีกครั้งหนึ่ง

     สำหรับระดับน้ำที่ท่วมสูงเพิ่มขึ้นจังหวัดอยุธยา ช่วงสถานีบางปะอิน-อยุธยา - บ้านม้า มีระดับน้ำสูงกว่าสันรางประมาณ 67- 80 เซนติเมตร ส่วนที่จังหวัดลพบุรี มีน้ำท่วมช่วงลพบุรี- ท่าแค สูงกว่าสันราง 69 เซนติเมตร จังหวัดนครสวรรค์ ช่วง นครสวรรค์-ปากน้ำโพ- บึงบอระเพ็ด-ทับกฤช-คลองปลากด-ชุมแสง มีน้ำท่วมประมาณ 22-35 เซนติเมตร ทำให้ไม่สามารถให้ขบวนรถไฟผ่านไปได้ คงมีเดินเฉพาะสายสั้น ๆ เท่านั้น จึงขอให้ผู้ที่จะเดินทาง โดยรถไฟในช่วงนี้ สอบถามข้อมูลการเดินทาง ได้ที่ศูนย์บริการลูกค้าสัมพันธ์ โทรศัพท์สายด่วน 1690 ได้ตลอด 24 ชั่วโมง

ที่มา : กองประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย
วันที่ : 11/10/54

     นางนวลอนงค์ วงษ์จันทร์ หัวหน้ากองประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย แจ้งว่า ระดับน้ำ ที่ท่วมเส้นทางรถไฟสายเหนือที่จังหวัดอยุธยาช่วงสถานีบางปะอิน-อยุธยา - บ้านม้า มีระดับน้ำสูงกว่าสันรางประมาณ 67- 80 เซนติเมตร ทำให้ไม่สามารถ ให้ขบวนรถไฟผ่านไปได้ ส่วนที่จังหวัดลพบุรี มีน้ำท่วมช่วงลพบุรี- ท่าแค สูงกว่าสันราง 69 เซนติเมตร จังหวัดนครสวรรค์ ช่วง นครสวรรค์-ปากน้ำโพ- บึงบอระเพ็ด-ทับกฤช- คลองปลากด-ชุมแสง มีน้ำท่วมประมาณ 22-35 เซนติเมตร

     ด้านการเดินรถไฟสายเหนือ การรถไฟฯ ประกาศให้มีเดินรถบริการเชิงสังคมหรือรถไฟฟรี ช่วงกรุงเทพ-บางปะอิน, ช่วงท่าแค-นครสวรรค์ และช่วง ชุมแสง – พิษณุโลก- เชียงใหม่ ส่วนสายตะวันออกเฉียงเหนือ ให้มีเดินทั้งรถเชิงพาณิชย์และเชิงสังคม (รถไฟฟรี) โดยเปลี่ยนเส้นทางเดินรถใหม่ ไปยังผ่านจังหวัดฉะเชิงเทราแทน หลังจากที่เส้นทางรถไฟจังหวัดอยุธยาถูกน้ำท่วม

     ประชาชนที่จะเดินทางโดยรถไฟ ขอให้ติดต่อสอบถามรายละเอียดเกี่ยวกับเวลาเดินรถได้ที่ศูนย์บริการลูกค้าสัมพันธ์ โทรศัพท์สายด่วน 1690 ได้ตลอด 24 ชั่วโมง.

ที่มา : กองประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย
วันที่ : 11/10/54

     นางนวลอนงค์ วงษ์จันทร์ หัวหน้ากองประชาสัมพันธ์ การรถไฟฯ แจ้งว่า เมื่อวันเสาร์ที่ 8 ตุลาคม ที่ผ่านมา การรถไฟฯ ได้มีโอกาสให้การต้อนรับพลตำรวจโท ชัจจ์ กุลดิลก รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม และคณะ เดินทางมาเยี่ยมชม การพัฒนาตู้โดยสารต้นแบบ ที่ปรับปรุงสำหรับผู้พิการที่ใช้รถ Wheelchair รวมทั้งการ Refurbishment รถดีเซลราง sprinter ที่โรงงานมักกะสัน โดยการรถไฟฯ มีโครงการนำรถโบกี้สัมภาระ มาปรับปรุงเป็นรถโดยสาร สำหรับผู้โดยสาร ที่มีความจำเป็นต้องใช้ WHEELCHAIR โดยทำการปรับปรุงประตู สำหรับติดตั้งลิฟต์ยกรถ Wheelchair ปรับปรุงห้องโดยสาร ห้องสุขา ทางเดิน ที่จอดรถ Wheelchair ตัวล็อครถ Wheelchair รวมทั้ง อุปกรณ์อำนวยความสะดวก สำหรับผู้พิการ เป็นต้น

     นอกจากนี้ หัวหน้ากองประชาสัมพันธ์ ได้กล่าวถึง โครงการ Refurbishment รถดีเซลราง sprinter เป็นผลงานของฝ่ายการช่างกล นำรถสปรินเตอร์มาตกแต่งปรับปรุงภาพสภาพใหม่ อาทิ ปรับปรุงระบบรองรับน้ำหนัก ระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ พัฒนา และปรับปรุงเปลี่ยนระบบปรับอากาศ ออกแบบสีภายใน และภายนอกรถโดยสาร อุปกรณ์อำนวยความภายในห้องโดยสาร ฯลฯ โดยการตกแต่งนี้เป็นการสร้างภาพลักษณ์ที่ดี และสวยงามให้เกิดความประทับใจต่อผู้ใช้บริการ

     รถดีเซลรางปรับอากาศสปรินเตอร์ (Sprinter) จากประเทศอังกฤษ เดิมเคยได้รับความนิยมเป็นอย่างอย่างมาก ในช่วงปี 2534-2538 เป็นเจ้าแห่งความเร็ว สามารถทำความเร็วได้สูงสุด 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เนื่องจากในช่วงดังกล่าว รถสปรินเตอร์ถูกนำมาใช้งาน ให้บริการในทุกเส้นทางทั้งสายเหนือ สายใต้ และสายตะวันออกเฉียงเหนือ จนไม่มีเวลาพัก จึงจำเป็นต้องลดบาทบาทลง ่ต่อมาในปี 2538 การรถไฟฯได้นำรถดีเซลราง Daewoo จากประเทศเกาหลีมาใช้งานทดแทน และปัจจุบันฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ ได้นำมาปรับปรุง โดยมีแผนจะทำรถต้นแบบจำนวน 3 คัน เพื่อออกให้บริการประชาชนในทุกเส้นทาง

ที่มา : กองประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย
วันที่ : 10/10/54

     นางนวลอนงค์ วงษ์จันทร์ หัวหน้ากองประชาสัมพันธ์ การรถไฟฯ รายงานความคืบหน้าสถานการณ์น้ำท่วมทางรถไฟประจำวันที่ 10 ตุลาคม 2554 เมื่อเวลา 11.00 น. พบว่า สถานการณ์น้ำท่วมทางรถไฟ ในเส้นทางสายเหนือสถานการณ์น้ำ เริ่มทะลุเข้าพื้นที่สถานีบางปะอิน การรถไฟฯ เดินรถได้ถึงสถานีบางปะอิน ส่วน สายตะวันออกเฉียงเหนือ การรถไฟฯ เปลี่ยนเส้นทางไปทางฉะเชิงเทรา-แก่งคอยแทน

     นางนวลอนงค์ฯ เพิ่มเติมว่า ขณะนี้สถานการณ์น้ำท่วมทางรถไฟยังวิกฤติ เนื่องจากว่าปริมาณน้ำ ยังไม่ลดลงและและกลับมีปริมาณสูงขึ้นอีก จากเมื่อช่วงเช้าที่ผ่านมา ดังนี้.-

• ที่ ส ทล.๑๓๕/๕-๑๓๕/๙ ระหว่างสถานีลพบุรี- ท่าแค ระดับน้ำเพิ่มสูงเหนือสันราง ๖๔ เซนติเมตร
• ที่ สทล.๒๔๙/๑๔-๑๕ ระหว่างสถานีนครสวรรค์-ปากน้ำโพ ระดับน้ำเพิ่มสูงเหนือสันราง ๑๙ เซนติเมตร
• ที่ สทล.๒๕๑/๑๔-๑๕ ระหว่างสถานีปากน้ำโพ-บึงบอระเพ็ด ระดับน้ำเพิ่มสูงเหนือสันราง ๓๓ เซนติเมตร
• ที่ สทล.๒๕๒/๖-๗ ระหว่างสถานีปากน้ำโพ-บึงบอระเพ็ด ระดับน้ำเพิ่มสูงเหนือสันราง ๓๒ เซนติเมตร
• ที่ สทล.๒๖๒/๙-๑๒ ระหว่างสถานีบึงบอระเพ็ด-ทับกฤช ระดับน้ำยังคงตัวสูงเหนือสันราง ๓๐ เซนติเมตร
• ที่ สทล.๒๖๔/๙-๑๒ ระหว่างสถานีทับกฤช-คลองปลากด ระดับน้ำเพิ่มสูงเหนือสันราง ๓๔ เซนติเมตร
• ที่ สทล.๒๖๖/๑๓-๒๖๗/๑ ระหว่างสถานีทับกฤช-คลองปลากด ระดับน้ำยังคงตัวสูงเหนือสันราง ๓๐ เซนติเมตร
• ที่ สทล.๒๖๗/๖-๑๐ ระหว่างสถานีทับกฤช-คลองปลากด ระดับน้ำยังคงตัวสูงเหนือสันราง ๓๐ เซนติเมตร
• ที่ สทล.๒๖๘/๑๓-๑๖ สถานีทับกฤช-คลองปลากด ระดับน้ำยังคงตัวสูงเหนือสันราง ๓๔ เซนติเมตร
• ที่ สทล.๒๗๒/๔-๕ สถานีคลองปลากด-ชุมแสง ระดับน้ำเพิ่มสูงเหนือสันราง ๒๔ เซนติเมตร
• ที่ สทล.๒๗๖ สถานีคลองปลากด-ชุมแสง ระดับน้ำเพิ่มสูงเหนือสันราง ๓๓ เซนติเมตร

     ทั้งนี้ ขอให้ผู้โดยสารติดตาม สถานการณ์น้ำท่วมทางรถไฟอย่างต่อเนื่อง ซึ่งท่านสามารถข้อมูลเพิ่มเติม ได้ที่ศูนย์บริการลูกค้าสัมพันธ์ โทรศัพท์สายด่วน 1690 ได้ตลอด 24 ชั่วโมง หรือ www.railway.co.th, www.facebook.com/pr.railwat.srt