นายไพรัช โรจน์เจริงาม หัวหน้ากองประชาสัมพันธ์ การรถไฟฯ แจ้งว่า จากเหตุการณ์ที่มีกลุ่มคนร้ายลอบยิง ผู้ปฏิบัติงานรถไฟและเจ้าหน้าที่ตำรวจรถไฟบนขบวน 454 (สุไหงโกลก - ยะลา) เสียชีวิต และได้รับบาดเจ็บ เมื่อวันที่ 21 มิถุนายน 2551 ซึ่งเป็นเหตุให้การรถไฟฯ จำเป็นต้องหยุดเดินรถ ช่วงหาดใหญ่ – สุไหงโกลก เป็นต้นมานั้น บัดนี้ การรถไฟฯ สร.รฟท. และเจ้าหน้าที่ฝ่ายบ้านเมืองทั้งทหาร ตำรวจ และหน่วยงานความมั่นคง ได้ร่วมแก้ไขสถานการณ์ โดยทุกฝ่ายได้ร่วมกัน กำหนดมาตรการ ป้องกันความปลอดภัย ให้แก่พนักงานและครอบครัวแล้ว การรถไฟฯ จึงให้เปิดเดินรถในช่วงหาดใหญ่ – สุไหงโกลก เป็นปกติได้ในวันที่ 28 มิถุนายน 2551

     สำหรับขบวนรถสายใต้ ทั้งขบวนรถด่วนพิเศษ รถด่วน รถเร็ว ที่ออกจาก กรุงเทพ ไป ยะลา และจาก กรุงเทพ ไป สุไหงโก-ลก ของวันที่ 27 มิถุนายน 2551 จะออกจากกรุงเทพ และถึงปลายทางยะลา และสุไหงโก-ลก ตามกำหนดเวลาปกติทุกขบวน เมื่อถึงยะลาและสุไหงโก-ลกแล้ว จะให้ทำขบวนกลับตามกำหนดเวลาของ แต่ละขบวนในวันรุ่งขึ้น สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม ได้ที่โทรศัพท์สายด่วน 1690 ตลอด 24 ชั่วโมง

ที่มา : กองประชาสัมพันธ์ การถไฟแห่งประเทศไทย
วันที่ : 27/06/2551

     นายนคร จันทศร รักษาการผู้ว่าการรถไฟฯ ให้สัมภาษณ์แก่สื่อมวลชนเมื่อเช้าวันที่ 23 มิถุนายน 2551 ถึงการให้บริการในเส้นทางกรุงเทพ-ยะลา-สุไหงโกลก หลังเกิดเหตุคนร้ายยิงเจ้าหน้าที่รถไฟเสียชีวิต ว่า วันนี้จะมีขบวนรถทางไกลจากกรุงเทพ วิ่งไป - กลับ กรุงเทพ –หาดใหญ่ 8 ขบวน โดยงดเดินในช่วง หาดใหญ่-ยะลา-สุไหงโกลก ทุกขบวน รวมถึง ขบวนรถท้องถิ่นด้วย ผู้โดยสารที่ซื้อตั๋วไว้หากไม่ประสงค์จะเดินทาง หรือเดินทางไปแค่หาดใหญ่ ให้ขอคืนเงินค่าตั๋วและ ส่วนต่างได้จากสถานีรถไฟทุกแห่ง

     สำหรับมาตรการป้องกัน เหตุก่อการร้ายในระยะยาว การรถไฟฯ จะผลักดันให้ปรับปรุงสถานีรถไฟ ให้เป็นสถานีปิด โดยจะให้เพียงผู้โดยสารที่ถือตั๋ว และเจ้าหน้าที่เกี่ยวข้องเข้า-ออกได้ ทำรั้วกั้น ทำสะพานข้ามให้ประชาชน 2 ฟากไปมาหาสู่กันได้ รวมถึง การปรับปรุงถนนหน้าสถานี ให้ผู้ใช้บริการ หันมาใช้ทางเข้าออก ที่ต้องการเท่านั้น ซึ่งได้สั่งการตรวจสอบ และพิจารณาด้านค่าใช้จ่าย โดยมอบหมายให้ รองผู้ว่าการด้านปฏิบัติการ คือ คุณบัญชา คงนคร เป็นตัวแทนการรถไฟฯ ไปพิจารณาร่วมกับทางบ้านเมือง ซึ่งถ้าเป็นไปได้ ก็จะเริ่มดำเนินการในทางสายใต้ก่อน และจะดำเนินการต่อๆ ไปทั่วประเทศ และในการหารือกับทางบ้านเมืองนี้ ให้มีการพิจารณาแผนการเดินรถไฟด้วย เพราะรถไฟคงงดเดินนานไม่ได้ประชาชนจะเดือดร้อน

     ด้านการช่วยเหลือครอบครัวผู้เสียชีวิตนั้น ได้สั่งการให้ผู้อำนวยการศูนย์ภาคใต้ การรถไฟฯ ให้ช่วยเหลือครอบครัวผู้เสียชีวิต ตามระเบียบทุกประการ โดยศพนายพิพัฒน์ กล่ำกล่อมจิตร์ อยู่ที่มหัตตมังคลาราม (วัดหาดใหญ่ใน) จะฌาปนกิจวันที่ 27 มิถุนายน 2551 , นายวิชาญ ฉายามนตรี อยู่ที่วัดนาสีทอง ตำบลเขาพระ อำเภอรัตภูมิ จังหวัดสงขลา ฌาปนกิจวันที่ 28 มิถุนายน 2551, นายวชิรศักดิ์ จันทร์หนู อยู่วัดศุภศาสตราราม ตำบลควนขนุน อำเภอเขาชัยสน จังหวัดพัทลุง ฌาปนากิจวันที่ 24 มิถุนายน 2551 และ จ.ส.ต.สมพร ยี่สุนดนตรี อยู่ที่ ณ ฌาปนสถานเทศบาลนครยะลา (วัดพุทธ) อำเภอเมือง จังหวัดยะลา ฌาปนากิจวันที่ 25 มิถุนายน 2551

     นายไพรัช โรจน์เจริญงาม หัวหน้ากองประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย แจ้งว่าตามที่ได้เกิดเหตุคนร้าย ยิงขบวนรถท้องถิ่น 454 (สุไหงโกลก ?ยะลา) เมื่อวันที่ 21 มิถุนายน 2551 เวลา 16.45 น. ก่อนเข้าสถานีมะรือโบ จังหวัดนราธิวาส เป็นเหตุให้มีเจ้าหน้าที่การรถไฟฯ เสียชีวิตรวม 4 ราย คือ

1. นายพิพัฒน์ กล่ำกล่อมจิตร์ พนักงานรักษาขบวนรถ
2. นายวิชาญ ฉายามนตรี นายสถานีเจาะไอร้อง
3. นายวชิรศักดิ์ จันทร์หนู ลูกจ้าง
4. จ.ส.ต.สมพร ยี่สุ่นดนตรี ตำรวจรถไฟ

     และได้รับบาดเจ็บ 1 ราย คือ จ.ส.ต.ธนนันทน์ ปรองดอง ตำรวจรถไฟ ซึ่งเจ้าหน้าที่ ได้นำส่งเพื่อรักษา ที่โรงพยาบาลระแงะ เรียบร้อยแล้วนั้น

     จากเหตุการณ์ดังกล่าวข้างต้น ทำให้การรถไฟฯ ต้องปรับแผนการเดินขบวนรถของวันที่ 22 มิถุนายน 2551 ใหม่ โดยขบวนรถทางไกลทุกขบวน จะให้มีเดินออกจากสถานีกรุงเทพ(หัวลำโพง) ตามปกติทุกขบวน แต่จะเดินขบวนรถถึงสถานีชุมทางหาดใหญ่ เท่านั้น แล้วทำขบวนรถกลับตามเวลา และจะให้งดเดินขบวนรถในช่วง ชุมทางหาดใหญ่ ? สุไหงโกลก โดยมีขบวนรถต่างๆ ดังนี้.- ขบวนรถเร็ว171/172 (กรุงเทพ ? สุไหงโกลก) ออก กท.13.00 น. กลับ หใ.ออก 15.26 น. ขบวนรถด่วน 37/38 (กรุงเทพ - สุไหงโกลก) ออก กท.15.10 น. กลับ หใ.ออก 18.05 น. ขบวนรถเร็ว 169/170 (กรุงเทพ-ยะลา) ออก กท.15.35 น. กลับ หใ.ออก 14.18 น. ขบวนรถด่วน(ดีเซลราง) 41/42 (กรุงเทพ-ยะลา) ออก กท.22.50 น. กลับ หใ.ออก 16.20 น. ส่วนขบวนรถท้องถิ่นก็เช่นเดียวกัน จะมีเดินเฉพาะช่วงจากสถานีชุมทางหาดใหญ่ ขึ้นมา โดยให้งดเดินขบวนรถในช่วง ชุมทางหาดใหญ่ ? สุไหงโกลก จนกว่าสถานการณ์จะเปลี่ยนแปลง สำหรับผู้ที่ซื้อตั๋วเดินทางไว้ ให้ขอคืนเงินค่าตั๋วได้ จากสถานีรถไฟทุกแห่ง ซึ่งการรถไฟฯ ต้องขออภัยในเหตุการณ์ครั้งนี้ด้วย

ที่มา : กองประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย
วันที่ : 24/06/2551

     นายไพรัช โรจน์เจริญงาม หัวหน้ากองประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย ชี้แจงถึงกรณีมีผู้โดยสาร รวมตัวขึ้นโดยสารรถไฟโดยไม่ซื้อตั๋วโดยสาร ว่า เป็นการกระทำที่ผิดระเบียบ เพราะการโดยสารรถไฟ จะต้องมีเอกสารหรือหลักฐานคุ้มครองการโดยสาร อาทิ ตั๋วโดยสาร, ใบเบิกทาง หรือโทรเลขแทนใบเบิกทาง เป็นต้น หากไม่มีเอกสาร หรือหลักฐานคุ้มครองการโดยสารดังกล่าว จะต้องชำระค่าธรรมเนียมซื้อตั๋วบนขบวนรถ ถ้าเป็นรถด่วนพิเศษ,รถด่วน,รถเร็ว ต้องชำระคนละ 250 บาท ส่วนรถธรรมดา ชำระคนละ 100 บาท เป็นการชำระเพิ่มจากค่าโดยสาร ซึ่งพนักงานรักษารถบนขบวน ในฐานะเจ้าพนักงาน ตามพระราชบัญญัติการรถไฟฯ พ.ศ. 2494 ต้องถือปฏิบัติตามระเบียบอย่างเคร่งครัด

     สำหรับอำนาจการให้สิทธิในการเดินทาง โดยไม่คิดค่าโดยสารได้นั้น ตามพระราชบัญญัติการรถไฟฯ พ.ศ. 2494 ระบุเป็นอำนาจของผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย แต่เพียงผู้เดียว จึงขอให้ผู้ที่จะใช้บริการรถไฟอย่าหลงเข้าใจผิด

     หลังจากที่เตรียมงานกันมากว่า 2 เดือน ทั้งในส่วนของทีมงานและสมาชิก จนทำให้ทริปตะลอนทัวร์ อันสุดยอดแห่งปี "สมหวังทัวร์ 3 ตอน นั่งรถไฟขบวนพิเศษ ในเส้นทางสายแก่งคอย - คลองสิบเก้า - ฉะเชิงเทรา" เมื่อวันเสาร์ที่ 14 มิถุนายน 2551 ผ่านพ้นไปได้ด้วยดี โดยประสบความสำเร็จ และได้รับการตอบรับ จากสมาชิกอย่างล้นหลาม ซึ่งทริปดังกล่าวนี้ จัดขึ้นเื่พื่อเป็นการเปิดโอกาส ให้ชาวคณะเว็บไซต์รถไฟไทยดอทคอม ได้มีโอกาสสัมผัสประสบการณ์แปลกใหม่ ที่หาโอกาสได้ยากยิ่ง สำหรับการนั่งรถไฟโดยสารขบวนพิเศษ (เหมาขบวน) ทำขบวนด้วยรถดีเซลราง RHN ท่องเที่ยวไปในเส้นทาง สายแก่งคอย-คลองสิบเก้า จาก "ชุมทางแก่งคอย - ชุมทางคลองสิบเก้า - ชุมทางฉะเชิงเทรา - ชุมทางคลองสิบเก้า - ชุมทางแก่งคอย"

     ปกติแล้ว เส้นทางสายนี้จะเป็นเส้นทางที่ไม่มีขบวนรถโดยสารใดๆ แล่นผ่านเลย นอกจากขบวนรถสินค้าเท่านั้น แต่ในวันนั้น มีีรถโดยสารขบวนพิเศษ ของเว็บไซต์รถไฟไทยดอทคอมเพียงขบวนเดียว ที่ได้มีโอกาสแล่นอยู่ในเส้นทางสายดังกล่าว พร้อมทั้งสร้างความคึกคัก ให้แก่บรรดาสถานีต่างๆ ตามรายทาง ที่ขบวนรถพิเศษ หยุดให้คณะของเราเข้าไปเยี่ยมชมเป็นอย่างยิ่ง ซึ่งต้องขอขอบพระคุณผู้ที่มีส่วนเกี่ยวข้องทุกท่าน มา ณ โอกาสนี้ด้วยครับ ที่ทำให้กิจกรรมดังกล่าว เกิดขึ้นได้จริงๆ และบรรลุวัตถุประสงค์ตามที่ตั้งใจไว้ โดยรายได้ส่วนหนึ่ง หลังจากหักค่าใช้จ่ายของกิจกรรมแล้ว ทางเว็บไซต์รถไฟไทยดอทคอม จะมอบให้กับการรถไฟแห่งประเทศไทย เพื่อนำไปสมทบทุนในการจัดตั้งพิพิธภัณฑ์รถไฟของการรถไฟฯ และมอบให้กับทาง สรพ.แก่งคอย เพื่อนำไปใช้ในกิจกรรมสาธารณะประโยชน์แก่ชุมชน เช่น การจัดงานวันเด็ก เป็นลำดับต่อไป

     ภาพเหตุการณ์ ความประทับใจ ความสนุกสนาน ความเป็นกันเอง ตลอดจนภาพเบื้องหลังการถ่ายทำ ที่สร้างเสียงหัวเราะให้กับผู้ชม ชนิดที่ว่าคณะตลกยังต้องหลีกทางให้ ถูกประมวลและรวบรวมเอาไว้ ในกระดานข่าว ของเว็บไซต์รถไฟไทยดอทคอม เป็นที่เรียบร้อยแล้วครับ โดยท่านสามารถติดตามชมได้ผ่านลิงค์ทางด้านล่างนี้

มากกว่าคำว่า "สมหวัง" แก่งคอย-ฉะเชิงเทรา 14 มิถุนายน 51

ความสุข สมหวัง กับทริปชุมทางเเก่งคอย-ชุมทางฉะเชิงเทรา

เผากันให้กลิ้ง ทริปสมหวัง x 2 ตอน คลอง19 ระทม