วารสารรถไฟสัมพันธ์ ฉบับประจำเดือน พฤศจิกายน-ธันวาคม 2549 ออกวางแผง เป็นที่เรียบร้อยแล้วครับ โดยเพิ่งมาถึงมือผมอย่างด่วน จี๋ ชนิดที่กำลังร้อนๆ อยู่เลย โดยฉบับนี้ ถึงจะเป็นฉบับส่งท้ายของปี 49 แต่ก็ถือเป็นเล่มแรก ที่ได้รับมาในปีใหม่นี้ วันนี้ผมจึงขออนุญาต นำเนื้อหาภายในฉบับ ที่น่าสนใจ มาแนะนำให้สมาชิก และคุณผู้ชมได้รับทราบกันก่อน เป็นการเรียกน้ำย่อย

     โดยที่พิเศษสุดๆ ประจำฉบับนี้ ก็คือ มีผลงานจากเว็บไซต์รถไฟไทยดอทคอม ได้เข้าไปเผยแพร่ในวารสารฉบับนี้ด้วย จำนวน 2 ชิ้น เริ่มจาก ภาพหน้ากลางในวารสาร ซึ่งเป็นภาพของขบวนรถพิเศษรถจักรไอน้ำ ถ่ายโดยสมาชิกฝีมือฉมังของเรา ก็คือ "น้องฟาง" หรือ คุณ "Main Reservoir" นั่นเอง แถมด้วยเรื่องสั้นของนักเขียนมือใหม่ ด้วยเป็นเรื่องราวการเดินทาง ไปร่วมงาน "มหกรรมพืชสวนโลกเฉลิมพระเกียรติ ราชพฤกษ์ 2549" กับขบวนรถด่วนพิเศษราชพฤกษ์ ในรอบสื่อมวลชนด้วย ซึ่งการที่ผลงานทั้ง 2 ชิ้น ได้ออกเผยแพร่สู่สายตา ผู้อ่านวารสารรถไฟสัมพันธ์ ถือเป็นเรื่องที่น่ายินดีมากๆ สำหรับเว็บไซต์ของเราเลยครับ สมาชิกท่านใด ที่เป็นนักสะสมวารสารรถไฟสัมพันธ์ก็อย่าพลาดนะครับ

ติดตามรายละเอียดเพิ่มเติม กรุณาคลิกที่นี่

     สวัสดีครับทุกท่าน วันนี้เรามีเรื่องน่ายินดี ที่จะแจ้งให้กับทุกๆ ท่านได้ทราบ ก็คือ หนังสือพิมพ์กรุงเทพธุรกิจ ฉบับวันเสาร์ที่ 16 ธ.ค.49 (แบบรายวัน) ได้ให้เกียรติตีพิมพ์เรื่องราวของพวกเรา ลงในหนังสือที่ออกวางจำหน่าย แก่ประชาชนทั่วประเทศด้วยครับ โดยนำลงในส่วนของ หนังสือพิมพ์แบบแท็บลอยด์ เสาร์สวัสดี ที่แทรกมากับตัวหนังสือพิมพ์ปกติ อยู่ในคอลัมน์ Saturday Club โดยคุณตามตะวัน เป็นผู้เรียบเรียง (หน้า 7)

     โดยเนื้อหาที่นำเสนอนั้น ก็คือบทสัมภาษณ์ พี่หมอรักษ์พงศ์ ประธานผู้น่ารักของเรา เจ้าของตำแหน่งแฟนพันธุ์แท้รถไฟไทย คนแรกและคนเดียว พร้อมทั้งสัมภาษณ์ น้องๆ เยาวชนคนรุ่นใหม่ ที่หลงไหลในเรื่องราวของรถไฟไทยอีก 1 ท่าน ซึ่งก็คือ น้องแซม (Sammy) ด้วยครับ

     ในที่นี้ ต้องขอขอบคุณ ทางหนังสือพิมพ์กรุงเทพธุรกิจ เป็นอย่างยิ่ง ที่ช่วยประชาสัมพันธ์และเปิดโอกาสให้เว็บไซต์ของเรา ได้เป็นที่รู้จักแก่สายตาของผู้อ่านทุกๆ ท่านทั่วประเทศ และขอยินดีต้อนรับทุกๆ ท่าน ที่จะเข้ามาเป็นส่วนหนึ่งของกิจกรรม ในโลกออนไลน์ใบเล็กๆ แห่งนี้ ด้วยความยินดี และ สิ่งสำคัญที่ลืมไม่ได้ คงต้องขอขอบคุณ สมาชิกและทีมงานทุกๆ ท่าน ที่ช่วยกันสร้างสีสัน และความมีชีวิตชีวา ให้กับบ้านหลังนี้ มาตั้งแต่แรกเริ่มต้น ตลอดระยะเวลา 2 ปีเศษ จนมาถึงทุกวันนี้ และเราขอมอบเครดิตในความสำเร็จครั้งนี้ ให้กับสมาชิกทุกๆ คน มา ณ โอกาสนี้ด้วยครับ

รายละเอียดเพิ่มเติมและกระทู้ที่เกี่ยวข้อง กรุณาคลิกที่นี่

     นายถวิล สามนคร รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย มอบหมายให้หน่วยงานที่รับผิดชอบ เพิ่มขบวนรถไฟเที่ยวพิเศษ ช่วยการโดยสารในช่วงเทศกาลปีใหม่ เพิ่มความสะดวก ปลอดภัย รองรับการเดินทางของประชาชน ตามนโยบายกระทรวงคมนาคม เมื่อวิเคราะห์สถิติการเดินทาง ของประชาชนในปีที่ผ่านมา การรถไฟฯ จึงได้กำหนดแผนการจัดขบวนรถไฟเที่ยวพิเศษ เพิ่มอีก 20 ขบวน เป็นกรณีพิเศษ เพื่อให้ประชาชน เดินทางถึงจุดหมายปลายทางอย่างปลอดภัย ไม่ตกค้างแน่นอน สำหรับขบวนรถที่การรถไฟฯ จัดเดินในช่วงเทศกาลปีใหม่ ประกอบด้วย ขบวนรถที่เดินประจำ วันละ 258 ขบวน ขบวนรถเร็วพิเศษ เดินเสริมจำนวน 20 ขบวน (ไปส่ง 10 ขบวน และรับกลับ 10 ขบวน) ซึ่งสามารถขนส่งผู้โดยสารได้วันละ 127,000 คนเศษ

     นายถวิล สามนคร ยังแจ้งต่อไปว่า กรณีที่ประชาชนจำนวนมาก เดินทางในช่วงวันหยุดหลายวัน และไม่สามารถเดินทาง ไปกับขบวนรถเที่ยวพิเศษที่การรถไฟฯ จัดเตรียมไว้ได้ การรถไฟฯ ก็จะประกาศเพิ่มขบวนรถ เพื่อให้บริการประชาชนให้เพียงพอ ตามความจำเป็น ไม่ให้มีการตกค้าง ส่วนผู้โดยสารที่จะเดินทาง ในช่วงเทศกาลปีใหม่นี้ การรถไฟฯ ขอเรียนว่าที่นั่ง-นอน ได้ถูกประชาชนสำรองไว้เป็นการล่วงหน้าหมดแล้ว ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2549 เป็นต้นมา คงเหลือเฉพาะตั๋วโดยสารชั้น 3 เท่านั้น โดยขอให้ติดต่อสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม ที่นายสถานีรถไฟทุกแห่งทั่วประเทศ หรือโทรศัพท์สายด่วน 1690 ตลอด 24 ชั่วโมง

รายละเอียดเพิ่มเติมและกำหนดเวลาเดินรถ กรุณาคลิกที่นี่

     นางสาวมณฑกาญจน์ ศรีวิลาศ หัวหน้ากองประชาสัมพันธ์ฯ การรถไฟแห่งประเทศไทย แจ้งว่า การรถไฟแห่งประเทศไทย ได้ประกาศยกเลิกการเดินขบวนรถเชิงสังคมจำนวน 6 ขบวน และขบวนรถเชิงพาณิชย์ (รถเร็ว) จำนวน 4 ขบวน รวมทั้งสิ้น 10 ขบวน ดังนี้

• ขบวนรถเชิงสังคม (PSO) รวม 6 ขบวน ตั้งแต่วันที่ 10 ธันวาคม 2549
  • รถธรรมดาที่ 231/232 กรุงเทพ - นครราชสีมา - กรุงเทพ
  • รถธรรมดาที่ 353/354 ธนบุรี - นครปฐม - ธนบุรี
  • รถรวมที่ 497/498 กรุงเทพ - กบินทร์บุรี - กรุงเทพ
    
    
• ขบวนรถเชิงพาณิชย์ รวม 4 ขบวน ตั้งแต่วันที่ 10 มกราคม 2550 เป็นต้นไป
  • ขบวนรถเร็วที่ 101/110 กรุงเทพ - เชียงใหม่ - กรุงเทพ
  • ขบวนรถเร็วที่ 137/138 กรุงเทพ - หนองคาย - กรุงเทพ

     สำหรับการประกาศยกเลิกการเดินรถเชิงสังคม (PSO.) และรถเร็วเชิงพาณิชย์ จำนวน10 ขบวน มีสาเหตุเนื่องจาก การรถไฟฯ ได้ประสบปัญหาขาดแคลนรถจักร และรถโดยสารอย่างรุนแรง ดังจะเห็นได้ว่าปัจจุบันมีรถจักร-รถโดยสาร ชำรุดระหว่างทำขบวนรถเพื่อให้บริการบ่อยครั้ง การรถไฟฯ จึงได้เสนอขอรับความเห็นชอบจากคณะกรรมการรถไฟแห่งประเทศไทย เพื่อปรับแผนการดำเนินงาน โดยเสนอขออนุมัติยกเลิก การเดินขบวนรถโดยสารที่มีคนใช้บริการน้อย และมีผลการดำเนินงานขาดทุน พร้อมทั้งเสนอแนวทางแก้ไข ปัญหาความเดือดร้อนของผู้ใช้บริการ ในเส้นทางที่มีการประกาศยุบเลิกเดินขบวนรถ โดยผู้ใช้บริการกับขบวนรถดังกล่าว สามารถเดินทางกับขบวนรถที่เดินทางในระยะเวลาใกล้เคียง (ห่างกันประมาณ 1-2 ชั่วโมง) ได้สะดวก ซึ่งคณะกรรมการรถไฟฯได้พิจารณาแล้วมีมติเห็นชอบในหลักการให้การรถไฟฯ ดำเนินการได้ตามที่เสนอ ทั้งนี้เพื่อบรรเทาภาวะการขาดแคลนรถจักร และรถโดยสารที่จะให้บริการประชาชน การรถไฟฯ จึงประกาศยกเลิกขบวนรถเชิงสังคม และรถเชิงพาณิชย์ ดังกล่าวข้างต้น

     หัวหน้ากองประชาสัมพันธ์ฯ แจ้งเพิ่มเติมว่า เมื่อการรถไฟฯประกาศยกเลิกเดินขบวนรถข้างต้นแล้ว จะช่วยลดภาระการขาดทุนของการรถไฟฯ ลงได้วันละ 760,000 บาท หรือปีละ 278 ล้านบาท ทั้งนี้การรถไฟฯ จะนำรถจักรและรถโดยสารที่ยกเลิกไปพ่วงกับขบวนรถอื่น ประกอบด้วย รถจักร จำนวน 4 คัน รถโดยสาร 29 คัน เพื่อเพิ่มการบริการ กับขบวนรถในเส้นทางที่มีความต้องการสูง หรือจัดสำรองไว้ในกรณีจำเป็นต่อไป

     ในการนี้ การรถไฟฯ จึงขอประกาศมายังผู้ใช้บริการ ได้รับทราบถึงสาเหตุและความจำเป็นข้างต้น เพื่อเข้าใจถึงความจำเป็นของการรถไฟ ทั้งนี้ การรถไฟแห่งประเทศไทยต้องขออภัยในความไม่สะดวกมา ณ โอกาสนี้

ที่มา : กองประชาสัมพันธ์ฯ การรถไฟแห่งประเทศไทย
วันที่ : 30/11/2549

     เนื่องจากเมื่อวานนี้ (25/11/2549) ทางผู้ให้บริการ Web Hosting ที่เว็บไซต์รถไฟไทยดอทคอมใช้บริการอยู่ ได้มีการอัพเกรด ตัว Database Server เป็นเวอร์ชั่นใหม่ ซึ่งมีผลทำให้ข้อมูลภายใน Database ตัวเก่าบางตาราง ไม่ Compatible และไม่สามารถทำการ Dump ลงในเวอร์ชั่นใหม่ตามปกติได้ ทางผู้ให้บริการ จึงมีความจำเป็นต้องนำข้อมูลใน Database ที่ทำ Backup ไว้ล่าสุด เมื่อวันที่ 24/11/2549 ในช่วงเวลา 12.00 น. Dump ลงใน Server แทน เพื่อให้เว็บรถไฟไทยดอทคอม สามารถกลับมาใช้งานได้ตามปกติ จึงส่งผลให้ข้อมูลในเว็บไซต์รถไฟไทยดอทคอมทั้งหมด หลังวันที่ 24/11/49 เวลา 12.00 น. เป็นต้นไป จะไม่สามารถเรียกกลับคืนมาได้ ทั้งนี้รวมถึง กระทู้หรือข้อความที่มีสมาชิกโพสต์เอาไว้ และข้อความส่วนตัว (PM) ทั้งหมด

     ทางทีมงานเว็บไซต์รถไฟไทยดอทคอม ต้องขออภัยในความไม่สะดวกทั้งหมด ที่เกิดขึ้น มา ณ ที่นี้ด้วยครับ ส่วนประเด็นของการถูก Hack เว็บ ที่มีสมาชิกหลายๆ คนถามถึงนั้น เราขอเรียนชี้แจงให้ทราบว่า เว็บของเรานั้น ยังคงอยู่เป็นปกติสุขดี ไม่ได้มีการถูก Hack แต่อย่างใด