RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311851
ทั่วไป:13549503
ทั้งหมด:13861354
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

การรถไฟฯ ตั้งธง ลดรายจ่าย-เพิ่มรายได้ ขบวนรถสินค้า
 
ข่าวจาก รฟท.

     นายวิโรจน์ เตรียมพงศ์พันธ์ รองผู้ว่าการด้านยุทธศาสตร์และอำนวยการ รักษาการในตำแหน่ง ผู้ว่าการรถไฟฯ เปิดเผยว่า การรถไฟฯได้รับอนุมัติวงเงินงบประมาณ จากรัฐบาล ให้ดำเนินงานปรับปรุงและสร้างโครงสร้างพื้นฐาน ในระยะ ๕ ปี (๒๕๕๔-๒๕๕๘) ซึ่งมีวงเงินลงทุนสูงถึง ๑๗๖,๘๐๘ ล้านบาท เพื่อลงทุนในการจัดหาหัวรถจักร ล้อเลื่อน การปรับปรุงสภาพทาง การสร้างทางคู่ การปรับปรุงระบบอาณัติสัญญาณ และโทรคมนาคม เป็นต้น ซึ่งในการดำเนินงานดังกล่าว ต้องใช้ระยะเวลานานไม่น้อยกว่า ๒-๓ ปี การรถไฟฯ จึงมีแนวนโยบาย ในการนำทรัพยากรที่มีอยู่ มาให้บริการกับประชาชน เพื่อให้เกิดประโยชน์ในช่วงนี้อย่างเหมาะสม เบื้องต้นได้กำหนดเป็นนโยบาย เพื่อเพิ่มรายได้และลดรายจ่ายและสร้างภาพลักษณ์ให้กับการรถไฟฯ โดยจะปรับปรุงขบวนรถโดยสาร รวม ๔ ขบวน ให้เป็นรถตัวอย่าง มีบริการที่ดี คือ ขบวนรถด่วนพิเศษที่ ๑ กรุงเทพ - เชียงใหม่ และขบวนรถด่วนพิเศษที่ ๒ เชียงใหม่ - กรุงเทพ ขบวนรถด่วนพิเศษที่ ๓๕ กรุงเทพ - บัตเตอร์เวอร์ธ และขบวนรถด่วนพิเศษที่ ๓๖ (บัตเตอร์เวอร์ธ - กรุงเทพ) การรถไฟฯ เน้นการบริการ ให้ขบวนรถตัวอย่างดังกล่าว ต้องมีความตรงเวลา, รถจักรรถพ่วง มีสภาพดีสมบูรณ์ ไม่เป็นอุปสรรคต่อการเดินรถ, มีการตรวจสอบการทำความสะอาด ของผู้รับจ้างอย่างเป็นรูปธรรม เพื่อให้ผู้ใช้บริการได้เห็น ถึงการเปลี่ยนแปลงทั้งภายนอก-ภายในตัวรถ ,มีการตรวจสอบความสมบูรณ์ของอุปกรณ์รถโดยสาร รวมถึง ให้มีการติดตั้งระบบ Internet Wi-Fi ในขบวนรถโดยสาร เพื่อให้ผู้โดยสารได้ใช้บริการ ได้ตลอดการเดินทาง และจะคัดเลือกพนักงาน ที่มีจิตใจพร้อมให้บริการ ขึ้นประจำขบวนรถต่อไป ซึ่งแนวนโยบายดังกล่าวจะสร้างภาพลักษณ์ในการด้านการให้บริการที่ดีแก่กิจการรถไฟได้ระดับหนึ่ง

     สำหรับการเพิ่มรายได้นั้นเห็นว่า ทางรถไฟ ช่วงฉะเชิงเทรา-ศรีราชาเป็นทางคู่เรียบร้อย จึงตั้งเป้าหมายว่าจะทำการเดินขบวนรถคอนเทนเนอร์ระหว่าง ICD ลาดกระบัง ถึง ท่าเรือแหลมฉบังเพิ่มขึ้น เป็น ๓๔ ขบวนต่อวัน (ปัจจุบันมีขบวนรถคอนเทนเนอร์วิ่งอยู่ ๒๘ ขบวนต่อวัน) โดยจะเดินขบวนรถเพิ่มโดยในช่วง ๒ เดือนแรก (กันยายน-ตุลาคม ๒๕๕๕ ) เพิ่มเป็น ๓๐ ขบวนต่อวัน ส่วนเดือนพฤศจิกายน - ธันวาคม ๒๕๕๕ กำหนดให้มีเดิน ๓๒ ขบวนต่อวัน และจะทยอยเดินขบวนรถ เพิ่มขึ้นให้เป็นไปตามเป้าหมาย ให้ครบ ๓๔ ขบวนต่อวัน ภายในเดือนกุมภาพันธ์ ๒๕๕๖

     รองผู้ว่าการฯ รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟฯ ยังกล่าวเพิ่มเติมด้วยว่า การรถไฟฯ ยังมีนโยบายเพื่อลดรายจ่าย ด้วยการนำตู้สินค้าคอนเทนเนอร์มาพ่วงเข้ากับขบวนรถโดยสาร ที่วิ่งให้บริการประจำ เพื่อเป็นช่องทางในการขนส่งสินค้าจากภาคต่างๆ มายังบางซื่อ หรือมากองเก็บไว้ที่ ICD ลาดกระบัง แล้วส่งต่อไปยัง ปลายทางท่าเรือแหลมฉบัง ซึ่งสินค้าในพื้นที่ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ จะมีทั้ง ข้าว แป้ง และน้ำตาล ส่วนภาคใต้จะมีสินค้าเป็น ยางพารา ซึ่งแนวทางการรวมรถโดยสารและพ่วงรถสินค้าคอนเทนเนอร์เข้าด้วยกัน จะทำให้การรถไฟฯ สามารถบริหารจัดการ เรื่องความจำกัดของหัวรถจักร ที่มีไม่เพียงพอ และนำรถจักรออกมาซ่อมบำรุงตามวาระ ได้อย่างเหมาะสม สำหรับขบวนรถที่กำหนด ให้มีการพ่วงตู้คอนเทนเนอร์ เข้ากับรถโดยสาร ประกอบด้วย ขบวนรถที่ ๒๕๑/๒๕๒ (ธนบุรี - ประจวบคีรีขันธ์ - ธนบุรี) ขบวนรถที่ ๒๕๕/๒๕๔ (ธนบุรี - หลังสวน - ธนบุรี) ขบวนรถที่ ๔๔๕/๔๔๖ (ชุมพร - หาดใหญ่ - ชุมพร) ขบวนรถที่ ๒๓๓/๒๓๔ (กรุงเทพ - สุรินทร์ - กรุงเทพ) ขบวนรถที่ ๔๑๕/๔๑๘ (นครราชสีมา - หนองคาย - นครราชสีมา)

ที่มา : กองประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย
วันที่ : 26/09/55

ผู้บันทึก Editor เมื่อ Friday 28 Sep 12@ 14:00:00 +07 (1121 ครั้ง)
(แสดงความเห็น? | คะแนน: 0)

 
 
รถไฟไทยดอทคอม เยือนที่ทำการวิศวกรกำกับการฯ เขตนครราชสีมา
 
กิจกรรมเว็บไซต์

     ผ่านพ้นไปกับอีกหนึ่งกิจกรรมใหญ่ในปี พ.ศ. 2555 หลังจากว่างเว้นจากการจัดกิจกรรมทัศนศึกษา ในพื้นที่หน่วยงานของการรถไฟแห่งประเทศไทย เป็นเวลากว่าสองปี จากครั้งก่อนหน้าที่จัดขึ้น ณ แขวงรถจักรลำปางในปี 2553 ซึ่งในครั้งนี้เราได้นำคณะของเว็บไซต์ฯ ร่วมเดินทางไปสัมผัสประสบการณ์ และวิชาการที่หาซื้อไม่ได้ในห้องเรียน ถึงจังหวัดนครราชสีมา และเป็นเมืองแห่งรถไฟอีกจังหวัดหนึ่ง ในพื้นที่รับผิดชอบของ วิศวกรกำกับกองลากเลื่อน เขตนครราชสีมา ซึ่งรวมถึงแขวงสารวัตรรถจักรนครราชสีมา และแขวงสารวัตรโรงงานนครราชสีมา ซึ่งกิจกรรมกดังกล่าวได้จัดขึ้นเมื่อวันเสาร์ที่ 30 มิถุนายน 2555 ตั้งแต่เวลาประมาณ 09:00 - 14:00 น.

     ในที่นี้นอกจากจะได้ฟังความรู้ ผ่านการบรรยายในห้องประชุมจากพี่ๆ นายช่างในสังกัด วกข.นครราชสีมาแล้ว ชาวคณะทุกคนยังได้สัมผัสประสบการณ์ดีๆ ที่แปลกใหม่ และเป็นขุมทรัพย์ความรู้ในหน้างานจริง ทั้งงานซ่อมบำรุงรถจักรและรถดีเซลราง งานปรับปรุงรถโดยสารชั้นสาม และรถนอนปรับอากาศ (ริ้วสีเปลือกมังคุดและสีม่วง) งานปรับปรุงรถดีเซลราง RHN เป็นรถปรับอากาศ อีกทั้งยังได้สัมผัสกับรถจักรทั้งรุ่นเก๋า อาทิ รถจักรดีเซลไฟฟ้า Davenport 500 แรงม้า และรถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric GEA อย่างใกล้ชิด

     ด้วยเหตุนี้ เว็บไซต์รถไฟไทยดอทคอม จึงขอขอบพระคุณ การรถไฟแห่งประเทศไทย, วกข.นครราชสีมา, สรจ.นครราชสีมา และ สรง.นครราชสีมา เป็นอย่างสูง ที่ให้ความอนุเคราะห์ คณะของเว็บไซต์ฯ ในการเข้าเยี่ยมชมพื้นที่และทัศนศึกษา มา ณ โอกาสนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ต้องขอขอบพระคุณ ว.ธานินทร์ ศิวาลัย วิศวกรกำกับการกองลากเลื่อนเขตนครราชสีมา, ท่านสารวัตรรถจักรนครราชสีมา, ท่านสารวัตรโรงงานนครราชสีมา, ท่านผู้ช่วยสารวัตรฯ ตลอดจนเจ้าหน้าที่ ในสังกัดของ วกข., สรจ. และ สรง.นครราชสีมาทุกท่าน ที่คอยอำนวยความสะดวก ถ่ายทอดความรู้ ประสบการณ์ ตลอดจนให้การต้อนรับและดูแลคณะของเว็บไซต์รถไฟไทยดอทคอมอย่างอบอุ่นและเป็นกันเองครับ

รายละเอียดเพิ่มเติมและเบื้องหน้าเบื้องหลังกิจกรรม ณ วกข.นครราชสีมา คลิกที่นี่

Nakhon Ratchasima Depot 2012

ภาพ : Piyachat B.

ผู้บันทึก Editor เมื่อ Thursday 12 Jul 12@ 11:00:00 +07 (2196 ครั้ง)
(แสดงความเห็น? | คะแนน: 0)

 
 
รฟท.จัดระดมความคิดเห็นจากหลายภาคส่วน เพื่อพัฒนาการขนส่งระบบรางของประเท
 
ข่าวจาก รฟท.

     นางนวลอนงค์ วงษ์จันทร์ หัวหน้ากองประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย แจ้งว่า การรถไฟฯ ร่วมกับ คณะกรรมาธิการกิจการองค์กรตามรัฐธรรมนูญ รัฐวิสาหกิจองค์การมหาชน และกองทุนสภาผู้แทนราษฎร กำหนดจัดการสัมมนาในหัวเรื่อง “ก้าวสู่ทศวรรษใหม่การรถไฟไทย” ในวันพฤหัสบดีที่ ๓๑ พฤษภาคม ๒๕๕๕ ที่โรงแรมเดอะทวิน ทาวเวอร์ ถนนรองเมือง เขตปทุมวัน กรุงเทพมหานคร

     การจัดงานสัมมนาในครั้งนี้ จัดเพื่อเพื่อระดมความคิดเห็นของบุคลากร ผู้แทนจากหน่วยงาน ภาครัฐ สถาบันการศึกษา เอกชน ผู้แทนสื่อมวลชน อาทิ ผู้แทนจากกระทรวงคมนาคม กระทรวงการคลัง สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ สภาหอการค้าไทย สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย สมาคมธนาคารไทย ธนาคารเพื่อการพัฒนาเอเชีย ธนาคารโลกสำนักงานประเทศไทย,บริษัทที่ดำเนินงานเกี่ยวข้องกับระบบราง และการขนส่ง อาทิ บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพจำกัด(มหาชน), บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพจำกัด (มหาชน) การท่าเรือแห่งประเทศไทย สมาพันธ์ขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย คณาจารย์จากมหาวิทยาลัยต่าง ๆ จำนวน ๘ แห่ง และบริษัทคู่ค้ากับการรถไฟ ในด้านการท่องเที่ยวด้านการโดยสาร และกลุ่มการขนส่งสินค้าและคอนเทนเนอร์ รวมถึง ผู้บริหารและพนักงานของการรถไฟฯ จำนวนประมาณ ๓๐๐ คน

     การร่วมระดมความคิดเห็น รับฟังข้อเสนอแนะ และแนวคิดในการปฏิรูประบบการขนส่งทางราง ในเชิงโครงสร้างจากผู้เกี่ยวข้องครั้งนี้ จะเป็นการปรับบทบาท และเตรียมความพร้อมการรองรับการลงทุน ที่จะพัฒนาเส้นทางรถไฟ และการขยายตัวระบบรางของประเทศ ให้สามารถสนับสนุน เป้าหมายเชิงยุทธศาสตร์ของรัฐบาล ในการเชื่อมโยงประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน

     หัวหน้ากองประชาสัมพันธ์ รฟท.แจ้งเพิ่มเติมว่า เนื่องจากการจัดสัมมนาครั้งนี้เป็นการระดมความคิดเห็นจากผู้เกี่ยวข้องหลายภาคส่วน จึงอาจมีข้อจำกัดด้านสถานที่ การรถไฟฯ ในฐานะผู้จัดการสัมมนา จึงกำหนดให้มีการถ่ายทอดสด ออกอากาศทางสถานีโทรทัศน์แห่งประเทศไทย กรมประชาสัมพันธ์ ช่อง NBT ในช่วงเวลา ๑๔.๐๐ น.ถึงเวลา ๑๕.๐๐ น

ที่มา : กองประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย
วันที่ : 28/05/2555

ผู้บันทึก Editor เมื่อ Wednesday 30 May 12@ 09:00:00 +07 (1380 ครั้ง)
(แสดงความเห็น? | คะแนน: 0)

 
 
รฟท.ปรับปรุงกำหนดเวลาเดินรถสายเหนือ เริ่ม 1 มิ.ย. 55 เป็นต้นไป
 
ข่าวจาก รฟท.

     นางนวลอนงค์ วงษ์จันทร์ หัวหน้ากองประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย แจ้งว่า สืบเนื่องจากการรถไฟฯ กำลังเร่งดำเนินการปรับปรุงสภาพทาง สะพาน และอื่น ๆ ในเส้นทางสายเหนือ ภายหลังจากถูกน้ำท่วมทางรถไฟ ให้กลับสู่สภาพปกติ ทำให้ขบวนรถไฟ ในส้นทางสายเหนือ ที่ผ่านช่วงการก่อสร้าง ต้องชะลอความเร็ว จึงส่งผลให้ขบวนรถ ถึงปลายทางล่าช้า และทำให้จำนวนรถพ่วง ที่หมุนเวียนทำขบวนให้บริการในเที่ยวต่อไป ต้องออกต้นทางล่าช้าตามไปด้วย

     ฉะนั้น เพื่อให้การเดินทางของผู้ใช้บริการ สอดคล้องกับความเป็นจริง การรถไฟฯ จึงปรับปรุงกำหนดเวลาสายเหนือ เที่ยวออกจากเชียงใหม่ เพื่อเข้ากรุงเทพมหานครหลายขบวน อาทิ ขบวนรถด่วนที่ ๕๒ จากกำหนดเวลาเดิม ออกจากเชียงใหม่ เวลา ๑๔.๕๐ น. ปรับเปลี่ยนเวลาเป็นออก ๑๗.๕๐ น. ส่วนขบวนรถด่วนที่ ๑๔ ขบวนรถด่วนพิเศษที่ ๒ และขบวนรถเร็วที่ ๑๐๒ (รถไฟฟรี) ได้มีการปรับปรุงเวลาออก จากเชียงใหม่ให้เร็วขึ้น จากกำหนดเวลาเดิม ประมาณ ๓๐ - ๕๐ นาที

     สำหรับเที่ยวขึ้นจากกรุงเทพมหานคร ได้มีการปรับปรุง กำหนดเวลาขบวนรถเร็วที่ ๑๐๙ (รถไฟฟรี) ให้ออกกรุงเทพเวลา ๑๒.๔๕ น.จากเดิมที่กำหนดให้ออกเวลา ๑๔.๓๐ น. ทั้งนี้จะเริ่มปรับปรุงเวลาใหม่ ตั้งแต่วันที่ ๑ มิถุนายน ๒๕๕๕ เป็นต้นไป ผู้โดยสารที่ต้องการเดินทาง ขอให้ติดต่อสอบถาม กำหนดเวลาอีกครั้งหนึ่ง ที่ศูนย์บริการลูกค้าสัมพันธ์ (Call Center ) หมายเลขโทรศัพท์สายด่วน ๑๖๙๐ ได้ตลอด ๒๔ ชั่วโมง

ที่มา : กองประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย
วันที่ : 28/05/2555

ผู้บันทึก Editor เมื่อ Wednesday 30 May 12@ 08:00:00 +07 (1451 ครั้ง)
(แสดงความเห็น? | คะแนน: 0)

 
 
รถไฟเตรียมความพร้อมขนส่งผู้โดยสารเที่ยวสงกรานต์ ๒๕๕๕
 
ข่าวจาก รฟท.

     นางนวลอนงค์ วงษ์จันทร์ หัวหน้ากองประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า ในช่วงเทศกาลสงกรานต์ปี ๒๕๕๕ มีวันหยุดติดต่อกันหลายวัน การรถไฟฯ ได้จัดเตรียมแผนรองรับ การเดินทางโดยจัดเป็นแผนปฏิบัติการอำนวยความสะดวก มั่นคง และความปลอดภัย ประจำปี ๒๕๕๕ ขึ้น โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อให้การเดินทางขนส่งผู้โดยสารทางรถไฟ บรรลุเป้าหมาย รถจักร ล้อเลื่อน พนักงาน เครื่องมืออุปกรณ์ต่างๆ มีความพร้อมสมบูรณ์ ไม่เป็นอุปสรรคต่อการเดินรถขนส่ง นอกจากนี้ ยังมุ่งเน้นให้ผู้ปฏิบัติงาน มีความพร้อมสามารถปฏิบัติงานอย่างเต็มกำลังความสามารถ

     ในด้านการอำนวยความสะดวก นอกจากขบวนรถไฟ ที่มีเดินประจำไว้รองรับผู้โดยสาร จำนวน 250 ขบวนต่อวันแล้ว ในช่วงเทศกาลสงกรานต์ยังจัดเดินรถไฟเที่ยวพิเศษ เสริมบริการเที่ยวไปส่งในช่วง วันที่ 11-13 เมษายน 2555 รวม 7 ขบวน รองรับการเดินทางได้ 14,000 คน และเที่ยวรับกลับวันที่ 16-18 เมษายน 2555 อีก 12 ขบวน รองรับประชาชนได้เพิ่มขึ้นอีก 24,000 คน ส่วนขบวนรถที่มีเดินประจำ ได้เพิ่มตู้รถโดยสารจนเต็มกำลังการลากจูงของรถจักรดีเซล จึงคาดว่าจะมีประชาชน มาใช้บริการขนส่งทางรถไฟไม่น้อยกว่า ๑๑๘,๖๐๐ คนต่อวัน หรือประมาณเกือบ ๗ แสนคนตลอดเทศกาล

     นอกจากนี้ การรถไฟฯ ยังได้มีการกวดขันเจ้าหน้าที่ทั้งขบวนรถ สถานี เพื่อให้เกิดความมั่นคง ปลอดภัย ทั้งในด้านการเดินขบวนรถไฟ อุปกรณ์เครื่องมือ สภาพทาง สภาพรถจักร ล้อเลื่อน สภาพระบบอาณัติสัญญาณ และโทรคมนาคม การคัดเลือกบุคลากร ที่จะทำหน้าที่ในการบริการประชาชน ตรวจสภาพร่างกายให้มีความพร้อม ตรวจสอบสภาพของกล้องโทรทัศน์วงจรปิด จัดตั้งศูนย์ความปลอดภัยประจำ การรถไฟฯทั้งส่วนกลาง และส่วนภูมิภาค เพื่อประสานงานกับหน่วยงานต่าง ๆ กรณีเกิดเหตุฉุกเฉินตลอด 24 ชั่วโมง

     หัวหน้ากองประชาสัมพันธ์ แจ้งเพิ่มเติมด้วยว่า ในช่วงเทศกาลสงกรานต์ มักจะมีผู้ขับขี่ยวดยานผ่านเส้นทางรถไฟ และมักจะเล่นสงกรานต์กันโดยขาดความระมัดระวัง ซึ่งเทศกาลสงกรานต์ การรถไฟฯ มีการเดินขบวนรถไฟเที่ยวพิเศษเพิ่มขึ้น ซึ่งอาจมีขบวนรถไฟวิ่งผ่าน มากกว่าในเวลาปกติ และหากไม่ระมัดระวังก็จะเกิดอุบัติเหตุบริเวณดังกล่าวขึ้นได้ จึงขอให้ผู้ที่จะขับรถข้ามทางรถไฟได้ช่วยกันระมัดระวัง อย่าประมาท และอีกสิ่งหนึ่งที่ต้องร้องขอคือ ไม่ควรให้บุตรหลาน ใช้ถุงพลาสติกใส่น้ำขว้างปาขบวนรถไฟ ซึ่งอาจทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บ หรือได้รับอันตรายได้ สอบถามรายละเอียด เกี่ยวกับกำหนดเวลาเดินทาง ในช่วงเทศกาลสงกรานต์ได้ที่ ศูนย์บริการลูกค้าสัมพันธ์ โทรศัพท์สายด่วน 1690 ได้ตลอด 24 ชั่วโมง

รายละเอียดของขบวนรถพิเศษช่วยการโดยสารเทศกาลสงกรานต์ 2555

ที่มา : กองประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย
วันที่ : 02/04/2555

ผู้บันทึก Editor เมื่อ Monday 02 Apr 12@ 10:00:00 +07 (1517 ครั้ง)
(มีต่อ... | 25498 ไบต์ | แสดงความเห็น? | คะแนน: 0)

 
 

359 เรื่อง (72 หน้า, 5 เรื่องต่อหน้า)
[ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 ]


Languages

 
เลือกรูปแบบภาษา:

English Thai
 

Follow Us

 
Facebook Twitter
 

User Info

 
สวัสดี Guest


User ID

Password


Security Code
Enter Code

Type Security Code
 

ข้อมูลสมาชิก

 · สมาชิกวันนี้

0

 · สมาชิกเมื่อวาน

0

 · สมาชิกรออนุมัติ

0

 · สมาชิกทั้งหมด

2670


สมาชิกใหม่ล่าสุด
 01:06/09/2016wanwis
 02:05/09/2016TingHon
 03:29/08/2016Tanakrit
 04:29/08/2016yokpalm
 05:29/08/2016munco645utt

ผู้ที่กำลังใช้งานขณะนี้

 สมาชิก (0%)

1

 01:Forum profile pattana pattana

 ทั่วไป (100%)

631

 ทั้งหมด online

632


เข้าใช้งานมากที่สุด

 · ทั้งหมด

4353

 · สมาชิก

0

 · ทั่วไป

4353


สถิติการเข้าชม
 · วันนี้

44254

 · เมื่อวาน

58266

 · ทั้งหมด

325084581


สถิติการเข้าชมเฉลี่ย
 ·  ต่อชั่วโมง

1,833

 ·  ต่อวัน

42,378

 ·  ต่อเดือน

1,290,018

 ·  ต่อปี

15,480,218


เวลาของระบบ
 · เวลา

22:09:01

 · วัน

05/11/24

 · เขตเวลา

GMT + 7

 

Top Posters

 
   Mongwin 
 Posts: 
 46689 

   Wisarut 
 Posts: 
 43614 

   tuie 
 Posts: 
 12156 

   CivilSpice 
 Posts: 
 11192 

   black_express 
 Posts: 
 10060 

   ExtendeD 
 Posts: 
 9054 

   heerchai 
 Posts: 
 7730 

   alderwood 
 Posts: 
 6593 

   pattharachai 
 Posts: 
 6536 

   ksomchai 
 Posts: 
 6384 

 

Survey

 
ถ้าต้องเลือก Mega project ของรถไฟไทยในอนาคต คุณอยากได้อะไร ?

รถไฟความเร็วสูง (HST)
Rehab ทางรถไฟเดิม
สร้างทางคู่ทั้งประเทศ
จัดซื้อรถจักร/รถพ่วงใหม่
ก่อสร้างทางรถไฟสายใหม่
ระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน



ผลสำรวจ
แบบสำรวจอื่นๆ

จำนวนผู้ลงคะแนน: 1956
คำแนะนำ: 6