| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
 Posted: 02/12/2008 5:11 pm Post subject: |
 |
|
การเชื่อมต่อโครงสร้างของตัวสะพานใช้หมุดย้ำครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
 |
|
| Back to top |
|
 |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 02/12/2008 5:19 pm Post subject: |
|
|
ที่สะพานแห่งนี้มีแผ่นเหล็กครอบคานสะพานเอาไว้ ก็เลยทำให้ไม่สามารถมองเห็นโครงสร้างของสะพานที่อยู่ใต้รางได้ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 02/12/2008 9:39 pm Post subject: |
|
|
nameplate ที่ติดอยู่ที่โครงสะพานฝั่ง สถานีประจันตคาม อยู่ทางฝั่งซ้ายครับ
ฝั่งตรงข้ามเป็นตัวอักษรแจ้งรายละเอียดการทำสีสะพาน
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 02/12/2008 9:49 pm Post subject: |
|
|
เท่าที่รู้มา แม่น้ำประจันตคาม ที่อยู่ข้างล่างสะพานแห่งนี้นั้นมีต้นกำเนิดอยู่ในพื้นที่ ของ" อุทยานแห่งชาติเขาใหญ่ " เอาไว้เปลี่ยน Mainboard แล้วจะลองส่องดูใน Pointasia อาจจะสามารถเพิ่มเติมรายละเอียดของแม่น้ำสายนี้ได้มากกว่านี้ แต่คิดว่าคงจะไม่เห็นครับ เพราะเท่าที่จำได้แถว ๆ สถานีประจันตคาม เป็นแถบดำมองไม่เห็นอะไรเลย . . .
ตอนนี้ก็มายืนดู แม่น้ำประจันตคาม จากบนสะพานกันก่อน หันไปทางขวา ด้านนี้เป็นทิศเหนือที่ไหลมาจากเขาใหญ่ครับ
อีกฝั่งเป็นด้านทิศใต้
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 02/12/2008 10:09 pm Post subject: |
|
|
ที่โครงสะพานทางฝั่ง สถานีโคกมะกอก ก็มีตัวอักษรบอกรายละเอียดการทำสีสะพานครั้งล่าสุดติดเอาไว้เช่นกัน
ฐานยึดโครงสะพานที่ตั้งอยู่บนคอสะพานอีกด้านหนึ่งครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 02/12/2008 10:15 pm Post subject: |
|
|
ข้ามมาถึงอีกฝั่งหนึ่งแล้ว ก็ตามธรรมเนียมหันกลับไปมอง สะพานข้ามแม่น้ำประจันตคาม อีกสักครั้ง
เสาโทรเลขที่ 136/4 ตั้งอยู่ที่อีกด้านหนึ่งของสะพานแห่งนี้
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 02/12/2008 10:39 pm Post subject: |
|
|
ที่เสาโทรเลขที่ 136/4 มีไม้เลื้อยพันอยู่จนแทบมองไม่เห็นตัวเลขที่อยู่บนเสาเลย
หลังจากผ่านสะพานแห่งนี้ไป ขบวนรถไฟเที่ยวล่องก็จะวิ่งไปตามทางรถไฟที่เห็นอยู่นี้ มุ่งหน้าสู่ สถานีโคกมะกอก ที่อยู่ถัดไปประมาณ 5 กิโลเมตร ซึ่งระยะทางประมาณ 5 กิโลเมตรนี้มีสะพานกระจายกันอยู่หลายสะพาน เท่าที่จำได้ถ้าไม่นับ สะพานข้ามแม่น้ำประจันตคาม แห่งนี้ ก็ยังมีสะพานโครงเหล็ก 1 แห่ง ( อยู่ใกล้ ๆ กับประแจของ สถานีโคกมะกอก ) นอกนั้นก็เป็นสะพานคอนกรีตไม่น้อยกว่า 3 แห่ง ค่อนข้างคุ้มค่าแก่การเดินสำรวจ แต่ผมคงไม่มีเวลาลงพื้นที่แถว ๆ นั้นแล้ว ( อย่างน้อยก็ในช่วงนี้ ) ถ้าน้องนัท ( nutt8 ) สนใจก็ลองมาลุยดูครับ ไม่ผิดหวังแน่นอน แต่ค่อนข้างเหงานะ เพราะไม่ค่อยมีขบวนรถไฟผ่านมาให้เห็นบ่อยนัก . . .
สิ้นสุดการสำรวจ สะพานข้ามแม่น้ำประจันตคาม และการลงพื้นที่สำรวจที่ สถานีประจันตคาม แต่เพียงเท่านี้ครับ หลังจากเสร็จงานแล้วแทนที่จะโล่งใจ กลับกลายเป็นมีเรื่องให้ขบคิดอีกจนได้ เพราะกว่าจะเสร็จงานก็เป็นเวลาที่ ขบวนรถธรรมดาที่ 281 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีกบินทร์บุรี น่าจะมาให้เห็นตั้งนานแล้ว แต่ในความเป็นจริง ยังไม่โผล่มาให้เห็นแม้แต่เงา หรือเสียงหวีด บทสนทนาระหว่างผมกับพี่อ้น ในช่วงเวลาที่ต้องตัดสินใจครั้งสำคัญก็ประมาณนี้ครับ . . .
| Lesson 4 Conversation . . . wrote: |
นายสะพาน : เฮ้ย . . . กลับไปไม่ทันแล้วมั้ง 10.45 แล้ว
extend : ( ใจหายแว๊บ . . . พูดอะไรไม่ออก ได้แต่หยิบโทรศัพท์ขึ้นมาดูเวลา )
นายสะพาน : ว่าไง . . . จะดักรอถ่ายรูปอยู่ที่นี่ หรือว่าจะเสี่ยงลองเดินกลับไปที่สถานี
extend : แล้วพี่ล่ะ คิดว่าไง . . .
นายสะพาน : ไม่รู้สิ พี่ยังไงก็ได้ . . .
extend : . . . ( อึ้ง เพราะ " ยังไงก็ได้ " เนี่ย ชอบพูดเป็นที่สุด แต่วันนี้มันกลับย้อนมาหาตัวเองซะได้ )
นายสะพาน : ถ้าเดินกลับไปคิดว่าจะไปทันหรือเปล่า
extend : ไม่รู้สิพี่ แต่ถ้าไม่เดินสงสัยต้องติดอยู่ที่นี่นานเลย
นายสะพาน : ถ้าอย่างนั้นไม่ต้องลังเลแล้ว รีบจ้ำเลย
extend : โอเค . . . ตามนั้น |
ผลของการตัดสินใจในครั้งนี้จะเป็นอย่างไร ผมกับพี่อ้นจะกลับไปที่ สถานีประจันตคาม เพื่อไปขึ้น ขบวนรถธรรมดาที่ 281 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีกบินทร์บุรี ออกเดินทางต่อตามแผนการเดินทางที่ได้วางเอาไว้ตั้งแต่ต้นได้ทันหรือไม่ ติดตามตอนต่อไป พรุ่งนี้ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
nutt8
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/03/2008
Posts: 1965
Location: บางใหญ่
|
| Posted: 02/12/2008 11:03 pm Post subject: |
|
|
| พี่เต้ย wrote: | ถ้าน้องนัท ( nutt8 ) สนใจก็ลองมาลุยดูครับ ไม่ผิดหวังแน่นอน แต่ค่อนข้างเหงานะ เพราะไม่ค่อยมีขบวนรถไฟผ่านมาให้เห็นบ่อยนัก . . .
|
ได้ครับ เพราะทางสายตะวันออก นอกจากทางไปบ้านพลูตาหลวง ผมยังไม่เคยไปสักครั้ง อยากลองไปสักครั้งหนึ่งครับ ถ้าผมไป จะขอสอบถามข้อมูลหน่อยนะครับ
_________________
แชมป์สมัยที่ 19 แล้วนะ อิอิอิ |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 03/12/2008 8:05 am Post subject: |
|
|
ตลอดระยะทางที่ผมกับพี่อ้นเดินกลับจาก สะพานข้ามแม่น้ำประจันตคาม มาจนถึง สถานีประจันตคาม เรา 2 คนหันหลังกลับไปมองดูว่าขบวนที่ 281 ไล่หลังมาถึงหรือยังบ่อยครั้งมากครับ เพราะว่าตัดสินใจเลือกที่จะเสี่ยงเดินกลับไปขึ้นรถที่สถานีแล้ว ถ้าไปไม่ทันก็เท่ากับว่าเสียทั้งขึ้นทั้งล่องเลย ( แทนที่จะได้ดักรอเก็บภาพขบวนที่ 281 อยู่ที่ สะพานข้ามแม่น้ำประจันตคาม กลับต้องนั่งรออยู่ที่ สถานีประจันตคาม นานเป็นชั่วโมง ๆ แทน )
ช่วงที่เดินผ่านจุดตัดถนนเสมอระดับที่อยู่ทางด้านทิศตะวันตกของ สถานีประจันตคาม ทั้ง 2 แห่ง เรา 2 คนก็เลือกที่จะเดินไปตามทางรถไฟที่มีแต่ก้อนหินแข็ง ๆ ปูเป็นทางให้เดิน แทนที่จะเดินอ้อมไปตามพื้นถนนเรียบ ๆ เป็นอีกช่วงเวลาหนึ่งที่เหนื่อยมาก แต่ก็ถือว่าหยาดเหงื่อที่เสียไปนั้นคุ้มค่า เพราะพวกเรากลับมาถึง สถานีประจันตคาม ก่อนที่ขบวนที่ 281 จะมาถึงครับ
เมื่อมาถึง สถานีประจันตคาม แล้ว จะบอกว่าหายเหนื่อยเป็นปลิดทิ้งก็คงออกจะดูเกินจริงไปเสียหน่อย ผมเดินตรงดิ่งไปที่ร้านขายของชำที่ตั้งอยู่ใกล้ ๆ กับอาคารสถานีทันที ส่วนพี่อ้นก็เดินไปรับตั๋วที่ช่องจำหน่ายตั๋วครับ
ได้น้ำอัดลมเทลงถังน้ำมันส่วนตัวไปคนละขวด ตั๋ว 2 ใบก็มาอยู่ในมือของพวกเราแล้ว นอกจากนั้นห่วงทางสะดวกก็ได้ถูกนำมาเสียบอยู่บนเสาเรียบร้อย ตอนนี้ก็สบายใจแล้วล่ะครับ รอเพียงแค่ให้ถึงช่วงเวลาที่ ขบวนรถธรรมดาที่ 281 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีกบินทร์บุรี จะปรากฏกายออกมาให้เห็นเท่านั้น
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
