| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
 Posted: 19/12/2008 7:12 am Post subject: |
 |
|
กลับมาที่ชานชาลากันอีกครั้งครับ สำหรับชานชาลาทางด้านทิศใต้นั้น นอกจากป้ายบอกสถานีถัดไป และป้ายประเพณี ที่ต้องมีอยู่ตามปกติอยู่แล้ว ก็ไม่มีป้ายอื่นใดติดตั้งอยู่เลยครับ
พอผมกับเจ้าตี๋เดินผ่านป้ายประเพณีทางด้านทิศใต้ไปไม่ไกล ขบวนรถเร็วที่ 106 ต้นทางสถานีศิลาอาสน์ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ก็เข้ามาถึง สถานีชุมทางบ้านดารา เวลาในขณะนั้นน่าจะประมาณ 08.05 น. ผมตั้งใจจะเก็บภาพขณะที่ขบวนที่ 106 เคลื่อนขบวนออกจากสถานีไป แต่ว่าแบตของกล้องหมดพอดี ยังไงก็คงต้องรอ File จากพี่อ้นที่ไปดักรอเก็บรายละเอียดอยู่ที่ สะพานปรมินทร์ แล้วล่ะครับ ผมเห็นภาพจาก Clip นี้แล้ว ทั้งเสียงหวีด เสียงล้อกระแทกรางขณะอยู่บนสะพาน ได้ใจจริง ๆ
พอขบวนที่ 106 วิ่งผ่านไป พี่ ๆ เจ้าหน้าที่ก็นั่งรถตรวจทางตามหลังไปแบบห่าง ๆ ครับ 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
 |
|
| Back to top |
|
 |
tong_sanam
1st Class Pass (Air)
Joined: 15/05/2007
Posts: 1550
Location: พิกัดที่ 385.593
|
| Posted: 19/12/2008 10:11 am Post subject: |
|
|
| ExtendeD wrote: |
 |
ผมว่าถ้าตามสถานีใหญ่ๆ ที่มีคนมารอรถไฟเยอะๆ
น่าจะเอาเจ้าตู้ ตญ. นี้ไปทำประโยชน์เป็นร้านกาแฟ หรือมุมอ่านหนังสือพิมพ์ระหว่างรอรถไฟจะดีมากๆ เลยครับ อย่างน้อยก็ไม่ต้องเครียดระหว่างรอเดินทาง อย่างที่ ชท. ฉท. ระหว่างรอบางทีขบวนรถมาห่างมาก โดยเฉพาะช่วงกลางวัน ทิ้งช่วงยาว 2-3 ชั่วโมงก็มี ถ้าทำได้จะสร้างความประทับใจให้ผุ้โดยสารเป็นอย่างมากเลยนะครับ 
_________________
"ที่นี่สถานีชุมทางสนามชัยเขต
ท่านที่จะเดินทางไป จันทบุรี ตราด
โปรดข้ามไปรอการโดยสารในชานชาลาที่ 2"
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 19/12/2008 10:55 am Post subject: |
|
|
พลาดโอกาสเก็บภาพขบวนที่ 106 ไปจนได้ ผมก็เลยรีบลากเจ้าตี๋ตรงดิ่งไปทาง สะพานปรมินทร์ เพื่อที่จะไปดูภาพจากกล้องของพี่อ้นครับ ระหว่างทางก็เก็บรายละเอียดมาได้เล็ก ๆ น้อย ๆ ที่บริเวณเสาโทรเลขที่ 457/11 มีเสาสัญญาณออกชนิดหางปลา สำหรับขบวนรถเที่ยวล่องอยู่อีกต้นหนึ่ง ที่เสาสัญญาณต้นนี้มี " ป้ายพิกัดความเร็วสูงสุดในทางประธาน " ติดอยู่ด้วยครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 19/12/2008 11:11 am Post subject: |
|
|
เดินต่อไปอีก 3 - 4 ช่วงเสาโทรเลข ก็มีเสาสัญญาณหางปลาอยู่ข้างทางประธานอีก 1 ต้น ซึ่งผมไม่สามารถระบุตำแหน่งที่ตั้งของเสาสัญญาณหางปลาต้นนี้ได้ เพราะว่าต้นไม้ข้างทางขึ้นสูง และรกมาก ๆ มองไม่สามารถมองเห็นตัวเลขที่อยู่บนเสาโทรเลขได้ครับ
เสาสัญญาณต้นนี้เป็นเสาสัญญาณเข้าชนิดหางปลา สำหรับขบวนรถเที่ยวขึ้น ที่มี " ป้ายอนุญาตให้ใช้ความเร็วผ่านประแจ " ติดอยู่ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 19/12/2008 11:39 am Post subject: |
|
|
เดินผ่านเสาสัญญาณหางปลาเมื่อสักครู่ไป ก็จะเห็น สะพานปรมินทร์ ตั้งตระหง่านอยู่ไม่ไกล ข้างทางรถไฟมีแต่ต้นไม้ขึ้นรกเต็มไปหมด ทำให้อดนึกถึงบรรยากาศช่วงที่เดินไปที่ สะพานข้ามแม่น้ำนครนายก ที่อยู่ไม่ไกลจาก สถานีโยทะกา ขึ้นมาทันทีเลยครับ
ก่อนที่จะไปถึง สะพานปรมินทร์ ประมาณ 2 - 3 ช่วงเสาโทรเลข ถ้ามองออกไปทางด้านขวา ก็จะเห็นวัดแห่งหนึ่ง ผมพยายามมองหาป้ายชื่อของวัดแล้ว แต่ก็อ่านไม่ออกมองไม่เห็น เริ่มชราภาพแล้วก็แบบนี้ล่ะครับ สายตาฝ้าฟาง . . .
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 19/12/2008 3:49 pm Post subject: |
|
|
พอผมกับเจ้าตี๋เดินมาถึงบริเวณเสาโทรเลขที่ 457/3 มองตรงไปข้างหน้าก็เห็น สะพานปรมินทร์ จุดสำรวจหลักในช่วงเช้าของวันนั้น ตั้งตระหง่านสูงเด่นอยู่ข้างหน้าครับ
สำหรับ สะพานปรมินทร์ แห่งนี้ ตั้งอยู่บริเวณช่วงเสาโทรเลขที่ 456/15 - 457/3 เป็นสะพานเหล็กแบบคานยื่น ( เช่นเดียวกันกับ สะพานพระราม ๖ ) จำนวน 3 ช่วง Span ความยาวทั้งหมด
พี่วิศรุตได้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับ สะพานปรมินทร์ แห่งนี้เอาไว้ในกระทู้ " บันทึกข้อมูลเรื่องสะพาน " ว่า . . .
| Wisarut wrote: | | สะพานปรมินทร์ เหนือ กม. 456 + 988 ยาว 80.60 + 101.20 + 80.60 (รวม 262.36 เมตร) รู้อีกชื่อว่าสะพานบ้านดารา |
ผมคิดว่าข้อมูลตัวเลขความยาวที่พี่วิศรุตให้มาน่าจะนับจาก
คอสะพานฝั่งทิศเหนือ - ตอม่อต้นที่ 1 = 80.60 เมตร
ตอม่อต้นที่ 1 - ตอม่อต้นที่ 2 = 101.20 เมตร
ตอม่อต้นที่ 2 - คอสะพานฝั่งทิศใต้ = 80.60 เมตร
เพราะว่าถ้ามองดูความยาวของโครงเหล็กที่นำมาประกอบกันจนเป็น สะพานปรมินทร์ จะเห็นว่าโครงเหล็กที่เป็นช่วง Span ที่อยู่ตรงกลางจะมีขนาดเล็กที่สุด
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 20/12/2008 6:25 am; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 19/12/2008 4:09 pm Post subject: |
|
|
การลงพื้นที่ที่ สะพานปรมินทร์ ของพวกเรา อาจจะดูช้าไปสักหน่อย เพราะว่าก่อนหน้านี้มีกระทู้ที่ว่าด้วยเรื่องราวของสะพานโครงเหล็กขนาดใหญ่ข้ามแม่น้ำน่านแห่งนี้ให้ได้อ่านกันไปแล้ว เช่น
1. สำรวจทางรถไฟสายสวรรคโลก
2. สะพานปรมินทร์
3. ตะลอนทัวร์ฉบับ RFT ตอน "สมหวังจริงๆ สมหวังจริงๆ"
แต่การปิดบัญชีการสำรวจสะพานในเส้นทางสายเหนือของ " หน่วยสำรวจสะพาน " นั้น ถ้าไม่รวมถึงสะพานที่มีประวัติอันยาวนานอย่าง สะพานปรมินทร์ ไป ก็จะดูเหมือนว่าจะขาดอะไรบางอย่างไป ผมขอละ สะพานสองหอ  สะพานสามหอ  และ สะพานคอมโพสิต  เอาไว้ในฐานที่ ( ผม ) เข้าใจแล้วกันนะครับ . . . 
ภาพจาก Pointasia แสดงพื้นที่โดยรอบระยะทางประมาณ 1.2 กิโลเมตร จาก สถานีชุมทางบ้านดารา ถึง สะพานปรมินทร์ ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 19/12/2008 4:25 pm Post subject: |
|
|
พี่อ้นคงกำลังจับเจ้านนท์กับน้องกอล์ฟเป็นนายแบบคู่กับ สะพานปรมินทร์ อยู่ที่อีกฝั่งหนึ่งอยู่แน่ ๆ ผมกับเจ้าตี๋ก็อยากเป็นนายแบบ เข้ากล้องราคาแพง ๆ กับเขาบ้าง เพราะฉะนั้นก็คงต้องรีบเก็บรายละเอียดของสะพานทางฝั่งนี้แล้วรีบตามไปสมทบกับกองถ่ายเล็ก ๆ ทางด้านฝั่งโน้นแล้วล่ะครับ . . . 
ถ้าหันหน้าไปทางทิศใต้ ทางฝั่งซ้ายของ สะพานปรมินทร์ จะมีทางเดินที่เป็นแผ่นไม้วางเรียงต่อ ๆ กันให้ใช้เป็นทางเดินข้ามสะพานด้วยครับ แต่ผมดูจากสภาพของไม้แต่ละแผ่นแล้ว ขอตามรอยขบวนรถไฟลุยข้างในสะพานตามถนัดดีกว่า  ปล่อยให้เจ้าตี๋ไปเสี่ยงชีวิตกับแผ่นไม้บาง ๆ แทน . . . 
ข้อความในป้ายที่เขียนเตือนว่า " โปรดระมัดระวังในการเดินข้ามสะพาน " นั้น ก็คงจะบอกให้ผู้ที่เดินผ่านทางเดินเล็ก ๆ นี้ข้ามไปยังอีกฝั่งหนึ่งของสะพาน ให้ใช้ความระมัดระวังในการเดิน เพราะนอกจากจะต้องฝากชีวิตเอาไว้กับแผ่นไม้ที่ไม่รู้ว่าแข็งแรงมากน้อยเพียงใดแล้ว ยังต้องระวังรถจักรยานยนต์ที่มีชาวบ้านขี่ผ่านไปมาอีกด้วยครับ . . . 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 19/12/2008 4:44 pm Post subject: |
|
|
ก่อนอื่นเลยต้องเก็บภาพของป้ายชื่อสะพานเอาไว้ก่อน . . .
| ข้อมูลตามป้าย wrote: | สะพานปรมินทร์
ซ่อมสร้างเสร็จ พ.ศ. 2496 |
ที่บริเวณด้านข้างคอสะพานทางฝั่งทิศเหนือ ( สถานีชุมทางบ้านดารา ) เป็นทางลาดสำหรับให้ทั้งรถจักรยานยนต์และคน ลงจากทางเดินด้านข้างสะพานมายังถนนด้านล่าง ผมก็เลยไปยืนอยู่ที่ทางลาดนั้นเก็บภาพฐานยึดโครงสะพานของช่วง Span แรกได้อย่างไม่ลำบากยากเย็นอะไรนัก
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 19/12/2008 5:00 pm Post subject: |
|
|
เดินกลับขึ้นมาด้านบนอีกที คราวนี้จะเริ่มเดินตามทางรถไฟสำรวจตัว สะพานปรมินทร์ ทีละจุด ๆ ไปเรื่อย ๆ จนข้ามไปถึงอีกฝั่งหนึ่งครับ เริ่มจากโครงสร้างของสะพานที่อยู่บริเวณคอสะพาน
เริ่มก้าวเข้าไปด้านในของสะพานแล้ว ที่อยู่ในรูปนี้เป็นโครงสร้างของสะพานที่อยู่บริเวณคอสะพานเมื่อมองจากด้านในสะพานครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
