สะพานข้ามแม่น้ำชี / สถานีโนนพยอม และสะพานข้ามลำน้ำพอง

ExtendeD · Last edited by ExtendeD on 19/12/2006 7:46 am; edited 3 times in total

ทางลัดสู่ " สถานีโนนพยอม "
ทางลัดสู่ " สะพานข้ามลำน้ำพอง "

สวัสดีครับพี่น้องชาว RFT.com วันนี้ผมจะมาพาทุกคนเดินทางไปด้วยกันต่อจากคราวที่แล้ว ผมขึ้นรถขบวนที่เห็นอยู่นี้จาก " สถานีขอนแก่น " ซึ่งก็คือ ขบวนรถท้องถิ่นที่ 416 ต้นทางสถานีอุดรธานี - ปลายทางสถานีนครราชสีมา ที่ในวันนั้นได้ RHN. กซข. หมายเลข 1034 เป็นคันนำครับ

Click on the image for full size

แล้วผมก็มาลงที่นี่ครับ " สถานีท่าพระ "

Click on the image for full size

สถานีท่าพระเป็นสถานีระดับที่ 3 อักษรย่อ พะ. รหัสสถานี 2160
ตั้งอยู่ในตำบลท่าพระ อำเภอเมือง จังหวัดขอนแก่น
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 439.81 กิโลเมตร *

* อ้างอิงจาก file station_northeast.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com

ก่อนหน้านี้คุณแซม ( Sammy ) ได้มาถ่ายรูปที่สถานีท่าพระแห่งนี้เอาไว้แล้ว ในกระทู้ " บ่ายวันว่าง ที่สถานีท่าพระ " เพราะฉะนั้นผมไม่ขอลงซ้ำนะครับ แต่ผมก็ได้คัดรูปที่ถ่ายที่สถานีนี้ 3 รูปไปลงใน gallery แล้ว ก็คือรูปของ
1. สถานีท่าพระ ( มุมมองจากบริเวณป้ายประเพณีทางด้านทิศใต้ไปทางสถานีขอนแก่น )
2. สถานีท่าพระ ( มุมมองจากบริเวณป้ายประเพณีทางด้านทิศเหนือไปทางสถานีชุมทางบัวใหญ่ )
3. ตัวอาคารสถานีของสถานีท่าพระ

ExtendeD · Posted: 18/12/2006 7:52 am Post subject:

แต่วันที่ผมไปถึงที่สถานีท่าพระแห่งนี้ มีรถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEK. ) หมายเลข 4006 จอดอยู่ในรางหลีกที่ติดกับลาน ICD พ่วงอยู่กับรถสินค้ายาวเหยียด เท่าที่ผมลองนับ ๆ ดูก็ได้ 8 บทต. + 2 พ.ห. + 23 บทต. ครับ Shocked

หลังจากที่ผมเดินดูขบวนรถสินค้าของคุณปู่ GEK. แล้ว ผมก็กำลังจะมุ่งหน้าไปทางจุดหมายจริง ๆ ที่ทำให้ผมต้องมาที่นี่ในวันนี้ครับ ซึ่งจุดหมายนั้นถ้ามองจากจุดที่ผมยืนถ่ายรูปนี้ ก็อยู่สุดลูกหูลูกตาครับ มองไม่เห็นเลย Laughing

ExtendeD · Posted: 18/12/2006 8:15 am Post subject:

หลังจากนั้นผมก็เดินผ่านจุดตัดถนนไม่มีเครื่องกั้นที่เห็นเมื่อสักครู่ไปไม่นาน มองทางซ้ายก็เห็นว่าชาวบ้านแถวนี้บางคนเขาปลูกดอกไม้ขายกันเป็นรายได้เสริม นอกจากดอกไม้ที่เห็นในรูปแล้ว ก็ยังมีเลี้ยงหมู เลี้ยงไก่อีกด้วยครับ

Click on the image for full size

จากจุดที่ยืนถ่ายรูปแปลงดอกไม้เมื่อครู่ ผมลองกด Zoom ให้สุดความสามารถเท่าที่กล้องของผมจะทำได้ ก็เห็นจุดหมายของผมอยู่ไกลลิบ ๆ Shocked

ทำไมตอนอยู่บนรถรู้สึกว่ามันใกล้นิดเดียว แต่พอมาเดินจริง ๆ .... hmm

เดินมาสักพัก คิดอะไรไปเรื่อยเปื่อย ส่วนหูก็คอยฟังเสียงเอาไว้ เผื่อมีขบวนรถวิ่งมาข้างหลังจะได้หลบทัน เพราะคราวนี้ผมมาคนเดียว ไม่มีใครคอยระวังหลังให้ ก่อนที่จะไปถึงจุดหมายของผม ก็ไปเจอเข้ากับคุณยายคนหนึ่ง ที่พาวัว 4 - 5 ตัว มากินหญ้าข้างทางรถไฟ ผมก็เลยถือโอกาสนี้หยุดพักคุยกับคุณยายสักหน่อย

Click on the image for full size

นอกจากถามเรื่องทั่วไปแล้ว ผมก็ถือโอกาสถามเรื่องเกี่ยวกับสะพานที่เห็นอยู่ข้างหน้า เพราะผมไม่รู้ว่าข้ามลำน้ำอะไรกันแน่ ก็ได้รับคำตอบกลับมาว่า เป็นลำน้ำที่ไม่มีชื่อ แต่จะมีน้ำเฉพาะช่วงหน้าฝนเท่านั้นครับ

ExtendeD · Posted: 18/12/2006 8:27 am Post subject:

หลังจากยกมือไหว้ลาคุณยายแล้ว ผมก็ออกเดินต่อมาครับ ข้างหน้าผมก็คือ สะพานโครงเหล็กที่ผมเพิ่งถามรายละเอียดจากคุณยายเมื่อสักครู่ครับ สะพานนี้เป็นสะพานโครงเหล็กแบบโครงขึ้นจำนวน 1 span ไม่มีตอม่อปักลงในลำน้ำด้านล่างครับ

Click on the image for full size

ทางซ้ายของสะพานจะมีทางสำหรับเดินข้ามด้วยครับ แต่ตอนนี้สภาพกลายเป็นอย่างที่เห็นไปแล้ว พร้อมกับปักป้าย " ยกเลิกแล้ว " เอาไว้ด้วย แสดงว่าจะไม่มีการซ่อมแซมแล้วสินะ hmmm

จากรูปข้างบนนี้ก็จะเห็นนะครับ ว่าพื้นที่ด้านล่างแห้งสนิท เป็นอย่างที่คุณยายบอกเลยครับ ว่าจะมีน้ำเฉพาะช่วงหน้าฝนเท่านั้น Exclamation

ExtendeD · Posted: 18/12/2006 8:34 am Post subject:

ส่วนทางด้านขวาของสะพาน ก็มีป้ายติดเอาไว้ด้วยเช่นกัน ข้อความในป้ายก็เขียนว่า " ก่อนข้ามสะพานระวังรถไฟ " ครับ

Click on the image for full size

ที่สะพานนี้ ไม่ค่อยจะมีอะไรน่าสนใจมากนักครับ ผมลองเดิน ๆ ดูไม่นาน ก็ข้ามมาถึงอีกฝั่งหนึ่งแล้ว Laughing

( รูปนี้มองกลับไปทางสถานีท่าพระครับ )

Click on the image for full size

ExtendeD · Posted: 18/12/2006 8:50 am Post subject:

และแล้วในที่สุดผมก็มาถึงจุดหมายของผมซะที นั่นก็คือ " สะพานข้ามแม่น้ำชี " ที่เห็นอยู่นี้ครับ

Click on the image for full size

ตั้งแต่ที่ผมได้นั่งรถไฟมาที่ขอนแก่นเป็นครั้งแรกเมื่อต้นเดือนพฤษภาคม ผมก็บอกกับตัวเองว่าถ้ามีเวลาว่างจะต้องมาเดินดูสะพานนี้ใกล้ ๆ ให้ได้ ในตอนนั้นคิดว่าคงไม่ลำบากอะไรมากนัก เพราะอยู่ใกล้ตัวเมืองขอนแก่นนิดเดียว เดินมาก็ได้ แต่แล้วเวลาก็ล่วงเลยมาหลายเดือน จนกระทั่ง 23 ตุลาคม ผมได้ผ่านมาทางนี้อีกครั้ง พร้อมกับประสบการณ์ในการเก็บทั้งภาพ และตัวหนังสือที่ละเอียดมากกว่าครั้งที่ผ่านมาตอนต้นเดือนพฤษภาคม ก็ทำให้ผมได้รู้ว่าถ้ามาเริ่มต้นที่สถานีท่าพระจะง่ายกว่าเยอะ Laughing

ถ้าดูจาก แผนที่ท่องเที่ยวจังหวัดขอนแก่น ของการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย แล้ว ก็จะเห็นว่าทางรถไฟตั้งแต่สถานีขอนแก่น หรือตำแหน่งของวงกลมสีเขียว จะขนานมากับถนนมิตรภาพมาโดยตลอด และมีอยู่จุดหนึ่งที่ตัดกับแม่น้ำชี นั่นก็คือตำแหน่งของสะพานข้ามแม่น้ำชีแห่งนี้ หรือวงกลมสีน้ำเงินที่เห็นในแผนที่ครับ

Click on the image for full size

สะพานข้ามแม่น้ำชี มองจากมุมต่ำครับ

Click on the image for full size

pitch · Posted: 18/12/2006 9:01 am Post subject:

น่าอิจฉาคุณ ExtendeD นะครับได้มีเวลาไปนู้นมานี้
รูปแจ่มดีครับ...และขอบคุณมากที่นำเรื่องราวของเส้นทางสายอิสานมานำเสนอตลอด ซึ่งผมเองไม่เคยนั่งสายนี้เวลากลางวันเลย Embarassed

ExtendeD · Posted: 18/12/2006 9:10 am Post subject:

ExtendeD · Posted: 18/12/2006 9:34 am Post subject:

ที่สะพานข้ามแม่น้ำชีนี้ ผมเห็นป้ายติดอยู่หลายที่ครับ นอกจากที่เห็นไปในรูปที่แล้ว หลังจากเดินเข้ามาในสะพานช่วง span แรก มองทางขวาก็เห็น name plate กับ ป้ายบอกพิกัดน้ำหนักกดเพลาอีกแล้ว สะพานนี้มาจากบริษัทไดเดย์* ( ชื่อภาษาไทย โดยพี่วิศรุต ) เหมือนกับสะพานข้ามห้วยสำราญที่อยู่ใกล้ ๆ กับสถานีศรีสะเกษเลยครับ Exclamation

ExtendeD · Posted: 18/12/2006 9:41 am Post subject:

ผมกำลังจะเดินไปถึงช่วง span ที่ 2 ของสะพานข้ามแม่น้ำชีแห่งนี้แล้วครับ ซึ่งช่วง span ที่ 2 ที่เห็นอยู่นี้เป็นสะพานโครงเหล็กแบบโครงขึ้นขนาดใหญ่ แต่ถ้าทาสีใหม่จะสวยกว่านี้เยอะเลยครับ Laughing

หันกลับไปดูช่วง span ที่เพิ่งเดินผ่านมา ถ้าสังเกตทางขวา ก็ยังจะเห็นป้ายบอกพิกัดน้ำหนัดกดเพลาติดอยู่อีก 1 จุด hmm