ชมรายการย้อนหลังกบนอกกะลา ตอน "รถไฟฟ้า BTS , MRT"

Phunphaibool · Last edited by Phunphaibool on 29/12/2009 2:25 pm; edited 1 time in total

สำหรับเพื่อนๆสมาชิกที่พลาดการชมรายการกบนอกกะลา ตอน "รถไฟฟ้า ความรู้คู่ขนานบนรางไม่เคยหลับ"
วันนี้ผมขออาสาพาเพื่อนๆสมาชิกชมย้อนหลังกันครับ

"เรื่องย่อ"
Click on the image for full size

"กรุงเทพมหานคร เป็นเมืองที่มีปัญหาการจราจรติดขัดเหมือนกับเมืองใหญ่ๆ ทั่วโลก เพราะฉะนั้นระบบการขนส่งมวลชนขนาดใหญ่จึงเป็นทางออกของการแก้ไขปัญหาดังกล่าว และด้วยจำนวนประชากรกว่า 10 ล้านคน ปริมาณรถยนต์บนท้องถนนมาก กว่า 5 ล้านคัน กรุงเทพมหานคร จึงจำเป็นต้องใช้ระบบรถไฟฟ้าที่วิ่งบนรางเฉพาะ ซึ่งมีทั้ง รถไฟลอยฟ้า (Elevated Rail, Sky Train) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (Underground, Subway) รถไฟฟ้าทั้ง 2 ประเภทนี้สามารถขนถ่ายผู้คนได้ไม่ต่ำกว่า 40,000 คนต่อชั่วโมงขึ้นไป หรือเฉลี่ยวันละ 500,000 คน ซึ่งรถไฟฟ้า 1 ขบวนนั้นสามารถช่วยลดปริมาณรถยนต์บนท้องถนนได้ไม่ต่ำกว่า 800 คันเลยทีเดียว เรียกได้ว่าเป็นยานพาหนะที่เกิดขึ้นมาเพื่อช่วยแบ่งเบาวิกฤติการณ์ทางจราจร และเป็นที่พึ่งยามเร่งด่วนของผู้คนชาวมหานครโดยแท้ แต่ภาพรถไฟฟ้าออกให้บริการผู้โดยสารทั้งลอยฟ้าและใต้ดินที่เราคุ้นตากันนั้น เป็นเพียงแค่ส่วนหนึ่งของระบบการทำงานเท่านั้น เบื้องหลังยังเต็มไปด้วยระบบการจัดการอีกมากมาย และมีเจ้าหน้าที่ฝ่ายต่างๆ นับ 1000 ชีวิตเข้ามาเกี่ยวข้อง เป็นฟันเฟืองการทำงานที่ไม่เคยหลับ ตลอด 24 ชั่วโมงและไม่มีวันหยุด เริ่มตั้งแต่ทุกๆ เช้ามืดของวัน ตั้งแต่เวลา 4.30 น. ทุกๆ สถานีรถไฟฟ้าจะเริ่มมีการตรวจความพร้อมของสถานีและอุปกรณ์ต่างๆ เมื่อถึงเวลา 5.00 น. เจ้าหน้าที่ในสถานีจะเข้าประจำตำแหน่งต่างๆ ตามหน้าที่ เมื่อทุกอย่างพร้อมแล้วประตูสถานีก็จะเปิดขึ้นในเวลา 5.30 น. พร้อมกับผู้โดยสารที่มายืนรอตั้งแต่เช้ามืด เพื่อใช้บริการรถไฟ ฟ้าเที่ยวแรกที่จะออกจากสถานีต้นทางตอน 6.00 น.ของทุกวัน ย้อนเวลากลับมา ตี 4 กว่าๆ ในขณะที่เจ้าหน้าที่ประจำสถานีกำลังง่วนอยู่กับการเตรียมสถานี / ที่โรงจอดรถไฟฟ้า เจ้าหน้า ที่ควบคุมรถก็ต้องมีการตรวจความพร้อมก่อนทำงานกันอย่างเข้มงวด เช่น ทดสอบสติการตอบรับ ระเบียบการแต่งกาย สภาพจิตใจ รวมไปถึงการตรวจแอลกอฮอล์ด้วย จากนั้นเจ้าหน้าที่ควบคุมรถก็จะแยกย้ายเข้าตรวจสภาพรถไฟฟ้าที่ตนรับผิดชอบ ตั้งแต่ภายนอกตัวรถ ภายในห้องควบคุมรถ ขบวนตู้โดยสาร ไฟ เบรก ประตูรถ และวิทยุสื่อสาร (รถไฟฟ้า 1 ขบวน จะประกอบด้วย 3 ตู้ ตู้กลางจะเป็นตู้โดยสาร ส่วนตู้หัวกับตู้ท้ายจะเป็นทั้งตู้โดยสารและมีห้องควบคุมรถ) เมื่อรถพร้อม คนพร้อม ก็จะเคลื่อนรถไปบนราง ขึ้นสู่รางลอยฟ้าหรือมุดลงสู่ใต้ดิน พุ่งทะยานด้วยความเร็วสูงสู่สถานีต่างๆ เพื่อให้บริการกับผู้โดยสารต่อไป ไฟฟ้าที่ใช้สำหรับขับเคลื่อนรถไฟฟ้านั้น เป็นไฟฟ้าประเภทเดียวกับที่ใช้ตามบ้านเรือนนั่นเอง โดยจะรับโดยตรงจากการไฟฟ้านครหลวง (มีสถานีรับไฟฟ้า 2 จุด จากฝั่งพระนครเหนือและฝั่งพระนครใต้) จากไฟฟ้าแรงสูง เข้าสู่หม้อแปลงไฟฟ้า แปลงเป็นไฟฟ้าเพื่อใช้ในสำนักงานส่วนหนึ่ง และแปลงเป็นไฟฟ้า 750 V จ่ายเข้าสู่ ‘รางที่3’ หรือ ‘รางจ่ายไฟ’ เพื่อใช้ในการขับเคลื่อนรถไฟฟ้า โดย ‘รางจ่ายไฟ’ จะวางตัวไปตามด้านข้างของรางรถไฟตลอดเส้นทาง ขณะเดียวกันจะจ่ายไฟฟ้าแรงสูงเข้าสู่รถไฟฟ้าผ่านแขนรับไฟที่ยื่นออกมาระหว่างล้อรถ ส่งไปให้พลังงานกับมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อขับเคลื่อนรถไฟ หลังจากที่ออกวิ่งให้บริการมาทั้งวัน เมื่อถึงเวลาเที่ยงคืน ซึ่งเป็นเวลาสิ้นสุดให้บริการ รถไฟฟ้าก็จะทยอยลงมาจากรางลอยฟ้า หรือขึ้นมาจากอุโมงค์ใต้ดินเข้าสู่โรงจอด ซึ่งการทำงานของเจ้าหน้าที่อีกฝ่ายหนึ่งก็จะเริ่มต้นขึ้น นั่นก็คือ ฝ่ายซ่อมบำรุงระบบราง ซึ่งจะต้องวิ่งไปตามราง หรือมุดลงไปในอุโมงค์เพื่อตรวจสภาพความเรียบร้อยและซ่อมแซมส่วนที่สึกหรอ เราจะได้เห็นภาพ คนเดินบนรางรถไฟฟ้าหรือแม้กระทั่งเดินไปตามอุโมงค์ใต้ดินเพื่อตรวจสอดส่องดูน็อตทุกตัวบนราง! หน้าที่การซ่อมบำรุงนี้ มีตั้งแต่การวัดราง การเจียรราง ไปจนถึงการดูดฝุ่นทำความสะอาดในอุโมงค์ยักษ์ ซึ่งหน้าที่อันยิ่งใหญ่และละเอียดถี่ถ้วนนี้ จะมีเวลาทำงานในแต่ละคืนไม่ถึง 4 ชั่วโมงเท่านั้น ก่อนที่จะถึงเวลาเปิดให้บริการตอนเช้าตรู่และเตรียมพบกับความเร่งด่วนของเมืองหลวงที่จะตื่นขึ้นมาอีกครั้ง ติดตามดูวงจรการทำงานที่ไม่เคยหลับไหล กับความรู้มากมายบนรางคู่ขนานทั้งลอยฟ้าและใต้ดิน สำหรับยานพาหนะแห่งเมืองหลวงที่เรียกว่า ‘รถไฟฟ้า’ ได้ในกบนอกกะลา วันศุกร์ที่ 18 และ 25 ธันวาคมนี้ เวลา 20.40 น. โมเดิร์นไนน์ทีวี"

เชิญรับชมครับ thumbsdown

ตอนที่ 1
http://tvonline.happymass.com/tv9/กบนอกกะลา-รถไฟฟ้า-ความรู้คู่ขนานบนรางไม่เคยหลับ-912.html

ตอนที่ 2
http://tvonline.happymass.com/tv9/กบนอกกะลา-รถไฟฟ้า-ความรู้คู่ขนานบนรางไม่เคยหลับ-2-924.html

Mongwin · Posted: 26/12/2009 6:59 pm Post subject:

ขอบคุณมาก ๆ เลยครับที่มาแนะนำ
เมื่อวานลืมดูครับ Very Happy

black_express · Posted: 26/12/2009 10:02 pm Post subject:

ดูแล้ว อีกไม่นาน ที่การรถไฟฯ จะใช้เครื่องไม้เครื่องมือซ่อมบำรุงตัวรถ ปรับปรุงทางแบบเขาเหมือนกัน กับแอร์พอร์ตลิ้งค์ (ARL)

shinobu4555 · Posted: 27/12/2009 4:55 pm Post subject:

ขอบคุณมากๆครับ
ว่าจะดู แต่ก็ลืม เหอะๆ

tong_sanam · Posted: 28/12/2009 8:59 am Post subject:

เน็ตความเร็วเต่า

อดดูครับ ช้ามาก
_________________
Click on the image for full size

"ที่นี่สถานีชุมทางสนามชัยเขต
ท่านที่จะเดินทางไป จันทบุรี ตราด
โปรดข้ามไปรอการโดยสารในชานชาลาที่ 2"

tong_sanam · Posted: 28/12/2009 1:51 pm Post subject:

http://www.tvburabha.com/tvb/playoldprogram/programold_playflv.asp?flv_id=157&flv_program_id=2

ไปดูที่เว็บไซต์ของบ.ทีวีบูรพาก็ได้ครับ แต่ลงไว้แค่ตอนที่ 1 เท่านั้น
_________________
Click on the image for full size

"ที่นี่สถานีชุมทางสนามชัยเขต
ท่านที่จะเดินทางไป จันทบุรี ตราด
โปรดข้ามไปรอการโดยสารในชานชาลาที่ 2"

Phunphaibool · Posted: 29/12/2009 2:30 pm Post subject:

อัพเดอตอนที่ 2 แล้วนะครับ เชิญชมด้านบนเลยครับ