View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
nOo-Neung
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 1013
Location: ARL ลาดกระบัง
|
Posted: 30/12/2009 9:47 am Post subject: บันทึกความทรงจำ สายตะวันออก |
|
|
อยากพิมพ์เก็บไว้ครับ เผื่ออาจจะลืมเลือนไป
เมื่อก่อนตอนนั่งรถไฟกลับบ้าน เท่าที่จำได้จะมีดังนี้ครับ
มักกะสัน - มี 3 รางหลีก
คลองตัน - ที่หัวประแจด้านมักกะสัน มีทางแยกซ้าย (ขาไป) เข้าไซโลปูน
หัวหมาก - อาคารสถานีเดิมอยู่ฝั่งซ้าย (ขาไป) / มีทางตันและมีโรงเก็บปูน
บ้านทับช้าง - อาคารสถานีเดิมอยู่ห่างจากสถานีใหม่ประมาณ 200 เมตร
ลาดกระบัง - อาคารสถานีเดิมอยู่ฝั่งขวา (ขาไป) อยู่ห่างจากสถานีใหม่ประมาณ 150 เมตร / มีสะพานสำหรับเทหินคลุก (มีสมัยสร้างสนามบินสุวรรณภูมิ)
พระจอมเกล้า - มีทางประธานรางเดียว มีห้องขายตั๋วเดิมอยู่ฝั่งขวา (ขาไป) _________________ www.bluetrain-shop.com |
|
Back to top |
|
|
Adithepc20
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/07/2006 Posts: 3403
Location: ลาดพร้าว 71 หรือ ชานเมือง 9
|
Posted: 30/12/2009 10:03 am Post subject: Re: บันทึกความทรงจำ สายตะวันออก |
|
|
nOo-Neung wrote: | คลองตัน - ที่หัวประแจด้านมักกะสัน มีทางแยกซ้าย (ขาไป) เข้าไซโลปูน |
ทุกอย่างที่กล่าวมาเคยเห็นมาหมดแล้ว ที่ หม.จำได้ว่าเคยมีรถ ทต. หรือ บซท. จอดอยู่ในรางตันฝั่งตรงข้ามสถานีนี่แหละ
แต่ที่ไม่เคยเห็นเลยคือทางเข้าไซโลปูนที่คลองตัน สงสัยจะยกเลิกไปตอนสร้างโลคัลโร้ดแหงๆ
มีอีกอย่างสะพานข้ามคลองอะไรสักอย่างหลังออกสถานีคลองหลวงแพ่งไป เคยเป็นสะพานโครงขึ้น แต่พอมาสร้างทางรถไฟทางคู่ก็เลยเปลี่ยนเป็นสะพานคอนกรีตแทน ไม่อย่างนั้น นักสำรวจสะพานอาจจะไปสำรวจก็เป็นได้ครับ _________________ ฮิตาชิ 4506 ขณะทำขบวนรถสินค้าที่ 879 ออกจากสถานีชุมทางศรีราชา วันที่ 20 เม.ย. 2553 เวลา 16.50 น.
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 47671
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 30/12/2009 10:26 am Post subject: |
|
|
อย่างนี้ต้องวาดภาพทำ track map ไว้
หรือทำโมเดลรถไฟจำลองไว้แล้วครับคุณนู๋หนึ่ง
ผมเองยังฝันอยากทำย่านสถานีสงขลาจำลองเลยครับ
แต่ขาดทั้งความรู้และเงิน
ผมทันยุคที่ที่หยุดรถพระจอมเกล้ามีรางประธานรางเดียวครับ
ตอนไปชมงานพระจอมเกล้าลาดกระบังนิทรรศน์ ราว พ.ศ. 2530
ขากลับกลัวรถไฟแน่นขึ้นไม่ได้ เลยเดินเท้าไปดักรอขึ้นรถไฟที่สถานีหัวตะเข้ครับ
(แต่ก็แน่นแทบขึ้นไม่ได้อยู่ดี มีคนโดยสารบนหลังคาด้วย) |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 30/12/2009 10:30 am Post subject: |
|
|
เคยเห็นช่วงก่อสร้างไซโลปูน พร้อมทางเข้าครับ สมัยนั่งรถเมล์ไปเรียนรามฯ
ทางเข้าจะอยู่ใกล้ๆ เชิงสะพานข้ามคลอง ถัดจากห้างฟู้ดแลนด์ (สมัยนั้น) ถัดแยกเอกมัยไปนิดหน่อย
ตอนนี้หายไปหมดแล้ว |
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 30/12/2009 10:52 am Post subject: |
|
|
ยังทันเห็นทางแยกเข้า Plant ปูน ที่คลองตันอยู่ครับ, สถานีหัวหมากก่อนทำทางสาม แล้วก็สถานีหัวตะเข้ สมัยที่มี 3 ราง แล้วก็มีสัญญาณหางปลาเข้าเขตด้วย
10 กว่าปีผ่านไป เปลี่ยนแปลงไปมากๆ จนจำเค้าเดิมไม่ได้เลย |
|
Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006 Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
Posted: 30/12/2009 2:20 pm Post subject: Re: บันทึกความทรงจำ สายตะวันออก |
|
|
ความทรงจำของผมเมื่อเกือบ 30 ปีที่แล้วครับ
สมัยเรียนที่พระจอมเกล้า ลาดกระบัง
"มักกะสัน - มี 3 รางหลีก"
รางที่3 เคยมีแน่นอน เพิ่งถูกรื้อไปตอนสร้าง ARL ใช่ไหมครับ
"คลองตัน - ที่หัวประแจด้านมักกะสัน มีทางแยกซ้าย (ขาไป) เข้าไซโลปูน"
ทางเข้าไซโลปูนไม่แน่ใจว่าหัวประแจจากราง 2 ด้านตะวันออกหรือเปล่า
แต่เห็นรถปูนเข้าออกและจอดขนถ่ายอยู่เป็นประจำ
"หัวหมาก - อาคารสถานีเดิมอยู่ฝั่งซ้าย (ขาไป) / มีทางตันและมีโรงเก็บปูน"
อาคารสถานีเดิมอยู่ฝั่งซ้ายแน่นอน 1,000 เปอร์เซนต์ครับ เพราะขึ้นลงรถไฟที่นี่ 5 ปีติดต่อกัน อยากได้ภาพสถานีนี้ในสมัยนั้นครับ ใครหามาได้มีรางวัลให้
ทางตันและมีโรงเก็บปูนเมื่อ 30 ปีก่อนไม่มีครับ เข้าใจว่ามามีเอาช่วง 253x
"บ้านทับช้าง - อาคารสถานีเดิมอยู่ห่างจากสถานีใหม่ประมาณ 200 เมตร"
สถานีอยู่ฝั่งซ้าย (ขาไป) ลงรถไฟแล้วต่อเรือไปหมู่บ้านนักกีฬาได้
"ลาดกระบัง - อาคารสถานีเดิมอยู่ฝั่งขวา (ขาไป) อยู่ห่างจากสถานีใหม่ประมาณ 150 เมตร / มีสะพานสำหรับเทหินคลุก (มีสมัยสร้างสนามบินสุวรรณภูมิ)"
สมัยนั้นสถานีนี้ไม่มีรางหลีก มามีเอาช่วง 252x ปลายๆ คนส่วนมากลงผิดสถานีนึกว่าคือที่ตั้งของสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้า ลาดกระบัง
ถนนร่มเกล้าสมัยนั้นตัดผ่านทางรถไฟด้านตะวันออก คุ้นๆว่ายังเป็นถนนลูกรัง
"พระจอมเกล้า - มีทางประธานรางเดียว มีห้องขายตั๋วเดิมอยู่ฝั่งขวา (ขาไป)"
สมัยนั้นยังไม่มีห้องขายตั๋ว มีแต่ที่พักเิพิงหมาแหงน มีม้านั่งเป็นหมอนรถไฟเก่า
ต้องซื้อตั๋วบนรถไฟ พหล.จะเก็บค่าโดยสารไม่ทันถ้าลงหัวหมากในบางขบวนที่คนแน่นมากๆ เช่นรถกบินทร์บุรี-กรุงเทพ รอบบ่ายสามโมง
ขอบคุณที่ตั้งกระทู้ชวนคนแก่มาเล่าความหลังครับ _________________
|
|
Back to top |
|
|
narita_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 28/03/2006 Posts: 1170
Location: PSU. Original Campus
|
Posted: 30/12/2009 2:39 pm Post subject: |
|
|
ร่วมรำลึกด้วยคนนะครับ แต่คงเป็นเรื่องของขบวนรถในสายตะวันออก
- ครั้งหนึ่งเคยมีขบวนรถนำเที่ยว กรุงเทพ - พัทยา แบบไปเช้าเย็นกลับวิ่งในเส้นทางนี้ด้วย
- ครั้งหนึ่งเคยมีขบวนรถโดยสารที่ไม่ได้มีต้นทางปลายทางที่กรุงเทพในเส้นทางนี้เช่นกัน คือ บ้านพลูตาหลวง - ฉะเชิงเทรา - บ้านพลูตาหลวง และ มักกะสัน - หัวตะเข้
- ครั้งหนึ่งเคยมีรถข้ามภาควิ่งในเส้นทางนี้ 2 เส้นทางด้วยกัน (ไม่นับรังสิต - หัวตะเข้) คือ ฉะเชิงเทรา - อยุธยา และฉะเชิงเทรา - หัวหิน
- และล่าสุดที่ไปตำนวนไปแล้ว ขบวนรถรวมที่เข้าออกกรุงเทพเพียงขบวนเดียว เป็นขบวนรถรวมที่เราคุ้นเคยกันเป็นอย่างดี คือรถรวมสุดคลาสสิค กบินทร์บุรี - กรุงเทพ
คิดถึงมากครับ.. _________________
|
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 30/12/2009 2:40 pm Post subject: Re: บันทึกความทรงจำ สายตะวันออก |
|
|
BanPong1 wrote: | "หัวหมาก - อาคารสถานีเดิมอยู่ฝั่งซ้าย (ขาไป) / มีทางตันและมีโรงเก็บปูน"
อาคารสถานีเดิมอยู่ฝั่งซ้ายแน่นอน 1,000 เปอร์เซนต์ครับ เพราะขึ้นลงรถไฟที่นี่ 5 ปีติดต่อกัน อยากได้ภาพสถานีนี้ในสมัยนั้นครับ ใครหามาได้มีรางวัลให้ |
ไม่มีภาพสถานีหัวหมากแบบจะๆ แต่พอมีภาพบรรยากาศการโดยสารในสมัยนั้นมาให้ชมครับ .... ขอรับรางวัลครึ่งเดียวได้ไหมครับ อ.วิรัตน์
narita_express wrote: | ครั้งหนึ่งเคยมีขบวนรถนำเที่ยว กรุงเทพ - พัทยา แบบไปเช้าเย็นกลับวิ่งในเส้นทางนี้ด้วย |
ส่วนภาพนี้ ย้อนอดีตรถนำเที่ยวพัทยาของพี่นนนะครับ
ภาพนี้แถมให้ครับ สถานีรถไฟคลองสิบเก้า (เดิม) อยู่คนละตำแหน่งกับ ชุมทางคลองสิบเก้าในปัจจุบัน เป็นสถานีที่ไม่มีรางหลีก มีเพียงรางประธานผ่านหน้าสถานีเท่านั้น
|
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 30/12/2009 2:53 pm Post subject: |
|
|
สถานีหัวตะเข้ และสถานีคลองหลวงแพ่ง ในยุคดั้งเดิม ... ซึ่งในสมัยก่อนนั้น บางช่วงเวลาก็มีรถไฟลอยน้ำให้ชมด้วย ดังภาพ
|
|
Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006 Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
Posted: 30/12/2009 3:02 pm Post subject: Re: บันทึกความทรงจำ สายตะวันออก |
|
|
CivilSpice wrote: | BanPong1 wrote: | "หัวหมาก - อาคารสถานีเดิมอยู่ฝั่งซ้าย (ขาไป) / มีทางตันและมีโรงเก็บปูน"
อาคารสถานีเดิมอยู่ฝั่งซ้ายแน่นอน 1,000 เปอร์เซนต์ครับ เพราะขึ้นลงรถไฟที่นี่ 5 ปีติดต่อกัน อยากได้ภาพสถานีนี้ในสมัยนั้นครับ ใครหามาได้มีรางวัลให้ |
ไม่มีภาพสถานีหัวหมากแบบจะๆ แต่พอมีภาพบรรยากาศการโดยสารในสมัยนั้นมาให้ชมครับ .... ขอรับรางวัลครึ่งเดียวได้ไหมครับ อ.วิรัตน์
|
รวดเร็วทันใจจังเลยครับท่าน วมต.ขอบคุณมากครับ
นี่มันสภาพการโดยสารรถไฟหรือนี่ แล้วคนที่รอขึ้นรถอยู่ที่หัวหมากจะได้ขึ้นไหมครับ ถึงกับมีคนบนหลังคาแล้วคนบนรถจะมีคนมากขนาดไหนนี่่
เข้าใจว่าภาพนี้ประมาณ 253x ต้นๆ เพราะถ้าขบวนที่รอหลีกอยู่คือ รถนำเที่ยว กรุงเทพฯ-พัทยา เนื่องจากทางสายพัทยาเปิดใช้หลังผมเรียนจบแล้ว
รางวัลครึ่งเดียวนี่ เอาสิทธิการจองที่นั่ง บจพ.ป. หรรษาของอาจารยืตุ้ยไปแล้วกันนะครับ เพราะโอกาสมันครึ่งๆครับ (จริงอาจจะมีโอกาสไม่ถึง 1 ใน 6 ด้วย เพราะไม่เห็นมีใครสละสิทธิสักคน ha) _________________
|
|
Back to top |
|
|
|