วันนี้ขอนำเสนอเรื่อง...แฝด...ของรถจักรไทย

AD24C · 3rd Class Pass Joined: 03/05/2010 Posts: 79

สวัสดีครับพี่น้อง (น้องไม่น่าจะมี Laughing

) ชาว RFT ทุกท่าน
หลังจากผมรอโอกาสที่จะได้เป็นสมาชิก RFT มาหลายวาระด้วยกัน วันนี้ผมทำสำเร็จแล้วครับ
แต่ในเมื่อผมได้โอกาสนี้แล้ว ผมก็จะไม่ปล่อยว่างเปล่าไปครับ จะนำเกร็ดความรู้เล็กๆน้อยๆมาให้พี่ๆ ได้ทราบกันนะครับ Smile

วันนี้ขอนำเสนอเรื่อง แฝดของรถจักรดีเซลไทย
ซึ่งก็เคยมีสมาชิกหลายท่านได้นำเสนอไปแล้ว (ได้แก่ปู่ยีอี UM-12C หรือดีเซลราง Class 158 Express Sprinter)
แต่วันนี้ผมขอมานำเสนอเพิ่มเติมครับ
เริ่มจาก...Alsthom ของไทย (หลายๆท่านคงทราบว่ามีรหัสรุ่นว่า AD 24C)
ซึ่ง Alsthom หรือพี่ต้อมของเรานั้นมีญาติพี่น้องอยู่หลายประเทศด้วยกันนะครับ
ได้แก่ FEVE หรือบริษัทเดินรถไฟรางแคบของสเปน ในชื่อรุ่น 1600 และ 1650 series ครับ
Click on the image for full size

หน้าตาละม้ายคล้ายคลึงกับต้อมบ้านเรา แต่ต่างกันที่แคร่ (Co-Co กับตัวนี้ Bo-Bo) ด้านหน้า (ของเราหน้าหัก Laughing

ของสเปนหน้าเรียบ) และเครื่องยนต์ รวมทั้งรายละเอียดปลีกย่อยต่างๆ นั่นเองครับ

photo from : http://www.railfaneurope.net

kenshiro · 2nd Class Pass (Air) Joined: 09/09/2006 Posts: 950

รบกวน จขกท. ใส่ลิ้งค์ที่มาของภาพด้วยครับ

แต่ ถ้าเป็นภาพของ จขกท. เองแล้ว ก็ต้องขออภัยด้วย Smile

_________________
[ We R RFT ]

CivilSpice · Posted: 04/05/2010 10:44 am Post subject:

โดยมารยาทและโดยธรรมเนียมปฏิบัติในเว็บไซต์แห่งนี้ หากเป็นการนำภาพจากที่อื่นมาประกอบในกระทู้ พึงให้เครดิตที่มาของภาพ และ/หรือ กล่าวคำขอบคุณแก่เจ้าของภาพด้วยทุกครั้ง มิฉะนั้นแล้วท่านเอง อาจจะมีปัญหาเกี่ยวกับเรื่องของการละเมิดลิขสิทธิ์ในภายหลังได้ แต่หากเป็นภาพของท่านอยู่แล้ว ก็โปรดแจ้งให้ทางเราทราบตั้งแต่ต้นด้วยครับ

ขอขอบคุณสำหรับการให้ความร่วมมือในการปฏิบัติมา ณ โอกาสนี้

alderwood · Posted: 04/05/2010 11:11 am Post subject:

จริงๆมีคล้ายกว่านี้ครับ CAB นี่เหมือนเป๊ะ แต่ว่าเป็น Bo-Bo ครับ
เป็นประเทศแถบแอฟริกาที่ใช้อยู่

ส่วนถ้าเอาโบราณๆเลย ก็มีปู่เฮนเชล ที่มีทั้ง FEVE แล้วก็บริษัทที่ไหนสักแห่ง (ไม่ใช่ IT)
Click on the image for full size

รูปจาก www.railfaneurope.net

Click on the image for full size

ที่มา: http://www.simplonpc.co.uk/CP-B.html ครับ
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter

pattharachai · Posted: 04/05/2010 11:25 am Post subject:

ต้องให้เจ๊เชรี่เจ้าถิ่น ณ เมืองเสปนไปสืบเสาะหาภาพมาให้ชมซะแล้ว

AD24C · 3rd Class Pass Joined: 03/05/2010 Posts: 79

ขออภัยพี่บอมบ์และสมาชิกทุกๆท่าน รวมทั้งเจ้าของภาพด้วยครับ เดิมทีผมจะแนบท้ายภาพชุดนี้ด้วยเครดิตจากเว็บที่ได้ภาพมานะครับ ขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วยครับ Sad

http://www.railfaneurope.net
Click on the image for full size

ภาพนี้ด้วยเช่นกันครับ
ปล.ด้านหลังของ 1650 คันนี้ก็เป็น Alsthom เช่นเดียวกันครับ แต่เป็นรุ่นแคปเดียว คือ 1600 นั่นเองครับ

alderwood · Posted: 04/05/2010 12:26 pm Post subject:

ค้นไปค้นมา เจอลูกพี่ลูกน้องของ 501-506 อีกครับ แต่เป็นซุลเซอร์ เชื้อชาติยุโรป สัญชาติอาร์เจนตินา
Click on the image for full size

รูปจาก: http://www.derbysulzers.com/argentinadmu1935.html
แค่รถเล็กกว่าบ้านเราครับ
ข้อมูลของซุลเซอร์สัญชาติไทย
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter

alderwood · Posted: 04/05/2010 2:34 pm Post subject:

ขุดของเก่า มาเล่าใหม่ มาดูเวอร์ชั่นรถจักรไอน้ำกันบ้างครับ

รถจักรแปซิฟิค เชื้อชาติญี่ปุ่น (ผลิตโดย Nippon Sharyo) สัญชาติจอร์แดน (เกือบได้สัญชาติไทย)
เลขที่ 81-85 จำนวน 5 คัน
ผลิตเมื่อปี 1953 ไปอยู่จอร์แดน 1959
ใช้กับรางกว้าง 1 เมตร ภายหลังดัดแปลงเป็น 1.055 เมตร เพื่อนำไปใช้งานที่จอร์แดน

ว่าที่ 852 แต่ไปอยู่จอร์แดนเป็น 82
Click on the image for full size

Photo by Richard A. Bowen

ว่าที่ 855 ไปอยู่จอร์แดนเป็น 85
Click on the image for full size

Photo by Roger Griffiths
ที่มาของรูป http://www.railfaneurope.net/pix/ne/Jordan/pix.html

รูปอื่นๆจาก RailPic
http://railpictures.net/viewphoto.php?id=277683
http://railpictures.net/viewphoto.php?id=277670
http://railpictures.net/viewphoto.php?id=277677
http://railpictures.net/viewphoto.php?id=297404
http://railpictures.net/viewphoto.php?id=277669
http://railpictures.net/viewphoto.php?id=217097
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter

Wisarut · Posted: 04/05/2010 3:19 pm Post subject:

^^^
ที่เกือบได้สัญชาติไทยก็เพราะ ว่าตอนนั้นเรากำลังจะเปลี่ยนมาใช้รถจักรดีเซล หงะ แม้ตอนนั้นได้ดาร์เวนปอร์ต 500 แรงม้เค่ 18 หลังจาก 30 หลัง เพราะ บีริษัทมีปัญหาทางการเงิน และ คนงานเครื่องยนต์แคตเตอร์พิลลาร์ เกิดนัดหยุดงาน และ ตอนน้นเกิดสงครามเกาหลีทำให้โดนควบคุมการสั่งซื้อโลหะประกอบรถจักร

ปี2496 นั้นไทยวิวัฒนาการ (Thai Dai-Ichi - บริษัทมิตซุยที่โดนกองบัญชาการสัมพันธมิตร สั้งให้แตกเป็นบริษัทต่างๆ ก่อนจะกลับมารวมกันเป็นมิตซุยในปี 2502) ได้แจ้งรัฐบาลไทยว่ามีรถจักรแปซิฟิก 5 คัน พร้อมจะส่งมอบให้การรถไฟได้ทันที ถ้าต้องการ

conrail · Posted: 04/05/2010 3:24 pm Post subject:

- รถจักร Pacific เหล่านี้ดูแล้วน่าจะใช้น้ำมันเตาเป็นเชื้อเพลิงเพราะรถลำเลียงเป็นแบบปิด

- สำหรับเรื่องที่รถทั้งห้าคันนี้ไม่ได้มาเมืองไทยนั้นเพราะทั้งห้าคันนี้เป็น spare parts ให้กับรถจักรไอน้ำ Pacific ในโครงการจัดหารถจักรไอน้ำครั้งสุดท้าย 100 คัน เพื่อใช้ในการฟื้นฟูกิจการรถไฟไทยภายหลังสงครามโลกครั้งที่สอง แบ่งเป็น Mikado 70 คัน และ Pacific 30 คัน ) เนื่องจากมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นและอยู่นอกเหนือโควต้าการจัดหา การรถไฟจึงไม่รับรถจักรทั้งห้าคันนี้มาด้วย จนสุดท้ายทางบริษัทผู้สร้างได้ขายต่อให้กับการรถไฟจอร์แดนไป เรื่องราวก็เป็นเช่นนี้ครับ อ้างอิงข้อมูลนี้จากแหล่งข่าวญี่ปุ่น Wink