ข่าว รฟท จาก หนังสือพิมพ์

black_express · Posted: 20/12/2010 8:38 am Post subject:

อ่านแล้วก็ อ่ะนะ...

ทราบเพียงว่า หากหน่วยงานใดมีขั้นตอนเบิกจ่ายเงินล่าช้าแบบนี้ ผู้ที่เสียเครดิตก็คือหน่วยงานย่อยที่ต่างจังหวัดนั่นแหละ

เพราะร้านค้าต่างๆ จะบอกต่อๆ กันไปว่า ลูกค้ารายนี้ ขอคิดดูนานๆ ก่อน ด้วยมีประวัติเหนียวหนืด ซื้อปีนี้จ่ายชาติหน้า ประมาณนั้น

ค้าขายกับ อบต.สบายใจกว่า Laughing

Mongwin · Posted: 20/12/2010 4:26 pm Post subject:

ขนส่งไทยเตรียมแผนรับมือเดินทางช่วงปีใหม่
ข่าว TNN 24
บขส.-รถไฟ-เครื่องบิน เตรียมแผนรองรับการเดินทางช่วงปีใหม่เพิ่มจำนวนเที่ยว เพื่อรองรับผู้โดยสาร

20 ธ.ค. 53 : นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร กรรมการผู้จัดการ บริษัท ขนส่ง จำกัด หรือ บขส. กล่าวว่า บริษัทฯ เตรียมหารือหน่วยงานภายนอกเพื่อกำหนดแผนจราจรพื้นที่รอบสถานีขนส่งหมอชิต ปลายสัปดาห์นี้ เพื่อรองรับประชาชนที่คาดว่าจะเริ่มเดินทางออกต่างจังหวัดในวันที่ 25 ธันวาคม และจะหนาแน่นมากขึ้นระหว่างวันที่ 28-30 ธันวาคม

ทั้งนี้ บขส.ได้สำรองรถหมวด 30 ซึ่งเป็นรถโดยสารไม่ประจำทางอีก 1,500 คัน เพื่อรองรับผู้ที่จะเดินทางเฉลี่ยวันละ 250,000 คน และคาดว่าจะเพิ่มขึ้นจากปีที่ผ่านมาร้อยละ 10 เนื่องจากราคาน้ำมันที่ปรับตัวสูงขึ้น และสภาพอากาศที่หนาวเย็นลง ทำให้ประชาชนเลี่ยงใช้รถยนต์ส่วนตัว

ส่วนการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ก็มีการเพิ่มขบวนรถพิเศษสายเหนือ อีสาน เที่ยวไปวันที่ 30-31 ธันวาคม อีก 7 ขบวน รองรับผู้โดยสารเพิ่มอีก 3,500 คนต่อวัน และขากลับ วันที่ 3-4 มกราคม 2554 อีก 13 ขบวน รองรับได้ 4,000 คนต่อวัน ด้านการบินไทยเพิ่มเที่ยวบินเสริมพิเศษ อีก 8 เที่ยว ไป-กลับกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ และกรุงเทพฯ-กระบี่ วันที่ 31 ธันวาคม และ 2 มกราคม

Mongwin · Posted: 21/12/2010 3:43 pm Post subject:

ประกาศฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟแห่งประเทศไทย
เลขที่ ยธ.07300/5/826

ด้วยกองบำรุงทางเขตฉะเชิงเทรา ศูนย์บำรุงทางภาคกลาง ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟแห่งประเทศไทย มีความประสงค์จะสอบราคางานจ้างเหมาซ่อมปรับปรุงทางผ่านเสมอระดับจากชนิดปูแผ่นยางเป็นชนิดปูด้วยแผ่นคอนกรีตเสริมเหล็กที่ กม.67+291 ระหว่างสถานีชุมทางฉะเชิงเทรา กับสถานีบางน้ำเปรี้ยว ในแขวงบำรุงทางฉะเชิงเทรา

ราคากลาง 353,300.00 บาท
--------------

เปลี่ยนทางตัดเป็นแผ่นคอนกรีตนี่ จุดละหลายแสนเหมือนกันนะครับ
ถึงว่าทำไมแถวบ้านผม (กำแพงแสน) ปล่อยให้เป็นหลุมบ่ออยู่นานแล้ว
(อาจเป็นกุศโลบาย ปล่อยให้พัง รถจะได้วิ่งช้า ๆ ไม่อันตราย เพราะไม่มีเครื่องกั้น)

RORONOA · 2nd Class Pass Joined: 06/12/2007 Posts: 705

Mongwin · Posted: 23/12/2010 11:37 am Post subject:

ปชช.แห่จองตั๋วรถไฟช่วงปีใหม่เที่ยวภาคใต้
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 23 ธันวาคม 2553 11:08 น.

ศูนย์ข่าวหาดใหญ่ - ประชาชนเริ่มจองตั๋วรถไฟเตรียมเดินทางไปท่องเที่ยวและกลับภูมิลำเนาช่วงเทศกาลปีใหม่ รถนอนชั้น 1 เส้นทางสายใต้ไปกลับหาดใหญ่-กรุงเทพฯ - 3จังหวัดชายแดนภาคใต้ถูกจองเต็มหมดเหลือเฉพาะชั้น 2 และ 3

วันนี้ (23 ธ.ค.) บรรยากาศที่สถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่ ประชาชนเริ่มจองตั๋วเดินทางล่วงหน้าเพื่อไปท่องเที่ยวและกลับภูมิลำเนาในช่วงวันหยุดยาวเทศกาลปีใหม่ ส่งผลให้ขณะนี้ตั๋วโดยสารรถไฟสายใต้ทั้งเที่ยวไปและกลับเส้นทางหาดใหญ่-กรุงเทพฯ -3 จังหวัดชายแดนภาคใต้ โดยเฉพาะรถนอนชั้น 1 ทุกขบวนถูกจองเต็มตั้งแต่วันที่ 28 ธันวาคม - 4 มกราคม เหลือเฉพาะรถไฟชั้น 2 และชั้น 3 ที่ยังพอมีที่นั่งเหลือ

Click on the image for full size

นายประเมิน เสรีรักษ์ หัวหน้าหน่วยบริหารขายตั๋วสถานีรถไฟหาดใหญ่ เปิดเผยว่า ผู้ที่ต้องการเดินทางด้วยรถไฟในช่วงปีใหม่ควรมาจองตั๋วเดินทางตั้งแต่เนิ่นๆ ซึ่งยังพอมีที่ว่างเนื่องจากยิ่งใกล้ถึงช่วงเทศกาลปีใหม่จำนวนผู้ที่มาจองตั๋วเดินทางจะแน่นและอาจไม่ได้รับความสะดวกและที่นั่งอาจเต็มโดยเฉพาะเส้นทางหาดใหญ่ - กรุงเทพฯ และคาดว่าจำนวนผู้โดยสารรถไฟในช่วงเทศกาลปีใหม่ปีนี้จะมีจำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้น

Wisarut · Posted: 23/12/2010 4:34 pm Post subject:

ปชช.เริ่มจองตั๋วรถไฟกลับภูมิลำเนาช่วงปีใหม่แล้ว

เนชั่นทันข่าว 23 ธค. 2553 14:54 น.

เมื่อวันที่ 23 ธ.ค. บรรยากาศที่สถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่ ประชาชนเริ่มจองตั๋วเดินทางล่วงหน้าเพื่อไปท่องเที่ยวและกลับภูมิลำเนาในช่วงวันหยุดยาวเทศกาลปีใหม่ ส่งผลให้ขณะนี้ตั๋วโดยสารรถไฟสายใต้ทั้งเที่ยวไปและกลับเส้นทางหาดใหญ่ - กรุงเทพฯ -3 จังหวัดชายแดนภาคใต้ โดยเฉพาะรถนอนชั้น 1 ทุกขบวน ถูกจองเต็มตั้งแต่วันที่ 28 ธันวาคมถึง 4 มกราคม เหลือเฉพาะรถไฟชั้น 2 และชั้น 3 ที่ยังพอมีที่นั่งเหลือ

นายประเมิน เสรีรักษ์ หัวหน้าหน่วยบริหารขายตั๋วสถานีรถไฟหาดใหญ่ เปิดเผยว่า ผู้ที่ต้องการเดินทางด้วยรถไฟในช่วงปีใหม่ควรมาจองตั๋วเดินทางตั้งแต่เนิ่นๆ ซึ่งยังพอมีที่ว่างเนื่องจากยิ่งใกล้ถึงช่วงเทศกาลปีใหม่จำนวนผู้ที่มาจองตั๋วเดินทางจะแน่นและอาจไม่ได้รับความสะดวกและที่นั่งอาจเต็มโดยเฉพาะเส้นทางหาดใหญ่ - กรุงเทพฯ และคาดว่าจำนวนผู้โดยสารรถไฟในช่วงเทศกาลปีใหม่ปีนี้จะมีจำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้น

Mongwin · Posted: 23/12/2010 8:55 pm Post subject:

กมธ.ท่องเที่ยวลงตรังรับฟังปัญหาประกอบการ
ข่าว INN 23 ธ.ค. 53

คณะกรรมาธิการท่องเที่ยววุฒิสภา ลงพื้นที่ จ.ตรัง เพื่อรับฟังปัญหาของผู้ประกอบการ เพื่อหาทางแก้ไขต่อไป

ในวันนี้คณะกรรมาธิการท่องเที่ยววุฒิสภา นำโดย นางธันยรัศม์ อัจฉริยะฉาย ประธานคณะกรรมาธิการการท่องเที่ยววุฒิสภา พร้อมคณะได้ลงพื้นที่จังหวัดตรัง เพื่อรับฟังปัญหาและอุปสรรคการท่องเที่ยว โดยมีผู้ประกอบการที่ได้รับผลกระทบปัญหา ดังนี้
1.ปัญหาที่ดินของผู้ประกอบการกิจการท่องเที่ยว อยู่ในพื้นที่อุทยานแห่งชาติหาดเจ้าไหม ผู้ประกอบการมักจะถูกเจ้าหน้าที่จับกุมดำเนินคดีเสมอมา
2.ปัญหาสื่อมวลชนนำเสนอข่าวในด้านลบกับการท่องเที่ยว เช่น จะเกิดสึนามิปลายปีนี้ และข่าวพยากรณ์อากาศ ว่า คลื่นลมในภาคใต้ฝั่งตะวันตกสูง 3 เมตร แต่ข้อเท็จจริง คลื่นลมสงบ

ปัญหาอื่นๆ เช่น รถไฟเสียเวลาเข้าไม่ตรงเวลา กระทบกับกรุ๊ปทัวร์
ปัญหามีสายการบิน 2 ราย นกแอร์ และโอเรียนไทย บินลงดอนเมือง ควรจะมีสายการบินอื่น บินลงสุวรรณภูมิ เพื่อความสะดวกของนักท่องเที่ยวต่างชาติต่อเครื่องบินได้สะดวก
ปัญหาเครื่องบินเช่าเหมาลำบินลงตรังไม่ได้เพราะรันเวย์สนามบินสั้น 2,100 เมตร เท่านั้น
ตรังมีนักท่องเที่ยวปีละ 9.6 แสนคน ตั้งเป้าปีต่อไป 1.1 ล้านคน มีโรงแรม 2,471ห้อง มีผู้ประกอบการท่องเที่ยว 83 ราย สัดส่วนนักท่องเที่ยวไทย 86% ต่างชาติ 14%

Mongwin · Posted: 23/12/2010 8:58 pm Post subject:

สร้างความเสมอภาคในการเดินทาง
เดลินิวส์ วันพฤหัสบดี ที่ 23 ธันวาคม 2553 เวลา 10:50 น

มาต่อบทความของคุณหมอธนะพงษ์ จินวงศ์ ผู้จัดการศูนย์วิชาการเพื่อความปลอดภัยทางถนน มูลนิธิสาธารณสุขแห่งชาติ เรื่องความไม่เป็นธรรมบนท้องถนน

ปัจจุบันรถโดยสาร ร้อยละ 23 มีอายุการใช้งานเกิน 20 ปี สำหรับรถโดยสารระหว่างจังหวัด เป็นรถในความดูแลของ บขส. ประมาณ 700 คัน อีก 3,000 กว่าคันเป็นรถร่วมบริการ ข้อมูลการเกิดอุบัติเหตุของรถโดยสารบ่งชี้ว่า ผู้โดยสารรถร่วมบริการมีความเสี่ยงต่อการเสียชีวิตมากกว่าผู้ที่โดยสารรถ บขส. ถึง 10 เท่า

สะท้อนว่า แม้จะเป็นรถโดยสารประจำทางเหมือนกัน แต่ก็ยังไม่เสมอภาคเรื่องมาตรฐานความปลอดภัย ยังไม่รวมถึงเหยื่อที่เป็นผู้โดยสาร ถูกผลักภาระให้ต้องมาต่อรองและเรียกร้องความเป็นธรรมกับบริษัทประกัน เทียบกับประกันภัยการเสียชีวิตจากเครื่องบินต่างกันมากกว่า 10 เท่า หรือเป็นเพราะชีวิตของคนมีค่าแตกต่างกัน

ที่ผ่านมา ภาครัฐมุ่งลงทุนก่อสร้างขยายถนนเพื่อความสะดวกรวดเร็วในการเดินทางด้วยรถยนต์ สนับสนุนงบประมาณส่วนใหญ่ในการก่อสร้างและซ่อมบำรุงถนนอย่างต่อเนื่อง กว่า 10 ปีที่ผ่านมา สัดส่วนงบประมาณด้านขนส่งทางบกของกระทรวงคมนาคมกว่า 3 ใน 4 ถูกจัดสรรให้หน่วยงานที่รับผิดชอบด้านถนน ขณะที่การลงทุนพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะที่ขนคนได้มาก ๆ เช่น รถไฟ รถไฟฟ้า ยังไม่เพียงพอ ตั้งแต่ปี 2535 ถึง 2552 ตัดเส้นทางรถไฟเพิ่มเพียง 704 กิโลเมตร แต่ช่วงเวลาเดียวกันมีทางหลวงเกิดขึ้นถึง 16,083 กิโลเมตร

ด้วยการพัฒนาระบบการคมนาคมที่มุ่งเน้นขนรถมากกว่าขนคน ตอบสนองผู้ใช้รถใช้ถนนที่ใช้รถส่วนตัว เห็นได้จากถนนจำนวนมากไม่มีไหล่ทางสำหรับจักรยานยนต์ การก่อสร้างและปรับปรุงถนน มักลืมคิดถึงคนเดินเท้า ทุกวันนี้คนไทยส่วนใหญ่ต้องลงมาเดินบนถนน เพราะหลายเส้นทางไม่มีทางเท้า หรือที่มีอยู่ก็ไม่ได้รับการดูแล ทางเดินเท้าถูกแปลงไปเป็นที่ขายของ ที่ทำกิจการของร้านค้า หรือแม้แต่เป็นที่จอดรถ

ทางออกเพื่อกำจัดความไม่เป็นธรรมในการใช้รถใช้ถนน ต้องสร้างความเสมอภาคในการเดินทาง ด้วยการเร่งปรับปรุงการเข้าถึงและคุณภาพของขนส่งสาธารณะ เพิ่มการอุดหนุนของภาครัฐในระบบขนส่งมวลชน และออกแบบก่อสร้างถนนเพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้รถใช้ถนนทุกกลุ่ม สร้างกระแสและกระตุ้นจิตสำนึกเพื่อนำไปสู่การปรับทัศนคติ และสร้างสำนึกทางวัฒนธรรมความปลอดภัยในทุกภาคส่วนของสังคมไทย

เพื่อลดความเหลื่อมล้ำไม่เป็นธรรมในการใช้รถใช้ถนนของคนไทย.

ไฟเหลือง
failuang@dailynews.co.th

Wisarut · Posted: 23/12/2010 9:19 pm Post subject:

^^^
ตอนหนึ่งผมได้อ่าน Geography of Nowhere ทำให้ได้รู้ถึงการเหยียดผิว โดบการก่อสร้างสะพานข้ามทางแยกแถวชานมหานครนิวยอร์ดให้ต่ำเพื่อ ไม่ให้ รถเมล์ลอดผ่านไปได้ เพื่อ ไม่ให้คนดำที่ต้องนั่งรถเมล์ ไปไหนต่อไหนใช้บริการหาดคนขาวแม้ว่า จะไม่ได้ติดป้าย ว่า "White" (สำหรับคนขาว) กับ "คนดำ & คนผิวสี" (Colored) เหมือนรัฐทางใต้ในสมัยก่อน .... กรณีรถไฟ รถยนต์ในสหรัฐ ก็เช่นกัน ...