รถไฟฟ้าขนส่งมวลชนขอนแก่น

[Mongwin]

ช.ทวี ดอลลาเซียน หนุนระบบรางเบา TRAM ในขอนแก่น
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 23 มิถุนายน 2558 12:47 น.

นายกเทศมนตรีเทศบาลนครขอนแก่น เผยพร้อมเดินหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง (สำราญ-ท่าพระ) ภาคเอกชนร่วมทุ่มงบจัดตั้ง “บริษัทขอนแก่นพัฒนาเมือง จำกัด (KKTT)” เพื่อดำเนินการเอง ก่อนผลักดันเป็นอินฟราฯ ฟันด์ เข้าจดทะเบียนในตลาดหุ้น หวังลดภาระใช้งบประมาณจากทางภาครัฐบาล ด้าน “สุรเดช ทวีแสงสกุลไทย” บอสใหญ่ “ช.ทวี ดอลลาเซียน” หนึ่งในฐานะภาคเอกชนคนสำคัญในการจัดตั้งกลุ่ม KKTT พร้อมลุยเต็มที่ สนับสนุนด้านระบบรางเบา (TRAM) ชูจุดเด่นประกอบ และผลิตขึ้นเองภายในประเทศ ทำให้ต้นทุนของโครงการลดลง

จากที่ประชุมคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) ครั้งที่ 1/2558 มีการเสนอเพื่อรับทราบแผนแม่บท และศึกษาความเหมาะสมด้านวิศวกรรมเศรษฐกิจและผลกระทบสิ่งแวดล้อมเบื้องต้นเพื่อก่อสร้างระบบขนส่งมวลชนขอนแก่น และโครงการศึกษาออกแบบเพื่อก่อสร้างระบบรถโดยสารด่วนพิเศษต้นแบบในภูมิภาคจังหวัดขอนแก่นสายสีแดง (สำราญ-ท่าพระ) โดยให้จังหวัดขอนแก่น และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการศึกษาจัดทำรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อมเพิ่มเติม และอนุมัติให้ให้ สนข.ดำเนินการศึกษาเพิ่มเติมเรื่องการเชื่อมต่อการเดินทางของผู้โดยสารกับการขนส่งระบบรางเขตพื้นที่จังหวัดขอนแก่น ศึกษาสายสีแดงในการเปลี่ยนเป็นระบบรางเบา Tram และศึกษาถึงรูปแบบการลงทุนของเอกชนที่จะเข้ามาร่วม พร้อมศึกษาผลกระทบทางสิ่งแวดล้อม EIA

นายธีรศักดิ์ ฑีฆายุพันธ์ นายกเทศมนตรีเทศบาลนครขอนแก่น กล่าวว่า ทางกลุ่มเทศบาลที่แนวรถไฟฟ้าสายสีแดง (สำราญ-ท่าพระ) ซึ่งจะพาดผ่านทั้งสิ้น 5 เทศบาล จะมีการร่วมมือกันจัดตั้งบริษัทจำกัดขึ้นมาเพื่อรับการดำเนินโครงการดังกล่าว โดยงบประมาณในการลงทุนอาจจะมาจากภาคเอกชนที่รวมตัวกันจัดตั้งบริษัทขึ้นมา ชื่อว่า “บริษัทขอนแก่นพัฒนาเมือง จำกัด (KKTT)” หรือเป็นการร่วมทุนกับทางบริษัทที่เทศบาลจัดตั้งขี้นมา ทั้งนี้ ขึ้นอยู่กับความเหมาะสมของผลการศึกษาที่กำลังดำเนินการอยู่

“เทศบาลทั้ง 5 แห่งที่แนวรถไฟฟ้าสายสีแดงพาดผ่านจะร่วมกันจัดตั้งบริษัทจำกัดขึ้นมาเพื่อรับการดำเนินโครงการนี้ โดยมีภาคเอกชน “กลุ่ม KKTT” สนับสนุนงบประมาณการลงทุนในครั้งนี้ เพื่อลดภาระในการใช้งบประมาณจากทางภาครัฐฯ ให้น้อยที่สุด ซึ่งในอนาคตจะมีการผลักดันโครงการดังกล่าวให้เป็นการจัดตั้งกองทุนโครงสร้างพื้นฐานประจำจังหวัดขอนแก่น และเตรียมนำเข้ทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทยในลำดับต่อไป” นายธีรศักดิ์ กล่าวในที่สุด
นายสุรเดช ทวีแสงสกุลไทย กรรมการผู้จัดการใหญ่และประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ช.ทวี ดอลลาเซียน จำกัด (มหาชน) (CHO) ประกอบธุรกิจเป็นผู้ออกแบบ สร้างสรรค์ ผลิตตัวถังและติดตั้งระบบวิศวกรรมที่เกี่ยวกับยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ รวมทั้งเป็นผู้ผสานเทคโนโลยีเกี่ยวกับระบบราง และลอจิสติกส์เข้ากับการจัดการอย่างมืออาชีพ กล่าวว่า ระบบรางเบา (TRAM) จะมีการประกอบ และผลิตขึ้นเองภายในประเทศ โดยบริษัท ช.ทวี จะรับถ่ายทอดเทคโนโลยีจากต่างประเทศ ซึ่งจะทำให้มีต้นทุนในการดำเนินงานของโครงการนี้ลดลง ประกอบกับโครงการดังกล่าวจะนำเรื่อง Transit Oriented Development (TOD) หรือการพัฒนาเชิงพาณิชย์ตามแนวรถไฟฟ้าพาดผ่านเข้ามาร่วมคำนวณความเป็นไปได้ของโครงการอีกด้วย

“หากเราสามารถลดต้นทุนการดำเนินงานของโครงการ และศึกษาแนวทางเพื่อพัฒนาพื้นที่ตามแนวรถไฟฟ้าพาดผ่านนั้นจะช่วยทำให้โครงการมีความเป็นไปได้ในเชิงพาณิชย์สูงขึ้น โดยภาระของภาครัฐจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญ และถือเป็นรูปแบบใหม่ของการพัฒนาประเทศในด้านการจัดการโครงสร้างพื้นฐานอย่างหนึ่ง คาดว่าจะได้ข้อสรุปภายใน 12 เดือน เรามีความพร้อมในการผลิตรถไฟระบบรางเบา (TRAM) เพื่อใช้สำหรับโครงการดังกล่าว เนื่องจากเรามีประสบการณ์ในการผลิตยานพาหนะ รวมถึงงานซ่อมบำรุงในระบบขนส่ง และระบบรางมายาวนาน” นายสุรเดช กล่าว

[Wisarut]

รถไฟฟ้าขอนแก่นคืบ สนข.เจียดงบฯ30ล.ศึกษาเส้นทาง เอกชนลงขันตั้งต้น200ล.ปี′60ตอกเข็ม
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์
30 กรกฎาคม 2558 เวลา 20:02:01 น.


รัฐบาลรับลูกรถไฟฟ้าขอนแก่น สนข.เจียดงบฯ 30 ล้าน ศึกษาเส้นทาง "บ้านสำราญ-ท่าพระ-ม.ขอนแก่น" ระยะทาง 27 กิโลเมตร เอกชนลงขันตั้งต้น 200 ล้าน คาดปี"60 พร้อมตอกเข็ม

นายสุรเดช ทวีแสงสกุลไทย ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ทวี ดอลลาเซียน จำกัด (มหาชน) และรองคณบดีวิทยาลัยการปกครองส่วนท้องถิ่น มหาวิทยาลัยขอนแก่น เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า ขณะนี้การจัดตั้งกองทุนโครงสร้างพื้นฐานจังหวัด (Provincial Infrastructure Fund : PIF) ภายใต้การผลักดันของนักธุรกิจเลือดใหม่ชาวขอนแก่นกว่า 20 คนที่รวมตัวกันเพื่อพัฒนาท้องถิ่นตนเอง มีความคืบหน้าแล้วมากกว่า 50% โดยมีการจดทะเบียนเป็นบริษัท ขอนแก่นพัฒนาเมือง จำกัด (KhonKaen City Development Company Limited : KKTT) เรียบร้อยแล้วเมื่อวันที่ 1 ม.ค ค 58 มีการระดมทุนก้อนแรก 200 ล้านบาท และประสงค์จะดำเนินการควบคู่ไปกับ "บริษัทจำกัด" ของเทศบาลนครขอนแก่น ซึ่งเป็นโมเดลเดียวกับบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด ที่ดำเนินกิจการสาธารณูปโภคพื้นฐานกทม.

ขณะเดียว กัน คณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) ซึ่งมี ม.ร.ว.ปรีดิยาธร เทวกุล รองนายกรัฐมนตรีเป็นประธานก็ได้อนุมัติแผนแม่บทรถไฟฟ้า 5 สายของจังหวัดขอนแก่นแล้ว โดยสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ได้จัดสรรงบประมาณ 30 ล้านบาทในการศึกษาเส้นทางนำร่อง 1 สาย คือ สายสีแดงเส้นทางบ้านสำราญ-ท่าพระ-มหาวิทยาลัยขอนแก่น ระยะทาง 27 ก.ม. ซึ่งมีหลายเรื่องที่ต้องศึกษาใหม่อีกครั้ง อาทิ หากจะเปลี่ยนจากระบบล้อยาง (BRT) มาเป็นล้อเหล็ก คือ ระบบรถรางไฟฟ้า Light Rail หรือ Tram จะคุ้มค่าหรือไม่

และต้องศึกษารูปแบบการลงทุน หากให้เอกชนเข้ามาพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานรวมทั้งจะต้องจัดทำรายงานการประเมิน ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) หากมีงบประมาณเหลือก็จะศึกษาเรื่องการเชื่อมต่อกับรถไฟความเร็วสูงด้วย

"ตอน นี้เรามีทุนตั้งต้นแล้ว 200 ล้านบาท ซึ่งเตรียมจะนำมาเป็นงบฯศึกษา แต่ล่าสุด สนข.ให้งบฯมาศึกษาแล้ว มหาวิทยาลัยขอนแก่น โดยคณะวิศวกรรมศาสตร์ จะศึกษาใช้เวลา 10 เดือน และนำเสนอ คจร. หากเห็นชอบเทศบาลก็จะทำสัญญาร่วมกับเอกชน หรือ PPP อีกประมาณ 14 เดือน ก็ตอกเสาเข็มได้ทันที"

นายสุรเดชเปิดเผยอีกว่า ล่าสุดเทศบาลทั้ง 5 แห่งที่รถไฟฟ้าสายสีแดงวิ่งผ่าน ได้ทำบันทึกความเข้าใจ (MOU) โดยมีเทศบาลนครขอนแก่นเป็นหลัก เพื่อเตรียมจัดตั้งบริษัทจำกัดมารองรับการดำเนินโครงการนี้แล้ว

อย่าง ไรก็ตาม จากการศึกษาข้อกฎหมายพบว่าเทศบาลมีสิทธิ์จัดตั้งบริษัทจำกัดได้ แต่ยังติดขัดเรื่องที่กระทรวงมหาดไทยมีคำถามเรื่องรายละเอียด ซึ่งได้ประชุมกับเทศบาลหลายครั้งเพื่อช่วยกันหาทางออก ซึ่งตอนนี้เทศบาลกำลังทำเอกสารชี้แจงไปที่กระทรวงมหาดไทย หากทุกอย่างผ่านก็จัดตั้งบริษัทจำกัด เอกชนก็จะเข้าร่วมทุนกับบริษัท 5 เทศบาล ซึ่งเป็นบริษัทจำกัดของท้องถิ่น 100% แต่ถ้าเทศบาลตั้งบริษัทไม่ได้ ก็อาจใช้ระบบสัมปทาน

"ตอนนี้มีผู้ที่สนใจการลงทุนรูปแบบเดียวกันนี้ คือ จังหวัดพิษณุโลก บุรีรัมย์ และอุดรธานี โดยนักธุรกิจจากพิษณุโลกจะเดินทางมาฟังบรรยายสรุปที่ขอนแก่นในวันที่ 4-5 สิงหาคมนี้"

ด้านนายจีระศักดิ์ ฑีฆายุพันธ์ นายกเทศมนตรีนครขอนแก่น กล่าวถึงขั้นตอนการดำเนินโครงการว่า ขณะนี้เทศบาล 5 แห่ง ประกอบด้วย เทศบาลนครขอนแก่น เทศบาลเมืองศิลา เทศบาลตำบลเมืองเก่า เทศบาลตำบลสำราญ และเทศบาลตำบลท่าพระ ได้จัดทำข้อเสนอเข้าสู่สภาเทศบาลของตัวเองปลายเดือนกรกฎาคมนี้ เพื่อขออนุมัติทำการนอกเขต หากสภาอนุมัติเรียบร้อยแล้วจะต้องขออนุมัติจังหวัดยื่นไปยังกรมส่งเสริมการ ปกครองส่วนท้องถิ่น กระทรวงมหาดไทย เพื่อขอจดทะเบียนบริษัทจำกัด โดยแต่ละเทศบาลเป็นผู้ถือหุ้น ขณะที่เทศบาลนครขอนแก่นจะเป็นผู้ถือหุ้นหลัก 60-70%

"ตอนนี้โอกาสมาครึ่งทางแล้ว หากกระทรวงมหาดไทยอนุมัติ ก็ทำเรื่องจดทะเบียนบริษัทจำกัดกับกระทรวงพาณิชย์ ซึ่งแต่ละขั้นตอนอาจจะลำบาก แต่กฎหมายก็ระบุว่าสามารถจัดตั้งบริษัทจำกัดได้ภายใต้เงื่อนไข 3 ข้อ คือ 1.ทำธุรกิจเกี่ยวกับสาธารณูปโภคขั้นพื้นฐาน 2.เทศบาลถือหุ้นเกิน 50% ซึ่งเทศบาลถือหุ้นเองทั้งหมด และ 3.รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยอนุมัติ" นายจีระศักดิ์กล่าวและว่า

ขณะนี้มีนักธุรกิจจากเมืองฉงชิ่ง สาธารณรัฐประชาชนจีน ซึ่งเป็นบริษัทพัฒนาระบบโมโนเรล ได้ลงพื้นที่จังหวัดขอนแก่น โดยมีความสนใจที่จะเข้ามาร่วมพัฒนาโมโนเรล แต่ยังไม่ชัดเจนว่าอยากจะลงทุนรถไฟฟ้าสายใดจากทั้งหมด 5 สาย

//-------------------------------------

กรณี นักธุรกิจจากเมืองฉงชิ่ง สาธารณรัฐประชาชนจีน ซึ่งเป็นบริษัทพัฒนาระบบโมโนเรล ได้ลงพื้นที่จังหวัดขอนแก่น โดยมีความสนใจที่จะเข้ามาร่วมพัฒนาโมโนเรล นั้นดูข่าวนี้ครับ
https://www.facebook.com/kkmunicipality.kkmuni/media_set?set=a.1659743997580832.1073744211.100006357421184&type=3

[black_express]

ทราบข่าวจากน้องผมที่อยู่ขอนแก่นเกี่ยวกับโครงการนี้เหมือนกันครับ รู้สึกว่าทางท้องถิ่นจะเอาจริงเอาจังมาก ก้าวมาได้ขนาดนี้ก็ โอ.เค.แล้ว

อนึ่ง มีนักธุรกิจชาวจีน และย่านอินโดจีนมาลงหลักปักฐานเอาขอนแก่นเป็น hub ด้านติดต่อทำธุรกิจกันมาก ถึงขั้นมีสถานกงศุลจีนและ สปป.ลาวประจำขอนแก่นทีเดียว

บรรดาตึกสูงริมบึงแก่นนครโดนนักธุรกิจชาวจีนกว้านซื้อไปแล้วครับ

[Wisarut]

[Wisarut]

ผู้บริหารCOLA KKUร่วมนำเสนอความก้าวหน้าขนส่งมวลชนขก.ต่อรองนายกรัฐมนตรี
ภาพ:ภาภรณ์ เรืองวิชา
ข่าว:เทศบาลนครขอนแก่น ภาคกิจกรรม
11 มกราคม2559

ผู้บริหารวิทยาลัยการปกครองท้องถิ่น มหาวิทยาลัยขอนแก่น COLA KKU ร่วมนำเสนอความก้าวหน้าของการแก้ไขปัญหาการขนส่งเมืองขอนแก่น ต่อ ฯพณฯ พลอากาศเอกประจิน จั่นตอง รองนายกรัฐมนตรี

พลอากาศเอกประจิน จั่นตอง รองนายกรัฐมนตรี ประชุมร่วมกับคณะผู้ร่วมผลักดันโครงการขนส่งมวลชนขอนแก่น โดยรองนายกรัฐมนตรี จะนำโครงการเข้าหารือในคณะทำงานฝ่ายเศรษฐกิจของ คสช. และจะนำเรียนนายกรัฐมนตรีและคณะรัฐมนตรี เพื่อขอความเห็นชอบในหลักการ

วันจันทร์ที่ 11 มกราคม พ.ศ. 2559 เวลา 11.30 ณ อาคารสิริคุณากร สำนักงานอธิการบดี มหาวิทยาลัยขอนแก่น นายธีระศักดิ์ ฑีฆายุพันธุ์ นายกเทศมนตรีนครขอนแก่น นำคณะผู้ร่วมผลักดันโครงการขนส่งมวลชนขอนแก่น ประชุมหารือโครงการก่อสร้างระบบขนส่งมวลชนรางเบาขอนแก่น เพื่อตามตามผลจากการประชุมครั้งที่ผ่านมา โดยมี ฯพณฯ พลอากาศเอกประจิน จั่นตอง รองนายกรัฐมนตรี และรองหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) ให้เกียรติเป็นประธานการประชุม

จากการที่คณะผู้ผลักดันโครงการขนส่งมวลชนขอนแก่น ได้ขอเข้าพบ พลอากาศเอกประจิน จั่นตอง เพื่อหารือการขับเคลื่อนโครงการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนนครขอนแก่น ในวันพฤหัสบดีที่ 24 ธันวาคม พ.ศ. 2558 ที่ผ่านมา และรองนายกรัฐมนตรี ได้แสดงความเห็นชอบในหลักการ พร้อมทั้งให้คณะทำงานเตรียมข้อมูลเพื่อนำเสนออีกครั้ง ตามที่เคยรายงานให้ทราบแล้วนั้น วันนี้ (11 ม.ค. 59) คณะผู้ผลักดันโครงการจึงได้ร่วมใจกันเข้าร่วมประชุมเพื่อแสดงเจตนารมณ์ความตั้งใจในการผลักดันระบบขนส่งมวลชนขอนแก่นให้เกิดขึ้นจริง

นายธีระศักดิ์ ฑีฆายุพันธุ์ นายกเทศมนตรีนครขอนแก่น ได้กล่าวถึงความพร้อมและความตั้งใจจริงของชาวขอนแก่น ที่ต้องการผลักดันโครงการขนส่งมวลชนให้เกิดขึ้นจริง และกล่าวขอบพระคุณท่านพลอากาศเอกประจิน จั่นตอง ในฐานะผู้แทนคณะรัฐมนตรีที่ให้ความอนุเคราะห์จังหวัดขอนแก่น ในการแนะนำและให้การสนับสนุนมาโดยตลอด พร้อมทั้งกล่าวยืนยันว่า ปัจจุบันขอนแก่นได้เกิดการรวมตัวกันทั้งภาครัฐ องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ภาควิชาการ กลุ่มธุรกิจผู้ประกอบการมากกว่า 20 บริษัท ร่วมใจกันผลักดันโครงการและต้องการจะเห็นโครงการขนส่งมวลชนนี้ เกิดขึ้นในขอนแก่น

นายสุรเดช ทวีแสงสกุลไทย รองคณบดีฝ่ายบริหารของวิทยาลัยการปกครองท้องถิ่น มหาวิทยาลัยขอนแก่น COLA KKU และเป็นผู้ร่วมก่อตั้ง บริษัท ขอนแก่นพัฒนาเมือง จำกัด ได้เป็นตัวแทนนำเสนอรายละเอียดการออกแบบโครงการขนส่งมวลชนในขอนแก่น โดยกล่าวว่า ได้นำระบบขนส่งแบบรางเบาเข้ามาใช้ เพื่อแก้ปัญหาจราจรภายในเมืองที่นับวันจะยิ่งประสบปัญหามากยิ่งขึ้น โดยได้แสดงรายละเอียดเทคโนโลยีที่จะนำมาใช้ ซึ่งระบบรางเบาดังกล่าว จะใช้พื้นที่บริเวณเกาะกลางถนน ไม่ล้ำพื้นผิวถนน และในบริเวณที่มีพื้นที่เกาะกลางถนนน้อย จะใช้การก่อสร้างแบบยกตัว ซึ่งคาดว่าจะใช้งบประมาณ 1.5 หมื่นล้านบาท และขอนแก่นสามารถระดมทุนดังกล่าวได้เอง พร้อมกล่าวว่า หากระบบขนส่งขอนแก่น ได้รับการอนุมัติให้ดำเนินการก่อสร้างจริง ประมาณการว่าจะทำให้ผลิตภัณฑ์มวลรวมจังหวัด (Gross Provincial Products : GPP) ของขอนแก่นสูงขึ้น 13 % ใน 3 ปี

ผศ.ดร.พณกฤษณ คลังบุญครอง ผู้อำนวยการวิชาการจัดระบบการจราจรและขนส่งภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนบน ได้กล่าวถึงผลการศึกษาเชิงวิชาการที่สนับสนุนการขับเคลื่อนระบบขนส่งมวลชนขอนแก่นว่า จากการศึกษา การพัฒนาที่ยั่งยืนและไม่ปิดกั้นขีดจำกัดด้านการพัฒนาของคนรุ่นต่อไป ระบบขนส่งมวลชนทางรางสามารถตอบสนองความต้องการนั้น และระบบขนส่งประเภทดังกล่าว ยังมีผลที่สามารถกระตุ้นเศรษฐกิจให้ดีขึ้นได้ และด้วยองค์ประกอบหลายด้าน ทำให้ขอนแก่นพร้อมที่จะพัฒนาระบบขนส่งทางราง

รศ.ดร.ศุภวัฒนากร วงศ์ธนวสุ คณบดีวิทยาลัยการปกครองท้องถิ่น มหาวิทยาลัยขอนแก่น COLA KKU กล่าวรายงานถึงผลการศึกษาด้านผลกระทบ และผลการสำรวจความคิดเห็นของประชาชนในพื้นที่ว่า คณะทำงานได้ทำการศึกษาผลกระทบที่จะเกิดขึ้นอย่างถี่ถ้วน ทั้งนี้ ยังได้ศึกษาพร้อมทำความเข้าใจกับประชาชนในพื้นที่ เพื่อให้ได้รับข้อมูลข่าวสารการขับเคลื่อนโครงการที่ครบถ้วน และได้เชิญชวนชาวขอนแก่น มองอนาคตและสร้างวิสัยทัศน์เมืองขอนแก่นร่วมกัน

ฯพณฯ พลอากาศเอกประจิน จั่นตอง รองนายกรัฐมนตรีและรองหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) ได้มองเห็นความตั้งใจของคณะทำงาน ที่ร่วมผลักดันโครงการพัฒนาขนส่งมวลชน ที่ทุกภาคส่วนในขอนแก่นให้ความร่วมมือ และตัวท่านเองก็ได้ให้ความสนใจมาโดยตลอด การพัฒนาโครงการพื้นฐานที่จะทำให้ทุกคนได้รับประโยชน์ จำเป็นต้องผ่านการคิดอย่างรอบครอบครบถ้วน จึงแนะนำให้กลับเป็นทำข้อมูลเพิ่มเติมในส่วนที่ยังไม่ชัดเจน พร้อมเน้นย้ำจะนำโครงการเข้าหารือในคณะทำงานฝ่ายเศรษฐกิจของ คสช. และจะนำเรียนนายกรัฐมนตรีและคณะรัฐมนตรี เพื่อขอความเห็นชอบในหลักการต่อไป ทั้งนี้ ได้กล่าวสนใจเรื่องการสร้าง smart city และฝากให้ทุกฝ่ายในขอนแก่นทำการศึกษาและนำมาพัฒนาเมือง

โดยการประชุมครั้งนี้ ได้รับความร่วมมือจากทุกภาคส่วนในจังหวัดขอนแก่นเข้าร่วมประชุม ประกอบด้วย คณะทำงานรัฐบาล ได้แก่ พล.ต.ท.วรศักดิ์ นพสิทธิพร ผู้ช่วยรัฐมนตรีประจำสำนักนายกรัฐมนตรี ผศ.ดร.นพปฏล สุนทรนนท์ รองเลขาธิการนายกรัฐมนตรีฝ่ายการเมือง พลอากาศโทปัญญา เชียงอารีย์ ที่ปรึกษารองหัวหน้า คสช. นายสิทธิกุล ภูคำวงศ์ รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดขอนแก่น นายธวัชชัย รื่นรมย์สิริ รองนายกเทศมนตรีนครขอนแก่น พร้อมด้วยผู้นำองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นในเขตอำเภอเมืองขอนแก่น 4 เทศบาล ได้แก่ นายวิทิต ทองโสภิต ตำบลเมืองเก่า นายพิสุทธิ์ อนุตรอังกูร นายกเทศมนตรีตำบลท่าพระ นายเทพฤทธิ์ ศรีปัญญา นายกเทศมนตรีตำบลสำราญ นายยอดยิ่ง จันทพิมพ์ นายกเทศมนตรีตำบลศิลา นายธวัชชัย วนาพิทักษ์กุล ผู้อำนวยการส่วนโยธา ภาควิชาการจากมหาวิทยาลัยขอนแก่น รศ.ดร.กิตติชัย ไตรรัตนศิริชัย อธิการบดีมหาวิทยาลัยขอนแก่น รศ.ดร.ศุภวัฒนากร วงศ์ธนวสุ คณบดีวิทยาลัยปกครองท้องถิ่น ศ.ดร.อภิรัฐ ศิริธราธิวัตร คณบดีคณะวิศวกรรมศาสตร์ ผศ.ดร.พณกฤษณ คลังบุญครอง ผู้อำนวยการวิชาการจัดระบบการจราจรและขนส่งภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนบน ดร.รวี หาญเผชิญ หัวหน้าโครงการศึกษาวิจัยขอนแก่นเมืองพิเศษ พร้อมคณะผู้บริหารเจ้าหน้าที่จากมหาวิทยาลัยขอนแก่น นายชาญณรงค์ บุริสตระกูล รักษาการประธานหอการค้าขอนแก่น ผู้แทนสภาอุตสาหกรรมจังหวัดขอนแก่น และนายเจริญลักษณ์ เพ็ชรประดับ ผู้อำนวยการมูลนิธิขอนแก่นทศวรรษหน้า ผู้แทนสำนักงานขนส่งจังหวัดขอนแก่น และนายสุรเดช ทวีแสงสกุลไทย รองคณบดีฝ่ายบริหารวิทยาลัยการปกครองท้องถิ่น ผู้ร่วมก่อตั้งบริษัท ขอนแก่นพัฒนาเมือง จำกัด (KKTT) พร้อมคณะ ผู้แทนสื่อมวลชน เข้าร่วมประชุมในครั้งนี้ด้วย

[black_express]

งานนี้ ผมได้ข่าว่าชาวขอนแก่นจะลงมือทำเอง แต่รถราเยอะจริงๆ ครับ

[Wisarut]

นายกนครขอนแก่นร่วมเป็นเกียรติพิธีลงนาม MOU สร้างศูนย์สร้างสรรค์ฯแห่งแรกในภาคอีสาน แห่งที่ 3ของประเทศ
อัพเดตเมื่อ วันจันทร์ที่ 11 มกราคม พ.ศ. 2559


เมื่อวันจันทร์ที่ 11 มกราคม 2559 เวลา 9.30 น. นายธีระศักดิ์ ฑีฆายุพันธุ์ นายกเทศมนตรีนครขอนแก่น ร่วมเป็นเกียรติในพิธีลงนามบันทึกข้อตกลง (MOU) โครงการศูนย์สร้างสรรค์งานออกแบบ สาขาขอนแก่น ระหว่างมหาวิทยาลัยขอนแก่น กับ ศูนย์สร้างสรรค์งานออกแบบหรือ Thailand Creative & Design Center (TCDC) ณ ห้องประชุมสารสิน อาคารสิริคุณากร มหาวิทยาลัยขอนแก่น

โดยมี พลอากาศเอก ประจิน จั่นตอง รองนายกรัฐมนตรี และ ดร.ณรงค์ชัย อัครเศรณี นายกสภามหาวิทยาลัยขอนแก่น ร่วมเป็นสักขีพยานในการลงนามบันทึกข้อตกลง ระหว่าง รศ.ดร.กิตติชัย ไตรรัตนศิริชัย อธิการบดีมหาวิทยาลัยขอนแก่น กับ คุณอภิสิทธิ์ ไล่สัตรูไกล ผอ.ศูนย์สร้างสรรค์งานออกแบบ

โครงการ TCDC สาขาขอนแก่นนี้ เป็นสถานที่จัดตั้งศูนย์ฯ แห่งที่ 3 ของประเทศ (กรุงเทพฯ , เชียงใหม่ ) เพื่อมุ่งหวังให้เกิดการขยายโอกาสทางการเรียนรู้และความคิดสร้างสรรค์สู่ภูมิภาค ส่งเสริมให้เกิดแหล่งเรียนรู้สร้างสรรค์ที่เป็นแหล่งพบปะของเยาวชน เป็นแหล่งเชื่อมโยงทางธุรกิจ และเป็นแหล่งแสดงผลงานและเวทีสร้างสรรค์ สำหรับเยาวชน นักเรียนนักศึกษาและผู้ประกอบการท้องถิ่น เพื่อสร้างเมืองที่เกิดขึ้นจากรากฐาน วัฒนธรรม ประเพณีที่เก่าแก่และงดงาม พรั่งพร้อมด้วยแรงงานที่มีทักษะฝีมือ ที่สร้างสินค้าที่หลากหลาย หากเราสามารถต่อยอดด้วยองค์ความรู้ใหม่ๆ เช่น การออกแบบ การพัฒนาบรรจุภัณฑ์ การสร้าง Branding ย่อมทำให้สินค้าและบริการของภาคอีสาน เดินหน้าสู่การแข่งขันได้อย่างแข็งแกร่ง


ทั้งนี้จังหวัดขอนแก่นมีความเหมาะสมในการจัดตั้งศูนย์ TCDC เพราะรัฐบาลได้เล็งเห็นในศักยภาพ และทำเลที่ตั้งที่เป็นศูนย์กลางในภูมิภาคตะวันออกเฉียงเหนือ อยู่ในแนวระเบียงเศรษฐกิจตะวันตก-ตะวันออก (EWEC) และเป็นจุดเชื่อมต่อเมืองศูนย์กลางเศรษฐกิจในระเบียงเศรษฐกิจอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขง (GMS Economic Corridors) ตลอดจนเป็นพื้นที่ที่จะได้รับการพัฒนาตามแผนยุทธศาสตร์การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งของไทย ปี 2558-2565 เพื่อรองรับรถไฟความเร็วสูงและรถไฟรางคู่ มีการคมนาคมสะดวกทั้งทางรถยนต์ รถไฟ เครื่องบิน

โดยศูนย์สร้างสรรค์งานออกแบบ สาขาขอนแก่น จะตั้งขึ้นภายในพื้นที่ของมหาวิทยาลัยขอนแก่น บริเวณริมถนนกัลปพฤกษ์ และมีกำหนดแล้วเสร็จ พร้อมเปิดบริการในปี 2560
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1036611389694494.1073741920.345714048784235&type=3
https://www.facebook.com/kkmunicipality.kkmuni/media_set?set=a.1707103449511553.1073744835.100006357421184&type=3

รองนายกฯ ประจิน รับ "ขนส่งมวลชนรางเบาขอนแก่น" เข้าหารือฝ่ายเศรษฐกิจ คสช. หนุนสร้าง "ขอนแก่น smart city"
ที่มา : เทศบาลนครขอนแก่น ภาคกิจกรรม

ฝ่ายเศรษฐกิจ คสช.รับขนส่งรางเบา ขก. เข้าพิจารณาหนุนสร้างSmartCity
อัพเดตเมื่อ เมื่อวันจันทร์ที่ 11 มกราคม พ.ศ. 2559
รองนายกฯ ประจิน รับ "ขนส่งมวลชนรางเบาขอนแก่น" เข้าหารือฝ่ายเศรษฐกิจ คสช. หนุนสร้าง "ขอนแก่น smart city"

พลอากาศเอกประจิน จั่นตอง รองนายกรัฐมนตรี ประชุมร่วมกับคณะผู้ร่วมผลักดันโครงการขนส่งมวลชนขอนแก่น โดยรองนายกรัฐมนตรี จะนำโครงการเข้าหารือในคณะทำงานฝ่ายเศรษฐกิจของ คสช. และจะนำเรียนนายกรัฐมนตรีและคณะรัฐมนตรี เพื่อขอความเห็นชอบในหลักการ

วันจันทร์ที่ 11 มกราคม พ.ศ. 2559 เวลา 11.30 ณ อาคารสิริคุณากร สำนักงานอธิการบดี มหาวิทยาลัยขอนแก่น นายธีระศักดิ์ ฑีฆายุพันธุ์ นายกเทศมนตรีนครขอนแก่น นำคณะผู้ร่วมผลักดันโครงการขนส่งมวลชนขอนแก่น ประชุมหารือโครงการก่อสร้างระบบขนส่งมวลชนรางเบาขอนแก่น เพื่อตามตามผลจากการประชุมครั้งที่ผ่านมา โดยมี ฯพณฯ พลอากาศเอกประจิน จั่นตอง รองนายกรัฐมนตรี และรองหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) ให้เกียรติเป็นประธานการประชุม

จากการที่คณะผู้ผลักดันโครงการขนส่งมวลชนขอนแก่น ได้ขอเข้าพบ พลอากาศเอกประจิน จั่นตอง เพื่อหารือการขับเคลื่อนโครงการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนนครขอนแก่น ในวันพฤหัสบดีที่ 24 ธันวาคม พ.ศ. 2558 ที่ผ่านมา และรองนายกรัฐมนตรี ได้แสดงความเห็นชอบในหลักการ พร้อมทั้งให้คณะทำงานเตรียมข้อมูลเพื่อนำเสนออีกครั้ง ตามที่เคยรายงานให้ทราบแล้วนั้น วันนี้ (11 ม.ค. 59) คณะผู้ผลักดันโครงการจึงได้ร่วมใจกันเข้าร่วมประชุมเพื่อแสดงเจตนารมณ์ความตั้งใจในการผลักดันระบบขนส่งมวลชนขอนแก่นให้เกิดขึ้นจริง

นายธีระศักดิ์ ฑีฆายุพันธุ์ นายกเทศมนตรีนครขอนแก่น ได้กล่าวถึงความพร้อมและความตั้งใจจริงของชาวขอนแก่น ที่ต้องการผลักดันโครงการขนส่งมวลชนให้เกิดขึ้นจริง และกล่าวขอบพระคุณท่านพลอากาศเอกประจิน จั่นตอง ในฐานะผู้แทนคณะรัฐมนตรีที่ให้ความอนุเคราะห์จังหวัดขอนแก่น ในการแนะนำและให้การสนับสนุนมาโดยตลอด พร้อมทั้งกล่าวยืนยันว่า ปัจจุบันขอนแก่นได้เกิดการรวมตัวกันทั้งภาครัฐ องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ภาควิชาการ กลุ่มธุรกิจผู้ประกอบการมากกว่า 20 บริษัท ร่วมใจกันผลักดันโครงการและต้องการจะเห็นโครงการขนส่งมวลชนนี้ เกิดขึ้นในขอนแก่น

นายสุรเดช ทวีแสงสกุลไทย ผู้ร่วมก่อตั้ง บริษัท ขอนแก่นพัฒนาเมือง จำกัด ได้เป็นตัวแทนนำเสนอรายละเอียดการออกแบบโครงการขนส่งมวลชนในขอนแก่น โดยกล่าวว่า ได้นำระบบขนส่งแบบรางเบาเข้ามาใช้ เพื่อแก้ปัญหาจราจรภายในเมืองที่นับวันจะยิ่งประสบปัญหามากยิ่งขึ้น โดยได้แสดงรายละเอียดเทคโนโลยีที่จะนำมาใช้ ซึ่งระบบรางเบาดังกล่าว จะใช้พื้นที่บริเวณเกาะกลางถนน ไม่ล้ำพื้นผิวถนน และในบริเวณที่มีพื้นที่เกาะกลางถนนน้อย จะใช้การก่อสร้างแบบยกตัว ซึ่งคาดว่าจะใช้งบประมาณ 1.5 หมื่นล้านบาท และขอนแก่นสามารถระดมทุนดังกล่าวได้เอง พร้อมกล่าวว่า หากระบบขนส่งขอนแก่น ได้รับการอนุมัติให้ดำเนินการก่อสร้างจริง ประมาณการว่าจะทำให้ผลิตภัณฑ์มวลรวมจังหวัด (Gross Provincial Products : GPP) ของขอนแก่นสูงขึ้น 13 % ใน 3 ปี

ผศ.ดร.พณกฤษณ คลังบุญครอง ผู้อำนวยการวิชาการจัดระบบการจราจรและขนส่งภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนบน ได้กล่าวถึงผลการศึกษาเชิงวิชาการที่สนับสนุนการขับเคลื่อนระบบขนส่งมวลชนขอนแก่นว่า จากการศึกษา การพัฒนาที่ยั่งยืนและไม่ปิดกั้นขีดจำกัดด้านการพัฒนาของคนรุ่นต่อไป ระบบขนส่งมวลชนทางรางสามารถตอบสนองความต้องการนั้น และระบบขนส่งประเภทดังกล่าว ยังมีผลที่สามารถกระตุ้นเศรษฐกิจให้ดีขึ้นได้ และด้วยองค์ประกอบหลายด้าน ทำให้ขอนแก่นพร้อมที่จะพัฒนาระบบขนส่งทางราง

รศ.ดร.ศุภวัฒนากร วงศ์ธนวสุ คณบดีวิทยาลัยการปกครองท้องถิ่น กล่าวรายงานถึงผลการศึกษาด้านผลกระทบ และผลการสำรวจความคิดเห็นของประชาชนในพื้นที่ว่า คณะทำงานได้ทำการศึกษาผลกระทบที่จะเกิดขึ้นอย่างถี่ถ้วน ทั้งนี้ ยังได้ศึกษาพร้อมทำความเข้าใจกับประชาชนในพื้นที่ เพื่อให้ได้รับข้อมูลข่าวสารการขับเคลื่อนโครงการที่ครบถ้วน และได้เชิญชวนชาวขอนแก่น มองอนาคตและสร้างวิสัยทัศน์เมืองขอนแก่นร่วมกัน

ฯพณฯ พลอากาศเอกประจิน จั่นตอง รองนายกรัฐมนตรีและรองหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) ได้มองเห็นความตั้งใจของคณะทำงาน ที่ร่วมผลักดันโครงการพัฒนาขนส่งมวลชน ที่ทุกภาคส่วนในขอนแก่นให้ความร่วมมือ และตัวท่านเองก็ได้ให้ความสนใจมาโดยตลอด การพัฒนาโครงการพื้นฐานที่จะทำให้ทุกคนได้รับประโยชน์ จำเป็นต้องผ่านการคิดอย่างรอบครอบครบถ้วน จึงแนะนำให้กลับเป็นทำข้อมูลเพิ่มเติมในส่วนที่ยังไม่ชัดเจน พร้อมเน้นย้ำจะนำโครงการเข้าหารือในคณะทำงานฝ่ายเศรษฐกิจของ คสช. และจะนำเรียนนายกรัฐมนตรีและคณะรัฐมนตรี เพื่อขอความเห็นชอบในหลักการต่อไป ทั้งนี้ ได้กล่าวสนใจเรื่องการสร้าง smart city และฝากให้ทุกฝ่ายในขอนแก่นทำการศึกษาและนำมาพัฒนาเมือง

โดยการประชุมครั้งนี้ ได้รับความร่วมมือจากทุกภาคส่วนในจังหวัดขอนแก่นเข้าร่วมประชุม ประกอบด้วย คณะทำงานรัฐบาล ได้แก่ พล.ต.ท.วรศักดิ์ นพสิทธิพร ผู้ช่วยรัฐมนตรีประจำสำนักนายกรัฐมนตรี ผศ.ดร.นพปฏล สุนทรนนท์ รองเลขาธิการนายกรัฐมนตรีฝ่ายการเมือง พลอากาศโทปัญญา เชียงอารีย์ ที่ปรึกษารองหัวหน้า คสช. นายสิทธิกุล ภูคำวงศ์ รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดขอนแก่น นายธวัชชัย รื่นรมย์สิริ รองนายกเทศมนตรีนครขอนแก่น พร้อมด้วยผู้นำองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นในเขตอำเภอเมืองขอนแก่น 4 เทศบาล ได้แก่ นายวิทิต ทองโสภิต ตำบลเมืองเก่า นายพิสุทธิ์ อนุตรอังกูร นายกเทศมนตรีตำบลท่าพระ นายเทพฤทธิ์ ศรีปัญญา นายกเทศมนตรีตำบลสำราญ นายยอดยิ่ง จันทพิมพ์ นายกเทศมนตรีตำบลศิลา นายธวัชชัย วนาพิทักษ์กุล ผู้อำนวยการส่วนโยธา ภาควิชาการจากมหาวิทยาลัยขอนแก่น รศ.ดร.กิตติชัย ไตรรัตนศิริชัย อธิการบดีมหาวิทยาลัยขอนแก่น รศ.ดร.ศุภวัฒนากร วงศ์ธนวสุ วิทยาลัยปกครองท้องถิ่น ศ.ดร.อภิรัฐ ศิริธราธิวัตร คณบดีคณะวิศวกรรมศาสตร์ ผศ.ดร.พณกฤษณ คลังบุญครอง ผู้อำนวยการวิชาการจัดระบบการจราจรและขนส่งภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนบน ดร.รวี หาญเผชิญ หัวหน้าโครงการศึกษาวิจัยขอนแก่นเมืองพิเศษ พร้อมคณะผู้บริหารเจ้าหน้าที่จากมหาวิทยาลัยขอนแก่น นายชาญณรงค์ บุริสตระกูล รักษาการประธานหอการค้าขอนแก่น ผู้แทนสภาอุตสาหกรรมจังหวัดขอนแก่น และนายเจริญลักษณ์ เพ็ชรประดับ ผู้อำนวนการมูลนิธิขอนแก่นทศวรรษหน้า ผู้แทนสำนักงานขนส่งจังหวัดขอนแก่น และนายสุรเดช ทวีแสงสกุลไทย ผู้ร่วมก่อตั้งบริษัท ขอนแก่นพัฒนาเมือง จำกัด (KKTT) พร้อมคณะ ผู้แทนสื่อมวลชน เข้าร่วมประชุมในครั้งนี้ด้วย
https://www.facebook.com/kkmunicipality.kkmuni/media_set?set=a.1707120496176515.1073744836.100006357421184&type=3

https://www.facebook.com/KhonKaenCity.Projects/posts/1036639309691702

//-----------------------------------------------------

[Wisarut]

ภาพจำลองระบบขนส่งมวลชน Tram ขอนแก่น ออกแบบตามแนวคิดของกลุ่ม ขอนแก่นพัฒนาเมือง(KKTT) ออกแบบโดย คุณสุชาติ พรมมี
https://www.facebook.com/KhonKaenCity.Projects/posts/1037419539613679


หน้าตาเส้นทาง เอาสายแดงตามถนนมิตรภาพเลย
http://pantip.com/topic/33590376
http://www.realist.co.th/blog/%E0%B8%88%E0%B8%B1%E0%B8%9A%E0%B8%95%E0%B8%B2%E0%B8%A1%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B9%80%E0%B8%A1%E0%B8%B7%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%82%E0%B8%AD%E0%B8%99%E0%B9%81%E0%B8%81%E0%B9%88%E0%B8%99/

[black_express]

แม่นแล้ว สะดวกดาย ยกเว้นช่วงผ่านสี่แยกถนนมะลิวัลย์ ที่มีอุโมงค์ลอดใต้ถนน

[Mongwin]

รถไฟฟ้ารางเบา มหานครขอนแก่น


https://www.youtube.com/watch?v=oQs3jn_4ibk

ภาพจำลองระบบขนส่งรถไฟฟ้ารางเบาจังหวัดขอนแก่น


https://www.youtube.com/watch?v=50WiKwTeuE8