View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 46446
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 05/02/2016 1:38 pm Post subject: |
|
|
ออกจากชุมทางหนองปลาดุกแล้ว ก็เหลือผู้โดยสารเพียงแค่นี้ครับ ถ่ายจากภายในคันนำ (หัวขบวน)
ผ่านอดีตสถานียางประสาท 18.56 น.
|
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 05/02/2016 2:37 pm Post subject: |
|
|
ผมเพิ่งเห็นข่าวการทดลองเดินขบวนรถสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ขนาดเล็กทางข่าวเที่ยงช่อง 3
ดูแล้ว เราเคยขนตู้คอนเทนเนอร์ใหญ่กว่านี้บนเส้นทางสายแหลมฉบัง คงผ่านได้สบายๆ ครับ คงดูใจฝ่ายญี่ปุ่นว่าจะยอมให้กู้เงินสร้างทางรถถไฟจากพม่ามายังชุมทางหนองปลาดุกหรือไม่ ? หากรอรัฐบาลชุดประชาธิปไตยจ๋าแต่บรรยากาศการลงทุนลุ่มๆ ดอนๆ แล้ว ผลเสียก็ตกอยู่กับญี่ปุ่นเองนั่นแหละ
สำหรับแนวคิดที่แวะสถานีบ้านโป่งก่อนเข้าสุพรรณบุรี ผมเห็นด้วย เพราะระยะทางระหว่างชุมทางหนองปลาดุก กับบ้านโป่งใกล้กว่าสายสวรรคโลกเสียอีก คงเสียเวลาไม่มากมายนัก เพราะยังไงๆ ก็จอดนอนที่สุพรรณบุรีอยู่แล้ว ขากลับก็แวะสถานีบ้านโป่ง รับคนโดยสารเพิ่มเติมอีกไม่ต้องจัดขบวนรถเพิ่ม
สำหรับขบวนรถที่วิ่งแค่ศาลายา ควรขยายปลายทางไปถึงนครปฐม จะได้ผู้โดยสารอีกแยะ
ที่อยากได้จริงๆ คือขบวนรถที่วิ่งไปสุพรรณบุรีตอนกลางวันมากกว่า
Last edited by black_express on 05/02/2016 3:32 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 46446
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 46446
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 05/02/2016 7:08 pm Post subject: |
|
|
ผ่านจุดตัดทางหลวงชนบท กจ 3096 ซึ่งอยู่บริเวณ กม. 74+180 เวลา 18.59 น.
สังเกตเครื่องกั้นอัตโนมัติ ยังไม่เปิดใช้งานนะครับ
ผ่านอดีตสถานีดอนขุนวิเศษ เวลา 19.06 น.
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 46446
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 05/02/2016 7:16 pm Post subject: |
|
|
ผ่านจุดตัดทางหลวง 346 ด้านใต้ของป้ายหยุดรถทุ่งบัว 19.16 น.
ถึงจุดหมายปลายทางของผม ป้ายหยุดรถทุ่งบัว กม. 87.86 เวลา 19.17 น. ช้า 20 นาทีครับ
สรุปอัตราเร็วเฉลี่ยของขบวน 355 จากชุมทางหนองปลาดุก กม. 64.19 ถึง ป้ายหยุดรถทุ่งบัว กม.87.86 ระยะทาง 23.67 กม.
เวลาที่ใช้ 18.46 น. ถึง 19.17 น. = 31 นาที
คิดเป็น 23.67 x 60 / 31 = 45.8 กม./ชม. ครับ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 46446
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 05/02/2016 7:34 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณมากครับพี่สมชาย ถ้าดูจากระบบ TTS แล้ว ถึงสุพรรณบุรีเวลา ๒๐.๒๕ น.
ดังนั้นใช้เวลาจากชุมทางหนองปลาดุกถึงสุพรรณบุรี = ๙๙ นาที และระยะทาง = ๗๗.๔๑ กม.
คิดเป็นอัตราเร็วเฉลี่ยชุมทางหนองปลาดุก-สุพรรณบุรี ๔๖.๙ กม./ชม. ครับ
พขร.บอกว่า เพิ่งได้ขับเข้ามาในสายสุพรรณบุรีอีกครั้ง หลังจากหยุดเดินรถไปนาน (๙๐ วัน) ยังไม่รู้ว่าจะเจออะไรบ้าง เลยต้องระวังมากตลอดทางครับ |
|
Back to top |
|
|
RORONOA
2nd Class Pass
Joined: 06/12/2007 Posts: 705
|
Posted: 06/02/2016 2:04 pm Post subject: |
|
|
black_express wrote: | ผมเพิ่งเห็นข่าวการทดลองเดินขบวนรถสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ขนาดเล็กทางข่าวเที่ยงช่อง 3
ดูแล้ว เราเคยขนตู้คอนเทนเนอร์ใหญ่กว่านี้บนเส้นทางสายแหลมฉบัง คงผ่านได้สบายๆ ครับ คงดูใจฝ่ายญี่ปุ่นว่าจะยอมให้กู้เงินสร้างทางรถถไฟจากพม่ามายังชุมทางหนองปลาดุกหรือไม่ ? หากรอรัฐบาลชุดประชาธิปไตยจ๋าแต่บรรยากาศการลงทุนลุ่มๆ ดอนๆ แล้ว ผลเสียก็ตกอยู่กับญี่ปุ่นเองนั่นแหละ
สำหรับแนวคิดที่แวะสถานีบ้านโป่งก่อนเข้าสุพรรณบุรี ผมเห็นด้วย เพราะระยะทางระหว่างชุมทางหนองปลาดุก กับบ้านโป่งใกล้กว่าสายสวรรคโลกเสียอีก คงเสียเวลาไม่มากมายนัก เพราะยังไงๆ ก็จอดนอนที่สุพรรณบุรีอยู่แล้ว ขากลับก็แวะสถานีบ้านโป่ง รับคนโดยสารเพิ่มเติมอีกไม่ต้องจัดขบวนรถเพิ่ม
สำหรับขบวนรถที่วิ่งแค่ศาลายา ควรขยายปลายทางไปถึงนครปฐม จะได้ผู้โดยสารอีกแยะ
ที่อยากได้จริงๆ คือขบวนรถที่วิ่งไปสุพรรณบุรีตอนกลางวันมากกว่า |
อยากให้ขบวน 355/356 แวะมาบ้านโป่งจริงๆ จะเสนอเรียนกับการรถไฟฯทางไหนดีครับ มีคนเห็นด้วยหลายคนมากๆ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 46446
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 08/02/2016 8:37 am Post subject: |
|
|
ต้องให้เทศบาลเป็นผู้ผลักดัน น่าจะมีศักยภาพมากที่สุดครับ
สมัยก่อนผมไม่ทราบว่าขบวนรถกรุงเทพ-อรัญประเทศ (หรืออื่น ๆ) เคยแวะเข้าไปสถานีแปดริ้วแล้วกลับออกมาหรือเปล่านะครับ |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 08/02/2016 8:50 am Post subject: |
|
|
ไม่มีครับ มีแต่รถชานเมืองสายแปดริ้วเท่านั้น
สำหรับขบวนอื่น เช่น ไปอรัญประเทศ กบินทร์บุรี ปราจีนบุรี จะแวะแค่สถานีฉะเชิงเทราเท่านั้น ก่อนที่จะเลี้ยวซ้ายเข้าเส้นทางสายอรัญประเทศต่อไป
ดังนั้น ชาวเมืองฉะเชิงเทราจึงไม่ค่อยผิดปกติเท่าไหร่ที่ต้องเดินทางมาชึ้นรถที่สถานีชุมทางฉะเชิงเทรา คิดเพียงว่าค่อนข้างไกลเมืองไปสักหน่อยเท่านั้น ส่วนอดีตสถานีแปดริ้วตั้งอยู่ใกล้ตลาดเลยครับ
สำหรับรถดีเซลรางด่วนต้องแวะเข้าสถานีสวรรคโลกก่อนไปยังสถานีศิลาอาสน์นั้น เพราะ อ.สวรรคโลก เป็นอำเภอใหญ่ รถทัวร์แย่งลูกค้าเยอะ และใกล้ถึงปลายทางด้วย แต่ขากลับไม่แวะเข้าสานีสวรรคโลกแต่อย่างใด
ลำพัง แค่เทศบาลเมืองบ้านโป่งเสียงโน้มน้าวยังไม่พอครับ ต้องผู้ว่าราชการจังหวัดราชบุรีนั่นแหละ ถึงจะได้ผล |
|
Back to top |
|
|
RORONOA
2nd Class Pass
Joined: 06/12/2007 Posts: 705
|
Posted: 08/02/2016 2:22 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณครับ ขบวน 83/84 171/172 ก็ได้ท่านผวจ.ราชบุรีคนเก่าช่วยผลักดัน เสียดายที่ท่านย้ายออกจากพื้นที่ไปแล้ว คงต้องหาทางออกกันดูอีกทีน่ะครับ |
|
Back to top |
|
|
|