| View previous topic :: View next topic   | 
	
	
	
		| Author | 
		Message | 
	
	
		Mongwin 
	  1st Class Pass (Air)
  
  
  Joined: 24/09/2007 Posts: 49277 
      Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
  | 
		
			
				 Posted: 02/06/2017 4:42 pm    Post subject:  | 
				     | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				ITD ได้รับงานเสริมความมั่นคงทางรถไฟ 2 โครงการ รวมมูลค่า 792.23 ลบ.
 
สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (IQ) -- พฤหัสบดีที่ 1 มิถุนายน 2560 17:31:36 น.
 
 
บมจ. อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ (ITD) แจ้งว่า บริษัทได้ลงนามในสัญญากับการรถไฟแห่งประเทศไทย เพื่อดำเนินงานก่อสร้างโครงการงานเสริมความมั่นคงโครงสร้างทาง (Track Strengthening) รวมมูลค่า 792.23 ล้านบาท รายละเอียดดังนี้
 
 
1.โครงการงานเสริมความมั่นคงโครงสร้างทาง (Track Strengthening) ระหว่างสถานีชุมทางคลองสิบเก้า  สถานีชุมทางแก่งคอย ตามสัญญาเลขที่ รฟ.ยธ.1131/5/ฉท./60/89 มูลค่า 621,720,000 บาท ลักษณะงานก่อสร้างประกอบด้วย  เปลี่ยนหมอนคอนกรีตแทนหมอนไม้และหมอนคอนกรีตเดิม, เปลี่ยนรางขนาด 54EN1 เชื่อมยาว, เปลี่ยนทางผ่านเป็นชนิดแผ่นคอนกรีตกำลังสูงสำเร็จรูป, ปรับปรุงดินพื้นทาง, งานปรับปรุงด้านอาณัติสัญญาณ และอื่นๆ พร้อมทั้งเก็บกองวัสดุทางที่รื้อออกจากทาง เพื่อส่งมอบคืนให้แก่ผู้ว่าจ้าง ณ สถานที่ที่ผู้ควบคุมงาน กำหนดให้ครอบคลุมพื้นที่จาก กม.86+202.187-กม.167+000.000 ระยะทางประมาณ 80.80 กิโลเมตร
 
 
2.โครงการงานเสริมความมั่นคงโครงสร้างทาง (Track Strengthening) ระหว่างระหว่างสถานีหัวตะเข้ สถานีชุมทางฉะเชิงเทราฯ ตามสัญญาเลขที่ รฟ.ยธ.1131/5/ฉท./60/79 มูลค่า 170,513,800 บาท ลักษณะงานก่อสร้างประกอบด้วย เปลี่ยนหมอนคอนกรีตแทนหมอนไม้และหมอนคอนกรีตเดิม,เปลี่ยนรางขนาด 100 ปอนด์ เอ. เชื่อมยาว, เปลี่ยนทางผ่านเป็นชนิดแผ่นคอนกรีตกำลังสูงสำเร็จรูป, ปรับปรุงดินพื้นทาง, งานปรับปรุงด้านอาณัติสัญญาณ และอื่นๆ พร้อมทั้งเก็บกองวัสดุทางที่รื้อออกจากทาง เพื่อส่งมอบคืนให้แก่ผู้ว่าจ้าง ณ สถานที่ที่ผู้ควบคุมงาน กำหนดให้ครอบคลุมพื้นที่จาก กม.38+000.00 - กม.56+910.00 ระยะทางประมาณ 18.91 กิโลเมตร | 
			 
		  | 
	
	
		| Back to top | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		Wisarut 
	  1st Class Pass (Air)
  
  
  Joined: 27/03/2006 Posts: 45512 
      Location: NECTEC
  | 
		
			
				 Posted: 06/06/2017 8:29 pm    Post subject:  | 
				     | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				
 
 
ITD คว้างานการรถไฟมูลค่ารวม 792 ล้าน
 
พฤหัสบดีที่ 1 มิถุนายน 2560 
 
 
 
ITD ลงนามสัญญาการรถไฟแห่งประเทศไทย ก่อสร้างโครงการงานเสริมความมั่นคงโครงสร้างทาง 2 สถานี มูลค่ารวม 792 ล้านบาท
 
 
นางนิจพร จรณะจิตต์ กรรมการรองประธานบริหารอาวุโส บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) หรือ ITD เปิดเผยว่า บริษัทฯ ได้ลงนามในสัญญากับการรถไฟแห่งประเทศไทย เพื่อดำเนินงานก่อสร้างโครงการงานเสริมความมั่นคงโครงสร้างทาง (Track Strengthening)ระหว่างสถานีชุมทางคลองสิบเก้า-สถานีชุมทางแก่งคอย มูลค่า 621.72 ล้านบาท และระหว่างสถานีหัวตะเข้-สถานีชุมทางฉะเชิงเทรา มูลค่า 170.51 ล้านบาท รวมมูลค่า 792.23 ล้านบาท
 
 
สำหรับโครงการงานเสริมความมั่นคงโครงสร้างทาง (Track Strengthening) ระหว่างสถานีชุมทางคลองสิบเก้า-สถานีชุมทางแก่งคอย ระยะทาง 80.80 กิโลเมตร ระยะเวลาก่อสร้าง 900 วัน ส่วนสถานีหัวตะเข้-สถานีชุมทางฉะเชิงเทรา ระยะทางประมาณ 18.91 กิโลเมตร ระยะเวลาก่อสร้าง 730 วัน โดยเป็นงานเปลี่ยนหมอนคอนกรีตแทนหมอนไม้และหมอนคอนกรีตเดิม เปลี่ยนราง ปรับปรุงดินพื้นทาง เป็นต้น | 
			 
		  | 
	
	
		| Back to top | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		Mongwin 
	  1st Class Pass (Air)
  
  
  Joined: 24/09/2007 Posts: 49277 
      Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
  | 
		 | 
	
	
		| Back to top | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		casanotoey 
	  3rd Class Pass (Air)
  
  
  Joined: 03/07/2006 Posts: 412 
      
  | 
		
			
				 Posted: 23/02/2018 2:10 pm    Post subject:  | 
				     | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				| รอ เมื่อไหร่ จะถึงคิว ทางรถไฟสาย มหาชัย-วงเวียนใหญ่ ทางชำรุดมากแถมขบวนรถก็หนาแน่น | 
			 
		  | 
	
	
		| Back to top | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		Wisarut 
	  1st Class Pass (Air)
  
  
  Joined: 27/03/2006 Posts: 45512 
      Location: NECTEC
  | 
		
			
				 Posted: 23/02/2018 5:19 pm    Post subject:  | 
				     | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 	  | casanotoey wrote: | 	 		  | รอ เมื่อไหร่ จะถึงคิว ทางรถไฟสาย มหาชัย-วงเวียนใหญ่ ทางชำรุดมากแถมขบวนรถก็หนาแน่น | 	  
 
 
ก็เพราะ รถแน่นเลยหาสล็อตเวลาที่จะเอาเครื่องจักรลงซ้อมเปลี่ย่หมอนคอนกรีตและรางพร้อมอัดหินบดหินล้างหินไม่ได้หนะสิ | 
			 
		  | 
	
	
		| Back to top | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		Mongwin 
	  1st Class Pass (Air)
  
  
  Joined: 24/09/2007 Posts: 49277 
      Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
  | 
		
			
				 Posted: 10/03/2018 12:14 pm    Post subject:  | 
				     | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				ประกาศฝ่ายการช่างโยธา
 
การรถไฟแห่งประเทศไทย
 
เรื่อง งานปรับปรุงทางที่ไม่ปลอดภัยต่อการเดินรถ ช่วงระหว่างสถานีธนบุรี - ชุมทางตลิ่งชัน แขวงบำรุงทางบางซื่อ กองบำรุงทางเขตกรุงเทพ ศูนย์บำรุงทางภาคกลาง 
 
- - - - - - - - - - - - - - -
 
เลขที่ รฟ.ยธ.1021/5/ท.24/2561
 
http://www.railway.co.th/auction/system/Declaration.asp?NumDC=32347
 
 
 
            การรถไฟแห่งประเทศไทย โดย ฝ่ายการช่างโยธา มีความประสงค์จะประกวดราคาจ้างงานเสริมความมั่นคงโครงสร้างทาง(Track Strengthening) ที่ กม.0+220 - 5+780 ทางประธานสายใต้ ระหว่างสถานีธนบุรี  ชุมทางตลิ่งชัน ทางประธานสายใต้ กองบำรุงทางเขตกรุงเทพ ศูนย์บำรุงทางภาคกลาง ฝ่ายการช่างโยธา
 
 
      ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์
 
 
ราคากลาง 40,320,000.00 บาท
 
 
ผู้มีสิทธิเสนอราคา จะต้องมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้
 
      1. มีความสามารถตามกฎหมาย
 
      2. ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
 
      3. ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
 
      4. ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทำสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว เนื่องจากเป็นผู้ที่ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังกำหนดตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง 
 
      5. ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของหน่วยงานของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วน ผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอำนาจในการดำเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย 
 
      6. มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐกำหนดในราชกิจจานุเบกษา 
 
      7. เป็นบุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคลผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว 
 
      8. ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่ การรถไฟฯ ณ วันประกาศประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ หรือไม่เป็นผู้กระทำการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันอย่างเป็นธรรม ในการประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ครั้งนี้
 
      9. ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้ยื่นข้อเสนอได้มีคำสั่งให้สละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
 
      10. เป็นผู้ประกอบการที่ขึ้นทะเบียนงานก่อสร้างสาขา..........-.............. ไว้กับกรมบัญชีกลาง (กรณีคณะกรรมการราคากลางได้ประกาศกำหนดให้งานก่อสร้างสาขานั้นต้องขึ้นทะเบียนผู้ประกอบการไว้กับกรมบัญชีกลาง)
 
      11. ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างก่อสร้างในวงเงินไม่น้อยกว่า 10,080,000.00 บาท (เงินสิบล้านแปดหมื่นบาทถ้วน) และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ หรือหน่วยงานเอกชนที่ การรถไฟแห่งประเทศไทย เชื่อถือ
 
      ผู้ยื่นข้อเสนอที่เสนอราคาในรูปแบบของ กิจการร่วมค้า ต้องมีคุณสมบัติ ดังนี้	
 
      (1) กรณีที่กิจการร่วมค้าได้จดทะเบียนเป็นนิติบุคคลใหม่ กิจการร่วมค้าจะต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กำหนดไว้ในเอกสารประกวดราคา และการเสนอราคาให้เสนอราคาในนาม กิจการร่วมค้า ส่วนคุณสมบัติด้านผลงานก่อสร้าง กิจการร่วมค้าดังกล่าวสามารถนำผลงานก่อสร้างของผู้เข้าร่วมค้ามาแสดงเป็นผลงานก่อสร้างของกิจการร่วมค้าที่เข้าประกวดราคาได้
 
      (2) กรณีที่กิจการร่วมค้าไม่ได้จดทะเบียนเป็นนิติบุคคลใหม่ นิติบุคคลแต่ละนิติบุคคลที่เข้าร่วมค้าทุกรายจะต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กำหนดไว้ในเอกสารประกวดราคา เว้นแต่ในกรณีที่กิจการร่วมค้าได้มีข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้าเป็นลายลักษณ์อักษรกำหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้รับผิดชอบหลักในการเข้าเสนอราคากับหน่วยงานของรัฐ และแสดงหลักฐานดังกล่าวมาพร้อมการยื่นข้อเสนอประกวดราคาทางระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ กิจการร่วมค้านั้นสามารถใช้ผลงานก่อสร้างของผู้เข้าร่วมค้าหลักรายเดียวเป็นผลงานก่อสร้างของกิจการร่วมค้าที่ยื่นเสนอราคาได้
 
      ทั้งนี้ กิจการร่วมค้าที่จดทะเบียนเป็นนิติบุคคลใหม่ หมายความว่า กิจการร่วมค้าที่จดทะเบียนเป็นนิติบุคคลต่อกรมพัฒนาธุรกิจการค้า กระทรวงพาณิชย์
 
      12. ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government Procurement : e-GP) ของกรมบัญชีกลาง
 
      13. ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government Procurement : e-GP) ของกรมบัญชีกลาง ตามที่คณะกรรมการ ป.ป.ช. กำหนด
 
      14. ผู้ยื่นข้อเสนอต้องไม่อยู่ในฐานะเป็นผู้ไม่แสดงบัญชีรายรับรายจ่ายหรือแสดงบัญชีรายรับรายจ่ายไม่ถูกต้องครบถ้วนในสาระสำคัญ ตามที่คณะกรรมการ ป.ป.ช. กำหนด
 
      15. ผู้ยื่นข้อเสนอซึ่งได้รับคัดเลือกเป็นคู่สัญญาต้องรับและจ่ายเงินผ่านบัญชีธนาคาร เว้นแต่การจ่ายเงินแต่ละครั้งซึ่งมีมูลค่าไม่เกินสามหมื่นบาทคู่สัญญาอาจจ่ายเป็นเงินสดก็ได้ ตามที่คณะกรรมการ ป.ป.ช. กำหนด
 
      
 
      
 
      
 
 
            ผู้ยื่นข้อเสนอต้องยื่นข้อเสนอราคาทางระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ ในวันที่ 12 มีนาคม 2561ระหว่างเวลา 08.30 น. ถึง 16.30 น.
 
            ผู้สนใจสามารถขอรับเอกสารประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ โดยดาวน์โหลดเอกสารผ่านทางระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ได้ตั้งแต่วันที่ประกาศจนถึงก่อนวันเสนอราคา
 
            ผู้สนใจสามารถขอซื้อเอกสารประกวดราคาด้วยอิเล็กทรอนิกส์ ในราคาชุดละ 1,000.00 บาท (เงินหนึ่งพันบาทถ้วน) ผ่านทางระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์และชำระเงินผ่านทางธนาคาร ตั้งแต่วันที่ 20 กุมภาพันธ์ 2561 ถึงวันที่ 9 มีนาคม 2561 โดยดาวน์โหลดเอกสารผ่านทางระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ได้ภายหลังจากชำระเงินเป็นที่เรียบร้อยแล้วจนถึงก่อนวันเสนอราคา
 
            ผู้สนใจสามารถดูรายละเอียดได้ที่เว็บไซต์ ของการรถไฟแห่งประเทศไทย www.railway.co.th หรือ www.gprocurement.go.th หรือ สอบถามทางโทรศัพท์หมายเลข 0-2220-4413 โทรสาร 0-2220-4413 ในวันและเวลาราชการ
 
            ผู้สนใจต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับสถานที่หรือแบบรูปรายการละเอียด โปรดสอบถามมายัง การรถไฟแห่งประเทศไทย ผ่านทางอีเมล์ civil.srt@railway.co.th หรือช่องทางตามที่กรมบัญชีกลางกำหนด ภายในวันที่ 5 มีนาคม 2561 โดย การรถไฟฯ จะชี้แจงรายละเอียดดังกล่าวผ่านทางเว็บไซต์ www.railway.co.th และ www.gprocurement.go.th ในวันที่ 6 มีนาคม 2561
 
            
 
 
ประกาศ ณ วันที่  20  เดือน  กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2561
 
 
( ลงนาม ) อานนท์ เหลืองบริบูรณ์
 
( นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ )
 
ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม รักษาการในตำแหน่ง
 
ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย
 
 
 
สำเนาถูกต้อง
 
( นางสาวทักษิณา พวงแก้ว )
 
หัวหน้ากองจัดซื้อจัดจ้าง
 
20/02/2561 14:29:37 | 
			 
		  | 
	
	
		| Back to top | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		Mongwin 
	  1st Class Pass (Air)
  
  
  Joined: 24/09/2007 Posts: 49277 
      Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
  | 
		
			
				 Posted: 28/06/2018 9:14 am    Post subject:  | 
				     | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				ประกาศฝ่ายการช่างโยธา
 
การรถไฟแห่งประเทศไทย
 
เรื่อง ประกวดราคาจ้างงานก่อสร้างปรับปรุงทางรถไฟ พร้อมระบบอาณัติสัญญาณและอื่นๆ เข้าพื้นที่ท่าเรือจุกเสม็ด การท่าเรือสัตหีบ (ระหว่างสถานีรถไฟบ้านพลูตาหลวง - ท่าเรือสัตหีบ) กองบำรุงทางเขตฉะเชิงเทรา ศูนย์บำรุงทางภาคกลาง ฝ่ายการช่างโยธา ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) 
 
- - - - - - - - - - - - - - -
 
เลขที่ รฟ.ยธ.1021/5/ท.23/2561
 
 
 
            การรถไฟแห่งประเทศไทยมีความประสงค์จะประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงทางรถไฟ พร้อมระบบอาณัติสัญญาณและอื่นๆ เข้าพื้นที่ท่าเรือจุกเสม็ด การท่าเรือสัตหีบ (ระหว่างสถานีรถไฟบ้านพลูตาหลวง - ท่าเรือสัตหีบ) กองบำรุงทางเขตฉะเชิงเทรา ศูนย์บำรุงทางภาคกลาง ฝ่ายการช่างโยธา
 
 
      ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding)
 
 
ราคากลาง 320,760,000.00 บาท
 
 
----
 
 
กิจการร่วมค้า เอ เอส เอ็กซ์ เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุด โดยเสนอราคาเป็นเงิน 230,285,400.00 บาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม 7% แล้ว)
 
 
รวม 230,285,400.00 บาท | 
			 
		  | 
	
	
		| Back to top | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		Mongwin 
	  1st Class Pass (Air)
  
  
  Joined: 24/09/2007 Posts: 49277 
      Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
  | 
		
			
				 Posted: 12/10/2018 10:10 am    Post subject:  | 
				     | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				ประกาศฝ่ายการช่างโยธา
 
การรถไฟแห่งประเทศไทย
 
เรื่อง งานจ้างก่อสร้างปรับปรุงชานชาลาสถานีกรุงเทพเป็น Ballast Less Track ที่ กม.0+140.00  0+600 แขวงบำรุงทางกรุงเทพ กองบำรุงทางเขตกรุงเทพ ศูนย์บำรุงทางภาคภาคกลาง ฝ่ายการช่างโยธา 
 
- - - - - - - - - - - - - - -
 
เลขที่ รฟ.ยธ.1021/5/ท.37/2561
 
http://www.railway.co.th/auction/system/Declaration.asp?NumDC=33823
 
 
 
            การรถไฟแห่งประเทศไทย โดย ฝ่ายการช่างโยธา มีความประสงค์จะประกวดราคา
 
 
      งานจ้างก่อสร้างปรับปรุงชานชาลาสถานีกรุงเทพเป็น Ballast Less Track ที่ กม.0+140.00  0+600.00 ระยะทางประมาณ 2,971.16 เมตร ในย่านสถานีกรุงเทพ พื้นที่แขวงบำรุงทางกรุงเทพ กองบำรุงทางเขตกรุงเทพ ศูนย์บำรุงทางภาคกลาง ฝ่ายการช่างโยธา
 
 
ราคากลาง 121,020,000.00 บาท
 
 
            ผู้ยื่นข้อเสนอต้องยื่นข้อเสนอราคาทางระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ ในวันที่ 12 ตุลาคม 2561ระหว่างเวลา 08.30 น. ถึง 16.30 น.
 
            ผู้สนใจสามารถขอรับเอกสารประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ โดยดาวน์โหลดเอกสารผ่านทางระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ได้ตั้งแต่วันที่ประกาศจนถึงก่อนวันเสนอราคา
 
            ผู้สนใจสามารถขอซื้อเอกสารประกวดราคาด้วยอิเล็กทรอนิกส์ ในราคาชุดละ 1,000.00 บาท (เงินหนึ่งพันบาทถ้วน) ผ่านทางระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์และชำระเงินผ่านทางธนาคาร ตั้งแต่วันที่ 12 กันยายน 2561 ถึงวันที่ 11 ตุลาคม 2561 โดยดาวน์โหลดเอกสารผ่านทางระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ได้ภายหลังจากชำระเงินเป็นที่เรียบร้อยแล้วจนถึงก่อนวันเสนอราคา
 
            ผู้สนใจสามารถดูรายละเอียดได้ที่เว็บไซต์ ของการรถไฟแห่งประเทศไทย www.railway.co.th หรือ www.gprocurement.go.th หรือ สอบถามทางโทรศัพท์หมายเลข 0-2220-4413 โทรสาร 0-2220-4413 ในวันและเวลาราชการ
 
            ผู้สนใจต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับสถานที่หรือแบบรูปรายการละเอียด โปรดสอบถามมายัง การรถไฟแห่งประเทศไทย ผ่านทางอีเมล์ civil.srt@railway.co.th หรือช่องทางตามที่กรมบัญชีกลางกำหนด ภายในวันที่ 4 ตุลาคม 2561 โดย การรถไฟฯ จะชี้แจงรายละเอียดดังกล่าวผ่านทางเว็บไซต์ www.railway.co.th และ www.gprocurement.go.th ในวันที่ 5 ตุลาคม 2561
 
            
 
            
 
 
ประกาศ ณ วันที่  12  เดือน  กันยายน พ.ศ. 2561
 
 
( ลงนาม ) ทนงศักดิ์ พงษ์ประเสริฐ
 
( นายทนงศักดิ์ พงษ์ประเสริฐ )
 
รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการเดินรถ รักษาการแทน
 
ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย
 
 
 
สำเนาถูกต้อง
 
( นางสาวทักษิณา พวงแก้ว )
 
หัวหน้ากองจัดซื้อจัดจ้าง
 
12/09/2561 16:30:37 | 
			 
		  | 
	
	
		| Back to top | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		Wisarut 
	  1st Class Pass (Air)
  
  
  Joined: 27/03/2006 Posts: 45512 
      Location: NECTEC
  | 
		
			
				 Posted: 12/10/2018 11:46 am    Post subject:  | 
				     | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 	  | casanotoey wrote: | 	 		  | รอ เมื่อไหร่ จะถึงคิว ทางรถไฟสาย มหาชัย-วงเวียนใหญ่ ทางชำรุดมากแถมขบวนรถก็หนาแน่น | 	  
 
 
ตอนนี้้ก็บ่นออกทางช่องวันอยู่มิใช่หรือ? ดูนี่ก็ได้ 
 
https://www.facebook.com/onenews31/videos/vb.1121281977960276/2051164538280396/?type=2&theater
 
 
ผมได้อัดกลับไปว่า
 
 	  | Quote: | 	 		  |  ถ้าจะแก้ไขก็ต้องปิดทางซ่อมใหญ่เป็นปี ครับ แล้วชาวบ้านก็ออกมาโวยวายว่าไม่มีรถเดิน แล้ว เอ็งจะให้ซ่อมไป เดินรถไปกระนั้นหรือครับ? ข้อนี้ นักข่าวช่องวัน ต้อง ศึกษามาให้ดีก่อนที่จะเขียนข่าวชิ้นนี้ขึ้นมานะครับ ไม่ใช่แต่จะเล่นข่าวเหมือนที่ทำอยู่ทุกวันนี้ั | 	 
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Back to top | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		nutsiwat 
	  2nd Class Pass
  
  
  Joined: 03/03/2011 Posts: 684 
      Location: สถานีเรณูนคร
  | 
		
			
				 Posted: 13/10/2018 11:19 am    Post subject:  | 
				     | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 	  | Wisarut wrote: | 	 		   	  | casanotoey wrote: | 	 		  | รอ เมื่อไหร่ จะถึงคิว ทางรถไฟสาย มหาชัย-วงเวียนใหญ่ ทางชำรุดมากแถมขบวนรถก็หนาแน่น | 	  
 
 
ตอนนี้้ก็บ่นออกทางช่องวันอยู่มิใช่หรือ? ดูนี่ก็ได้ 
 
https://www.facebook.com/onenews31/videos/vb.1121281977960276/2051164538280396/?type=2&theater
 
 
ผมได้อัดกลับไปว่า
 
 	  | Quote: | 	 		  |  ถ้าจะแก้ไขก็ต้องปิดทางซ่อมใหญ่เป็นปี ครับ แล้วชาวบ้านก็ออกมาโวยวายว่าไม่มีรถเดิน แล้ว เอ็งจะให้ซ่อมไป เดินรถไปกระนั้นหรือครับ? ข้อนี้ นักข่าวช่องวัน ต้อง ศึกษามาให้ดีก่อนที่จะเขียนข่าวชิ้นนี้ขึ้นมานะครับ ไม่ใช่แต่จะเล่นข่าวเหมือนที่ทำอยู่ทุกวันนี้ั | 	 
  | 	  
 
 
ถ้าจะปรับปรุงแก้ไขเส้นทางสายมหาชัย - วงเวียนใหญ่  จำเป็นจริงคงต้องปิดเส้นทางสายนี้ชั่วคราว เพื่อความสะดวกในการรื้อราง ไม้หมอนเดิมออก เอาหินโรยทางเก่าทิ้งไป จากนั้นก็อัดพื้นและดินใหม่ จุดไหนต่ำกว่าระดับน้ำที่สามารถท่วมถึงก็ยกสูงขึ้นมาแล้วทำทางน้ำลอด จากนั้นก็โรยหินโรยทาง วางหมอนคอนกรีตพร้อมรางขนาด 100 ปอนด์ เชื่อมต่อกัน ถ้าหากเร่งทำการปรับปรุงเส้นทางสายนี้คิดว่าไม่นานก็น่าจะเสร็จสามารถเปิดเดินรถได้ ดีกว่าจะต้องมาปรับปรุงทีละจุดและมีขบวนรถวิ่งไป - มา ซึ่งการทำงานอาจจะไม่ต่อเนื่องกัน การถอดไม้หมอนเดิมออก แล้วเอาไม้หมอนใหม่ใส่กลับเข้าไปยังที่เดิม มันไม่เหมือนการรื้อทั้งหมดแล้ววางไม้หมอนใหม่ ความมั่นคงของทางจะมีมาตรฐานดีกว่าเปลี่ยนไปด้วย เดินรถไปด้วย รางก็ต้องใช้เวลาในการถอดและก็ต้องใส่เข้าไปใหม่ เสียเวลาในการเดินรถ สู้ปิดเส้นทางสายนี้ชั่วคราวแล้วทำการปรับปรุงทั้งระบบจะดีกว่าครับ  ยอมทนไปสัก 6 เดือน - 1 ปี เพื่อความมั่นคงและปลอดภัยในระยะยาวครับ ผมแนะนำให้ปิดเส้นทางสายนี้ หากจะโดนประชาชนด่าก็ยอมครับดีกว่าจะมีเหตุการณ์รถไฟตกรางเพราะรางไม่มีความมั่นคง ทำให้ยิ่งเสียเวลาในการเดินรถเข้าไปอีกครับ ประชาชนก็ยิ่งด่าเข้าไปอีก _________________
           
 
--------------------------
 
 
สถานีต่อไป  สถานีเรณูนคร
 
next station  Renunakorn
 
 | 
			 
		  | 
	
	
		| Back to top | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		 |