ข่าว รฟท จาก หนังสือพิมพ์

Wisarut · Posted: 29/11/2018 12:16 pm Post subject:

เวนคืน800ไร่ผุดไอซีดีฉะเชิงเทรา
พฤหัสบดีที่ 29 พฤศจิกายน 2561 เวลา 11.30 น.

สนข. ซาวด์เสียง ชาวบ้านผุดไอซีดีฉะเชิงเทรา บริเวณสถานีรถไฟดอนสีนนท์ คาดใช้พื้นที่ 600-800 ไร่ เตรียมเวนคืนที่ดิน ชาวบ้านวอนหามาตรการเยียวยา หวั่นไม่ได้รับเงินเหตุไม่ใช้เจ้าของพื้นที่ตัวจริง

รายงานข่าวจากสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) แจ้งว่า สนข. ได้จัดประชุมกลุ่มย่อย (Focus Group) เพื่อรับฟังความคิดเห็นจากผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย และผู้ที่เกี่ยวข้องโดยตรง ครั้งที่ 2 โครงการพัฒนาสถานีขนส่งสินค้าคอนเทนเนอร์รองรับโครงการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (อีอีซี) หรือไอซีดีฉะเชิงเทรา ที่โรงพยาบาลส่งเสริมสุขภาพตำบลหนองตีนนก อ.บ้านโพธิ์ จ.ฉะเชิงเทรา มีนางวิไลรัตน์ ศิริโสภณศิลป์ รองผู้อำนวยการ สนข. เป็นประธาน โดยที่ประชุมได้เสนอผลการศึกษาเบื้องต้นด้านความเหมาะสมของพื้นที่ เพื่อพัฒนาโครงการไอซีดีฉะเชิงเทรา ซึ่งจะตั้งอยู่บริเวณสถานีรถไฟดอนสีนนท์ ต.หนองตีนนก อ.บ้านโพธิ์

รายงานข่าวจาก สนข. แจ้งต่อว่า พื้นที่ดังกล่าวได้ผ่านพิจารณาความเหมาะสมในทุกๆ ด้านแล้ว ทั้งสิ่งแวดล้อม เศรษฐกิจ การลงทุน และวิศวกรรม คาดว่าจะใช้พื้นที่ประมาณ 600-800 ไร่ ส่วนใหญ่เป็นพื้นที่ที่ชาวบ้านทำเกษตร ต้องมีการเวนคืนที่ดิน เวลานี้อยู่ระหว่างสรุปข้อมูล และวงเงินที่ใช้ลงทุน อย่างไรก็ตามในการประชุมครั้งนี้มีชาวบ้านบางส่วนกังวลว่าพื้นที่ที่ชาวบ้านทำเกษตรในขณะนี้นั้น บางคนไม่ใช่เจ้าของพื้นที่ ดังนั้นหากมีการเวนคืนชาวบ้านจะไม่ได้รับเงินเวนคืน จะเป็นเจ้าของพื้นที่จริงที่จะได้รับ จึงอยากให้หามาตรการช่วยเหลือเยียวยาวผู้ที่โดนผลกระทบกลุ่มนี้ด้วย นอกจากนี้เมื่อสร้างไอซีดีฉะเชิงเทราแล้ว ควรทำให้เกิดการจ้างงานในพื้นที่ด้วย รวมทั้งควรปรับภูมิทัศน์ และปลูกต้นไม้ เพื่อป้องกันเสียงมารบกวนชาวบ้าน

รายงานข่าวจาก สนข. แจ้งอีกว่า สนข. ได้ชี้แจงว่าไอซีดีฉะเชิงเทรา เป็นสถานที่รวบรวมและกระจายสินค้าไปยังภาคตะวันออกเฉียงเหนือ และกลุ่มประเทศ CLMV ได้แก่ กัมพูชา สปป.ลาว เมียนมา และเวียดนาม ซึ่งจะทำให้เกิดการจ้างงานภายในท้องถิ่นแน่นอน รวมทั้งยังเป็นกลไกสำคัญในการพัฒนา จ.ฉะเชิงเทรา ให้เป็นศูนย์กลางเชื่อมโยงการเดินทางและระบบโลจิสติกส์ รวมทั้งเสริมศักยภาพพื้นที่อีอีซีในการเป็นประตูการค้าของภูมิภาคให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้นด้วย อย่างไรก็ตามหลังจากนี้ สนข. จะรวบรวมความคิดเห็น และข้อเสนอแนะจากทุกภาคส่วน เพื่อเป็นฐานข้อมูลวิเคราะห์ ประเมินผล และสรุปผล ในการพัฒนาโครงการไอซีดีฉะเชิงเทราให้มีประสิทธิภาพ และเกิดประโยชน์สูงสุด โดยจะจัดสัมมนารับฟังความคิดเห็นของผู้เกี่ยวข้องอีกครั้ง เป็นครั้งที่ 3 ประมาณปลายเดือน ม.ค.หรือต้น ก.พ.62 ก่อนสรุปผลการศึกษาให้แล้วเสร็จ มี.ค.62 เพื่อเสนอเข้ากระทรวงคมนาคม และคณะกรรมการนโยบายการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออกต่อไป

Wisarut · Posted: 30/11/2018 5:43 pm Post subject:

นายกรัฐมนตรีเป็นประธานการประชุมคณะกรรมการยุทธศาสตร์ชาติ ครั้งที่ 5/2561
Cr : สศช.
30 พ.ย. 61 ร่างแผนแม่บทการพัฒนาระบบรางภายใต้ยุทธศาสตร์ชาติ 20 ปี (ประเด็นโครงสร้งพื้นฐาน ระบบโลจิสติกส์ และดิจิทัล พ.ศ. 2561-2580)

ประกอบด้วย ทางคู่ 17 โครงการ 2,936 กม. , ทางสายใหม่ 14 โครงการ 2,350 กม. และรถไฟความเร็วสูง 9 โครงการ 2,506 กม. ดังนี้
ปี 2561-2565 มีโครงการรถไฟทางคู่ 14 โครงการ 2,476 กม. ,รถไฟสายใหม่ 3 โครงการ (เด่นชัย-เชียงของ,บ้านไผ่-นครพนม,สุราษฎร์ธานี-พังงา) 841กม.,รถไฟความเร็วสูง 5 โครงการ (กรุงเทพ-นครราชสีมา, เชื่อม 3 สนามบิน, อู่ตะเภา-ระยอง,กรุงเทพฯ-พิษณุโลก,นครราชสีมา-หนองคาย) 1,248 กม.

ปี 2565-2570 มีโครงการรถไฟทางคู่ 1 โครงการ (รถไฟเชื่อม 3 ท่าเรือตะวันออก) 70 กม., รถไฟสายใหม่ 4 โครงการ (แม่สอด-นครสวรรค์,กาญจนบุรี-แหลมฉบัง,ชท.หาดใหญ่-ปากบารา, ชท.บ้านภาชี-นครหลวง) 642 กม., รถไฟความเร็วสูง 2 โครงการ (พิษณุโลก-เชียงใหม่ และกรุงเทพฯ-หัวหิน) 499 กม.

ปี 2570-2575 มีโครงการรถไฟทางคู่ 1 โครงการ (ชท.คลองสิบเก้า-อรัญประเทศ) 174 กม. , รถไฟสายใหม่ 5 โครงการ (ระยอง-ตราด,อุบลราชธานี-ช่องเม็ก, พุน้ำร้อน-กาญจนบุรี,นครสวรรค์-บ้านไผ่, ทับปุด-กระบี่) 679 กม., รถไฟความเร็วสูง 1 โครงการ (หัวหิน-สุราษฎร์ธานี) 424 กม.

ปี 2575-2580 มีโครงการรถไฟทางคู่ 1 โครงการ (ชท.หาดใหญ่-สุไหงโก-ลก) 216 กม. ,รถไฟสายใหม่ 2 โครงการ (สุราษฎร์ธานี-ดอนสัก, ชุมพร-ระนอง) 188 กม., รถไฟความเร็วสูง 1 โครงการ (สุราษฎร์ธานี-ปาดังเบซาร์) 335 กม.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2047468978633370&set=a.1878620525518217&type=3&theater&ifg=1

Wisarut · Posted: 02/12/2018 6:15 am Post subject:

สุดเหงา! เอกชนยื่นรายเดียว ชิงสัมปทานไอซีดี ลาดกระบัง
โดย: ผู้จัดการออนไลน์ - คมนาคม-ขนส่ง

เผยแพร่: 30 พฤศจิกายน 2561 17:21

รฟท. เผยมีเอกชน1กลุ่ม ยื่นซองประมูลสัมปทานไอซีดี ลาดกระบัง กก.คัดเลือก เดินหน้าตรงจคุณสมบัติและเทคนิค คาดประกาศผลการคัดเลือกเอกชนร่วมลงทุน ภายใน 45 วัน

นายศิริพงศ์ พฤทธิพันธุ์ รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการซ่อมบำรุงรถจักรและล้อเลื่อน การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ในฐานะกรรมการและเลขานุการคณะกรรมการคัดเลือกเพื่อดำเนินการสรรหาเอกชนเพื่อรับสัมปทานเป็นผู้ประกอบการสถานีบรรจุและแยกสินค้ากล่อง (ไอซีดี) ที่ลาดกระบัง เปิดเผยว่า ตามที่การรถไฟฯ ได้เปิดให้บริษัทเอกชนที่มีความสนใจเข้าซื้อเอกสารข้อเสนอร่วมลงทุนโครงการสรรหาเอกชนเพื่อร่วมลงทุนเป็นผู้ประกอบการสถานีบรรจุและแยกสินค้ากล่อง (ไอซีดี) ที่ลาดกระบัง เมื่อวันที่ 3 กันยายน จนถึงวันที่ 1 พฤศจิกายน 2561

ซึ่งมีบริษัทเอกชนและบุคคลเข้าซื้อเอกสาร จำนวน 10 ราย และได้มีการชี้แจงรายละเอียดและตอบคำถามแก่บริษัทที่สนใจเมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน 2561 นั้น

โดยกำหนดรับซองข้อเสนอราคาในวันนี้( 30 พ.ย.) ซึ่งมีกลุ่มบริษัทเข้ายื่นข้อเสนอ จำนวน 1 ราย คือ กิจการร่วมค้า เอ แอล จี(ประเทศไทย) ประกอบด้วย บริษัท อีสเทิร์นซี แหลมฉบังเทอร์มินัล จำกัด บริษัท เอเวอร์กรีนคอนเทนเนอร์ เทอร์มินัล (ประเทศไทย) จำกัด บริษัท โอเชี่ยนเน็ตเวิร์ค เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) จำกัด บริษัท ไทย อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติกส์ จำกัด

โครงการสรรหาเอกชนเพื่อร่วมลงทุนเป็นผู้ประกอบการสถานีบรรจุและแยกสินค้ากล่อง (ไอซีดี) ที่ลาดกระบัง ได้ดำเนินการตามมติคณะรัฐมนตรี (ครม.) ซึ่งให้การรถไฟฯ เป็นผู้ดำเนินการสรรหาเอกชนเพื่อรับสัมปทานเป็นผู้ประกอบการไอซีดี ลาดกระบังใหม่ ตามพระราชบัญญัติให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ พ.ศ. 2556ในการเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานด้านการบรรจุและแยกตู้สินค้า (Container) ที่มีการนำเข้า หรือการส่งออกสินค้าไปยังต่างประเทศ ลดต้นทุนด้านการใช้พลังงานขนส่งสินค้าตามนโยบายของรัฐ และช่วยลดต้นทุน

ในการขนส่งให้ผู้ส่งออก และนำเข้าของต่างประเทศ เนื่องจากเป็นระบบการขนส่งที่ใช้ต้นทุนต่ำ แต่สามารถขนส่งสินค้าได้ครั้งละเป็นจำนวนมาก มีความปลอดภัย ช่วยลดปัญหาด้านจราจร และช่วยลดมลพิษทางสิ่งแวดล้อม

หลังจากนี้ คณะกรรมการคัดเลือก จะดำเนินการตรวจสอบคุณสมบัติ และตรวจสอบเอกสารที่ใช้ประกอบการยื่นข้อเสนอของผู้ยื่นข้อเสนอที่ผ่านการพิจารณาคุณสมบัติเบื้องต้น จะต้องชำระค่าธรรมเนียม

การประเมินข้อเสนอให้แก่การรถไฟฯ เป็นจำนวนเงิน 2 แสนบาท และผู้ยื่นเสนอที่ผ่านการประเมินข้อเสนอจะต้องวางหลักประกันสัญญาที่ออกโดยธนาคารให้กับการรถไฟฯ ในวันที่เข้าทำสัญญาร่วมทุนเป็นมูลค่า 250 ล้านบาท เพื่อเป็นหลักประกันการปฏิบัติตามสัญญาร่วมลงทุนของเอกชนคู่สัญญา

ทั้งนี้จะประกาศผลการคัดเลือกเอกชนร่วมลงทุน ภายใน 45 วัน นับจากวันที่ยื่นซองเอกสารเสนอราคา ณ ที่ทำการ การรถไฟแห่งประเทศไทย

Wisarut · Posted: 03/12/2018 9:59 pm Post subject:

รฟท.เปิดใช้แอพ 3 ภาษา “ไทย-อังกฤษ-จีน”ดูข้อมูลบริการ
หน้าคมนาคม-ขนส่ง
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันจันทร์ ที่ 3 ธันวาคม พ.ศ. 2561, 18:43

การรถไฟฯ เปิดใช้ Application 3 ภาษา “ไทย-อังกฤษ-จีน” ตรวจสอบตารางเดินรถ ค่าโดยสาร ได้สะดวก ดีเดย์ 5 ธ.ค. นี้ ให้บริการแก่ประชาชนต้องรับเทศกาลปีใหม่

นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ในวันที่ 5 ธันวาคม 2561 การรถไฟแห่งประเทศไทย จะเปิดใช้งาน Application ใหม่ 3 ภาษา เพื่ออำนวยความสะดวก สบาย ให้แก่นักท่องเที่ยว และประชาชนที่เดินทางด้วยรถไฟ ให้สามารถตรวจสอบเวลาขบวนรถต่าง ๆ และราคาค่าโดยสารของขบวนรถทุกขบวนที่การรถไฟฯ มีให้บริการ เพื่อรองรับการเดินทางของประชาชนในช่วงเทศกาลปีใหม่ 2562 ที่มีผู้ใช้บริการเป็นจำนวนมาก

โดย Application ใหม่ ของการรถไฟฯ ภายใต้ชื่อ “ตรวจสอบเวลาการเดินรถ” เป็นระบบที่ใช้ตรวจสอบเวลาการเดินรถไฟได้ทุกขบวน พร้อมกับแสดงราคาค่าตั๋วโดยสารของแต่ละประเภทที่นั่ง/นอน ผ่านทาง Mobile, Desktop และ Tablet ซึ่งผู้โดยสารสามารถสืบค้นข้อมูลได้ง่าย ๆ โดยการพิมพ์หมายเลขขบวน , ชื่อสถานี , สถานีต้นทาง-ปลายทาง ระบบจะแสดงสถานะให้ทราบทันที โดยรองรับการใช้งานได้ 3 ภาษา คือ ภาษาไทย ภาษาอังกฤษ และภาษาจีน ผู้ใช้บริการสามารถดาวน์โหลดได้แล้วทั้ง Play Store และ App Store หรือ สแกน QR Code

นอกจากนี้การรถไฟฯ ยังได้ปรับปรุงเว็บไซต์ใหม่ เพื่อรองรับการให้บริการประชาชน และเชื่อมต่อกับช่องทางการติดตามข้อมูลแผนการจัดซื้อจัดจ้าง ประกาศร่างขอบเขตของงาน (Team of Reference) ประกาศจัดซื้อจัดจ้างของการรถไฟแห่งประเทศไทย ซึ่งตรงตามข้อกำหนดมาตรฐานเว็บไซต์ภาครัฐ (Government Website Standard) เป็นการยกระดับการให้บริการและรูปแบบข้อมูลเป็นไปในทิศทางเดียวกับหน่วยงานภาครัฐ และพัฒนาให้มีความปลอดภัยต่อภัยคุกคามภายนอกตามมาตรฐาน Open Web Application Security Project (OWASP) ปี 2517 โดยจะเริ่มใช้งานตั้งแต่วันที่ 5 ธันวาคม 2561 เป็นต้นไป.

รฟท.เปิดแอพฯใหม่3ภาษา
จันทร์ที่ 3 ธันวาคม 2561 เวลา 20.53 น.
5 ธ.ค.นี้รฟท.เปิดใช้งานแอพพลิเคชั่น 3 ภาษา ตรวจสอบเวลาการเดินรถทุกขบวน พร้อมแสดงราคาค่าตั๋วโดยสารแต่ละประเภทผ่านเครื่องมือสื่อสาร อำนวยความสะดวกให้ประชาชน เป็นของขวัญปีใหม่

นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) เปิดเผยว่า ในวันที่ 5 ธ.ค.นี้ รฟท. จะเปิดใช้งานแอพพลิเคชั่นใหม่ 3 ภาษา เพื่ออำนวยความสะดวก สบาย ให้แก่นักท่องเที่ยว และประชาชนที่เดินทางด้วยรถไฟ ให้สามารถตรวจสอบเวลาขบวนรถต่าง ๆ และราคาค่าโดยสารของขบวนรถทุกขบวนที่รฟท. มีให้บริการ เพื่อรองรับการเดินทางของประชาชนในช่วงเทศกาลปีใหม่ 62 ที่มีผู้ใช้บริการเป็นจำนวนมาก

สำหรับแอพพลิเคชั่นใหม่จะเริ่มใช้งานได้ตั้งแต่วันที่ 5 ธ.ค.นี้ เป็นต้นไป ภายใต้ชื่อ “ตรวจสอบเวลาการเดินรถ” เป็นระบบที่ใช้ตรวจสอบเวลาการเดินรถไฟได้ทุกขบวน พร้อมกับแสดงราคาค่าตั๋วโดยสารของแต่ละประเภทที่นั่ง/นอน ผ่านทาง Mobile, Desktop และ Tablet ซึ่งผู้โดยสารสามารถสืบค้นข้อมูลได้ง่าย ๆ โดยการพิมพ์หมายเลขขบวน , ชื่อสถานี , สถานีต้นทาง-ปลายทาง ระบบจะแสดงสถานะให้ทราบทันที โดยรองรับการใช้งานได้ 3 ภาษา คือ ภาษาไทย ภาษาอังกฤษ และภาษาจีน ผู้ใช้บริการสามารถดาวน์โหลดได้แล้วทั้ง Play Store และ App Store หรือ สแกน QR Code

นอกจากนี้ รฟท.ยังได้ปรับปรุงเว็บไซต์ใหม่ เพื่อรองรับการให้บริการประชาชน และเชื่อมต่อกับช่องทางการติดตามข้อมูลแผนการจัดซื้อจัดจ้าง ประกาศร่างขอบเขตของงาน(Team of Reference) ประกาศจัดซื้อจัดจ้าง ซึ่งตรงตามข้อกำหนดมาตรฐานเว็บไซต์ภาครัฐ ถือเป็นการยกระดับการให้บริการและรูปแบบข้อมูลเป็นไปในทิศทางเดียวกับหน่วยงานภาครัฐ และพัฒนาให้มีความปลอดภัยต่อภัยคุกคามภายนอก.

Wisarut · Posted: 07/12/2018 6:02 pm Post subject:

รัฐเปิดทาง รฟท. ป้อนคนเข้าสู่ระบบราง
หน้าเศรษฐกิจ
6 ธันวาคม 2561 เวลา 09:56

กว่า 20 ปี ที่การถไฟแห่งประเทศไทย ไม่สามารถรับพนักงานได้ตามความต้องการ รับได้เพียงร้อยละ 5 ของอัตราที่เกษียน ซึ่งล่าสุด ครม. ได้ปลดล็อค ให้ รฟท. รับพนักงานได้เพิ่ม

กว่า 20 ปี ที่การถไฟแห่งประเทศไทย ไม่สามารถรับพนักงานได้ตามความต้องการ รับได้เพียงร้อยละ 5 ของอัตราที่เกษียน ซึ่งล่าสุด ครม. ได้ปลดล็อค ให้ รฟท. รับพนักงานได้เพิ่ม สำนักงานศูนย์ฝึกอบรมการรถไฟจึงเตรียมยกระดับเป็นสถาบันอบรมระบบรางวิชาชีพ ป้อนคนเข้าสู่ระบบราง

Wisarut · Posted: 14/12/2018 7:28 pm Post subject:

12/12/61 เวลาประมาณ 12.19 น. เหตุชายสติไม่ดีปีนสะพานดำไม่ทราบสาเหตุ เจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องกำลังช่วยเหลือ รายละเอียดเพิ่มเติมจะรายงานอีกครั้ง สะพานดำ ทางรถไฟ ข้างโรงพยาบาลศรีสะเกษ อ.เมือง จ.ศรีสะเกษ
cr: พี่หนึ่ง กู้ภัยภาพข่าว ศรีสะเกษ
https://www.facebook.com/ake.bluechifamily/posts/2065851556795112

ระทึกกลางเมือง! หนุ่มไม่อยากไปร.พ.จิตเวช ปีนสะพานรถไฟจะกระโดดฆ่าตัว(คลิป)
วันที่ 12 ธันวาคม 2561 - 23:57 น.
ระทึก!หนุ่มปีนสะพาน หวังกระโดดฆ่าตัวตาย
วันพุธ ที่ 12 ธันวาคม พ.ศ. 2561, 22.30 น.

ระทึก! หนุ่มป่วยจิตเวช ปีนสะพานรถไฟแต่โรคลมชักเกิดกำเริบ กู้ภัยช่วยเหลือรอดตายหวุดหวิด
วันที่ 12 ธันวาคม 2561 - 22:38 น.

วันที่ 12 ธ.ค. ศูนย์รับแจ้งเหตุ 191 ตำรวจภูธรจังหวัดศรีสะเกษ รับแจ้งเหตุมีชายปีนขึ้นไปนั่งอยู่บนสะพานรถไฟข้ามลำห้วยสำราญ ใกล้ร.พ.ศรีสะเกษ ต.เมืองใต้ อ.เมือง จ.ศรีสะเกษ แล้วทำท่าทางคล้ายจะกระโดดลงมาฆ่าตัวตาย จึงรีบประสานตำรวจสายตรวจ และเจ้าหน้าที่ปภ.เทศบาลเมืองศรีสะเกษ ให้รุดไปตรวจสอบพร้อมหน่วยกู้ภัยมูลนิธิสว่างจิตต์ศรีสะเกษสถาน

ที่เกิดเหตุพบชาย อายุประมาณ 30 ปี ปีนขึ้นไปนั่งอยู่บนโค้งสะพานรถไฟที่สูงจากพื้นประมาณ 10 เมตร และพูดจาวกไปวนมาร้องขอพบแพทย์และพยาบาล จับใจความได้ว่า ไม่อยากไปโรงพยาบาลศรีมหาโพธิ์ จ.อุบลราชธานี เจ้าหน้าที่เข้าเกลี้ยกล่อมอยู่นาน 30 นาทีจนมีท่าทีผ่อนคลายและยอมที่จะลงมา แต่ระหว่างนั้นปรากฎว่าจู่ๆก็เกิดอาการชักเกร็ง เจ้าหน้าที่ต้องรีบปีนขึ้นไปช่วยก่อนจะตกลงมาจากสะพาน ท่ามกลางเสียงหวีดร้องของไทยมุง

สอบสวนเบื้องต้นทราบว่า เป็นผู้ช่วยจิตเวช และมีโรคประจำตัวเป็นโรคลมชัก สาเหตุที่ปีนขึ้นไปเพราะกลัวแพทย์จะส่งตัวไปอยู่ที่โรงพยาบาลศรีมหาโพธิ์ จากนั้นเจ้าหน้าที่นำตัวส่งโรงพยาบาลศรีสะเกษ ก่อนประสานญาติมารับตัวกลับไปดูแลอย่างใกล้ชิดต่อไป

Wisarut · Posted: 18/12/2018 10:19 am Post subject:

“อุตตม”ประสานเอกชนเร่งจัดทำแผนแม่บทอุตสาหกรรมเหล็กไทย
17 ธันวาคม พ.ศ. 2561,

“อุตตม”ประสานเอกชนเร่งจัดทำแผนแม่บทอุตสาหกรรมเหล็กไทย หนุนผลิตเหล็กเกรดพิเศษรองรับอุตสาหกรรมชั้นสูง เล็งพื้นที่"โคราช - ขอนแก่น" ส่งเสริมลงทุนสร้างโรงงานผลิตรถไฟ โบกี้รถไฟ รองรับการขยายตัวระบบราง

นายอุตตม สาวนายน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรม เปิดเผยภายหลังการตรวจเยี่ยมโรงงาน บริษัท โคเบลโก้ มิลล์คอน สตีล จำกัด ผู้ผลิตเหล็กเกรดพิเศษสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ และอุตสาหกรรมชั้นสูงว่า อุตสาหกรรมเหล็กเป็นอุตสาหกรรมพื้นฐานที่สำคัญของประเทศ เป็นวัตถุดิบสำคัญทั้งในอุตสาหรรมก่อสร้าง และอุตสาหกรรมยานยนต์ในพื้นที่เขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก(อีอีซี) โดยเฉพาะในอุตสาหกรรมยานยนต์ ที่รัฐบาลส่งเสริมไปสู่อุตสาหกรรมยานยนต์ชั้นสูง จึงจำเป็นต้องส่งเสริมอุตสาหกรรมผลิตวัสดุชั้นสูงควบคู่กันไปด้วย

“การยกระดับอุตสากรรมภายในประเทศ จะต้องเชื่อมโยงตั้งแต่การผลิตชิ้นส่วนวัตถุดิบชั้นสูงไปจนถึงผู้ผลิตปลายน้ำที่ต้องใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัยควบคู่กันไปด้วย ซึ่งจะต้องยกระดับห่วงโซ่การผลิตทั้งหมดไปสู่ระบบดิจิทัล ให้เติบโตขึ้นไปได้ โดยรัฐบาล และภาคเอกชนจะเร่งเดินหน้าดึงนักลงทุนในอุตสาหกรรมเป้าหมายเข้ามาเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ”

ในส่วนของการพัฒนากลุ่มอุตสาหกรรมเหล็กนั้น ได้มอบหมายให้กลุ่มอุตสาหกรรมเหล็กและเหล็กกล้า สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) จัดทำร่างแผนแม่บทอุตสาหกรรมเหล็กของไทย เพื่อรองรับการปรับเปลี่ยนโครงสร้างเศรษฐกิจของประเทศ โดยจะต้องมองทั้งระยะสั้น กลาง และยาว 5-10 ปี และจะต้องลงลึกในรายละเอียดว่าในแต่ละปีจะทำอะไร รวมทั้งจะต้องมุ่งสู่การวิจัยใช้เทคโนโลยีภายในประเทศมากขึ้น คาดว่าจะภายใน 2 สัปดาห์จะเห็นแนวทางของแผนแม่บทนี้

นอกจากนี้ กระทรวงอุตสาหกรรม ยังได้ส่งเสริมอุตสาหกรรมการผลิตรถไฟ เพื่อรองรับการขยายตัวของระบบขนส่งทางรางในประเทศไทย โดยกำหากพื้นที่ให้การส่งเสริมจะอยู่ในบริเวณจังหวัดนครราชสีมา ไปจนถึงขอนแก่น ซึ่งจะเร่งแผนแม่บทการผลิตหัวจักรรถไฟ รถไฟฟ้า และโบกี้ ให้เสร็จภายในรัฐบาลนี้

Wisarut · Posted: 20/12/2018 3:50 pm Post subject:

สหภาพรถไฟลงพื้นที่ พบปัญหากำลังคนไม่เพียงพอ-ความล่าช้าในการจัดหาอะไหล่
19 ธันวาคม พ.ศ. 2561,

สหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจแห่งประเทศไทย (สร.รฟท.) ลงพื้นที่สถานีรถไฟชุมทางศรีราชา จ.ชลบุรี รับฟังปัญหาการซ่อมบำรุงรถจักร พบอัตรากำลังไม่เพียงพอ มี 12 คน ทั้งที่จากหน้างานควรมี 24 คน ความล่าช้าในการจัดหาอะไหล่และพัสดุในการซ่อม โรงซ่อมมีอุปกรณ์อำนวยความสะดวกในการการซ่อมบำรุงไม่พร้อม

เมื่อวันที่ 18 ธ.ค. 2561 ที่ผ่านมาสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจแห่งประเทศไทย (สร.รฟท.) นำโดยนายสาวิทย์ แก้วหวาน ประธาน สร.รฟท. และทีมงาน ลงพื้นที่สถานีรถไฟชุมทางศรีราชา จ.ชลบุรี เพื่อรับฟังปัญหาการซ่อมบำรุงรถจักรดีเซลไฟฟ้า CSR จำนวน 20 คัน จากการลงพื้นที่ในภาพรวมของระบบการซ่อมบำรุงนั้น ดำเนินการไปอย่างมีประสิทธิภาพไม่ได้มีปัญหาแต่อย่างใด แต่ปัญหาอุปสรรคส่วนใหญ่ที่เกิดขึ้นจะเป็นที่เรื่องของการจัดหา และสำรองอะไหล่ รวมถึงเรื่องของอัตรากำลังของผู้ปฏิบัติงานที่จะมารองรับภารกิจการซ่อมบำรุงให้มีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น โดยทาง สร.รฟท.ได้รับฟังประเด็นปัญหาต่างๆ เพื่อนำเสนอฝ่ายบริหารดังนี้

ปัญหาด้านอัตรากำลังไม่เพียงพอ ซึ่งอัตรากำลังปัจจุบันมีเพียง 8 คน และได้อัตรากำลังมาช่วยงาน 4 คน รวมมีผู้ปฏิบัติงาน 12 คน ซึ่งอัตรากำลังที่จะเพียงพอต่อลักษณะงานในปัจจุบันคือ 24 คน ลักษณะงานเข้าเวร 07.00 – 14.00 น.แต่หลังจาก 14.00 น. ได้มีการขอความร่วมมือจากผู้ปฏิบัติงานในการให้ความช่วยเหลือ ในกรณีมีเหตุฉุกเฉิน ซึ่งบางครั้งมีการลงมา ณ หน้างานเพื่อซ่อมแก้ไขรถจักรซึ่งเป็นงานจิตอาสา

ปัญหาด้านการบริหารจัดการในเรื่องของการจัดหาพัสดุในการซ่อมบำรุง พบความล่าช้าในการจัดหาอะไหล่และพัสดุในการซ่อม ในการตั้งหน่วยซ่อมที่ศรีราชา มีวัตถุประสงค์เพื่อเป็นการซ่อมบำรุงรถจักร CSR ซึ่งจำเป็นต้องมีการจัดหาอะไหล่สำรองในการซ่อมบำรุง โดยในปัจจุบันมีการทำเรื่องเสนอขอจัดซื้อวัสดุและอะไหล่ในการซ่อมบำรุงไปแล้ว นับตั้งแต่ ปี2559 ถึงปัจจุบัน แต่การจัดหาวัสดุอะไหล่มาเพื่อใช้ในการจัดซ่อมมีความล่าช้า ไม่สอดคล้องกับภารกิจการซ่อมบำรุง ทำให้ต้องศูนย์เสียโอกาสในการออกทำขบวนหารายได้ (ปัจจุบันหัวรถจักร CSR ที่ต้องรออะไหล่ มีจำนวนทั้งหมด 3 คัน ได้แก่ หมายเลข 5108, 5109, 5117)

ปัญหาความไม่เพียงพอของแคร่สมบูรณ์ และล้อพร้อมเพลา โดยในการหมุนเวียนแคร่เพื่อทำการซ่อมแซมทำวาระ ในปัจจุบันมีแคร่สมบูรณ์ สำรองไว้เพียง 2 แคร่เท่านั้น โดยปกติจำเป็นจะต้องมีแคร่สมบูรณ์สำรองไว้เพิ่มอีก 4 แคร่ ส่วนล้อพร้อมเพลาซึ่งเป็นล้อรีดทึบ ก็มีไม่เพียงพอโดยอย่างน้อยจะต้องมีล้อพร้อมเพลาสำรองไว้อีก 15 ชุด นอกจากนี้ยังปัญหาสภาพพื้นที่โรงซ่อมมีอุปกรณ์อำนวยความสะดวกในการการซ่อมบำรุงไม่พร้อม เนื่องจากภารกิจในการซ่อมบำรุงจะต้องมีการเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ที่น้ำหนักมาก จึงจำเป็นต้องมี overhead crane ในการเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ทีมีขนาดใหญ่ และน้ำหนักมาก ซึ่งในปัจจุบันมีเพียง รอก ที่สามารถรับน้ำหนักได้เพียง 1 ตัน เท่านั้นและเป็นการจัดหามาเองของผู้ปฏิบัติงาน และใช้รถปั่นจั่นหมายเลข 32 สำหรับยกแคร่ออกไปเพื่อทำการกลึงล้อ

ซึ่งทาง สร.รฟท. ได้แสดงความชื่นชมและเป็นกำลังใจให้กับผู้ปฏิบัติงานที่ทำงานในพื้นที่ด้วยความมุ่งมั่นตั้งใจ และจะนำปัญหาที่ได้รับจากการสะท้อนจากพื้นที่ที่เกิดขึ้น เสนอต่อฝ่ายบริหาร และผู้เกี่ยวข้องเพื่อให้ดำเนินการแก้ไขอย่างเป็นรูปธรรมต่อไป

Wisarut · Posted: 21/12/2018 6:19 pm Post subject:

Wisarut · Posted: 25/12/2018 10:46 am Post subject:

หลังจากที่ครม. เมื่อวันที่ 27 เม.ย. 53 มีมติรับทราบผลการประชุมคณะกรรมการรัฐมตรีเศรษฐกิจ (รศก.) ครั้งที่ 5/2553 เมื่อ 26 เม.ย.53 ที่เห็นชอบแผนการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานของการรถไฟแห่งประเทศไทย ระยะเร่งด่วน พ.ศ.2553-2557 ซึ่งแผนลงทุนดังกล่าวได้รวมโครงการก่อสร้างโรงซ่อมรถจักรแก่งคอย วงเงินลงทุน 1,000 ล้านบาทไว้ด้วย ต่อมา รฟท. ขอปรับเพิ่มกรอบวงเงินลงทุนเป็น 1,826.50 ล้านบาท เนื่องจากมีการปรับขอบเขตของงานตามผลการศึกษาออกแบบรายละเอียด เช่น งานก่อสร้างอุโมงค์ทางลอดทดแทนทางรถยนต์ที่ต้องยกเลิกเพื่อให้สามารถใช้พื้นที่มาก่อสร้างเป็นโรงงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ตามมติ ครม. เมื่อวันที่ 23 ก.ย. 2557 และเป็นโครงการที่ รฟท. ได้จัดสรรแหล่งเงินลงทุนไว้แล้วประเภทใช้เงินกู้ระยะยาว งทป. 108/2554 กรอบวงเงิน 1,826.50 ล้านบาท

.... Update ความคืบหน้าล่าสุด เมื่อ 20 ธ.ค. 61 รฟท.ได้ประกาศประกวดราคางานก่อสร้างโรงซ่อมรถจักรที่แก่งคอย โดยกำหนดราคากลางที่ 1,713.634 บาท ขายเอกสารประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ ระหว่างวันที่ 20 ธันวาคม 2561 ถึงวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2562 และกำหนดยื่นข้อเสนอราคาทางระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (E-Bidding) ในวันที่ 5 กุมภาพันธ์ 2562 ระหว่างเวลา 08.30 น. ถึง 16.30 น.
....ทั้งนี้เนื้องานประกอบด้วย 3 ส่วนหลัก ได้แก่
1) งานปรับปรุงพื้นที่ งานก่อสร้างโรงซ่อมบำรุงรถจักรตามวาระแห่งใหม่ที่แก่งคอย งานก่อสร้างอาคารประกอบบต่างๆ ของโรงซ่อมบำรุงรถจักรแห่งนี้ พร้อมงานจัดหาและติดตั้งเครื่องมือและอุปกรณ์ประจำโรงซ่อมบำรุงรถจักรและอาคารประกอบต่างๆ นี้
2) งานก่อสร้างทางรถไฟและพวงรางรถไฟ พร้อมระบบอาณัติสัญญาณในพื้นที่โรงซ่อมบำรุงรถจักรแห่งนี้ และเชื่อมกับบทางหลักบริเวณสถานีรถไฟแก่งคอย
3) งานก่อสร้างอุโมงค์รถยนต์ลอดพื้นที่โครงการ เพื่อทดแทนการยกเลิกถนนอุไรรัตน์ช่วงพื้นที๋โครงการและทางข้ามจุดตัดทางรถไฟในปัจจุบัน
http://procurement.railway.co.th/auction/system/Declaration.asp?NumDC=34917