ลุยเดี่ยวแบบไม่เหงา.. บุกแควน้อยแล้วไปต่อที่หนองตม

[ExtendeD]

ทางลัดไป " ลุยเดี่ยว ตอนที่ 2 ลอยคอ รอคอย ที่หนองตม "

สวัสดีครับ พี่ ๆ น้อง ๆ ชาว RFT.com อย่างที่เคยเล่าไว้ตั้งแต่ตอนลงกระทู้ไปนครศรีธรรมราช ว่าต้นเดือนมิถุนายน ผมจะมีโอกาสได้ไปทำธุระที่จังหวัดพิษณุโลกอีกครั้ง ก็เลยเป็นที่มาของการเดินทางในครั้งนี้ครับ ผมไม่ได้เดินทางคนเดียวแบบนี้ ประมาณ 3 - 4 เดือนแล้วครับ ออกจะเหงาอยู่เหมือนกัน จะพาเจ้าตัวแสบมาด้วยก็ไม่ได้ เพราะโรงเรียนไม่ได้ปิดเรียนเหมือนกับเจ้าตัวเล็กที่คุณครูไปดูงานที่ต่างจังหวัด โรงเรียนปิดยาว พุธ พฤหัสบดี ศุกร์ รวมเสาร์ - อาทิตย์ ไปด้วยก็ 5 วันเต็ม แฟนผมคงหัวปั่นแน่ ๆ ถ้าไม่ได้ญาติ ๆ ของเธอที่เดินทางมาจากอำเภอวัดโบสถ์ จังหวัดพิษณุโลก มาช่วยอยู่เฝ้าบ้าน คอยดูแลเด็ก ๆ แทน

ผมออกจากบ้านตั้งแต่ช่วงบ่าย ๆ ของวันพฤหัสบดีที่ 7 มิถุนายนครับ กว่าจะทำธุระเสร็จ แล้วเดินทางมาถึงหัวลำโพง ก็ประมาณ 18.30 น. ยังเหลือเวลาอีกนานกว่าที่ขบวนรถด่วนที่ 51 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีเชียงใหม่ จะพาผมออกเดินทางจากกรุงเทพ ขึ้นเหนือไปจนถึงจังหวัดพิษณุโลก

ผมก็เดินไปเดินมาดูรถไฟอยู่แถว ๆ นั้นล่ะครับ จนเริ่มเมื่อยเพราะกระเป๋าหนัก ก็เปลี่ยนบรรยากาศแอบขึ้นไปนั่งพักตากแอร์อยู่บน บชส.ป. หมายเลข 10 ที่พ่วงอยู่ในขบวนรถด่วนที่ 85 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีนครศรีธรรมราช ซะหน่อย ในตอนนั้น ผมมองออกไปข้างนอกหน้าต่างทางด้านขวา ก็เห็นว่าขบวนรถด่วนพิเศษที่ 13 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีเชียงใหม่ มี บทพ. จำนวน 4 คัน ( ถ้าผมนับไม่ผิดนะ ) พ่วงอยู่ทางตอนหน้าของขบวนด้วย ก่อนจะได้เวลาที่ขบวนที่ 85 จะออกจากหัวลำโพง ผมก็กลับลงมาข้างล่าง เดินไปซื้อเสบียงเป็นไก่ทอด KFC 2 ชิ้น 64 บาท - -' ( เตรียมเอาไว้กินตอนเช้า ) น้ำเปล่า 1 ขวดใหญ่ 22 บาท แค่นี้ผมก็พร้อมเดินทางแล้วครับ

ผมเดินกลับมาบริเวณชานชาลาข้าง ๆ รางที่ 10 นั่งรออยู่อีกสักพัก ตู้โดยสารของขบวนรถด่วนที่ 51 ก็ค่อย ๆ ถอยเข้าเทียบในรางที่ 10 ระหว่างนั้นผมก็มองซ้ายมองขวา เพื่อสำรวจจำนวนผู้โดยสารที่อยู่ในบริเวณนั้น ก็เห็นว่ามีผู้โดยสารค่อนข้างบางตาครับ คงเป็นเพราะไม่ใช่ช่วงวันหยุดยาว หรือเทศกาล แล้วผู้โดยสารส่วนใหญ่ก็คงจะเดินทางออกจากหัวลำโพงกันไปแล้ว

ตู้โดยสารของขบวนที่ 51 ในตอนนี้ก็เข้าเทียบในชานชาลาที่ 10 เรียบร้อยแล้ว แต่ผมก็ยังคงนั่งอยู่ที่เดิม ( รอถ่ายรูปรถจักรครับ ) ไม่นานนักก็ได้ยินเสียงประกาศดังขึ้น ใจความของข้อความนั้นก็เป็นการแจ้งผู้โดยสารที่ได้ซื้อตั๋ว บนท.ป. ของขบวนรถเร็วที่ 107 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีเด่นชัย ว่าในวันนั้น บนท.ป. เสีย จึงต้องพ่วง บนท. แทน ผู้โดยสารสามารถนำตั๋วไปเรียกคืนเงินส่วนต่างได้ที่สถานีปลายทาง กว่าที่ขบวนที่ 107 จะออกจากหัวลำโพงไปก็ช้ากว่ากำหนดเวลามากกว่า 10 นาทีครับ

ในคืนนั้นขบวนรถด่วนที่ 69 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีหนองคาย ก็ออกจากหัวลำโพงช้ากว่ากำหนดเวลาเหมือนกับขบวนที่ 107 ครับ หลังจากนั้นก็ไม่มีเหตุการณ์ผิดปกติอะไรเกิดขึ้นครับ เท่าที่เห็นก็จะมีขบวนรถวิ่งเข้ามาถึงหัวลำโพงเป็นระยะ ๆ ผมเองหลังจากโทรศัพท์กลับไปที่บ้าน หาแฟนผมแล้วก็เด็ก ๆ จนกระทั่งรถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEA. ) หมายเลข 4531 ที่นำขบวนรถเร็วที่ 146 ต้นทางสถานีอุบลราชธานี - ปลายทางสถานีกรุงเทพมา ก็วิ่งมาพ่วงเป็นหัวขบวนของขบวนที่ 51 ในคืนนี้ครับ



ขบวนรถด่วนที่ 51 ในคืนนั้นก็เลยประกอบด้วย GEA. 4531 + บพห. 69 + บชส. 1105 ลำปาง ( คันที่ 2 ) + บชส. 1072 เชียงใหม่ ( คันที่ 4 ) + บชส. 1010 เชียงใหม่ ( คันที่ 5 ) + บชส. 1218 เชียงใหม่ ( คันที่ 6 ) + บชส. 1371 ศิลาอาสน์ ( คันที่ 8 ) + บชส. 1001 ศิลาอาสน์ ( คันที่ 9 ) + บกข. 1011 + บชท. 84 ( คันที่ 10 ) + บชท.ป. 8 ( คันที่ 11 ) + บนท. 1024 ( คันที่ 12 ) + บนท. 14 ( คันที่ 14 ) + บนท.ป. 1217 ( คันที่ 15 ) ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[KTTA-50-L]

พี่เต้ยครับ ขอยืมเน็ตปลาฉลามหน่อยครับ จะได้ลงกระทู้ตัวเองคู่ไปกับของพี่เต้ย เน็ตผมไปไม่รอดแล้ว อืดจนต้องไปยกพลขึ้นบกที่หาดโอมาฮามาอ่ะครับ -*-

[ExtendeD]

[ExtendeD]

เห็นรถไฟเป็นอันตาสว่าง จากที่ไม่ง่วงอยู่แล้ว กลับยิ่งคึกเข้าไปอีก แล้วจะได้นอนหรือเปล่าเนี่ย ใกล้จะถึงนครสวรรค์แล้วลองเช็คเวลาสักหน่อย ตามกำหนดเวลาแล้ว ขบวนที่ 51 จะถึงนครสวรรค์ 02.00 น. พอดี แต่ตอนนั้น 01.52 น. ช้านิดเดียวเอง ในใจผมอยากให้ไปถึงพิษณุโลกช้าสักประมาณ 60 นาทีกำลังดีครับ เพราะจะได้ไม่ต้องรอนาน แต่ผู้โดยสารคนอื่น ๆ คงไม่ชอบเหมือนผมแน่ ๆ เอายังไงก็เอา ขอให้ไปถึงโดยสวัสดิภาพแล้วกัน นั่งรอจนเช้าบริจาคเลือดให้ยุงก็ได้

พอขบวนที่ 51 วิ่งผ่านสถานีเขาทอง ผมได้ยินเสียงเหมือนมีขบวนรถจอดอยู่ในรางหลีก แต่ผมไม่ได้ลุกขึ้นไปดูนะครับ เพราะอยากจะนอน ( แต่มันนอนไม่หลับ ) ก็เลยได้แต่เดา ว่าถ้าไม่ใช่ขบวนรถสินค้า ก็น่าจะเป็นขบวนรถด่วนที่ 52 ในเมื่อนอนไม่หลับ ผมก็เลยลุกขึ้นมาดูดาวที่อยู่บนฟ้าแทน เผื่อมองเพลิน ๆ อาจจะง่วงขึ้นมาบ้างก็ได้ จนมาถึงสถานีนครสวรรค์ เปิดไฟสว่างจ้า มองไม่เห็นดาวแล้ว อยากกินโมจิขึ้นมาทันที แต่ขี้เกียจซื้อ ผ่านสถานีปากน้ำโพไปจนเลี้ยวเข้ารางหลีกอีกครั้งที่สถานีบึงบอระเพ็ด คราวนี้เป็นขบวนรถด่วนพิเศษที่ 14 ที่ได้รถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEA. ) มองไม่เห็นหมายเลขนำขบวนครับ เพราะฉะนั้นขบวนที่รอหลีกอยู่ที่สถานีเขาทองเมื่อสักครู่ ก็คงจะเป็นขบวนที่ 52 จริง ๆ

ผ่านสถานีทับกฤชไปจนถึงสถานีคลองปลากด ลองเช็คตำแหน่งของสะพานที่อยู่ทางทิศเหนือของสถานี อืม... อยู่ไม่ไกล จนเริ่มง่วงเข้าจริง ๆ ก็ตอนเกือบจะถึงสถานีชุมแสงครับ ตอนที่กำลังจะหลับ ขบวนที่ 51 วิ่งผ่านสถานีชุมแสงพอดี ได้ยินเสียงรถจักรดังมาจากทางขวาด้วย แสดงว่ามีขบวนรถจอดหลีกอยู่ แต่ไม่รู้ว่าเป็นขบวนอะไร เป็นไปได้หรือเปล่าหนอ... ที่นครพิงค์จะมาหลีกขบวนที่ 51 ที่นี่ แต่ตอนนั้นไม่ได้คิดอะไรแล้วครับ เพราะหลับ...

มาตื่นอีกทีก็ตอนที่ขบวนที่ 51 มาถึงที่สถานีตะพานหินครับ คงไม่ได้หลับต่อแล้วล่ะครับ ก็ลุกขึ้นมานั่งรอให้ขบวนรถวิ่งผ่านไปจนก่อนถึงสถานีหัวดง เพราะจะเช็คตำแหน่งของสะพานที่อยู่ใกล้ ๆ สถานีหัวดงอีกสักครั้ง อืม... ไกลกว่าที่คิด แต่คงเดินไม่เหนื่อยเท่าไหร่ จนขบวนที่ 51 ผ่านสถานีพิจิตรไป ก็เลี้ยวเข้ารางหลีกอีกครั้งที่สถานีท่าฬ่อ คราวนี้เป็นขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศที่ 10 ครับ วิ่งผ่านไปเร็วมาก ๆ ผมนั่งรอเวลาไปเรื่อย ๆ จนขบวนที่ 51 ผ่านสถานีบางกระทุ่มไป ก็ลุกไปล้างหน้าล้างตา แปรงฟัน จัดกระเป๋าเตรียมพร้อมจะลงจากขบวนรถ เจ้าหน้าที่ก็มาดูว่าตื่นหรือยัง ตามปกติครับ จนขบวนรถวิ่งผ่านสถานีบึงพระไปสักพัก ผมก็ลุกไปยืนรออยู่ที่ประตูครับ ผู้โดยสารคนอื่น ๆ ก็คงจะนอนหลับกันสบายอยู่ แต่ถึงปลายทางของผมแล้วครับ

ขบวนที่ 51 มาถึงที่สถานีพิษณุโลกเวลา 04.45 น. ช้ากว่ากำหนดเวลา 28 นาทีครับ ก็เหลือเวลาอีกเกือบ ๆ 1 ชั่วโมง ให้ผมตัดสินใจว่าจะแบกกระเป๋าไปเก็บที่บ้านหรือว่าจะแบกไปด้วยดีครับ แต่สุดท้ายผมก็ตัดสินใจว่าจะยังไม่เข้าบ้านครับ เพราะเดี๋ยวจะขี้เกียจออกมาอีกรอบ แผนที่วางไว้ล่มกันพอดี เวลาที่เหลืออยู่นี้ ผมก็เลยใช้เช็คอุปกรณ์ครับ ยังดีที่มาเจอปัญหาเข้าให้ก่อน เพราะถ่านของกล้องหมดอีกแล้ว เมื่อคืนยังถ่ายได้ดี ๆ อยู่เลย มีสำรองแค่ 2 ก้อนเอง ก็เลยเดินไปที่ 7/11 ที่อยู่ใกล้ ๆ สถานีซื้อมาสำรองเอาไว้อีกหมดไปอีก 68 บาท - -'

กลับมาถึงที่สถานีก็เลยแกะถ่านก้อนใหม่ แล้วแชะ... ภาพบรรยากาศสถานีพิษณุโลกตอนเช้ามืดมาฝาก เงียบสงบสุด ๆ เวลาที่ถ่ายรูปนี้ก็ประมาณ 05.04 น. ในย่านสถานีพิษณุโลกเท่าที่เห็นในตอนนี้ก็มีแต่ บทค. ไม่กี่คันครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[RAPID140]

[ExtendeD]

เมื่อนั่งอยู่เฉย ๆ ไม่มีอะไรทำ จิตใจก็เริ่มฟุ้งซ่านครับ คิดเรื่องโน้นเรื่องนี้ไปเรื่อย 1 ในหลาย ๆ เรื่องที่คิดในตอนนั้นก็คือ ยังโชคดีที่ไปเปลี่ยนตั๋วมากับขบวนที่ 51 เพราะก่อนหน้านี้ผมซื้อตั๋ว บนท. ขบวนที่ 107 เอาไว้ กันเหนียวน่ะครับ ช่วงที่ซื้อตั๋วครั้งแรก ตอนนั้นมีข่าวฝนตกหนักจนต้องยกเลิกขบวนรถสายเหนือบางขบวน รวมถึงขบวนที่ 51 ด้วย ทำให้ในตอนนั้นผมเปลี่ยนใจคิดจะมากับขบวนที่ 107 แทน เพราะฝนตกยังไง ก็ไม่เคยเห็นยกเลิกขบวนที่ 107 เลย เรียกว่าได้มาแน่นอนครับ แต่ถ้าได้มากับขบวนที่ 107 จริง ๆ คงได้นั่งรอกันนาน นาน นาน แล้วก็นานแน่ ๆ

มาดูรถไฟกันต่อดีกว่าครับ ที่ราง 1 มีรถดีเซลรางจอดอยู่ 1 ขบวนครับ



แน่นอน จะเป็นขบวนไหนไปไม่ได้นอกจากขบวนรถท้องถิ่นที่ 403 ต้นทางสถานีพิษณุโลก - ปลายทางสถานีศิลาอาสน์ ในเช้าวันนั้นได้ NKF. 1235 เป็นคันนำ ( เห็นตอนแรกตกใจ คิดว่าเป็น 1234 ) ตามมาด้วย THN. 1125 และ THN. 1134 เป็นคันท้ายสุดครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[KTTA-50-L]

กซข.1234 ตอนนี้ไปอยู่สายวงเวียนใหญ่ - มหาชัยแล้วครับ ว่างๆผมกะจะไปเยี่ยมซะหน่อย 8)

[ExtendeD]

[KTTA-50-L]

ขอเสริมข้อมูลเจ้าขบวน 403 ซะเล็กน้อยนะครับ เมื่อก่อน ก่อนปี 2546 เจ้าขบวนนี้วิ่งวุ่นทั้งวันเช้ายันเย็นไม่เหมือนตอนนี้นะครับ

ขบวน 403 พิษณุโลก - ศิลาอาสน์ ออก พล. 05.55 น. ถึง ศล. 07.40 น. พอไปถึงพักไว้ไม่เท่าไหร่ก็ตีกลับ พล. เป็นขบวน 404 ศิลาอาสน์ - พิษณุโลก ออก ศล. 09.55 น. ถึง พล. 11.40 น. จอดพักแปปเดียวก็แปลงร่างเป็นขบวน 405 พิษณุโลก - สวรรคโลก ออก พล. 12.00 น. ถึง สว. 14.15 น. พักแปปเดียวก็แปลงเป็นขบวน 406 สวรรคโลก - ศิลาอาสน์ ออก สว. 14.30 น. ถึง ศล. 16.00 น. พักแปปเดียวก็แปลงเป็นขบวน 410 ศิลาอาสน์ - พิษณุโลก ออก ศล. 16.30 น. ถึง พล. 18.15 น.

เห็นมั้ยครับว่าวิ่งรอกทั้งวันเลย เล่นเอาทั้งรถ ทั้งพขร. ชค. พหล. และพรร. เหนื่อยกันเลยครับ แต่ปัจจุบันนี้คงไว้แค่ขบวน 403 กับ 410 ทั้งนั้นที่ยังมีการเดินรถอยู่

[ExtendeD]