สภาพทางรถไฟสายบ้านแหลม-แม่กลอง ปี 56 และการปรับปรุงปี 57-59

Mongwin · Posted: 14/12/2016 9:00 pm Post subject:

วันนี้ 1241 ก็ยังอยู่ที่บ้านนาขวางเช่นเดิมครับ

ขบวน 4385 บ้านแหลม-แม่กลอง เที่ยวออกจากบ้านแหลม 13.30 น. กำลังเข้าสู่สถานีแม่กลองครับ ผ่านจุดตัดป้อมแก้ว

หัวขบวน

Click on the image for full size

ท้ายขบวน

casanotoey · 3rd Class Pass (Air) Joined: 03/07/2006 Posts: 412

น่าจะขอรถดีเซลรางปรับอากาศ JR แบบที่ใช้ที่พม่า มาประจำที่สายนี้บ้าง

pitch · Posted: 16/12/2016 2:20 pm Post subject:

Mongwin · Posted: 20/12/2016 12:53 pm Post subject:

ทางรถไฟสายแม่กลองก่อนและหลังการปรับปรุง เปรียบเทียบราง 50 ปอนด์/หลา หมอนไม้ กับราง 100 ปอนด์/หลา หมอนคอนกรีต ที่ กม.33+400 จุดตัดป้อมแก้ว สมุทรสงคราม
(บน: 3 ธันวาคม 2551 ล่าง: 14 ธันวาคม 2559)

Click on the image for full size

nutsiwat · Posted: 20/12/2016 2:41 pm Post subject:

casanotoey · 3rd Class Pass (Air) Joined: 03/07/2006 Posts: 412

กับประมาณการเดินรถเพียงเท่านี้ผมว่าสภาพทางน่าจะอยู่ได้อีกหลายสิบปีเลย

Mongwin · Posted: 30/06/2017 11:02 am Post subject:

วิวหน้าขบวนรถสายแม่กลอง ขณะเข้าสู่ป้ายหยุดรถท่าฉลอม และ สถานีบ้านแหลม
Tanabodee Areewong Published on Apr 17, 2017

https://www.youtube.com/watch?v=3I1HddFEc-A

Mongwin · Posted: 16/09/2017 10:44 am Post subject:

Mongwin · Posted: 24/03/2024 2:15 pm Post subject:

EP.128 (วิดีโอเก่า ตอน 1/2) ย้อนอดีตกับทางรถไฟสายแม่กลองและตลาดร่มหุบ บันทึกไว้เมื่อ 03/12/2548
รถไฟไทยดอทคอม - Rotfaithai Dot Com
Mar 24, 2024 #รถไฟ #รถไฟไทย #รถไฟสายแม่กลอง

[วิดีโอเก่า ตอนที่ 1/2] พาย้อนอดีตกันอีกรอบ กับเส้นทางรถไฟสายแม่กลอง และตลาดร่มหุบ เป็นคลิปที่ถ่ายเอาไว้เมื่อวันที่ 03/12/2548 ด้วยกล้อง Handycam ตอนนั้นเป็นช่วงที่เราคิดอยากจะทำคลิปเป็นเรื่องราวคล้ายกับสารคดีสั้นๆ ที่ชื่อว่า "อึ่งอ่างนอกกาละมัง" แต่ก็ด้วยเหตุผลทางเทคนิคหลายๆ ประการสุดท้ายก็ไม่ได้ทำออกมา

คลิปต้นฉบับอยู่ในแผ่น DVD เลยตัดเอาบางส่วนออกมาให้ชมกันในเพจดีกว่าครับ แบ่งเป็นสองตอน (ไม่รวมเบื้องหลัง) ช่วงแรก EP.1/2 จากฝั่งบ้านแหลม ไปยังที่หยุดรถบ้านนาขวาง (ใต้สะพานข้ามทางรถไฟ ถนนพระรามที่ 2) ส่วน ตอนที่ 2/2 จะเป็นช่วงจากบ้านนาขวาง ไปตลาดร่มหุบ/สถานีแม่กลอง และกลับมายังฝั่งบ้านแหลม ณ ที่หยุดรถท่าฉลอม

จำได้ว่าวันนั้นค่อนข้างทุลักทุเลพอสมควร เพราะว่าน้ำทะเลหนุนสูง จนท่วมทางรถไฟหลายจุด ทำให้ขบวนรถไม่สามารถเข้ามารับส่งผู้โดยสารที่บ้านแหลมได้ เราจึงตกรถไฟไป 1 รอบโดยปริยาย แล้วก็ต้องไปรอขึ้นรถตรงทางตัดถนน หมายเลข 2020 นู่นเลย

https://www.youtube.com/watch?v=n4kTzCTzb5U