| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
 Posted: 22/11/2007 9:40 pm Post subject: |
 |
|
พอเดินออกจาก " สวนสาธารณะหนองประจักษ์ศิลปาคม " ทางประตูคนละฝั่งกับที่เดินเข้าไป ก็มาเจอกับสำนักงานของการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทยครับ ใกล้ ๆ กันนั้นมีร้านขายอาหารเช้าให้เลือกหลายอย่างครับ 
จากนั้นผมก็เรียกรถสกายแล็ปเพื่อไปที่จุดหมายสุดท้ายที่ผมจะไปเยือนภายในตัวเมืองอุดรธานี นั่นก็คือ อนุสาวรีย์พระเจ้าบรมวงศ์เธอกรมหลวงประจักษ์ศิลปาคม ครับ มาดูถนนหนทางในตัวเมืองอุดรธานี ระหว่างที่ผมอยู่บนรถครับ ที่เห็นนี้เป็นบริเวณหอนาฬิกา...
แต่ผมไปไม่ถึง อนุสาวรีย์พระเจ้าบรมวงศ์เธอกรมหลวงประจักษ์ศิลปาคม ตามที่ตั้งใจเอาไว้ครับ เพราะว่าในวันนั้นมีการจัดงานแข่งขันกีฬาสีของนักเรียนโรงเรียนคุณากรณ์ ( ถ้าผมจดมาไม่ผิด ) ทำให้ตำรวจต้องปิดการจราจรในบางเส้นทาง...
ผมก็เลยบอกให้พี่คนขับรถพาผมกับเจ้าตี๋กลับโรงแรมครับ ระหว่างทางก็ต้องมาใช้เส้นทางฉุกเฉิน ผ่านเข้าไปในตลาดครับ บรรยากาศก็คึกคักรถติดยาวเหยียดเลยล่ะครับ ต่างคนต่างหนีมาทางนี้ 
พอมาถึงโรงแรมผมคิดว่ารอสักพักใหญ่ ๆ ให้ขบวนพาเหรดของนักเรียนผ่านไป แล้วค่อยกลับไปที่ อนุสาวรีย์พระเจ้าบรมวงศ์เธอกรมหลวงประจักษ์ศิลปาคม อีกครั้ง แต่พอถึงเวลาออกจากโรงแรมจริง ๆ ก็ไม่ได้ไปครับ ผมตรงไปที่สถานีรถไฟเลย ให้มันได้อย่างนี้สิ 
คืนนี้คงหยุดไว้แค่นี้ครับ ถ้าผมทำเวลาได้เร็วขนาดนี้ ตัดรูปทิ้งไป แล้วเลือกนำเสนอเฉพาะบางส่วนแบบนี้ พรุ่งนี้ก็คงจะเป็นตอนจบแล้วล่ะครับ ได้กลับถึงกรุงเทพกันเสียที หลังจากที่ตะลอนกันมาจะครบ 2 อาทิตย์แล้ว...
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
 |
|
| Back to top |
|
 |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 43956
Location: NECTEC
|
| Posted: 22/11/2007 10:09 pm Post subject: |
|
|
| ExtendeD wrote: | จาก " สถานีกุมภวาปี " ขบวนที่ 415 ก็หยุดรับ - ส่งผู้โดยสารต่อไปที่ " สถานีห้วยสามพาด " / " สถานีหนองตะไก้ " / " ที่หยุดรถคำกลิ้ง " และ " สถานีหนองขอนกว้าง " ตามลำดับครับ ซึ่งผมก็ขอข้ามไปอีกเช่นกัน เพื่อให้กระทู้จบโดยเร็ว...
ไม่ไกลจาก " สถานีหนองขอนกว้าง " ก็จะมาถึงโค้งขวาแห่งนี้ครับ มองตรงไปข้างหน้าจะเห็นตึกสูง ๆ ที่อยู่ในตัวเมืองอุดรธานีแล้วล่ะครับ
ก่อนเข้าสู่ " สถานีอุดรธานี " ก็จะต้องผ่านจุดตัดถนนเสมอระดับทางด้านทิศใต้ของสถานีก่อน ถ้าผมเข้าใจไม่ผิดถนนเส้นนี้คงจะเป็น " ถนนนิตโย " ครับ
ขบวนที่ 415 เข้าจอดที่ " สถานีอุดรธานี " ในรางที่ 1 ตามปกติครับ
12.03 น. ขบวนที่ 415 ก็ออกเดินทางมุ่งหน้าสู่จังหวัดหนองคายต่อไป... ส่วนผมกับเจ้าตี๋ก็ลงจากขบวนรถที่ " สถานีอุดรธานี " แห่งนี้ล่ะครับ
ระหว่างเดินออกจากสถานีรถไฟเพื่อไปที่โรงแรม ผมเพิ่งนึกขึ้นมาได้ว่าน่าจะเปลี่ยนแผนสักเล็กน้อย โดยที่น่าจะจ่ายเงินกับพี่เจ้าหน้าที่บนขบวนรถเพิ่ม เพื่อไปให้ถึงที่ " สถานีหนองคาย " เลย คงจะมีโอกาสไม่บ่อยครั้งนัก ที่จะสามารถถ่ายรูปอาคารสถานีหนองคายได้แบบชัด ๆ ไม่มีขบวนรถมาจอดบัง เพราะในวันนั้นขบวนที่ 415 วิ่งยาวตลอดม้วนเดียวจบ ไม่ได้เข้ารางหลีกให้ขบวนที่ 69 และขบวนที่ 133 แซงขึ้นหน้าไปเลย นั่นก็หมายความว่า ที่ " สถานีหนองคาย " ไม่มีขบวนรถใด ๆ จอดอยู่เลยครับ น่าเสียดายจริง ๆ ทำไมไม่คิดได้ให้เร็วกว่านี้นะ...
เจ็บใจไปก็เท่านั้นครับ ลงมาจากขบวนรถแล้วนี่นา แถมรถก็ออกไปแล้วด้วย รีบเดินไปที่โรงแรมดีกว่า วันนั้นผมกับเจ้าตี๋มาพักที่โรงแรมประชาพาเลสครับ ราคาค่าห้องนี้ก็ 350 บาท / คืนอีกแล้ว ก็มีครบทั้งแอร์ โทรทัศน์ เคเบิ้ล น้ำอุ่น เตียงเดี่ยว ล่ะครับ
บ่ายวันนั้นหลังจากอาบน้ำแล้ว ก็ออกมาเดินดูตัวเมืองอุดรธานีสักรอบใหญ่ ๆ ครับ พอกลับไปถึงที่โรงแรมแล้วก็ซื้อส้มตำที่เป็นร้านรถเข็นมาขายข้างหน้าโรงแรมกลับไปกินที่ห้อง จากนั้นก็ให้เจ้าตี๋นอนพักครับ ส่วนผมก็มาจัดการกับรูปในกล้อง ลบรูปที่คิดว่าจะไม่ใช้งานทิ้งไป เพราะเนื้อที่ใน memory stick เหลือไม่มาก
พอตกเย็นก็ออกมากินข้าวครับ ก็ไม่ได้ไปไหนไกลอยู่แถว ๆ สถานีรถไฟนั่นล่ะครับ เพราะคิดว่าจะมาดู ขบวนรถด่วนดีเซลรางปรับอากาศที่ 75 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีอุดรธานี ด้วยครับ ในวันนั้นขบวนที่ 75 มาถึงที่ เวลาประมาณ 18.23 น. ผู้โดยสารที่อยู่บนรถเมื่อมาถึงสถานีปลายทางแห่งนี้ก็ถือว่าหนาแน่นครับ ยิ่งถ้าไปยืนนับผู้โดยสารที่กำลังรออยู่ที่ชานชาลา เพื่อที่จะโดยสารไปกับ ขบวนรถด่วนดีเซลรางปรับอากาศที่ 78 ต้นทางสถานีอุดรธานี - ปลายทางสถานีกรุงเทพ แล้ว ผมว่าถ้าไม่ได้มาขึ้นรถที่นี่ ผู้โดยสารที่ซื้อตั๋วชั้น 3 เอาไว้ไม่มีที่นั่งเหลือพอแน่ ๆ ครับ ผู้โดยสารเยอะจริง ๆ 
 |
โธ่ ... ก็น่า จะให้ตุ๊กตุ๊ก พาไปส่งท่ารถเมล์สีส้ม ไปหนองคาย แล้วลงที่ 4 แยก แล้ว เรียกตุ๊กตุ๊ก พาไปส่งโรงแรมพันทวีที่หนองคายก็ได้นิ |
|
| Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
| Posted: 22/11/2007 11:25 pm Post subject: |
|
|
ถ้านั่งด้านซ้ายขบวนรถ คงได้เห็นภาพคลังก๊าซสำราญ บ้างล่ะครับ 
ไข่กระทะ ถ้าใครได้ทานเป็นมื้อเช้าแล้ว อยู่ท้องถึงมื้อเที่ยงได้สบายๆ  |
|
| Back to top |
|
|
nathapong
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom
|
| Posted: 23/11/2007 12:15 am Post subject: |
|
|
| black_express wrote: | ถ้านั่งด้านซ้ายขบวนรถ คงได้เห็นภาพคลังก๊าซสำราญ บ้างล่ะครับ
ไข่กระทะ ถ้าใครได้ทานเป็นมื้อเช้าแล้ว อยู่ท้องถึงมื้อเที่ยงได้สบายๆ |
ง่า ยกเว้นผมกะพ่อเลี้ยงอารต์ 101 สัก คู่นึง น่อ |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 23/11/2007 6:42 am Post subject: |
|
|
| Wisarut wrote: | | โธ่ ... ก็น่า จะให้ตุ๊กตุ๊ก พาไปส่งท่ารถเมล์สีส้ม ไปหนองคาย แล้วลงที่ 4 แยก แล้ว เรียกตุ๊กตุ๊ก พาไปส่งโรงแรมพันทวีที่หนองคายก็ได้นิ |
รับทราบครับพี่วิศรุต ถ้าเจอเหตุการณ์แบบนี้อีกจะทำตามที่พี่วิศรุตแนะนำครับ 
| black_express wrote: | ถ้านั่งด้านซ้ายขบวนรถ คงได้เห็นภาพคลังก๊าซสำราญ บ้างล่ะครับ
ไข่กระทะ ถ้าใครได้ทานเป็นมื้อเช้าแล้ว อยู่ท้องถึงมื้อเที่ยงได้สบายๆ |
ปีที่แล้วที่อยู่บนขบวนที่ 416 ได้ถ่ายรูปทางเลี้ยวเข้าคลังก๊าซเอาไว้บ้างแล้วครับพี่ตึ๋ง ผ่านไปครั้งนี้ก็เลยลุกกลับไปนั่งหน้าห้องน้ำถ่ายชานชาลากับอาคารสถานีเก็บเอาไว้บ้าง
ส่วนไข่กระทะ ถ้ากินไข่กระทะอย่างเดียวผมยังไม่อิ่มครับ ยังดีที่มีขนมปัง กับนมสดเทลงท้องตามไปด้วย ขนมปังโดนน้ำ ( นม ) ก็พองตัว เลยอยู่ท้องบ้างน่ะครับ แต่ถ้าให้เบิ้ลไข่กระทะอีก 1 สงสัยจะไม่ไหวครับ เลี่ยน... 
| nathapong wrote: | | ง่า ยกเว้นผมกะพ่อเลี้ยงอารต์ 101 สัก คู่นึง น่อ |
ที่ร้านที่ผมไปกิน ( แล้วคิดว่าร้านอื่นก็คงจะเหมือนกัน ) ไม่ได้มีแต่ไข่กระทะนะครับพี่ณัฐ เมนูอื่นน่ากินก็มี อย่างโจ๊กของเจ้าตี๋ผมลอง ( แย่ง ) กินแล้วก็อร่อยดีครับ
| umic2000 wrote: | วันหลังถ้าพี่ไปกินไข่กระทะที่จ.อุดรฯอีกครั้ง พี่ต้องบอกสามล้อไปเลยครับว่า "ไปร้านไข่กระทะยายญวน" ซึ่งร้านจะอยู่บนถนนประจักษ์์ทางไปทุ่งศรีเมืองเหมือนกันครับ
สังเกตง่ายๆถ้ามาจากทุ่งศรีเมือง ร้านนี้จะอยู่ซ้ายมือใกล้ๆกับสะพานข้ามห้วยหมากแข้งครับพี่ เป็นตึก 2 ชั้นคูหาเดียวมีเตาแก็สสำหรับทอดไข่กระทะกับหม้อต้มเลือดหมูอยู่หน้าร้าน แล้วร้านนี้เป็นร้านไข่กระทะกับขนมปังบาแกตใส่ไส้กุนเชียง-หมูตั้ง-หมูยอที่อร่อยที่สุดในตัวจ.อุดรฯแล้วครับ ที่ร้านยายญวนนี้นอกจากจะมีไข่กระทะขายแล้วยังมีต้มเลือดหมูกับชากาแฟขายด้วยครับ สนนราคาถือว่าถูกมากเลยครับ คิดเอาว่าผมกินไข่กระทะเบิ้ลไป 2 จาน ขนมปังอีก 5 ชิ้น กาแฟร้อนอีก 2 แก้ว อิ่มจนจุกแต่จ่ายไปแค่ 100 กว่าบาทเองครับ  |
พี่เป็นคนต่างถิ่นไม่ค่อยรู้หรอกครับ ร้านไหนอร่อยไม่อร่อย... แต่ตอนนี้ได้รู้แล้วล่ะครับ ถ้าได้แวะไปที่อุดรธานีอีกที ก็คงต้องแวะไปกินไข่กระทะที่ร้านที่น้องเอกแนะนำแน่นอน
ว่าแต่ไข่กระทะ 2 ขนมปัง 5 กาแฟอีก 2 เลยเหรอเนี่ย พอจะเดารูปร่างของน้องเอกออกแล้วล่ะครับ  
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ผมกับเจ้าตี๋มาถึงที่ " สถานีอุดรธานี " เวลา 11.11 น. ท้องฟ้าสดใสไร้เงาเมฆฝนครับ 
สถานีอุดรธานี ในเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือ ( ปลายทางที่หยุดรถตลาดหนองคาย )
เป็นสถานีระดับที่ 1 อักษรย่อ รด. รหัสสถานี 2195
ตั้งอยู่ในตำบลหมากแข้ง อำเภอเมือง จังหวัดอุดรธานี
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 568.84 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลสายลวดพร้อมสัญญาณหางปลาชนิดมีเสาเข้าเขตใน เสาออก ไม่มีสัญญาณเตือน ก.4 *
* อ้างอิงจาก file station_northeast.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
รายละเอียดเกี่ยวกับตำบลหมากแข้ง อำเภอเมือง จังหวัดอุดรธานี สามารถหาเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaitambon.com
มาดูตำแหน่งที่ตั้งของ " สถานีอุดรธานี " จากแผนที่ของ Pointasia ครับ ที่เห็นนี้เป็นเพียงแค่ส่วนหนึ่งของตัวเมืองอุดรธานีเท่านั้นครับ เพราะเมืองมีขนาดใหญ่มาก ผมก็เลยตัดมาได้แค่ส่วนเดียวครับ
ข้อมูลทั่วไป และข้อมูลการท่องเที่ยวของจังหวัดอุดรธานี สามารถหาเพิ่มเติมได้จาก
1. การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย
2. สำนักงานจังหวัดอุดรธานี
3. thaitambon.com
4. moohin.com
5. thai-tour.com
6. relaxzy.com
7. lakkai.com
8. hamanan.com
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 23/11/2007 9:20 am Post subject: |
|
|
ในวันนั้นขบวนที่ 415 จอดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ " สถานีอุดรธานี " ประมาณ 3 นาที หลังจากนั้นก็ออกเดินทางมุ่งหน้าสู่จังหวัดหนองคายครับ
ในรูปข้างบนนี้เห็นอะไรผิดแปลกไปจากปกติหรือเปล่าครับ มีใครสังเกตเห็นบ้างเอ่ย... ยังไม่เฉลยตอนนี้ครับ  บอกได้แค่ว่าในตอนนั้นผมเองก็ไม่ได้สังเกตเห็นเหมือนกันครับ กว่าจะไปรู้ตัวก็โน่น ก่อนถึงปลายทางไม่ถึงกิโลเมตรแล้ว ความรู้สึกช้าจริง ๆ
ออกจาก " สถานีอุดรธานี " มาไม่ถึง 10 นาที ที่บริเวณเสาโทรเลขที่ 579/9 ถ้ามองออกไปนอกหน้าต่าง ไม่ว่าจะเป็นฝั่งซ้ายหรือขวา ก็จะเห็นว่าพื้นที่รอบข้างถูกน้ำท่วม เท่าที่ดูจากต้นไม้แต่ละต้น บางต้นถูกน้ำท่วมสูงถึงยอดเลย แสดงว่าระดับน้ำที่ท่วมอยู่นี้ก็คงจะสูงครับ
จนมาถึงบริเวณเสาโทรเลขที่ 592/11 พื้นที่ที่ถูกน้ำท่วมก็คงจะมีแต่เพียงบริเวณใกล้ ๆ กับแนวทางรถไฟเท่านั้นล่ะครับ เพราะห่างออกไปนั้นเป็นทุ่งนาแล้ว
15 นาทีต่อมา ขบวนที่ 415 ก็วิ่งผ่านจุดตัดถนนเสมอระดับแห่งนี้ครับ มองตรงไปจะเห็นถนนหมายเลข 2 หรือถนนมิตรภาพนั่นเองครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 23/11/2007 10:05 am Post subject: |
|
|
สำหรับเส้นทางช่วง " สถานีอุดรธานี " - " สถานีหนองคาย " นั้น น้องบอยได้นำเสนอผ่านกระทู้ Review : หนองคาย-อุดรธานี กับสถานีที่หาย (ไปไหน) แล้วนะครับ
ก่อนจะเข้าสู่ " สถานีนาทา " มองออกไปนอกหน้าต่างจะเห็นโรงเก็บรถตรวจทาง และอุปกรณ์ของพี่ ๆ เจ้าหน้าที่ ส่วนบริเวณชานชาลาของ " สถานีนาทา " นั้นเป็นลานกว้าง ๆ ครับ
ใกล้ ๆ กับอาคารสถานี จะเห็น " พระบรมราชานุสาวรีย์ของรัชกาลที่ 5 " ครับ
อาคารสถานีของ " สถานีนาทา " เป็นอาคารไม้ 2 ชั้น
อีกด้านหนึ่งของอาคารสถานี จะเห็นว่ามีที่นั่งพักของผู้โดยสารด้วยครับ
ที่ฝั่งตรงข้ามกับอาคารสถานีจะมีลักษณะเป็นย่านครับ
ก่อนไปถึงเสาสัญญาณออก จะเห็นหลักกิโลเมตรที ๖๑๘ อยู่ข้างทางประธาน และบริเวณนี้มีประแจแยกเข้ารางตันด้วยครับ
รางที่แยกออกไป ก็ยังมีประแจแยกเป็น 2 รางอีกที ถ้าจะเดินสำรวจ " สถานีนาทา " นี้ให้ทั่ว ก็คงต้องเผื่อเวลาเอาไว้นานสักหน่อยล่ะครับ
ปลายสุดของรางตันมีปั้นจั่นติดตั้งอยู่ด้วยครับ
ส่วนความเป็นมาที่ทำให้ " สถานีนาทา " มีย่านใหญ่โตขนาดนี้ พี่จ่าออนซอน ( AONZON ) ได้เล่าเอาไว้ในกระทู้ " สถานีรถไฟอุดรธานีในวันฟ้าใส ๆ " ว่า...
| AONZON wrote: | ฝั่งด้านหน้าสถานีอุดรธานีนั้น เดิมมีถังน้ำขนาดใหญ่ มีย่านรถสินค้าและรถจักร และมีโรงซ่อมรถจักรแบบเดียวกับที่ชุมทางแก่งคอย พร้อมกับวงเวียนกลับรถจักรไอน้ำ
สมัยก่อน การเดินรถสายอิสานจะมาสิ้นสุดที่อุดรธานี แม้ว่าจะมีการสร้างรางเลยออกจากอุดรฯไปทาง นาทา และหนองคาย ก็ตาม แต่เมื่ออเมริกันเข้ามาอยู่ที่อุดรฯ เป็นจังหวัดแรกของไทย เมื่อปี ๒๕๐๕ ดังนั้นในปี ๒๕๐๗ จึงมีการเปิดเดินรถสินค้าพิเศษของอเมริกัน ไปถึงหนองคาย เพื่อส่งอาวุธข้ามน้ำโขงไปฝั่งนู๊น และเมื่อรถจักรดีเซลเข้ามาแทนที่ โรงซ่อมบำรุงล้อเลื่อน และรถจักรของอุดรฯ ก็หมดสภาพและเปล่าประโยชน์ ภายหลังรื้อทิ้ง ต้องไปดูภาพเก่าๆ ของเมืองอุดรฯ ในเวบทางทหารของอเมริกันสมัยสงครามเวียดนาม ถึงจะเห็นครับ
ในส่วนสถานีรถไฟหนองคาย ( ปัจจุบันเรียกว่า ตลาดหนองคาย ) เดิมทางรถไฟมีอยู่ทั้งด้านขวา และด้านซ้ายของสถานี สำหรับด้านซ้าย มีไว้จอดขบวนรถสินค้า แล้วมีการขนของลงฝั่งซ้ายขบวนรถไปลงแม่น้ำโขงโดยตรง ส่วนทางรถยนต์ในอดีต คือฝั่งทางรถไฟปัจจุบัน แล้วก็มาตัดข้ามตรงต้นสถานีด้านทิศใต้ ภายหลัง ดูยุ่งยากหรือมีการขยายตัวของชุมชน การรถไฟฯ จึงยุบทางฝั่งซ้ายมารวมฝั่งขวา และทำทางรถยนต์ฝั่งซ้ายแทน
ย่านสถานีที่มีโรงเก็บสินค้า เป็นที่ลงสินค้าที่รอการมารับ ส่วนขบวนรถโดยสาร เมื่อส่งผู้โดยสารแล้ว หากไม่ไปจอดในย่านโรงสินค้า ก็จะเอาออกไปจอดที่สถานี นาทา จะสังเกตว่า สถานีนาทามีย่านจอดมากกว่า ตลาดหนองคาย |
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 23/11/2007 10:51 am Post subject: |
|
|
ไม่ไกลจากจุดนั้น ก็จะเห็นเสาสัญญาณเข้าของ " สถานีหนองคาย " ครับ ที่เสาสัญญาณหางปลานี้มี " ป้ายพิกัดความเร็วสูงสุดในทางประธาน * " ติดอยู่ด้วยครับ ขบวนรถดีเซลรางใช้ความเร็วได้ไม่เกิน 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง ส่วนขบวนรถที่ใช้รถจักรทำขบวนใช้ความเร็วได้ไม่เกิน 75 กิโลเมตร / ชั่วโมงครับ
* รายละเอียดเกี่ยวกับ " ป้ายพิกัดความเร็วสูงสุดในทางประธาน " รวมถึงป้ายสัญญาณต่าง ๆ ที่ใช้ในกิจการรถไฟไทย สามารถอ่านได้จาก file " signalsign.pdf " ที่ download จาก rotfaithai.com
หลังจากนั้นแนวของทางรถไฟก็จะเป็นโค้งซ้ายที่เห็นอยู่นี้
พ้นจากโค้งซ้ายเมื่อสักครู่มา ก็จะเห็นแป้นปะทะ ไม่ไกลจากจุดนั้นมีรถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom จอดอยู่ 2 คันครับ ก็เป็นอันสรุปได้ว่า ขบวนรถเที่ยวสุดท้ายของทริปนี้ จะได้ใช้บริการ Alsthom ครับ ไม่ใช่ Hitachi อย่างที่หวังเอาไว้ มาเที่ยวแถว ๆ อุดรธานี - หนองคายทีไร เจอ Alsthom เกือบทุกครั้งเลย 
ผ่าน Alsthom ทั้ง 2 คันมา ก็จะเข้าสู่ " สถานีหนองคาย " แล้วล่ะครับ
ตั้งแต่ออกจาก " สถานีอุดรธานี " มา ผู้โดยสารที่อยู่บนขบวนรถว่ามีน้อยอยู่แล้ว พอมาถึงที่นี่ก็ลงจากขบวนรถไปหมดเลยครับ ผมก็ลังเลว่าจะไปต่อดีหรือเปล่า เพราะไม่เหลือใครเลยครับ นอกจากพี่ ๆ เจ้าหน้าที่ กับพนักงานบริษัทเอกชนที่ขึ้นมาทำความสะอาดขบวนรถ แถมยังถามผมอีกว่า " ทำไมยังไม่ลง "
มาดูในแผนที่ของ Pointasia อีกครั้งครับ ตำแหน่งของ
- " สถานีหนองคาย " จะอยู่ในวงกลมสีน้ำเงินด้านล่าง
- " ที่หยุดรถตลาดหนองคาย " อยู่ในวงกลมสีเขียว
- ระหว่างทางจาก " สถานีหนองคาย " ไปสู่ " ที่หยุดรถตลาดหนองคาย " จะเห็นแนวของทางรถไฟเลี้ยวแยกออกไปทางด้านซ้ายครับ เป็นทางขึ้นไปสู่สะพานมิตรภาพไทย - ลาวนั่นเอง
สถานีหนองคาย ในเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือ ( ปลายทางที่หยุดรถตลาดหนองคาย )
เป็นสถานีระดับที่ 1 อักษรย่อ นค. รหัสสถานี 2208
ตั้งอยู่ในตำบลในเมือง อำเภอเมือง จังหวัดหนองคาย
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 621.10 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลไฟฟ้าชนิดบังคับสัมพันธ์ด้วยรีเลย์ และสัญญาณไฟสี ก.1ก *
* อ้างอิงจาก file station_northeast.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
รายละเอียดเกี่ยวกับตำบลในเมือง อำเภอเมือง จังหวัดหนองคาย สามารถหาเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaitambon.com
ข้อมูลทั่วไป และข้อมูลการท่องเที่ยวของจังหวัดหนองคาย สามารถหาเพิ่มเติมได้จาก
1. การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย
2. สำนักงานจังหวัดหนองคาย
3. thaitambon.com
4. moohin.com
5. thai-tour.com
6. relaxzy.com
7. lakkai.com
8. hamanan.com
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
