| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
umic2000
2nd Class Pass
Joined: 06/07/2006
Posts: 676
Location: Lenin Grad , U.S.S.R.
|
 Posted: 10/02/2008 10:53 am Post subject: |
 |
|
| black_express wrote: | ตามแค่ข่าวในเวปเราอย่างเดียวครับ คุณเต้ย ตอนแรกผมยังนึกว่าเปลี่ยนรางช่วงขาขึ้นจากรังสิต - ชท.บ้านภาชี 
อ้อ..มีอยู่ช่วงหนึ่งแถวๆ ช่วงผ่านบึงบอระเพ็ดนี่แหละครับ ราง 100 ปอนด์ หมอนคอนกรีตด้วยสิ หลายปีก่อนผมนั่งรถไฟผ่านแล้วมีเบาทาง สบัดนิดๆ ดูไปข้างหลังขบวน เห็นมีแนวรางคด เข้าใจว่าดินคันทางเลื่อนกระมัง ? เห็นติดต่อกันสองหน้าฝนแล้ว
งานนี้ต้องถามคุณเบียร์แล้วสิ ว่าอยู่ในช่วงสะพานเจ้าปัญหาหรือเปล่าครับ ? |
น่าจะเป็นทางช่วงทิศใต้ของสถานีบึงบอระเพ็ดไปจนถึงสะพานข้ามคลองบอระเพ็ด หน้าสถานีประมงน้ำจืดบึงบอระเพ็ดครับ (สะพานถัดจากสะพานด้านทิศใต้สถานีบึงบอระเพ็ดไป 1 สะพาน)
ทางช่วงนั้นในปีพ.ศ.2538 เคยถูกกระแสน้ำจากในบึงบอระเพ็ดกัดเซาะจนคันทางทรุดยาวตั้งแต่สะพานข้ามคลองบอระเพ็ดไปจนเกือบถึงทางรถไฟช่วงบ.ทับกฤชเลยครับ เพราะทางรถไฟช่วงดังกล่าววิ่งเลาะขอบบึงบอระเพ็ดไปตลอด แล้วมีฝนตกผสมกับระดับน้ำในบึงเพิ่มขึ้นมาจนปริ่มคันทาง จนต้องมีประกาศหยุดเดินรถเพื่อซ่อมแซมทาง
ปัจจุบันการรถไฟฯได้ทำเขื่อนคอนกรีตเสริมเหล็กเสริมกันนำเซาะคันทางเป็นช่วงยาว ตั้งแต่สะพานข้ามคลองบอระเพ็ดมาจนถึงแถวบ.ทับกฤชเรียบร้อยแล้ว แต่ปัญหาของทางช่วงนี้ที่เคยคุยกับน้าพขร.ที่แขวงปากน้ำโพก็คือพื้นดินด้านล่างของทางรถไฟในช่วงนั้น มันเป็นดินอ่อนชุ่มน้ำจากบึงบอระเพ็ดอยู่แล้ว เวลาหน้าน้ำหลากหรือหน้าแล้งแล้วระดับน้ำในบึงลดลงไปมากๆ แล้วมีขบวนรถหนักๆวิ่งผ่าน เช่น ขบวนรถก๊าซ ขบวนรถน้ำมัน หรือขบวนรถสินค้าพวกนี้วิ่งผ่าน คันทางมันจะเลื่อนและทรุดลงไปเองครับ จึงต้องมีประกาศเตือนให้เบาทางกันเรื่อยๆ
ป.ล. คาดว่าตอนออกรังวัดเพื่อสร้างทางรถไฟ ช่างรังวัดคงคิดไม่ถึงว่าอีกไม่กี่สิบปีต่อมาจะมีการสร้างประตูน้ำจนคลองบอระเพ็ดกลายเป็นบึงแบบนี้ครับ  |
|
| Back to top |
|
 |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 10/02/2008 12:30 pm Post subject: |
|
|
ระยะทางที่ต้องเดินไปสู่สะพานถัดไปก็ประมาณ 1.27 กิโลเมตรครับ ถ้าดูจากภาพถ่ายของ Pointasia ก็จะเห็นว่าทางช่วงนี้เป็นทางตรงเลาะบึงบอระเพ็ดไปเรื่อย ๆ
ข้างทางรถไฟช่วงนี้ต้นไม้ขึ้นรก และขึ้นสูงจนแทบจะมองไม่เห็นวิวข้างทางเลยครับ ตอนที่ถ่ายรูปนี้ ผมยืนอยู่บริเวณช่วงเสาโทรเลขที่ 255/11 - 255/12 มองไปทางทิศใต้ หรือ สถานีปากน้ำโพ เสาโทรเลขจะอยู่ทางขวา ส่วนทางซ้ายเป็นบึงบอระเพ็ดครับ
เดินต่อมาไม่ไกล จะมีอยู่ช่วงหนึ่งที่ต้นไม้ข้างทางไม่ได้ขึ้นมาบังสูงเหมือนกับช่วงอื่น ๆ ก็เลยพอจะมองเห็นบึงบอระเพ็ดที่อยู่ข้าง ๆ ทางรถไฟได้อย่างชัดเจน
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
 |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 10/02/2008 1:35 pm Post subject: |
|
|
ที่บริเวณช่วงเสาโทรเลขที่ 255/5 - 255/6 ข้างทางรถไฟมี " ป้ายเตือนระบุความเร็ว* " สำหรับขบวนรถเที่ยวขึ้นติดตั้งอยู่ ส่วนสะพานที่เห็นอยู่ไกล ๆ นั้นก็คือสะพานแรกที่เพิ่งได้ไปสำรวจมาครับ
ถัดมาอีก 1 ช่วงเสาโทรเลขก็จะเห็น " เสาสัญญาณเตือน** " ของ สถานีบึงบอระเพ็ด สำหรับขบวนรถเที่ยวขึ้นครับ
หลักกิโลเมตรที่ 255 นี้จะตั้งอยู่ที่บริเวณเสาโทรเลขที่ 255/1 ครับ มุมนี้ก็มองย้อนกลับไปทาง สถานีบึงบอระเพ็ด เช่นกันครับ เพราะว่าอีกด้านหนึ่งของหลักกิโลเมตรนี้ ถูกหญ้าขึ้นบังจนมองไม่เห็นเลยครับ 
* รายละเอียดเกี่ยวกับ " ป้ายเตือนระบุความเร็ว " รวมถึงป้ายสัญญาณต่าง ๆ ที่ใช้ในกิจการรถไฟไทย สามารถอ่านได้จาก file " signalsign.pdf " ที่ download จาก rotfaithai.com
** รายละเอียดเกี่ยวกับ " เสาสัญญาณเตือน " รวมถึงระบบอาณัติสัญญาณอื่น ๆ ที่ใช้ในกิจการรถไฟไทย สามารถอ่านได้จาก file " srt_signalings.pdf " ที่ download จาก rotfaithai.com
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 10/02/2008 3:13 pm Post subject: |
|
|
ประมาณ 20 นาทีหลังจากที่ออกเดินมาจากสะพานแห่งแรก ผมกับเจ้าตี๋ก็เดินมาจนถึงสะพานแห่งที่ 2 ที่ตั้งอยู่บริเวณช่วงเสาโทรเลขที่ 254/9 - 254/10 ซึ่งข้อมูลที่ได้จากน้องเอก Umic2000 ก่อนหน้านี้ ก็ทำให้รู้ว่าสะพานแห่งนี้ก็คือ " สะพานข้ามคลองบอระเพ็ด " ครับ
ข้างล่างนี้คือภาพแสดงพื้นที่โดยรอบของ " สะพานข้ามคลองบอระเพ็ด " สำหรับสะพานแห่งนี้ผมวัดความยาวจากที่เห็นใน Pointasia ได้ 40 เมตรครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 10/02/2008 3:46 pm Post subject: |
|
|
มาเริ่มดู สะพานข้ามคลองบอระเพ็ด แห่งนี้กันแบบใกล้ ๆ กันเลยครับ เริ่มจากมุมมองด้านข้างสะพาน...
( อดีต ) ทางเดินที่อยู่ด้านข้างทางขวาของสะพานครับ
ที่โครงสะพานทางด้านขวา มีตัวอักษรสีขาวพ่นติดเอาไว้ ซึ่งเป็นรายละเอียดเกี่ยวกับการทำสีสะพาน เมื่อปลายเดือนตุลาคม ปี พ.ศ. 2546
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 10/02/2008 3:55 pm Post subject: |
|
|
โครงสะพานด้านนอกที่ตั้งอยู่บนคอสะพานครับ
โครงสะพานด้านใน
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 10/02/2008 4:22 pm Post subject: |
|
|
โครงสะพานที่รองรับน้ำหนักอยู่ด้านใต้ทางรถไฟ
ทางรถไฟที่อยู่บนสะพานใช้หมอนไม้ และเครื่องยึดเหนี่ยวราง เหมือนกับสะพานใกล้เคียง ที่ได้ไปเดินดูมาแล้วครับ
การเชื่อมต่อของโครงสะพานในจุดต่าง ๆ ก็ใช้หมุดย้ำเช่นกัน
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 10/02/2008 5:00 pm Post subject: |
|
|
เดินมาถึงบริเวณกลางสะพานแล้ว ก็หยุดยืนดูลำคลองบอระเพ็ดกันสักหน่อยครับ เริ่มจากหันหน้าออกนอกสะพานไปทางขวาก่อนแล้วกันครับ จากสะพานแห่งนี้คลองบอระเพ็ดจะไหลขึ้นไปทางทิศเหนือ แล้วเลี้ยวโค้งไปทางซ้าย โดยที่จะถูกใช้เป็นเส้นแบ่งเขตระหว่าง ตำบลเกรียงไกร กับ ตำบลแควใหญ่ ยาวเรื่อยไปกระทั่งไหลลงสู่แม่น้ำน่าน ส่วนถนนเล็ก ๆ ที่อยู่ข้าง ๆ คลองบอระเพ็ดนั้นเป็นถนนที่แยกออกมาจากถนนเส้นที่ตัดกับทางรถไฟบริเวณจุดตัดถนนทางด้านทิศใต้ของ สถานีปากน้ำโพ ครับ
หันมาดูทางด้านซ้ายของสะพานกันบ้างครับ คลองบอระเพ็ดจะไหลลอดใต้สะพานไปสู่ประตูน้ำที่อยู่ในรูป หลังประตูน้ำนั้น ก็เป็นคลองเล็ก ๆ ไหลไปทางใต้ ลงสู่บึงบอระเพ็ดในเขต ตำบลพระนอน ซึ่งห่างออกไปประมาณ 700 เมตรเท่านั้นเองครับ
ส่วนถนนที่อยู่ข้าง ๆ คลองบอระเพ็ดนั้นเป็นทางเข้าไปสู่ " ศูนย์วิจัยและพัฒนาประมงน้ำจืดนครสวรรค์ " สังกัดกรมประมง กระทรวงเกษตรและสหกรณ์ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 11/02/2008 5:44 am Post subject: |
|
|
สำหรับระยะทางช่วงต่อไป ที่ผมกับเจ้าตี๋ต้องเดินไปให้ถึงสะพานที่ 3 ก็ยาวประมาณ 734 เมตร ซึ่งก็เป็นทางตรงโดยตลอด เพียงแค่ยืนอยู่ที่ สะพานข้ามคลองบอระเพ็ด แล้วหันมองตามทางรถไฟ ลงไปทางทิศใต้ก็จะเห็นสะพานที่ 3 เป็นแผงเหล็กเตี้ย ๆ สีดำ ๆ อยู่ไกล ๆ ครับ 
เมื่อเดินไปถึงบริเวณเสาโทรเลขที่ 254/1 ข้างทางก็เริ่มโล่งพอที่จะมองเห็นบึงบอระเพ็ดได้อีกครั้ง
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
)
