การพ่วงพหุ

beer45 · Posted: 18/02/2008 10:30 pm Post subject:

^
^
^
จากภาพท่านผู้ตรวจการข้างต้น ข.212 ที่ต้องพ่วงพหุเข้า กทม.บ่อย เพราะว่ารถจักรชำรุดที่แขวง สรพ.ปพ. เยอะมากไม่รู้จะพ่วงเข้า กทม. ได้หมดยังไง เพราะตามปกติเขาจะพ่วงกับ รถสินค้า เช่นข. 601 เป็นต้น แต่รถดังกล่าวงดเดินบ่อยมาก ก็เลยหาวิธีพ่วงเข้ากับรถโดยสารที่มีหน่อยลากจูงน้อย เช่นข.212 เป็นต้นครับ แต่คงพ่วงได้แบบ พหุไม่สมบูรณ์ คือเครื่องยนต์ติดแต่กำลังที่ใช้ลากจูง มีน้อยหรือไม่มีครับคงทำได้แค่เพียงติดเครื่องยนต์แล้วให้เขาลากเข้ามาบางซื่อ เพื่อตัดไว้ซ่อมครับ

Tob96 · Posted: 06/02/2012 2:28 pm Post subject:

ล่าสุดเมื่อคืนวันที่ 5 ก.พ.55 ที่ผ่านมา กับขบวน 941 กรุงเทพ - หนองคาย HID 4520 (คันนำ) และ 4510 (คันตาม) พหุแบบ multiple unit ไปด้อมๆ มองๆ มาที่ รส. และสังเกตุการทำงานพร้อมเพรียงกันดีครับ การเร่งรอบพร้อมๆ กัน แม้แต่การ drain น้ำ/น้ำมัน ออกจากถัง MR ยังเริ่มและหยุดพร้อมๆ กัน สมกับเป็นการใช้การรถจักรสองคันเสมือนรถจักรคันเดียวเลย... emot179

เหลือแต่น้าต้อมเนี่ยแหละไม่เคยเห็นการพ่วงพหุสมบูรณ์สักที คงไม่มีโอกาสแล้ว Rolling Eyes

_________________
เราเหล่าม้าเหล็ก...ยามวิ่งเร็วดั่งพายุ...ยามหยุดนิ่มนวลดุจสายน้ำไหล.....

nutsiwat · Posted: 06/12/2012 2:12 pm Post subject:

ถ้าอย่างงั้นการจะพหุได้ ก็เฉพาะในกรณีที่ขบวนรถต้องผ่านเส้นทางที่ขึ้นเขา เนื่องจากหัวรถจักรบางขบวนไม่มีแรงพอจะฉุดขบวนที่พ่วงขึ้นเขาได้ สำหรับในเส้นทางปกติจะไม่ค่อยมีสักเท่าไร ยกเว้นกรณีที่หัวรถจักรตายหรือว่าเสียใช่ไหมครับ
แล้วขบวนรถดีเซลรางมีการพหุบ้างหรือไม่ครับ อย่างเช่น ขึ้นเขาในเส้นทางสายเหนือนะครับ

Wisarut · Posted: 06/12/2012 3:08 pm Post subject:

^^^
ขบวนรถดีเซลรางมีพหุหรือครับ? เอ... ปกติ ตามกฏข้อบังคับการเดินรถเขาห้ามเรื่องการพ่วงงรถจักรเข้ากะรถดีเซลรางนี่ครับ

thanaratKK · Posted: 06/12/2012 3:14 pm Post subject:

จะมีช่วยการโดยสารครับในบางครั้งครับ แต่ความเร็วก็ต้องลดลงอย่างมาก เนื่องจากระบบต่างๆ ทั้งลม ทั้งขอพ่วง อย่าง ข.9/12

headtrack · Posted: 06/12/2012 3:30 pm Post subject:

...ดีเซลรางก็คล้ายพหุสมบูรณ์ในตัวอยู่แล้ว กล่าวคือมีรถหลายคันในขบวนที่ใช้กำลังและควบคุมให้ทำการใดๆ ไปพร้อมเพียงกัน เพียงแต่เขาเรียกว่า Multiple Unit น่ะครับ...!?!

กรณีชุดรถดีเซลรางมีปัญหาต้องใช้รถจักรช่วย มักใช้กำลังจากรถจักรเปนหลัก ดีกว่าใช้กำลังจากดีเซลรางด้วย จะเกิดความเสียหายได้...และต้องลดกำลังเร็วลงพอควรเลย
นอกจากเรื่องระบบแล้วก็เปนเรื่องขอพ่วงด้วยน่ะครับ...!?!

...กรณีใช้รถจักรพหุมีอีกกรณีหนึ่งคือ กรณี "มัดรวม" ครับ อย่างรถชานเมืองเช้าลพบุรี-กรุงเทพ กับ แก่งคอย-กรุงเทพ ที่ใช้รถจักร มีขบวนใดช้ามาแล้วมาพบกันที่ ภช.พอดี...
หาก พขร.; พรร. และ ทางเดินรถ ยอมให้รวมกัน ก็จัดเข้า กท. เลย เพราะหยุดคล้ายกันอยู่แล้ว หากปล่อยตามกันไปก็ขวางหน้ากันเปล่าๆ และยังสามารถลดงานจัดหลีกไปได้ขบวนหนึ่ง...!?!

แต่ต้องพิจารณาตามความเหมาะสมครับ...!?!
_________________

Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow

Bung · 3rd Class Pass Joined: 24/04/2016 Posts: 48

สามารถนำรถจักรต่างรุ่นกันมาพ่วงพหุกันได้ไหมครับ
_________________
เราเหล่าม้าเหล็ก...ยามวิ่งเร็วดั่งพายุ...ยามหยุดนิ่มนวลดุจสายน้ำไหล...
Click on the image for full size

Nakhonlampang · Posted: 16/07/2016 6:03 pm Post subject:

^
ทำได้ครับ แต่ได้เฉพาะพหุแบบไม่สมบูรณ์เท่านั้นนะครับ เพราะระบบควบคุมรถจักรที่เราสั่งมาใช้งานแต่ละรุ่นมีความแตกต่างกัน ไม่ได้เป็นมาตรฐานเดียวกัน ทำให้ไม่สามารถสั่งการระหว่างรถต่างรุ่นได้

Bung · 3rd Class Pass Joined: 24/04/2016 Posts: 48

ขอบคุณครับ thankyou

_________________
เราเหล่าม้าเหล็ก...ยามวิ่งเร็วดั่งพายุ...ยามหยุดนิ่มนวลดุจสายน้ำไหล...
Click on the image for full size