การยุบสถานีรถไฟควนจง จ.สงขลา และวันเก่าๆ คนเก่าแก่

Mongwin · Last edited by Mongwin on 07/08/2008 7:48 am; edited 1 time in total

จากชุมทางหาดใหญ่ไปทางสุไหงโกลก ก็เป็นสถานีนาม่วงเลย
อยากทราบเป็นความรู้ครับ

narita_express · Posted: 25/09/2007 11:41 am Post subject:

สาเหตุที่ถูกยุบไปเพราะว่าจำนวนผู้โดยสารที่นี่น้อยมากและสถานีควนจงตั้งห่างจากสถานีนาม่วงและชุมทางหาดใหญ่ไม่มากนัก ที่สำคัญมีรถ 2 แถวบริการวิ่งจากควนจงเข้าหาดใหญ่ได้สะดวกกว่าและถี่กว่ามาก สถานีจึงถูกยุบ อีกอย่างช่วงหลังนาม่วงเป็นชุมชนใหญ่ขึ้นด้วยครับคนเลยย้ายไปอยู่กันเยอะ

นอกจากนี้ป้ายหยุดรถคลองเรียนซึ่วงอยู่ระหว่างทางตัดที่ใกล้กับแมคโครก็ถูกยุบไปด้วย (ป้ายหยุดรถนี้ตั้งอยู่ระหว่างควนจงและหาดใหญ่) เพราะมีการขยายเขตเทศบาลออกมามาก เลยหายกันไปหมด

ส่วนจะถามว่ายุบไปตั้งแต่เมื่อไหร่ ผมจำข้อมูลแน่ๆไม่ได้ แต่น่าจะอยู่ช่วงปี 2530 บวก-ลบ 2-3 ครับ
_________________

Mongwin · Posted: 25/09/2007 9:51 pm Post subject:

อ๋อ อย่างนี้นี่เอง
ขอบคุณมากๆ ครับสำหรับข้อมูล
ไม่ทราบว่าปัจจุบันยังเหลือซากสถานีรถไฟอยู่หรือเปล่าครับ
รางหลีกอะไรพวกนี้น่ะครับ

ใครพอมีภาพถ่ายให้ดูบ้างครับ
ที่มาของกระทู้นี้มาจากที่นี่ครับ
http://www.railway.co.th/seatcheck/guest/webboards/board_posts.asp?FID=7763

rodfaithai · 1st Class Pass (Air) Joined: 10/07/2006 Posts: 1346

Mongwin · Posted: 16/06/2008 12:14 pm Post subject:

ขอบคุณมากครับพี่มิ้ง

สำหรับสถานีควนจง ล่าสุดที่ผมนั่งรถไฟแล้วเห็นตัวสถานี ก็เมื่อราวก่อน พ.ศ. 2530 แหละครับ ตรงกับที่ครูนนบอก

เมื่อก่อนผมชอบทางรถไฟช่วงที่ผ่านสถานีควนจงจนถึงนาม่วงมากครับ
ทางรถไฟจะผ่านป่าสมบูรณ์ มีเหวลึก ข้างล่างมีธารน้ำไหลผ่าน ธรรมชาติสวยงามครับ

สำหรับที่หยุดรถคลองเรียน ภาพสุดท้ายที่ติดตาอยู่คือ เมื่อรถไฟผ่านทางตัด จะมองเห็นป้ายประเพณี พร้อมที่พักผู้โดยสารเพิงหมาแหงนครับ

narita_express · Posted: 16/06/2008 1:56 pm Post subject:

rodfaithai · 1st Class Pass (Air) Joined: 10/07/2006 Posts: 1346

เคยปั่นจักรยานหลงไปแถวควนจงหนหนึ่ง ราวๆ ปี 41 หรือ 42
เจอทางรถไฟด้วย
แต่ไม่ได้สังเกตอะไรมาก เพราะว่าเริ่มค่ำแล้ว กลัวกลับบ้่านไม่ถูก
ขาไป ไปกับเพื่อนที่มีสวนอยุ่แถวนั้น
แต่ขากลับเค้าปล่อยเรากลับคนเดียว Crying or Very sad

ผมจำวิวแถวนี้ในวัยเด็กไม่ได้เลย
จำได้แต่
ส้มจุกแถวสถานี เทพา และ ข้าวที่ใส่กระทงมาเดินขาย ที่ชานชลา

ผมมาเป็นชาวหาดใหญ่ตั้งแต่ปี 29
หลังจากนั้นก็ไม่ได้นั่งรถไฟไปโคกโพธิ์อีกเลย

แต่ก็ยังจำได้ว่าป้ายคลองเรียน อยู่ ก่อนถึงทางตัดระดับพื้นนิดหน่อย
ตอนเด้กๆ ก็แปลกใจว่า ทำไมรถไม่หยุด เลย (รวมถึงที่อู่ตะเภาด้วย)

ทางข้ามสร้างในราวปี 32-33

แต่ทางลอด ด้านทิศใต้ชุมทางหาดใหญ่นี่สิ สร้างในสมัยใด
พบแล้วว่า ทางข้ามด้านทิศเหนือ สร้างในปี 2511 เดือนมีนา คงเสร็จในต้นปี 2512
ทางลอดน่าจะสร้างหลังจากนั้นนิดหน่อย
เพราะว่าเห็นมาตั้งแต่จำความได้

pitch · Posted: 16/06/2008 2:07 pm Post subject:

สายใต้...ไม่ได้ลงไปจะเกือบครบ 10 ปีแล้ว ดูจากรูปที่พวกพี่ๆน้องๆเราถ่ายมา เห็ยบรรยากาศแล้วสดชื่นครับ เขียวขจีตลอดปี...หวังว่าวันหนึ่งคงได้นั่งไปไกลถึงสุไหงโกลก Embarassed

Mongwin · Posted: 16/06/2008 2:18 pm Post subject:

ครับ อาจารย์ pitch
ผมเองก็ไปสายเหนือไกลสุดแค่ลพบุรี ในปี 2530 ครับ (หาเรื่องนั่งรถไฟเล่น ไปเที่ยวพระปรางค์สามยอด)
กว่าจะได้ทำลายสถิติ ไปได้ไกลถึงขุนตาน ก็เมื่อปี 47 นี้เองครับ คิดดู
แล้วพิชิตสถานีรถไฟเชียงใหม่ได้ เมื่อเดือน มี.ค. 51 ที่ผ่านมานี้เองครับ Embarassed

------------------

rodfaithai · 1st Class Pass (Air) Joined: 10/07/2006 Posts: 1346