เตรียมสร้างโรงซ่อมหนักรถไฟที่สุพรรณบุรี (14 พ.ย. 59)

Mongwin

การรถไฟแห่งประเทศไทย ประชุมเตรียมสร้างโรงซ่อมหนัก รถไฟ ที่จังหวัดสุพรรณบุรี
สุพรรณบุรีนิวส์ 15 พ.ย. 59

วันนี้(14 พ.ย.59) ที่ ห้องแกรนด์บอลลูน 1 โรงแรมวาสิฏฐี ซิตี้ โฮเทล อำเภอเมืองสุพรรณบุรี นายธีรชัย ทศรฐ ปลัดจังหวัดสุพรรณบุรี เป็นประธานการประชุมใหญ่การมีส่วนร่วมของประชาชนการศึกษาความเหมาะสม สำรวจ ออกแบบ โรงซ่อมหนักรถโดยสารประเภทชุด ของการรถไฟแห่งประเทศไทย ซึ่งถือว่ามีความสำคัญอย่างยิ่งและเป็นกิจกรรมที่ดี ที่จะทำให้เราทราบถึงข้อมูล เหตุผลความจำเป็น รวมถึงขั้นตอนการศึกษาต่างๆของโครงการนี้ จากการศึกษาความเหมาะสม สำรวจ ออกแบบเบื้องต้นโรงซ่อมดังกล่าว ซึ่งเป็นการยืนยันถึงความจริงจังของรัฐในการพัฒนาระบบรถไฟของไทยให้มีความก้าวหน้าทันสมัยและได้มาตรฐานที่ สำคัญจะเป็นประโยชน์ต่อทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง ในการรับทราบข้อมูล แผนงานรวมถึงข้อเสนอแนะต่างๆที่จะช่วยสร้างความรู้ความเข้าใจที่สอดคล้องกันนำไปสู่การพัฒนาโครงการและนำข่าวสารไปเผยแพร่ต่อชุมชนและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอย่างเป็นรูปธรรม คาดว่าผู้ได้รับผลกระทบและประชาชนผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย ภาครัฐ ภาคเอกชน ที่ดูแลพื้นที่ ตลอดจนองค์กรอิสระ ที่เข้าร่วมประชุมในครั้งนี้จะมีความรู้ความเข้าใจข้อมูล รายละเอียดแนวทางการศึกษาผลกระทบด้านต่างๆในทิศทางเดียวกัน

ด้านนายสุรณเดช ธูปวิโรจน์ รองวิศวะกรใหญ่ด้านการพัฒนาฝ่ายการช่างโยธา ผู้แทนการรถไฟแห่งประเทศไทย กล่าวเพิ่มเติมว่า การจัดประชุมในครั้งนี้ สิบเนื่องจาก การรถไฟแห่งประเทศไทย ได้ดำเนินการก่อสร้างพัฒนาสถานีบางซื่อ เป็นจุดเชื่อมโยงข่ายระบบคมนาคมทางราง ซึ่งเมื่อก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วจะมีรถไฟประเภทต่างๆ มาเข้าเทียบท่าที่สถานีนี้ ซึ่งสถานีบางซื่อจะกลายเป็นสถานีหลักแทนสถานีหัวลำโพง เพื่อลดจำนวนขบวนรถไฟเข้าสู่สถานีหัวลำโพงให้เหลือน้อยที่สุด นอกจากนี้ ยังมีโครงการพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์บริเวณรอบสถานีบางซื่อ ภายใต้โครงการ “ASEAN Linkage &Business Hup” บนพื้นที่ 218 ไร่ โดยจะมีการพัฒนาเป็นคอมเพล็กซิตี้ ให้เป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจแห่งใหม่ที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาคอาเซียน เนื่องจากสถานีบางซื่อไม่สามารถใช้เป็นโรงซ่อมหนักรถโดยสารประเภทชุดได้ ซึ่งเป็นรถโดยสารรุ่นใหม่ จำนวน 115 คัน จึงมีความจำเป็นต้องมีโรงซ่อม หนักเพื่อรองรับรถดังกล่าวที่จะมีจำนวนเพิ่มมากขึ้นจากที่กำลังหาในปัจจุบันและอนาคต ซึ่งพื้นที่จังหวัดสุพรรณบุรีมีความเหมาะและประชาชนจะได้ประโยชน์ ทั้งในด้านการสร้างอาชีพและรายได้ ตลอดจนการเชื่อมต่อกับทวายอีกด้วย

Click on the image for full size

Mongwin · Posted: 16/11/2016 9:24 am Post subject:

ราคากลางงานจ้างที่ปรึกษาโดยคัดเลือกโครงการศึกษาความเหมาะสมสำรวจและการออกแบบโรงซ่อมหนักรถโดยสารประเภทชุด (1 ธ.ค. 2558)

http://www.railway.co.th/auction/system/download/2558/N201512136261.pdf

nutsiwat · Posted: 16/11/2016 10:27 am Post subject:

ดีครับ เพราะตัวเมืองกรุงเทพฯ ถูกจำกัดด้วยพื้นที่ทำให้การมีโรงซ่อมบำรุงไม่เพียงพอต่อการใช้เป็นโรงซ่อมบำรุงตัวรถโดยสาร อาจจะรวมถึงซ่อมบำรุงแคร่บรรทุกตู้สินค้า และแคร่บรรทุกน้ำมันด้วย อีกทั้งะระยะทางจากกรุงเทพฯ ไปยังสุพรรณบุรีก็ไม่ไกลมากเกินไป ประกอบกับการปรับปรุงเส้นทางในสายนี้สามารถให้หัวรถจักรที่มีเพลาหนัก ๆ สามารถเข้าไปวิ่งได้ และมีอีกที่ก็คือ ที่ชุมทางเขาชีจรรย์ที่จะเป็นสถานที่ซ่อมบำรุงรถไฟอีกที่เช่นกันครับ ตามเว็บไซต์นี้ในข้อ 3 ครับ http://www.manager.co.th/iBizChannel/ViewNews.aspx?NewsID=9590000036957
_________________
Laughing

--------------------------

สถานีต่อไป สถานีเรณูนคร
next station Renunakorn

casanotoey · 3rd Class Pass (Air) Joined: 03/07/2006 Posts: 412

ถ้าเป็นความรู้ว่า ทำไมไม่ไปสร้างที่ บ้านภาชีครับ จะได้ใกล้กับแก่งคอยในอนาคตด้วย

Wisarut · Posted: 17/11/2016 6:21 pm Post subject:

Mongwin · Posted: 17/11/2016 7:08 pm Post subject:

ตามที่คุณวิศรุตบอกครับ
และที่สุพรรณบุรี มีที่ดินบริเวณอดีตสถานีสะแกย่างหมูอยู่ กว้างขวางทีเดียว เหมาะสมต่อการก่อสร้างครับ รอบ ๆ ไม่ค่อยมีชุมชน ส่งผลกระทบส่ิงแวดล้อมน้อยกว่าที่อื่น

casanotoey · 3rd Class Pass (Air) Joined: 03/07/2006 Posts: 412

การกระจายศูนย์ซ่อมรถไฟไปที่ต่างๆหลายแห่ง เช่น สุพรรณบุรี แก่งคอย เขาชีจรรย์ ผมว่าต้นทุนการบริหารงาน ไม่ว่าจะเป็นด้านบุคคลาการ หรือการขนส่งรถที่จะเข้าซ่อมน่าจะมีต้นทุนที่สูงกว่าการรวมศูนย์เหมือนก่อน

Wisarut · Posted: 16/03/2021 1:47 pm Post subject:

ได้รับความเมตตาจาก
ท่าน อาคม เติมพิทยาไพสิฐ
รมต.กระทรวงการคลัง
มาตรวจเยี่ยมสถานีสุพรรณบุรี
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=795337781189895&id=100021410406501