สถานีรถไฟในแผนที่

Mongwin

สวัสดีครับชาวรถไฟไทยดอทคอมทุกท่าน

ในการศึกษาความเป็นมาเป็นไปของสถานีรถไฟต่างๆ ตลอดจนการเตรียมก่อนบุกป่าฝ่าดงเข้าไปสำรวจหาร่องรอยคันทาง รางจมดิน ทางเลิกใช้ ฯลฯ นั้น
นอกเหนือจากคำบอกเล่าของผู้ที่เกี่ยวข้อง ผนวกเข้ากับเทคโนโลยีทันสมัยอย่างเช่นโปรแกรม Google Earth หรือ Point Asia แล้ว ภาพถ่ายทางอากาศสมัย 30 กว่าปีก่อนก็ได้ช่วยไขปริศนาข้อสงสัยได้ดีพอสมควร

อีกสิ่งหนึ่งที่มีความสำคัญไม่แพ้กัน ก็คือแผนที่ ซึ่งเปรียบเสมือนกุญแจหรือลายแทงที่จะนำไปสู่ขุมสมบัตินั่นเอง

กระทู้นี้ผมตั้งใจตั้งขึ้นเพื่อนำเสนอแผนที่ต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับสถานีรถไฟทั่วประเทศไทย แม้จะเคยมีกระทู้เกี่ยวกับแผนที่ทางรถไฟเก่าๆ อยู่บ้างแล้ว แต่ขอตั้งกระทู้นี้เพื่อเสนอเฉพาะสถานีรถไฟที่ปรากฏอยู่บนแผนที่ต่างๆ โดยเฉพาะแผนที่ที่อยู่ในราชกิจจานุเบกษา ซึ่งมีความสำคัญทางประวัติศาสตร์เป็นอย่างมาก คิดว่าคงจะเป็นประโยชน์ในการศึกษาค้นคว้าต่อยอดต่อไปสำหรับสมาชิกทุกท่านครับ

(1) สุไหงโก-ลก
ที่ตั้งปัจจุบัน : ภายในเขตเทศบาลเมืองสุไหงโก-ลก ตำบลสุไหงโก-ลก อำเภอสุไหงโก-ลก จังหวัดนราธิวาส
พิกัด : 6.025993,101.964821
แผนที่ชุด L7017 หมายเลขระวาง : 5321II
กิโลเมตรที่ : 1142+990
ระยะทางกิโลเมตรจากกรุงเทพ : 1159
ชื่อเก่า : สุไหงโกล๊ค (พ.ศ.2483) สุไหงโก-ลค (พ.ศ.2495)
แผนที่ : พระราชกฤษฎีกาเปลี่ยนแปลงเขตเทศบาลตำบลสุไหงโก-ลก จังหวัดนราธิวาส พ.ศ.๒๕๐๙
http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2509/A/021/25.PDF

ภาพขยายแผนที่บริเวณอาคารสถานี

จากแผนที่ยุค พ.ศ.2509 นี้ มีสิ่งที่น่าสนใจคือ
1. ย่านสถานีมีสภาพเหมือนกับปัจจุบัน คือมีรางด้านเหนือและด้านใต้ มีอาคารสถานีอยู่ตรงกลาง
2. รางด้านใต้มีรางตัน ซึ่งก็คือทางไปวงเวียนกลับรถจักรนั่นเอง (ปัจจุบันวงเวียนกลับรถจักรเหลือเพียงซาก)
3. หลัก กม.๑๑๔๓ อยู่บริเวณอาคารสถานี
4. แสดงตำแหน่งของหลัก กม.๑๑๔๔ ไว้ด้วย ซึ่งเป็นหลัก กม.สุดท้ายของทางรถไฟสายใต้ ก่อนข้ามสะพานแม่น้ำโก-ลก (Harmony bridge) ไปยังมาเลเซีย

หากมีข้อเสนอแนะหรือมีข้อคิดเห็นเพิ่มเติมประการ เชิญได้ตลอดเวลาครับ และยินดีอย่างยิ่งถ้ามีภาพแผนที่หรือภาพถ่ายอื่นๆ เข้ามาประกอบด้วยครับ ร่วมด้วยช่วยกันครับ ไม่ต้องกลัวกระทู้เป๋ครับ Very Happy

black_express · Posted: 07/10/2008 9:24 pm Post subject:

ยังไม่มีสะพานมิตรภาพไทย-มาเลเซีย เลยแฮะ Laughing

Mongwin · Posted: 07/10/2008 9:36 pm Post subject:

(2) *โคกสยา
ที่ตั้งปัจจุบัน : บ้านโคกสยา ตำบลปะลุรู อำเภอสุไหงปาดี จังหวัดนราธิวาส
พิกัด : 6.033832,101.916657
แผนที่ชุด L7017 หมายเลขระวาง : 5321II
กิโลเมตรที่ : 1137+140
ระยะทางกิโลเมตรจากกรุงเทพ : 1153
ชื่อเก่า :
แผนที่ : ปักหมุดเพิ่มเติมใน ThinkNet-MapMagic [Thailand2008]

โคกสยา เป็นที่หยุดรถมาตั้งแต่ต้น ตรวจสอบได้จากโผบัญชีรายชื่อสถานีปี 2495 ยังไม่พบหลักฐานว่าเป็นสถานี
ที่พักผู้โดยสารอยู่ทางฝั่งใต้ของทางรถไฟ (ฝั่งเดียวกับเสาโทรเลข) มีลักษณะเป็นอาคารเพิงหมาแหงน

Mongwin · Posted: 07/10/2008 9:51 pm Post subject:

heerchai · Posted: 07/10/2008 9:52 pm Post subject:

หลักกิโล 1142 อยู่ก่อนเข้าสถานีสุไหงโกลก อยู่ในกระทู้ ทัศนาจร 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้ ใต้สันติสุข ผมเลยคิดไม่ถึงว่า หลักกิโล1143 อยู่บริเวณสถานีสุไหงโกลก ขณะนั้นรีบร้อนกลับเสียก่อน คิดแล้วเสียดายโอกาส ครับ

สัญญาณเสาหางปลาเปิดอนุญาตให้เข้าสถานี เข้าทางหลีก บ่งบอกว่ายินดีต้อนรับ สู่สุไหงโกลก เห็นเสาหลักกิโลที่ 1142 ปักอยู่ก่อนเสาสัญญาณหางปลาครับ clap

Mongwin · Posted: 07/10/2008 9:59 pm Post subject:

heerchai · Posted: 07/10/2008 10:00 pm Post subject:

black_express · Posted: 07/10/2008 10:02 pm Post subject:

เมื่อปี พ.ศ.2531 ป้ายที่หยุดรถแห่งนี้เคยล้มกองกับพื้นมาแล้ว ไม่มีขบวนรถท้องถิ่นใดๆ จอดเลย

ตอนนี้กลับฟื้นคืนชีพได้อีกแล้ว Wink

Mongwin · Posted: 07/10/2008 10:04 pm Post subject:

ดีใจจังครับ เฮียใช้นำภาพจาก"ห้องสมุดภาพสถานีรถไฟ"มาแจมให้แล้ว ยอดมากๆ ครับ
อย่างนี้อุ่นใจ
กว่าผมจะลงแผนที่ไปถึงหาดใหญ่
เฮียใช้สำรวจไปถึงอุโมงค์ร่อนพิบูลย์แล้ว แน่ๆ เลยครับ Very Happy

Mongwin · Posted: 07/10/2008 10:33 pm Post subject:

(3) สุไหงปาดี
ที่ตั้งปัจจุบัน : เทศบาลตำบลปะลุรู อำเภอสุไหงปาดี จังหวัดนราธิวาส
พิกัด : 6.085962,101.881306
แผนที่ชุด L7017 หมายเลขระวาง : 5321II
กิโลเมตรที่ : 1130+100
ระยะทางกิโลเมตรจากกรุงเทพ : 1146
ชื่อเก่า :
แผนที่ : ประกาศกระทรวงมหาดไทย เรื่อง จัดตั้งสุขาภิบาลปะลูรู อำเภอสุไหงปาดี จังหวัดนราธิวาส พ.ศ.2499
http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2499/D/045/95.PDF

ภาพขยายแผนที่บริเวณสถานีรถไฟสุไหงปาดี

สถานีรถไฟอยู่ฝั่งตะวันออกเฉียงเหนือของราง (ด้านซ้ายมือเมื่อมุ่งหน้าไปสุไหงโก-ลก)
ในแผนที่ปี 2499 มีเพียง 2 ราง แต่ปัจจุบันมีรางทั้งหมด 3 ราง
ตัวอาคารอยู่ห่างจาก กม.1130 ลงไปทางใต้เพียงเล็กน้อย