GEK. Travel#2 ตะลอนครึ่งเดือน --> รย.กท.ชั.แอ.พต.

[ExtendeD]

พอขึ้นจากเรือข้ามฟากที่ฝั่งมหาชัยแล้ว ผมก็พาน้องปู๊นกับเจ้าตี๋เดินย้อนกลับไปตามเส้นทางเดิม หยุดแวะซื้อน้ำตาลสดกินให้ชื่นใจ ใกล้ ๆ กันมีร้านขายไก่ย่างห้าดาวด้วย ก็เลยซื้อไก่จ๊อมากินอีกคนละไม้ เป็นมื้อเบา ๆ กินย่ามบ่ายรองท้องเอาไว้ก่อน ต่อจากนั้นก็เดินกลับมาถึงที่ สถานีมหาชัย อีกครั้งครับ



สถานีมหาชัย ในเส้นทางสายวงเวียนใหญ่ - มหาชัย
เป็นสถานีระดับที่ 3 อักษรย่อ ชั. รหัสสถานี 5018
ตั้งอยู่ในพื้นที่ ตำบลมหาชัย อำเภอเมือง จังหวัดสมุทรสาคร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ใช้ป้ายเขตสถานี ง. *

* อ้างอิงจาก file station_maeklong.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

พวกเรากลับมาถึง สถานีมหาชัย เวลาประมาณ 14.00 น. ครับ ในตอนนั้นไม่มีขบวนรถจอดเทียบชานชาลาเลยแม้แต่ขบวนเดียว หันมองไปทางโรงรถจักร ก็เห็นว่ามีรถจอดอยู่ในบริเวณที่ขบวนที่ 4321 จอดเติมน้ำมันอยู่เมื่อเช้านี้ น้องปู๊นไม่รอช้า เดินเข้าไปดูทันที . . .




แล้วก็เจอดีเข้าจนได้ . . . ทั้งคน ทั้งรถเลย พอกัน . . . ไม่ขอบรรยายเพิ่มเติมล่ะครับ . . . ( ในมือยังถือไก่จ๊ออยู่เลย )


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ผมไม่รู้ว่าชุดรถของขบวนที่ 4316 ซึ่งจะเป็นขบวนรถเที่ยวต่อไปที่จะออกจาก สถานีมหาชัย พาพวกเรากลับไปที่ สถานีวงเวียนใหญ่ นั้น จะเป็นชุดรถที่น้องปู๊นเดินไปดูเมื่อสักครู่นี้หรือเปล่า ( ซึ่งพวกเราทั้ง 3 คนก็พยายามภาวนา [ อย่างหนัก ] ให้ไม่ใช่ . . . ) ในตอนนั้นไม่ได้สนใจหรือคิดจะจำหมายเลขของขบวนรถเลยครับ พอเดินมาถึงอีกด้านหนึ่งของชานชาลา ก็เห็นว่ามีแม่ค้ามาวางของขายบนรางที่ 2 กันหลายร้านเลย แล้วท่าทางแต่ละร้านไม่ได้เตรียมตัวเก็บร้านเลยแม้แต่น้อย ทั้ง ๆ ที่อีกประมาณไม่ถึง 10 นาที ก็จะได้กำหนดเวลาที่ขบวนที่ 4316 จะออกจาก สถานีมหาชัย แล้ว เป็นเพราะความนิ่งเฉยของแม่ค้านี่ล่ะครับ ทำให้ผมค่อนข้างมั่นใจว่า ชุดรถของขบวนที่ 4316 จะต้องเป็นรถชุดเดียวกันกับขบวนที่ 4315 ที่ตามกำหนดเวลาแล้ว ต้องมาถึง สถานีมหาชัย เวลา 14.15 น. แน่ ๆ ( โล่งอกกันไปตาม ๆ กัน . . . )




14.16 น. ผมก็ได้ยินเสียงหวีดดังมาแต่ไกล พอมองตามเสียงไปก็เห็นว่าขบวนที่ 4315 กำลังจะเข้ามาถึงสถานีปลายทางแล้วครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

น้องปู๊นไปตั้งป้อมถ่าย Clip อยู่ที่ชานชาลาอีกฝั่งหนึ่งแล้ว ผมก็คงต้องหาทำเลเหมาะ ๆ เก็บภาพเอาไว้เช่นกัน ก็ได้มุมนี้ล่ะครับที่คิดว่าน่าจะเหมาะที่สุด เห็นทั้งรถ เห็นทั้งคน แต่ที่ทำให้ภาพเน่าก็เพราะกดชัตเตอร์ช้าไปแค่วินาทีเดียว หน้ามืดสนิทเลย เซ็งจริง ๆ . . .



ชุดรถของขบวนที่ 4315 / 4316 ในบ่ายวันนั้นก็คือ กซข. 1203 + กซข. 1205 + กซข. 1206 + กซข. 1212 ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ผู้โดยสารที่ขึ้นมาบนขบวนรถตั้งแต่ที่สถานีต้นทางก็มีหลายคนครับ แต่บนรถก็ยังพอมีที่ว่างเหลืออยู่บ้าง ( แต่ไม่มาก )




มองออกไปนอกหน้าต่างก็จะเห็นร้านค้าหลายร้านตั้งติด ๆ กันเป็นแนวยาวไปตลอดชานชาลา สินค้าที่มีวางขายบริเวณนี้ก็มีหลายอย่าง อย่างที่เคยได้เล่าไปก่อนหน้านี้ว่าจะมีทั้ง เสื้อผ้า รองเท้า ของใช้ หนังสือ ฯลฯ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ตลอดทางที่อยู่บนขบวนที่ 4316 ผมถ่ายรูปเพิ่มได้อีก 3 รูปครับ 2 รูปแรกเป็นภาพบรรยากาศข้างทาง เริ่มจากรูปแรกเป็นประตูระบายน้ำของ โครงการชลประทานสมุทรสาคร ครับ




ส่วนอีกรูปถ่ายเอาไว้ขณะขบวนรถหยุดอยู่ที่หน้า วัดโสภณาราม คาดว่าในตอนนั้นขบวนที่ 4316 น่าจะกำลังหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารอยู่ที่ ที่หยุดรถบ้านขอม ครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ส่วนรูปที่ถ่ายเอาไว้ตอนที่นั่งรถกลับอีกรูปหนึ่งก็คือรูปนี้ครับ ช่วงขากลับน้องปู๊นแทบไม่ได้สนใจบรรยากาศข้างทางรถไฟเลย จะมองออกนอกหน้าต่างก็เฉพาะตอนที่ขบวนรถเข้าจอดตามที่หยุดรถ และสถานีตามรายทางเท่านั้น เวลาอื่นนอกจากนั้นก็อ่านแต่ปังปอนด์อย่างเดียว พออ่านได้สักพักก็ยิ้ม บางทีก็หัวเราะ แล้วก็มองมาทางผมที่ก็ได้แต่มองกลับไปแบบงง ๆ ก็แล้วจะให้พี่หัวเราะด้วยได้ยังไงล่ะน้องเอ๋ย ก็พี่ไม่ได้อ่านด้วยนี่นา ก็ไปรู้ได้ยังไงว่าขำอะไร . . .



ตลอดการเดินทางในวันนั้นน้องปู๊นได้เก็บภาพบรรยากาศข้างทางรถไฟเอาไว้ได้มากกว่าผมเยอะเลยครับ ยังไงก็รอให้น้องปู๊นกลับมาเติมเต็มในส่วนนั้นก็แล้วกันนะครับ ผมเน้น " เปิดครัว . . . "
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

แล้วบ่ายวันนั้นขบวนที่ 4316 ก็พาพวกเราทั้ง 3 คนกลับมาถึงที่ สถานีวงเวียนใหญ่ เวลาประมาณ 15.20 น. ครับ




จอดพักได้อีกไม่นาน 15.25 น. ก็ต้องกลายร่างไปเป็นขบวนที่ 4317 วิ่งกลับไปที่ สถานีมหาชัย อีกแล้ว เฮ้อ . . . เหนื่อยแทนจริง ๆ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ผมพาน้องปู๊นและเจ้าตี๋เดินออกจาก สถานีวงเวียนใหญ่ กลับไปที่ถนนอินทรพิทักษ์อีกครั้งหนึ่ง เพื่อที่จะขึ้นรถเมล์กลับไปที่หัวลำโพง ขากลับนี้ผมเลือกใช้บริการรถเมล์สาย 7 ครับ เพราะจะได้ไปลงด้านในหัวลำโพงเลย ไม่ต้องเดินไกล แต่กว่าจะฝ่าการจราจรอันแสนจะติดขัดที่เยาวราชออกมาได้ ก็เล่นเอาเหนื่อยแทนคุณพี่พขร. ไปตาม ๆ กัน . . .

พวกเรากลับมาถึงหัวลำโพง เวลาประมาณ 16.20 น. ครับ ผมพาน้องปู๊นไปดู บชส. ที่ได้มาจากประเทศออสเตรเลียที่พ่วงรวมอยู่กับ ขบวนรถชานเมืองที่ 313 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีชุมทางบ้านภาชี ต่อจากนั้นก็เดินไปหา ขบวนรถด่วนที่ 83 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีตรัง เพื่อที่จะรอส่งรถด่วนขบวนนี้ลงใต้ไป ระหว่างรอให้ถึงเวลา 17.05 น. ซึ่งเป็นเวลาที่ขบวนที่ 83 จะออกจากหัวลำโพงไป ก็มีการพูดคุยหยอกล้อกันเล่นเล็ก ๆ น้อย ๆ แต่ฮาไม่น้อย ดูจากสีหน้าท่าทางของเจ้าตี๋ก็คงพอจะรู้นะครับ



" ก๊อก . . . ก๊อก . . . มามะ พี่ปิดประตูให้ . . . จุ๊บ จุ๊บ . . ."
. . . . .
. . .
.
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

หลังจากส่งขบวนที่ 83 ออกเดินทางไปแล้ว พวกเราก็ตามกลิ่นของรถจักรดีเซลไฟฟ้า Hitachi มาจนถึงรางที่ 5 ในตอนนั้นเองเป็นเวลาที่ รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( AHK. ) หมายเลข 4209 ทำขบวนรถชานเมืองขบวนหนึ่ง ออกจาก สถานีกรุงเทพ พอดี ดูจากเวลาแล้ว น่าจะเป็น ขบวนรถชานเมืองที่ 341 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีชุมทางแก่งคอย ครับ




รถจักรดีเซลไฟฟ้า Hitachi คันที่ดึงดูดพวกเรามาก็คือ HID. 4511 ที่ในวันนั้นรับหน้าที่ทำ ขบวนรถด่วนพิเศษนครพิงค์ที่ 1 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีเชียงใหม่ ครับ ( วันนี้ไปซะหรูเชียว . . . )


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.