View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44656
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 22/09/2008 8:37 pm Post subject: |
|
|
อย่างที่คุณ suraphat กับอาจารย์ตุ้ยบอก
สข ต้องไปซื้อที่หน่วยบริการรถไฟสงขลา ถ.ทะเลหลวง ตรงคลังน้ำมันเก่า
นี่ก็อีกแห่ง นอกเหนือจากสถานีแม่น้ำและสถานีบางซ่อน
ที่เป็นสถานีลึกลับครับ ระดับ 3 เชียวนะครับ
http://www.railway.co.th/traffic-info/STATION%20C3.htm
อยากให้ไปขายที่สถานีรถไฟสงขลานะ
ตรงนั้นใกล้ตลาด ใกล้จุดคมนาคมขนส่งมากกว่า
ซื้อตั๋วเสร็จ เดินไปขึ้นรถเมล์ไปหาดใหญ่ได้เลย
แต่อยู่ตรงคลังน้ำมันเก่าก็ดีไปอย่าง
ทำให้รู้สึกว่า สงขลายังมีรถไฟอยู่ รอวันเปิดเดินรถอีกครั้ง |
|
Back to top |
|
|
suraphat
1st Class Pass (Air)
Joined: 12/02/2007 Posts: 1117
Location: ดินแดง ห้วยขวาง
|
Posted: 22/09/2008 9:51 pm Post subject: |
|
|
เฮียตุ้ย กระผมมีตั๋วผ่านเขต อยู่ 4 ใบที่ออกให้โดยฝั่งประเทศไทย เป็นตั๋วใบสีเขียวเหมือนใบเสร็จ อันเป็นตั๋วที่กระผมได้มาเมื่อครั้งกระผมเดินทางไปสิงคโปรกับคุณพ่อ เมื่อปี 2532 ก่อนที่จะเปลี่ยนมาใช้เป็นตั๋วคอมพิวเตอร์อย่างในปัจจุบันนี้นะครับ ส่วนตั๋วที่ได้ออกให้ทางฝั่งมาเลย์นั้นกระผมไม่ได้เก็บไว้ในสมัยนั้นนะครับ
ส่วนตั๋วบางสำเร็จรูปนั้น กระผมมีครบในทุกสาย(ใหญ่ๆ)แล้ว แต่ราคาจะแตกต่างกันไป
กล่าวคือ ตั๋วรถไฟสายเหนือก็คือ กท.- พล. และ พล.-ชม. พร้อมทางแยก ไป สว.
สายใต้ก็คือ กท.-ชพ. ชพ.-ชท. ทส.-โล. พร้อมทางแยกสายใต้
สายตะวันออกก็คือ กท.-อร. พร้อมทางแยก ไป หบ.
สายอีสาน ก็มี กท.-รส. กท.-วญ. รส.-นค. รส.-อน. นะ |
|
Back to top |
|
|
suraphat
1st Class Pass (Air)
Joined: 12/02/2007 Posts: 1117
Location: ดินแดง ห้วยขวาง
|
Posted: 27/09/2008 8:32 pm Post subject: |
|
|
tuie wrote: | ๕ ตั๋วผ่านเขต
ที่เรียกว่า ตั๋วผ่านเขต นั้น ผมเรียกตามที่การรถไฟฯเรียกและกำหนดช่องจำหน่ายตั๋วประเภทนี้ไว้ คือ ช่องหมายเลข ๗ ในห้องจำหน่ายตั๋วล่วงหน้า สถานีกรุงเทพเมื่อ ๒๐ กว่าปีก่อน ท่านที่เคยไปซื้อตั๋วขบวนรถนำเที่ยวในยุคนั้นคงจำได้ว่า ช่องหมายเลข ๗ นี้ จำหน่ายทั้งตั๋วขบวนรถนำเที่ยว และตั๋วผ่านเขตด้วย ส่วนช่องหมายเลข ๖ รับเปลี่ยนแปลงการเดินทาง คืนตั๋ว ตอนแรกๆผม(ขณะนั้นอายุ ๙-๑๐ ขวบ)เห็นป้ายติดไว้ที่ช่องหมายเลข ๗ ก็สงสัยว่าตั๋วผ่านเขตนี่มันคืออะไร จะว่าเป็นเขตการเดินรถก็ไม่ใช่แน่เพราะมิฉะนั้นช่องนี้ก็น่าจะมีคนมาซื้อตั๋วเป็นจำนวนมาก แต่ก็ไม่เห็นมีสักกี่รายซึ่งมองๆไปก็ซื้อตั๋วขบวนรถนำเที่ยวทั้งนั้น เก็บความสงสัยไว้จนกระทั่งช่วงปิดเทอมปี ๒๕๒๖ ทางบ้านพาผมนั่งรถไฟไปเที่ยวปีนังโดยต้องลงรถที่สถานีบัตเตอร์เวอร์ธ ซึ่งต้องซื้อตั๋วที่ช่องหมายเลข ๗ ถึงเพิ่งจะเข้าใจว่าตั๋วผ่านเขตก็คือตั๋วสำหรับเดินทางด้วยขบวนรถที่แล่นผ่านเขตประเทศไทย เช่น ขบวนรถด่วนที่ ๑๑/๑๒ กรุงเทพ-บัตเตอร์เวอร์ธ(ขบวน ๓๕/๓๖ ในปัจจุบัน)นั่นเอง นับตั้งแต่ตอนนั้นจนถึงบัดนี้มีขบวนรถผ่านเขตประเทศไทยไปประเทศเพื่อนบ้านเพียงประเทศเดียว คือ ประเทศมาเลเซีย หวังว่าในอนาคตอันใกล้นี้คงมีขบวนรถผ่านเขตไปประเทศลาวและกัมพูชานะครับ
ลักษณะตั๋วผ่านเขตนั้น เป็นกระดาษขนาดเท่าๆกระดาษเอ ๔ สีเขียวอ่อน ลักษณะคล้ายๆใบเสร็จรับเงิน มีข้อความเป็นแบบฟอร์มภาษาอังกฤษ มีจำหน่ายทั้งฝ่ายไทยคือการรถไฟแห่งประเทศไทย และฝ่ายมาเลยเซีย คือ MALAYAN RAILWAY หรือ M R โดยมีข้อความและรายละเอียดหน้าตั๋วในทำนองเดียวกัน เพียงแต่ตั๋วผ่านเขตของฝ่ายมาเลเซียมีสีออกเหลืองอ่อนเท่านั้น เสียดายที่ผมยังหาตั๋วผ่านเขตที่ฝ่ายไทยจำหน่ายไม่พบ เลยขอนำภาพตั๋วผ่านเขตที่ฝ่ายมาเลเซียจำหน่ายมาให้ชมกันก่อนนะครับ
โปรดติดตามชมตอนต่อไปนะครับ |
เฮียตุ้ย ตั๋วผ่านเขตที่ว่านี้คือตั๋วใบนี้นะครับ
ตั๋วผ่านเขตเที่ยวไป ด้านหน้า
ตั๋วผ่านเขตเที่ยวไปด้านหลัง
ตั๋วผ่านเขตเที่ยวกลับด้านหน้า
ตั๋วผ่านเขตเที่ยวกลับด้านหลัง
|
|
Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
Posted: 27/09/2008 8:48 pm Post subject: |
|
|
^
ขอบคุณสำหรับภาพตั๋วผ่านเขตที่ฝ่ายไทยจำหน่ายที่นำมาให้ชมกันครับ ของผมจนป่านนี้ยังหาไม่พบเลย
ปล. เวบนี้ถือระบบอาวุโส(แบบสร้างสรรค์) จะคุยกันเลยต้องตรวจสอบอายุ-เช็ครุ่นกันก่อน ถ้านับอายุกันแล้วคุณ suraphat น่าจะเป็นพี่ของผมมากกว่า ผมจึงมิอาจเป็น "เฮีย" ของคุณ suraphat ได้ครับ ขอเป็นคุณตุ้ย หรืออาจารย์ตุ้ยอย่างที่สมาชิกนิยมเรียกกันจะถูกใจมากกว่าครับ |
|
Back to top |
|
|
suraphat
1st Class Pass (Air)
Joined: 12/02/2007 Posts: 1117
Location: ดินแดง ห้วยขวาง
|
Posted: 27/09/2008 9:37 pm Post subject: สิ่งที่กระผมอยากเห็น |
|
|
tuie wrote: | ^
ขอบคุณสำหรับภาพตั๋วผ่านเขตที่ฝ่ายไทยจำหน่ายที่นำมาให้ชมกันครับ ของผมจนป่านนี้ยังหาไม่พบเลย
ปล. เวบนี้ถือระบบอาวุโส(แบบสร้างสรรค์) จะคุยกันเลยต้องตรวจสอบอายุ-เช็ครุ่นกันก่อน ถ้านับอายุกันแล้วคุณ suraphat น่าจะเป็นพี่ของผมมากกว่า ผมจึงมิอาจเป็น "เฮีย" ของคุณ suraphat ได้ครับ ขอเป็นคุณตุ้ย หรืออาจารย์ตุ้ยอย่างที่สมาชิกนิยมเรียกกันจะถูกใจมากกว่าครับ |
ไม่หรอกครับคุณ กระผมรู้สึกไม่อยากจะอย่างนั้นจริงๆ ซึ่งแรกๆกระผมก็เข้าใจอย่างนั้นจริงๆ แต่เมื่อได้เข้าไปร่วมกิจกรรมกับทางWeb แล้ว มันทำให้กระผมรู้สึกเปลี่ยนไป แต่ได้พบว่ามีความเป็นกันเองมากๆ
โดยเฉพาะอย่างยิ่งแล้ว กระผมก็รู้สึกประหลาดใจที่ตุ๋ยเองก็ได้รับตั๋วขบวน 917-918 ไปเก็บไว้ ซึ่งกระผมเองก็ได้คิดไว้อยู่เหมือนกันว่า จะขอมอบตั๋วผ่านเขตใบนี้ไว้กับตุ้ย เพราะเก็บไว้กับกระผมเองแล้ว ก็ไม่ได้เกิดประโยชน์อะไรกับตัวของผมเองเลย แต่ก็ยังไม่ได้มีโอกาสที่จะส่งมอบตั๋วใบนี้ซักกะที เพราะกระผมเชื่อแน่ว่าหากมีสถานที่ใดสถานที่หนึ่งที่เป็นที่เก็บตั๋วรถไฟชนิดต่างๆไว้ ก็คงจะเกิดประโยชน์กับคนรุ่นต่อไปไม่น้อย
โดยที่กระผมประทับใจอยู่อย่างหนึ่งก็คือคุณตุ้ยเองก็ได้มีการเล่าถึงที่มาของตั๋วในแต่ละใบได้ดีว่าก่อนที่จะได้ตั๋วเหล่านี้มานั้นได้ไปทำอะไรมาบ้าง
ส่วนที่ว่ากระผมเข้าใจอย่างนั้นทำไมในตอนแรกๆนี้ ก็เพราะในช่วงแรกๆนั้น กระผมได้ไปเปิดดูข่าวสารในหน้าถามตอบในWebที่เราเรียกกันว่าบ้านใหญ่มานานแล้ว แต่ก็ได้พบกับคำถามที่ไม่เป็นสาระนัก เช่นถามว่ารถไฟขบวนนั้นขบวนนี้ออกกันกี่โมง หรือถึงกันกี่โมงเป็นต้น ซึ่งคำถามในแบบนี้กระผมก็ไม่อยากจะให้มีคนมาถามกันอีกไม่ว่าในที่ไหนๆ
จนกระทั่งต้องห่างเครื่องคอมพิวเตอร์ไปราวๆ1-2ปี ซึ่งก็มาเริ่มจับคอมพิวเตอร์ใหม่ก็ราวกลางปี 2549 แล้วได้มาพบกับWebนี้เข้า ซึ่งก็ไม่ได้ให้ความรู้ที่เกี่ยวกับรถไฟเท่านั้น แต่ก็ยังได้ให้ความรู้ที่เกี่ยวกับคอมพิวเตอร์แก่กระผมอีกด้วย ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของการตกแต่งหรือตัดต่ดภาพดิจิตอลเป็นต้น ซึ่งแรกๆกระผมเองแทบจะไม่ได้ให้ความสนใจเลย เพราะกระผมยังนิยมใช้กล้อง Film อยู่ แต่ภาพที่กระผมถ่ายส่วนใหญ่นั้นไม่ใช่ภาพรถไฟ แต่เป็นภาพของนกตามสถานที่ต่างๆ เช่นรูปของนกน้ำ รูปของนกป่า รูปของนกในเมือง ซึ่งก็มีอยู่หลายพันธุ์อยู่ด้วยกัน โดยจะต้องเดินทางไปตามสถานที่ต่างๆที่มีนกเหล่านั้น
จนเลิกทิ้งกล้องไป ก่อนที่จะมาพบกับกล้องดิจิตอลนี้ยังไงละครับ
อีกอย่างหนึ่งที่กระผมอยากจะเห็นมากๆเลยก็คือ ได้มีการนำเอาตั๋วหรือตารางรถไฟเหล่านี้มาผลิตเป็นสมุดภาพ ด้วยเหตุที่ว่าต่อไปพวกเราก็จะได้เก็บไว้เพื่อดูเอารูปแบบต่อไปได้ เพราะอีกไม่นานกระผมเชื่อว่าบรรดาตั๋วหรือตารางเหล่านี้ ก็คงจะสูญสลาย กลายเป็นความทรงจำไปแล้วละ
ส่วนในเรื่องของลิขสิทธิ์นั้น กระผมว่าไม่ต้องห่วง เพราะคงจะไม่มีใครเขาได้เก็บสะสม ตารางรถไฟ หรือตั๋วรถไฟในแบบต่างๆได้มากเท่านี้ ซึ่งก็คงจะมีคนเลียนแบบได้ยาก
อีกอย่างหนึ่งที่กระผมอยากจะเห็นมากๆเลยก็คือ"วารสารรถไฟสัมพันธ์" ทุกเล่ม ที่เรารับๆกันมา กระผมก็อยากจะเห็นกันในรูปของ PDF file นำมาให้สมาชิกได้ดูกัน
ส่วนที่ว่าในเรื่องของการเผยแพร่วารสารที่ว่านี้ ก็คงต้องขออนุญาตจากการรถไฟ เพราะวารสารที่ว่านี้มิใช่ผลงานของพวกเรานะครับ |
|
Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006 Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
Posted: 02/11/2008 4:02 pm Post subject: |
|
|
เจออะไรแปลกๆมาอีกแล้วครับ เชื่อมั้ยว่าขบวนรถสินค้าสามารถโดยสารไปได้ โดยต้องออกเป็นตั๋วบาง _________________ The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
Posted: 02/11/2008 4:10 pm Post subject: |
|
|
KTTA-50-L wrote: | เชื่อมั้ยว่าขบวนรถสินค้าสามารถโดยสารไปได้ โดยต้องออกเป็นตั๋วบาง |
ถ้าเป็นแหล่งข้อมูลจากท่าน ผตก. ละก็เชื่อถือได้อยู่แล้วละครับ
พี่เคยได้ยินเรื่องนี้มาเหมือนกัน แต่ถ้าจำไม่ผิดไม่ใช่ว่าใครๆก็ขอซื้อตั๋วขึ้นโดยสารขบวนรถสินค้าได้เลย แต่ต้องปฏิบัติตามระเบียบว่าด้วยการนั้น ซึ่งมีเงื่อนไขมากมาย จนพี่ถอดใจไม่หวังว่าจะมีโอกาสได้โดยสารรถสินค้าอย่างถูกต้องตามระเบียบฯแล้วละครับ
อย่างไรก็ดี หากมีภาพตั๋วบางที่ใช้โดยสารขบวนรถสินค้า ขอความกรุณาท่าน ผตก. นำมาให้ยลกันบ้างนะครับ
อยากชมจริงๆ อยากชมจริงๆ |
|
Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006 Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
Posted: 02/11/2008 4:21 pm Post subject: |
|
|
ในกรณีที่ผมว่ามานี้ เป็นการโดยสารกับขบวนรถสินค้าที่ 602 (ต่อขบวน 701 อีกที แต่ไม่ได้ระบุไว้) ครับ โดยบุคคลที่โดยสารมากับขบวนนี้คือทหารครับ เนื่องจากต้องมาควบคุมการขนย้ายอุปกรณ์การทหารครับ (ปืนใหญ่ขนาด 105 มม.)
ดูแล้วในตั๋วระบุว่า 02 แสดงว่ามีทหารโดยสารไปด้วย 2 คน และราคารวมทั้งหมด 178 บาท เพราะฉะนั้นแล้วราคาต่อคน 89 บาท (ค่าโดยสารของทหารจะเป็นครึ่งนึงของบุคคลทั่วไป) อัตราค่าโดยสารจะคิดเป็นชั้น 3 ครับ ไว้คืนนี้ผมจะไปถามเรื่องระเบียบการโดยสารไปกับขบวนรถสินค้ามาให้นะครับ พรุ่งนี้จะมาลงรายละเอียดเพิ่มเติมให้ครับ _________________ The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 02/11/2008 5:23 pm Post subject: |
|
|
ถ้าไม่ให้โดยสารรถสินค้าไปพร้อมกับปืนใหญ่ คงไม่รู้จะพูดยังไงแล้วครับ |
|
Back to top |
|
|
suraphat
1st Class Pass (Air)
Joined: 12/02/2007 Posts: 1117
Location: ดินแดง ห้วยขวาง
|
Posted: 02/11/2008 5:51 pm Post subject: |
|
|
KTTA-50-L wrote: | เจออะไรแปลกๆมาอีกแล้วครับ เชื่อมั้ยว่าขบวนรถสินค้าสามารถโดยสารไปได้ โดยต้องออกเป็นตั๋วบาง |
จริงครับ และสำหรับในส่วนที่ว่า ทำไมถึงออกเป็นตั๋วบางเช่นนี้ ก็เพราะ ระยะสถานีในตั๋วนั้น ในระบบตั๋วแข็งไม่ได้มีไว้นะครับ
ซึ่งเท่าที่กระผมได้เคยอ่านในวารสาร"ฟ้าอาชีพ" ที่เขียน โดย คุณเล็ก โตปาน เมื่อราวปี 2529 นั้น เขาก็เคยระบุไว้เช่นกันที่เกี่ยวกับเรื่องนี้นะครับ เช่น เมื่อมีผู้นำสินค้าที่เป็นสัตว์มีชีวิต(ประเภทวัว ควาย)นำมาขึ้นรถไฟประเภทรถ โถงมีหลังคา(ถค.) เขาก็จะอนุญาตให้มีผู้ดูแลไปกับขบวนรถได้จำนวน 1 คน เนื่องจากผู้ดูแลคนนี้จะมีหน้าที่ป้อนอาหารและน้ำให้กับวัวควายที่มากับขบวนรถนะครับ
ในส่วนของวารสาร"ฟ้าอาชืพ"นั้น เท่าที่กระผมได้พบเห็นว่าในปัจจุบันนี้ ก็ยังมีเก็บอยู่นะครับ ที่หอสมุดกลางมหาวิทยาลัยขอนแก่น ซึ่งเท่าที่เห็นก็มีอยู่หลายเล่มอยู่เช่นกันนะครับ ซึ่งคุณเล็ก โตปาน เขาก็ได้เขียนเรื่องราวที่เกี่ยวข้องกับรถไฟไว้หลายเรื่องนะครับ ซึ่งตอนนี้กระผมเอง ก็อยากให้เฮียวิศ ออกไปล่าเอาบทความจากวารสารนี้อยู่นะครับ
และสำหรับตั๋วอีกชนิดหนึ่ง ที่กระผมกำลังตามหาอยู่นี้ก็คือ ตั๋วเดือนในรุ่นที่ใช้กันก่อนปี 2535 ก่อนตั๋วคอมพิวเตอร์เล็กน้อย โดยเฉพาะรุ่นที่มีวันที่ระบุไว้รอบใบตั๋วนะสิครับ |
|
Back to top |
|
|
|