ขบวน 428 ผ่านทางตัดถนนวิจิตรนคร ศรีสะเกษ โดยไม่มีการกั้น

[kanha]

วันนี้ (24 ตค.49) เวลาประมาณ 07.25 น. ขบวนรถดีเซลรางที่ 428 อุบล-นครราชสีมา ผ่านทางตัด ถนนวิจิตรนคร ภายในเขตเทศบาลเมืองศรีสะเกษ โดยไม่มีการกั้นทางก่อน ขณะที่ผมกำลังจะเลี้ยวรถเข้าทางตัดดังกล่าวได้ยินเสียงรถเปิดหวูดมาแต่ไกล และเปิดนานผิดปกติ พอผมมาเกือบถึงทางตัด ก็เห็นรถขบวนดังกล่าวกำลังจะผ่านแยกและพอถึงกลางแยกรถดีเซลรางก็หยุดเป็นเวลาเล็กน้อย ก่อนที่จะเคลื่อนขบวนผ่านไป ท่ามกลางความสงสัยและพูดคุยกันในเชิงบ่นของคนที่กำลังจะขับขี่รถผ่านทางตัดดังกล่าว ขณะที่ผมผ่านทางตัดมองไปที่ป้อมก็ไม่เห็นพนักงานที่ทำหน้าที่มาโบกธงแดงหรือธงเขียวและกั้นทางแต่อย่างใดครับ ซึ่งก็ไม่ทราบสาเหตุว่าทำไมเป็นเช่นนั้น
ที่เขียนมานี้ก็ยังเป็นที่โชคดีว่าไม่มีอุบัติเหตุเกิดขึ้น แต่ถ้าเป็นเช่นนี้บ่อยๆก็ไม่แน่เหมือนกันนะครับ เพราะแยกนี้รถค่อนข้างหนาแน่นและมีตึกบังทางรถไฟด้วย ยังไงๆพี่น้องชาวเว็บนี้ก่อนผ่านทางตัดถึงแม้จะมีเครื่องกั้นก็อย่าวางใจนะครับ

[Anan124]

แนะนำให้ไปโพสต์ที่ http://www.railway.co.th/seatcheck/guest/webboards/ ด้วยนะครับ น่าจะได้ประโยชน์ยิ่งขึ้น


ปล. ขอบคุณครับ ที่มาโพสต์เตือนๆกัน

[alderwood]

คาดว่าเครื่องกั้นชำรุดครับ ซึ่งพขร.จะได้โทรเลข และบอกไว้ว่า ให้ใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษ เลยได้เปิดหวีดเป็นระยะค่อนข้างถี่ ซึ่งบางครั้งเป้นในเมือง อาจจะต้องมาหยุดครับ

แต่ถ้าเป็นการที่ฝ่าสัญญาณเข้ามา คงต้องสอบทั้งชค. พขร. และคนกั้นถนน ว่าเหตุใดจึงเข้ามาได้ การมองเห็นไฟวาบเป็นอย่างไร มองเห็นได้ชัดหรือไม่ และคนกั้นถนนไปไหน นี่ยังดีที่พขร.ลง Emergency Brake (คาดว่า)
แต่ถ้าเกิดอุบัติเหตุเกิดขึ้น มอเตอร์ไซค์หรือรถยนต์ รายนั้นก็ต้องผิดเป็นจำเลยที่ 1 แน่ๆครับ กฎหมายจราจรระบุไว้ว่า ทางผ่านทางรถไฟ ไม่ว่าจะมีที่กั้นหรือไม่ก็ตาม ต้องหยุดรถไม่น้อยกว่า... (จำไม่ได้ว่ากี่เมตร) หยุดดู เมื่อเห็นว่าปลอดภัยแล้วจึงข้ามได้ ส่วนพขร.ชค. และคนกั้น อาจจะตกเป็นจำเลยร่วม และถูกสอบวินัยครับ

[Sammy]

[RAPID140]

จำเป็นไหมครับที่เจ้าหน้าที่กั้นทางต้องออกมาให้สัญญาณธงด้วยทุกครั้งที่ขบวนรถแล่นผ่านจุดตัด ในเมื่อแผงกั้น และไฟวาบทำงานเป็นปกติดีแล้วทุกประการหนะครับ เพราะผมเคยเห็น จนท.บางนายที่รถแล่นผ่านไปแล้วครึ่งขบวนถึงเพิ่งออกมาหนะครับ