View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006 Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
Posted: 14/12/2008 10:59 pm Post subject: ที่นี่...สถานีปากคลอง |
|
|
สวัสดี สมาชิกรถไฟดอถคอม คราวนี้ผมมานำเสนอสถานีปากคลอง มาดูความสวยงามอีกสถานีหนึ่งในเขตจังหวัดพัทลุง ครับ
ป้ายประเพณีอันเล็กที่ต้องมองหาดูตลอด ครับ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 14/12/2008 11:01 pm Post subject: |
|
|
โอ...
ในที่สุดเฮียใช้ก็บุกเข้าไปสำรวจจนได้ครับ สถานีปากคลอง
ติดตามชมครับ |
|
Back to top |
|
|
therock
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/09/2007 Posts: 1575
Location: อดีตเด็กมหาชัย
|
Posted: 14/12/2008 11:02 pm Post subject: |
|
|
รอติดตามชมต่อนะครับ |
|
Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006 Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
Posted: 14/12/2008 11:33 pm Post subject: |
|
|
มาเริ่มต้นทางทิศใต้ มองไปทางพัทลุง ทางนี้ได้รับการเปลี่ยนรางและหมอนคอนกรีต ได้ประมาณ 9 กิโลเมตร
เนื่องจากบางช่วงรางได้แตกหักชำรุดบ่อยมาก จึงเปลี่ยนเป็นการเร่งด่วนบางจุดก่อน ครับ
ราง 100 ปอนด์ ปี 2006 ครับ
ตรงที่เปลี่ยนราง ตรงกับ สทล 833/10 ครับ |
|
Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006 Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
Posted: 14/12/2008 11:40 pm Post subject: |
|
|
มองย้อนกลับไปทางสถานีปากคลอง
บริเวณรางข้อต่อ ยังคงใช้ไม้หมอนเหมือนเดิม ครับ
รางเชื่อมต่อระหว่างราง 100 ปอนด์กับราง 80 ปอนด์ ครับ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42751
Location: NECTEC
|
Posted: 14/12/2008 11:46 pm Post subject: |
|
|
ไม่คิดว่า ที่ สถานีปากคลองใช้ราง 80 น่อ น่าจะเป็นราง 70 มากกว่า เว้นแต่จะมีหลักฐานยืนยันว่ารางที่ Rehab ออกไปเป็นราง 80 จริงๆ
แต่ ราง 100 ปอนด์ ปี 2006 หนะ น่ากลัวเป็นรางจีนแดงแบบเดียวกับที่ ใช้สร้างทางคู่แหลมฉบัง หนะครับบเพราะ ใช้ตรา ขนมเปียกปูนแบบนั้น ... |
|
Back to top |
|
|
Compressor
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/12/2007 Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี
|
Posted: 15/12/2008 12:16 am Post subject: |
|
|
น่ากลัวว่า ราง 100 ปอนด์ต่อหลา จะได้จาก Angang เมืองจีนจริงๆครับ ส่วนประแจ ผมคิดว่าน่าจะเปลี่ยนด้วยนะ ไม่งั้นทางจะแย่เวลารถเข้าประแจแบบสายอุบลเอา
ว่าแต่ เฮียไช้ครับ rehab ทางช่วงทุ่งสง-ต้นโดน จะเสร็จทันเดือนมีนาคมรึเปล่าครับ ถ้าไปอีกผมไม่อยากทรมานใจกับเสียงราง และเบาทาง 30-50 น่ะ
เห็นทางแบบนี้ค่อยชื่นใจหน่อย หวังว่าคงเปลี่ยนให้วิ่ง 110/90 ไปก่อนแล้วนะครับ ในทางช่วงปากคลอง-แหลมตะโหนด |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42751
Location: NECTEC
|
Posted: 15/12/2008 12:41 am Post subject: |
|
|
Compressor wrote: | น่ากลัวว่า ราง 100 ปอนด์ต่อหลา จะได้จาก Angang เมืองจีนจริงๆครับ ส่วนประแจ ผมคิดว่าน่าจะเปลี่ยนด้วยนะ ไม่งั้นทางจะแย่เวลารถเข้าประแจแบบสายอุบลเอา
ว่าแต่ เฮียไช้ครับ rehab ทางช่วงทุ่งสง-ต้นโดน จะเสร็จทันเดือนมีนาคมรึเปล่าครับ ถ้าไปอีกผมไม่อยากทรมานใจกับเสียงราง และเบาทาง 30-50 น่ะ
เห็นทางแบบนี้ค่อยชื่นใจหน่อย หวังว่าคงเปลี่ยนให้วิ่ง 110/90 ไปก่อนแล้วนะครับ ในทางช่วงปากคลอง-แหลมตะโหนด |
ลงทุ่งสงแล้วต่อ รถตู้ เข้าเมืองลุง หรือ เข้าร่อนพิบูลย์เพื่อ รอรถ 2แถว ออกจากคอน ก็ได้นี่ |
|
Back to top |
|
|
Adithepc20
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/07/2006 Posts: 3403
Location: ลาดพร้าว 71 หรือ ชานเมือง 9
|
Posted: 15/12/2008 11:51 am Post subject: |
|
|
เฮียน่าจะนัดไปสำรวจพื้นที่ต่างๆกับ อ.เอกนะครับ จะได้มีเพื่อนไป ช่วงนี้ อ.เอกลงใต้ไปแถวนั้นพอดี มีผลงานมาฝากให้ชมเยอะเลยทีเดียว _________________ ฮิตาชิ 4506 ขณะทำขบวนรถสินค้าที่ 879 ออกจากสถานีชุมทางศรีราชา วันที่ 20 เม.ย. 2553 เวลา 16.50 น.
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 15/12/2008 12:22 pm Post subject: |
|
|
คุณอู๋ด้วยสิครับ
ไปตามหาทางแยกขนฟืนที่ห้วยมุดกันดีกว่า อยู่ตรงไหนไม่รู้เลย
คงคึกคักดีใช้ได้ครับ
สถานีปากคลอง มีทางไปอุทยานนกน้ำทะเลน้อยด้วยใช่ไหมครับ
รอชมครับ |
|
Back to top |
|
|
|