Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311323
ทั่วไป:13285275
ทั้งหมด:13596598
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ทางสามเหลี่ยมกลับรถจักรที่บ้านนา จ.สุราษฎร์ธานี...ไม่มีแล้ว
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ทางสามเหลี่ยมกลับรถจักรที่บ้านนา จ.สุราษฎร์ธานี...ไม่มีแล้ว
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงสร้างทางวิศวกรรมที่เกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 17/12/2008 9:05 pm    Post subject: Reply with quote

ถ้าอย่างนั้นรบกวน อ.เอกช่วยตรวจสอบเกี่ยวกับการตั้ง อ.บ้านนา ที่นครนายกด้วยสิครับว่าตั้งขึ้นเป็นอำเภอตั้งแต่เมื่อไร เพราะจากประเด็น อ.บ้านนาเดิมนั้น อ่านไปอ่านมาก็สงสัยว่าทำไมไม่ตั้งชื่อเป็น อ.บ้านนาเหมือนกับชื่อดั้งเดิมไปเลย จะเป็นไปได้หรือเปล่าว่าไม่ต้องการให้ชื่ออำเภอในประเทศไทยซ้ำกัน (ยกเว้นกรณีอำเภอเฉลิมพระเกียรติที่มีถึง 5 แห่ง) แล้ว อ.บ้านนาที่นครนายกถูกตั้งขึ้นในช่วงระหว่าง อ.บ้านนาที่สุราษฎร์ธานี เปลี่ยนไปใช้ชื่อ อ.บ้านนาสารพอดี พอจะยก ต.บ้านนาขึ้นเป็นอำเภออีกครั้งก็เลยเลี่ยงไม่ให้ชื่อซ้ำกับที่นครนายก
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44792
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 17/12/2008 9:24 pm    Post subject: Reply with quote

ค้นดูแล้ว ได้ความว่าดังนี้ครับพี่หนุ่ม

ประวัติอำเภอ บ้านนา จังหวัดนครนายก

อำเภอบ้านนา แต่เดิมที่ว่าการอำเภอตั้งอยู่ทางฝั่งขวาของแม่น้ำนครนายกที่ตำบลบางอ้อ ในปัจจุบัน มีชื่อเรียกว่า "อำเภอท่าช้าง" ต่อมาได้เปลี่ยนชื่อเป็น "อำเภอบ้านนา" เมื่อปี พ.ศ. 2446 โดยที่บริเวณที่ตั้งที่ว่าการอำเภอเป็นที่ลุ่ม น้ำท่วมทุกปีและไม่อยู่ใจกลางของชุมชน ประกอบกับการคมนาคมไม่สะดวกเพราะต้องอาศัยการคมนาคมทางน้ำเป็นสำคัญ ประชาชน ไปมาติดต่อกับอำเภอเกิดความไม่สะดวก ทางราชการจึงพิจารณาย้ายที่ว่าการอำเภอ มาตั้งที่ริมถนนสุวรรณศร เมื่อปี พ.ศ. 2508 ซึ่งเป็นที่ตั้งของที่ว่าการอำเภอในปัจจุบัน อยู่ห่างจากศาลากลางจังหวัดนครนายกเป็นระยะทาง 18 กิโลเมตร

ตามประวัติอำเภอนี้เคยเป็นแขวงเมืองนครนายก ซึ่งเป็นเมืองลูกหลวง หรือเมืองหน้าด่านในสมัยกรุงศรีอยุธยาเป็นราชธานี โดยเฉพาะท้องที่อำเภอบ้านนาเคยเป็นที่ตั้งกองโพนช้าง หรือ กองจับช้างป่าไว้เป็นพาหนะสำคัญในการทำศึกสงครามมาแต่สมัยโบราณ ปรากฏว่า ยังมีหลักฐานอยู่ที่บ้านที่มะเฟือง ตำบลป่าขะ อำเภอบ้านนา ซึ่งในอดีตเมื่อ 30 กว่าปี หมู่บ้านนี้มีชื่อเรียกว่า "โรงช้าง" และยังมีเศษเสาโรงช้างของกรมพาหนะคชบาล เหลือซากอยู่เป็นหลักฐาน แต่ในปัจจุบันเสาโรงช้างได้ชำรุดผุพังไปจนหมดสิ้นแล้ว

อำเภอบ้านนา เคยโอนไปขึ้นอยู่กับจังหวัดสระบุรีครั้งหนึ่ง เนื่องจากได้มีพระราชบัญญัติ ยกเลิกจังหวัดนครนายกโดยให้อำเภอต่าง ๆ ไปขึ้นอยู่กับจังหวัดปราจีนบุรี ส่วนอำเภอบ้านนาให้ไปขึ้นกับจังหวัดสระบุรี เมื่อวันที่ 1 มกราคม 2484 ต่อมาได้มีพระราช บัญญัติจัดตั้งจังหวัดนครนายก ขึ้นใหม่ เมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม 2489 อำเภอบ้านนา จึงได้กลับมาขึ้นกับจังหวัดนครนายกจนกระทั่งปัจจุบัน

ข้อมูลจาก สำนักงานจังหวัดนครนายก

------------------------------------------------------------
ผลจากการค้นตามที่พี่หนุ่มบอก ทำให้เจอสิ่งที่น่าสนใจอีกครับ ข้างล่างนี้ครับ Confused

Click on the image for full size

ยุ่ง อีรุงตุงนังจริงๆ เลยครับ Evil or Very Mad
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44792
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 17/12/2008 10:04 pm    Post subject: Reply with quote

เรื่องชื่อซ้ำกันนั้น ผมไม่แน่ใจว่าชื่อสถานีรถไฟทั่วประเทศมีซ้ำกันบ้างหรือเปล่าครับ
เพราะผมเห็นชื่อสถานีรถไฟหลายแห่ง ชื่อต่างจากเขตปกครองท้องที่ เหมือนกับพยายามเลี่ยงไม่ให้ซ้ำน่ะครับ
เช่น ท่าเรือน้อย

แต่ที่เห็นซ้ำคือ ที่หยุดรถบางน้ำจืด (งจ.) จ.สุราษฎร์ธานี ซ้ำกับ ที่หยุดรถบางน้ำจืด (นจ.) ของสายมหาชัยครับ
แต่บางน้ำจืด สุราษฎร์ธานียุบเลิกไปแล้ว คงไม่เป็นไรกระมังครับ Wink
(เอ่อ...มีใครหาร่องรอยที่หยุดรถบางน้ำจืด สุราษฎร์เจอบ้างครับ)
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
palm_gea
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 03/07/2006
Posts: 1321
Location: ธ.ก.ส.

PostPosted: 17/12/2008 10:55 pm    Post subject: Reply with quote

ถึงจะไม่เจอร่องรอย แต่ GPS ของอาจารย์ก็ทำให้คำว่า "อาจจะ" "น่าจะ" ไม่มีในการสำรวจครั้งนี้ครับ ทำให้เรารู้เลยว่าตรงนี้เคยเป็นยอดฯ เป็นฐานฯแน่ๆ ขอบคุณที่นำความรู้และมุมมองใหม่ๆมาฝากครับ
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 18/12/2008 7:44 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:

แต่ที่เห็นซ้ำคือ ที่หยุดรถบางน้ำจืด (งจ.) จ.สุราษฎร์ธานี ซ้ำกับ ที่หยุดรถบางน้ำจืด (นจ.) ของสายมหาชัยครับ
แต่บางน้ำจืด สุราษฎร์ธานียุบเลิกไปแล้ว คงไม่เป็นไรกระมังครับ Wink

สำหรับกรณีบางน้ำจืด จริงๆผมก็ไม่ทราบว่าบางน้ำจืดที่สุราษฎร์ธานีมีช่วงเวลาการใช้งานตั้งแต่เมื่อใดถึงเมื่อใด แล้วบางน้ำจืดของสายมหาชัยมีมาตั้งแต่เมื่อใด

เมื่อมองตามหลักการแล้วผมก็ไม่คิดว่าการรถไฟฯจะต้องการให้มีชื่อสถานี/ที่หยุดรถ/ป้ายหยุดรถซ้ำกัน หากจะมีช่วงเวลาที่มีชื่อบางน้ำจืด 2 แห่งซ้ำกันอยู่ นับเวลาย้อนถอยไปอย่างน้อยก็น่าจะก่อน 1 กุมภาพันธ์ 2498 มั้งครับ

เหตุผลที่จะมีบางน้ำจืดซ้ำกันที่ผมคิดไว้ก็คือ เดิมทางรถไฟสายคลองสาน-มหาชัยซึ่งเปิดเดินรถตั้งแต่ 4 มกราคม 2447 นั้น เป็นเส้นทางรถไฟเอกชนที่ได้รับสัมปทานและสิ้นสุดสัมปทานเมื่อ 23 พฤศจิกายน 2485 ซึ่งการดำเนินกิจการของทางรถไฟสายนี้ย่อมเป็นเอกเทศจากทางรถไฟของกรมรถไฟ การตั้งชื่อซ้ำกันในช่วงเวลานี้ก็ไม่ส่งผลในเรื่องการบริหารจัดการอยู่แล้ว

ต่อมาเมื่อรัฐบาลได้ซื้อกิจการรถไฟสายนี้มาดำเนินการเอง ก็ได้มีการจัดตั้ง "องค์การรถไฟสายแม่กลอง" สังกัดกรมรถไฟ เพื่อดำเนินกิจการทางรถไฟสายนี้ รวมถึงทางสายบ้านแหลม-แม่กลองด้วย ซึ่งการดำเนินกิจการก็ยังเป็นเอกเทศจากรถไฟสายหลักอยู่ ช่วงเวลานี้ก็ยังอาจจะมีชื่อซ้ำกันได้

ต่อมามีการเปลี่ยนฐานะกรมรถไฟเป็นการรถไฟแห่งประเทศไทย จึงได้มีการรวมกิจการของ "องค์การรถไฟสายแม่กลอง" เข้าไว้ด้วยกับการรถไฟฯ ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2495 โดยมีฐานะเป็นสำนักงานส่วนหนึ่งการรถไฟฯ เรียกว่า "สำนักงานรถไฟสายแม่กลอง" โดยที่ขั้นตอนนี้เป็นการรวมกิจการเฉพาะในหลักการ แต่การบริหารงานและการดำเนินการต่างๆยังเป็นไปตามเดิม ดังนั้นช่วงเวลานี้ก็ยังอาจจะมีชื่อซ้ำกันได้

1 กุมภาพันธ์ 2498 ทางรถไฟสายแม่กลองได้รวมกิจการเข้ากับการรถไฟฯ อย่างสมบูรณ์แบบ รวมถึงระเบียบปฏิบัติต่างๆด้วย ดังนั้นนับตั้งแต่ช่วงนี้ไปหากยังมีชื่อที่ซ้ำกันอยู่ ก็คงต้องมีการเปลี่ยนชื่อกันบ้าง
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44792
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 18/12/2008 8:42 pm    Post subject: Reply with quote

ที่หยุดรถบางน้ำจืด จ.สุราษฎร์ธานี ตั้งขึ้นภายหลัง ไม่ได้มีมาตั้งแต่สร้างทางครับ
และน่าจะยุบเลิกไปไม่เกิน 20 ปีที่ผ่านมานี้ครับ
เพราะปรากฏชื่อในโปสเตอร์รายชื่อสถานีสายใต้และราคาค่าโดยสารครับ
ภาพนี้ถ่ายจากสถานีลูกแก

Click on the image for full size

หมายเหตุ ปัจจุบันสถานีคลองขุด ถูกยุบเป็นที่หยุดรถแล้ว และที่หยุดรถบ้านดอนรีถูกยุบเลิกการโดยสารไปแล้วครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงสร้างทางวิศวกรรมที่เกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6
Page 6 of 6

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©