View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 18/02/2009 4:24 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณ อ.หม่องมากๆ ครับที่ใช้เนตรทิพย์ส่องหาเส้นทางรถไฟขนอ้อยไปโรงงานน้ำตาลเกาะคาจนเห็นร่องรอยอีกครั้งหนึ่ง
ช่วงปี 2514 - 2515 ผมจำได้ว่านั่งรถ บขส.(พัดลม) พะเยา-กรุงเทพฯ จากบ้าน มาเรียนหนังสือชั้นมัธยมต้น ถนนพหลโยธิน (ดัดใหม่) จะเลี่ยงจากเส้นทางเดิมที่เข้า อ.เกาะคา ผ่านไร่อ้อยทางทิศตะวันออก จะข้ามทางรถไฟขนอ้อยครับ แต่หลังจากนั้นเพียงปีเดียว นั่ง บขส.ผ่านไปมาอีก พบว่ารางรถไฟสายนี้ถูกรื้อถอนไปแล้ว
ถ้าคุณตาผมยังมีชีวิตอยู่ หลังจากนั้นสักสิบปี คงได้ซักประวัติเส้นทางรถไฟสายนี้กันละเอียดยิบล่ะครับ เพราะเป็นผู้ร่วมวางรางบุกเบิกไปยังไร่อ้อยจากโรงงานน้ำตาลแห่งนี้ ช่วงก่อนสงครามโลกครั้งที่ 2 แถมขับรถไฟขนอ้อยอีกด้วย แต่ล่วงลับไปตั้งแต่ปี 2507
คุณยายและแม่ผมเคยวิ่งเข้าไร่อ้อยกันตับแทบทรุดมาแล้ว หนีเครื่องบินทิ้งระเบิดที่เฉียดโรงงานน้ำตาลเกาะคาไปบอมบ์ย่านสถานีรถไฟลำปางและค่ายพลาธิการกองทหารญี่ปุ่นจนราบคาบ แต่โรงงานน้ำตาลยังอยู่คงกระพัน
นัยว่า มีเสรีไทยแฝงตัวอยู่ที่ตัวเมืองลำปางคอยแจ้งข้อมูลจุดยุทธศาสตร์ให้กับกองกำลังสัมพันธมิตรแล้ว จึงไม่ทิ้งบอมบ์โรงงานน้ำตาลให้เสียเวลา |
|
Back to top |
|
|
Adithepc20
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/07/2006 Posts: 3403
Location: ลาดพร้าว 71 หรือ ชานเมือง 9
|
Posted: 18/02/2009 5:28 pm Post subject: |
|
|
CivilSpice wrote: | จริงๆ แล้ว ผมมีภาพของรถไฟ และเส้นทางรถไฟขนอ้อย ทั้งที่วังกะพี้และที่เกาะคาอยู่พอสมควร แต่ไม่สามารถนำลงมาให้ชมประกอบกระทู้ได้ครับ เนื่องจากมีลิขสิทธิ์จากเจ้าของ |
สามารถใช้สิทธิ์ของผู้ดูแลระบบเว็บไซด์รถไฟไทย.คอมแห่งนี้ได้หรือไม่ครับพี่บอมบ์ ภาพคงจะเก่าน่าดู _________________ ฮิตาชิ 4506 ขณะทำขบวนรถสินค้าที่ 879 ออกจากสถานีชุมทางศรีราชา วันที่ 20 เม.ย. 2553 เวลา 16.50 น.
|
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 18/02/2009 5:40 pm Post subject: |
|
|
Adithepc20 wrote: | สามารถใช้สิทธิ์ของผู้ดูแลระบบเว็บไซด์รถไฟไทย.คอมแห่งนี้ได้หรือไม่ครับพี่บอมบ์ ภาพคงจะเก่าน่าดู |
เกรงว่าหากใช้สิทธิแล้ว งานจะเข้าเป็นแถบๆ สิครับ ไว้ว่างๆ เจอกันที่สโมสร ค่อยชมก็แล้วกันน่อ
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44787
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 19/02/2009 5:21 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณคุณบอมบ์ พี่ตึ๋งและคุณอู๋ครับ
จากที่คุณบอมบ์และพี่ตึ๋งเล่าให้ฟัง และหลักฐานเอกสารในราชกิจจานุเบกษา
พอจะสรุปได้ว่า โรงงานน้ำตาลไทยที่เกาะคานี้ สร้างในปี 2480 และทางรถไฟก็คงสร้างในเวลาไล่เลี่ยกัน ซึ่งพี่ตึ๋งบอกว่า ก่อนสงครามโลกครั้งที่ 2
ส่วนการยกเลิกทางรถไฟ พี่ตึ๋งบอกว่ารื้อถอนไปเมื่อราวปี 2516
ภาพถ่ายทางอากาศ มาตราส่วน 1:15,000 ของกรมแผนที่ทหาร ส่วนใหญ่ถ่ายเมื่อปี 2516-2520
ดังนั้นคงไม่สามารถที่จะเห็นภาพทางรถไฟสายนี้ขณะใช้งานอยู่ แต่คงช่วยวิเคราะห์หาร่องรอยคันทางได้บ้างนะครับ ไว้มีโอกาสจะลองหาภาพแถวนี้มาดูครับ |
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 19/02/2009 5:25 pm Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: | ส่วนการยกเลิกทางรถไฟ พี่ตึ๋งบอกว่ารื้อถอนไปเมื่อราวปี 2516
|
ถ้าอย่างนั้นก็ฟันธงได้เลยครับว่า ผมเกิดไม่ทันแน่ๆ เพราะผมเกิดปี 2518 ปลายๆ ปีแล้ว แต่รุ่นคุณตาคุณยาย และรุ่นพ่อแม่ของผม ท่านคงจะทันเห็นเจ้ารถไฟขนอ้อยที่ว่านี้อยู่ครับ ... ไม่แน่ใจเหมือนกันว่า 36 ปีผ่านไป จะเหลือร่องรอยเดิมให้พบเห็นมากน้อยแค่ไหน หากไปลงพื้นที่จริงๆ ในช่วงเวลานี้
เมื่อช่วงค่ำ เลยโทรศัพท์ไปคุยกับบุพการีที่บ้าน ว่าท่านพอจะจำความ หรือทันกับรถไฟขนอ้อยบ้างหรือไม่ ปรากฏว่าทั้งสองท่าน ยังทันเห็นขบวนรถไฟขนอ้อยดังกล่าว ทั้งที่วังกะพี้ (พ่อ) และที่เกาะคา (แม่) โดยแม่บอกว่าสมัยท่านยังเด็กๆ เนื่องด้วยมีพี่น้องหลายคน เวลาว่างๆ ก็มักจะพากันไปวิ่งเล่นแถวๆ ไร่อ้อย ซึ่งก็อยู่ละแวกบ้านยายนั่นแหล่ะครับ เวลาที่รถไฟขนอ้อยวิ่งผ่านมา เด็กๆ ก็จะพากันวิ่งไปดึงท่อนอ้อย ที่ตัดไว้แล้วในรถออกมาทานกันจนเป็นที่สนุกสนาน
ผมเลยฝากการบ้านให้ท่าน ไปช่วยตามหาเบาะแส ข้อมูล ตลอดจนรูปถ่ายสมัยเก่า ที่เกี่ยวข้องกับรถไฟขนอ้อยของโรงงานน้ำตาลเกาะคา จ.ลำปาง จากคนใกล้ชิด ไม่แน่ใจเหมือนกันว่าจะได้ข้อมูลมามากน้อยแค่ไหน แค่คิดว่าด้วยที่ท่านเป็นผู้กว้างขวาง มีลูกศิษย์ลูกหามากมาย ก็น่าจะมีช่องทางสำหรับข้อมูลประวัติศาสตร์ดังกล่าว มาให้ลูกหลานในยุคปัจจุบันได้รับทราบกันต่อไปครับ
ถ้านั่งไทม์แมชชีน ย้อนเวลาแบบโดเรม่อนได้ คงได้กลับไปถ่ายรูปรถไฟเก่าๆ กันจนสนุกแน่ๆ |
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 19/02/2009 8:46 pm Post subject: |
|
|
ไป Search ใน Google เจอชื่อหนังสือเล่มนึง ที่น่าจะมีรูปภาพ และเรื่องราวเกี่ยวกับรถไฟขนอ้อยบ้างพอสมควรครับ เป็นของชาวต่างชาติ
ในปี ค.ศ.1972 ไม่ทราบเหมือนกันว่าป่านนี้ หนังสือเล่มนี้ในบ้านเราจะมีไหม
Joyce, John and Allan Tilley, 1972, Steam Up: Indonesia and
Thailand, Wembley, WA, J. & A. Publications, Pictorial
record of a railfan trip to Indonesia and Thailand chasing
steam locomotives. Some good 'cane'-type shots., B, n.p.. |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44787
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 19/02/2009 9:13 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณครับคุณบอมบ์
สงสัยต้องถามคุณวิศรุต เคยเห็นหรือเปล่าครับเล่มนี้ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
|
Posted: 19/02/2009 10:40 pm Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: | ขอบคุณครับคุณบอมบ์
สงสัยต้องถามคุณวิศรุต เคยเห็นหรือเปล่าครับเล่มนี้ |
คุณบอม อาจารย์ เอก น่ากลัวว่า หนังสือเล่นนั้น น่าจะกลายเป็นส่วนหนึ่งของ Tiger Steam เสียแล้ว
เท่าที่ดูรูปการณ์ ส่อให้เห็นว่า ทางรถไฟ ขนอ้อย ที่เกาะคา, วังกะพี้ และ กุมภวาปี (ต่อสถานีห้วยเกิ้ง) น่าจะล้มเพราะวิกฤตน้ำมันปี 2516-17 หรือ หลังจากนั้นไม่นาน
เสียดายที่ยังค้นไม่ได้ว่า โรงงานน้ำตาลไทย (นตท.) ของกระทรวงอุตสาหกรรมเลิกใช้รถไฟขนอ้อยแต่เมื่อไหร่ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44787
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 20/02/2009 7:34 am Post subject: |
|
|
เรื่องการยกเลิกอะไรสักอย่างของหน่วยงานราชการ
ค้นหายากกว่าการเปิดมากครับ ยิ่งถ้าไม่มีบันทึกไว้เป็นมติคณะรัฐมนตรี หรือรายงานประจำปี ยิ่งค้นยากจริงๆ ครับคุณวิศรุต
หนังสือเล่มที่คุณบอมบ์แนะนำ จะพยายามหามาดูครับ ไม่แน่ใจว่าจะได้หรือไม่
เผื่อจะมีรายละเอียด แผนที่อะไรสมัยนั้นให้ดู
ส่วนภาพที่คุณวิศรุตอ้างถึง เห็นย่านทางรถไฟในโรงงานน้ำตาล กว้างใหญ่ทีเดียวครับ
รถจักร สีเหมือนรถไฟเด็กเล่นเลย |
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 25/02/2009 11:25 am Post subject: |
|
|
หลังจากที่อาจารย์เอก ลงแผนที่ดาวเทียมมากระตุกต่อมอยากรู้ของผมแล้ว เมื่อวานนี้ก็เลยลองนั่งเปิดโปรแกรม PointAsia เพื่อตามหาแนวทางของทางรถไฟขนอ้อย ของโรงงานน้ำตาลเกาะคา เพื่อเก็บข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับพิกัดและเส้นทางการเข้าถึง เผื่อมีโอกาสได้ไปชมพื้นที่จริงๆ ในวันหน้า ซึ่งเส้นทางที่น่าจะพอมีร่องรอย และแนวคันทางให้เห็นมากที่สุด ก็คือเส้นทางที่ออกจากโรงงานน้ำตาล วิ่งไปทาง อ.แม่ทะ จ.ลำปาง นั่นเองครับ
วันนี้เลยขออนุญาตนำภาพดาวเทียมที่ Capture ไว้ นำมาลงสีและโพสต์ให้ชมตลอดเส้นทาง โดยเมื่อวัดระยะกับโปรแกรม PointAsia แบบคร่าวๆ แล้ว ได้ประมาณ 22.5 กิโลเมตร โดยเส้นทางดังกล่าวจะมาสิ้นสุด ไม่ไกลจากบ้านคุณยายของผมเท่าใดนัก
อนึ่ง การลงรายละเอียดในครั้งนี้ ใช้การประเมินตามภาพถ่ายดาวเทียม เปรียบเทียบกับแผนที่ที่ อ.เอก นำมาลงไว้ให้ครับ ซึ่งเป็นการประเมินส่วนบุคคล โดยไม่มีหลักฐานทางประวัติศาสตร์ใดๆ อ้างอิง ดังนั้น ขอสงวนสิทธิในเรื่องของความถูกต้อง ที่อาจจะไม่ตรงตามความเป็นจริงก็ได้มา ณ ที่นี้
ขอเริ่มจากโรงงานน้ำตาลเกาะคา จังหวัดลำปาง มุ่งหน้าลงทางใต้ ไปยัง ต.วังพร้าว
ตัดกับทางหลวงแผ่นดิน หมายเลข 1 หรือถนนพหลโยธิน
|
|
Back to top |
|
|
|