RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311239
ทั่วไป:13181781
ทั้งหมด:13493020
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - เขาฝาชี...สถานีแห่งความหลัง
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

เขาฝาชี...สถานีแห่งความหลัง
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Patiew
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 02/04/2008
Posts: 1058
Location: กำแพงแสน

PostPosted: 17/05/2009 11:26 pm    Post subject: Reply with quote

หลักฐานการก่อสร้างและผู้รับผิดชอบดำเนินการค่ะ

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
alderwood
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/04/2006
Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา

PostPosted: 17/05/2009 11:44 pm    Post subject: Reply with quote

Patiew wrote:
ยังค่ะคุณวิศรุต สภาพที่เห็นเบื้องต้นยังไม่ถือว่าโทรมมาก เดี๋ยวป้าจะพาเข้าไปดูด้านในตู้.... เห็นแล้วเศร้าจริงๆ แต่ก่อนอื่นมาดูด้านนอกโดยรอบก่อนนะคะ cap

สภาพตัวถังหัวรถจักรค่ะ

Click on the image for full size

รูปนี้เห็นอุปกรณ์สำคัญตัวนึงที่ยังอยู่ เป็นอุปกรณ์เกี่ยวกับ Speed Meter แถมที่แขวนด้วย น่าเอาไว้เป็นอะหลั่ยสำรองให้กับ 953 นะครับ
==================================
ปล.ค่าก่อสร้างเกือบได้บ้าน 1 หลังเลยนะครับ แพงไปหรือเปล่าอ้ะ
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website MSN Messenger
Dahlia
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 17/02/2007
Posts: 1030
Location: BKK / NST

PostPosted: 18/05/2009 1:07 am    Post subject: Reply with quote

สภาพรถจักรโทรมไปเยอะจริงๆเลยนะครับ..

เพิ่งสังเกตุได้อีกอย่างหนึ่ง คือมิกาโด้คันนี้ ใช้น้ำมันเตาเป็นเชื้อเพลิงด้วย

ติดตามชมอยู่เรื่อยๆครับ Razz
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
Patiew
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 02/04/2008
Posts: 1058
Location: กำแพงแสน

PostPosted: 18/05/2009 10:34 pm    Post subject: Reply with quote

^
^
ขอบคุณทุกท่านที่แวะเข้ามาชมและมาแลกเปลี่ยนความรู้กันค่ะ
มาต่อกันเลยนะคะ

เริ่มที่ ที่มาของเส้นทางรถไฟสายชุมพร-กระบุรี-เขาฝาชี ที่หลงเหลืออยู่บนแผ่นป้ายอย่างเลือนลาง เนื้อหาเต็มๆ ลองย้อนกลับไปอ่านข้อมูลข้างต้นที่หลายๆ ท่านได้นำเสนอไว้แล้วดูนะคะ ถ้าจะลองแกะจากป้ายนี้ดูคงได้ข้อมูลผิดเพี้ยนเพราะความเลือนลางของตัวอักษรที่ขาดหายเป็นช่วงๆ นั่นเอง ป้าเห็นป้ายนี้แล้วหมดหวังจริงๆ แต่อย่างน้อยจากป้ายแผ่นนี้ก็ทำให้รู้ว่าเส้นทางรถไฟสายนี้ถูกสร้างขึ้นเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 2486 นะคะ Razz

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42631
Location: NECTEC

PostPosted: 18/05/2009 10:40 pm    Post subject: Reply with quote

^^^
แม้จะประกาศให้เปิดใช้งาน 25 ธันวาคม 2486 แต่กว่าจะปรับให้ใช้งานได้จริงๆ ก็ พฤษภาคม 2487 โน่น เพระา สร้างได้เลวจริงๆ ตะปูรางเด้งออกมา ต้องตอกใหม่
Back to top
View user's profile Send private message
Patiew
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 02/04/2008
Posts: 1058
Location: กำแพงแสน

PostPosted: 18/05/2009 11:01 pm    Post subject: Reply with quote

ว่าอาจารย์สารภี นิลเขียว เขียนไว้ชัดเจนดีแล้ว พออ่านที่คุณวิศรุตเขียนขึ้นภาพลอยมาเด่นชัดเลยค่ะ Laughing
เสียดายจริงๆ ที่ไม่มีโอกาสได้เห็นภาพเส้นทางสายนี้ขณะมีการใช้งานจริงๆ
--------------------

กลับมาดูภาพถ่ายมุมนี้บ้างค่ะ เห็นอะไรกันบ้างคะภาพนี้ Question

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
Patiew
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 02/04/2008
Posts: 1058
Location: กำแพงแสน

PostPosted: 18/05/2009 11:19 pm    Post subject: Reply with quote

หลังจากนั้น ลองปีนขึ้นไปดูด้านในตู้บ้าง มุมมืดๆ ที่เจ้าเด็กน้อยคนนี้นั่งพักออมแรงอยู่นี่ ดูเหมือนจะเป็นมุมเดียวที่เหล็กยังแข็งแรงดีอยู่นะคะ พื้นรวมๆ ภายในห้องนี้มีสภาพผุพัง บาง หลุดร่อนไปแล้วเป็นส่วนใหญ่ ผู้ที่มีน้ำหนักเกินกว่า 60 kg ไม่ควรเสี่ยงนะคะ ประมาณว่าถ้ามั่นใจว่าดัชนีมวลกายของตัวเองไม่เกิน 50 kg ค่อยขึ้นมาเยี่ยมชมได้อย่างโล่งใจนิดนึง Laughing

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
Patiew
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 02/04/2008
Posts: 1058
Location: กำแพงแสน

PostPosted: 18/05/2009 11:33 pm    Post subject: Reply with quote

หันมองกลับมาด้านหน้าหัวรถจักรก็จะพบช่องใส่เชื้อเพลิง (พื้นน่ากลัวจริงๆ ต้องเดินอย่างระมัดระวังที่สุด) ชะโงกหน้าเข้าไปดูในช่องนี้ไม่มีซากเชื้อเพลิงหลงเหลือให้เห็น จะมีก็แต่กล่องโฟม กระดาษหนังสือพิมพ์ ถุงพลาสติก และขยะที่มีคนนำมาทิ้งอีกมาก แสดงให้เห็นว่านอกจากหลังคาคลุมหัวรถจักรแล้ว หัวรถจักแทบไม่ได้รับการเอาใจใส่ดูแลหรืออนุรักษ์ไว้เป็นวิทยาทานกันเลย เห็นแบบนี้แล้วน่าจะย้ายเข้ามาไว้ในสถานศึกษาหรือสถานที่ที่สามารถดูแลได้ทั่วถึงกว่านะคะ Sad

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
Patiew
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 02/04/2008
Posts: 1058
Location: กำแพงแสน

PostPosted: 18/05/2009 11:41 pm    Post subject: Reply with quote

มองสูงขึ้นมาเหนือช่องใส่ฟืนอีกหน่อย...

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
Patiew
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 02/04/2008
Posts: 1058
Location: กำแพงแสน

PostPosted: 18/05/2009 11:46 pm    Post subject: Reply with quote

จากภาพด้านบน มีสิ่งหนึ่งที่ป้าสะดุดเข้าพอดี ดูเหมือนจะเป็นอย่างเดียวที่คงสภาพไว้อย่างสมบูรณ์แบบที่สุดแล้ว ตามนี้ค่ะ thumbsdown

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Next
Page 4 of 7

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©