View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
Posted: 26/07/2009 9:38 pm Post subject: |
|
|
^
เห็นด้วยจริงๆ เห็นด้วยจริงๆ ครับคุณตูม
หลักการเดินรถ การหลีกคงเป็นไปในทำนองเดียวกัน แต่ที่ผมว่าน่าสนใจแต่ไม่ค่อยจะมีความรู้ คือ กลไกประแจของเคเบิลคาร์นี่แหละครับ ดูเหมือนจะไม่มีลิ้นประแจกลับไปกลับมาแบบประแจทางรถไฟ-รถราง แต่มีกลไปบังคับทิศทางรถให้เข้าหลีกต่างทางกันนะครับ(อาจเข้าใจผิดได้เพราะไม่มีความรู้จริงๆครับ)
------------------------------------------------------------------------------------
ตัดฉับขึ้นหิ้ง เอ๊ย! ขึ้นไปชมสถานีลูกาโน่ในส่วนของรถไฟท้องถิ่นสาย Ponte Tresa เลยนะครับ
สถานีลูกาโน่สำหรับรถไฟสายนี้อยู่บนไหล่เขาต่ำกว่าสถานีลูกาโน่สำหรับทางรถไฟสายหลักประมาณ ๗-๘ เมตร ครับ
รถที่ใช้ทำขบวนเป็นมอเตอร์รางแล่นบนทางกว้าง ๑ เมตร มีสายส่งกระแสไฟฟ้าอยู่ด้านบน
ขบวนรถสีสันสดใสดูสะอาดเอี่ยมแถมหน้าตาเป็นมิตร สามารถใช้สวิสพาสนั่งรถไฟสายนี้เที่ยวจนถึงปลายทางสถานี Ponte Tresa ซึ่งอยู่บนภูเขาสูงชายแดนสวิสฯ-อิตาลีได้ครับ _________________ นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
|
|
Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
Posted: 26/07/2009 10:06 pm Post subject: |
|
|
มุมมองจากปลายชานชาลาไปทางสถานี Ponte Tresa ครับ
มองย้อนกลับไปทางด้านอาคารสถานีบ้างครับ สังเกตว่าพื้นที่ออกจะจำกัดจำเขี่ยจริงๆ พอพ้นรั้วริมทางสามก็เป็นหน้าผาสูง ด้านล่างเป็นย่านเมืองเก่าลูกาโน่อยู่ต่ำลงไป ดูเหมือน รถไฟบนหิ้ง ดังที่พี่ตึ๋งว่าไว้ ภูมิประเทศแบบนี้ถ้าเป็นบางประเทศคงบอกว่า ไม่คุ้มค่าทางเศรษฐกิจ แล้วเส้นทางรถไฟไต่เขาแบบนี้ก็คง แท้ง เสียก่อนเกิด
บริเวณปลายสุดทางรถไฟสายนี้มีเครื่องอุปกรณ์เก่าแก่ตั้งแสดงอยู่ ดูๆแล้วน่าจะเป็นระบบฟันเฟืองของขบวนรถไต่เขานะครับ
_________________ นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
|
|
Back to top |
|
|
nathapong
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom
|
Posted: 26/07/2009 10:53 pm Post subject: |
|
|
เข้ามากด f5 บูชาเทพ แล้วนะครับ อ.ตุ้ย....
รูปรอยยิ้มที่หน้า รถจักร เนี่ย ถ้ามาเปรียบรอยยิ้ม กับ ARL ของบ้านเรา
ใครยิ้มสวยกว่ากัน ขอรับ ... |
|
Back to top |
|
|
Compressor
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/12/2007 Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี
|
Posted: 26/07/2009 11:03 pm Post subject: |
|
|
tuie wrote: |
บริเวณปลายสุดทางรถไฟสายนี้มีเครื่องอุปกรณ์เก่าแก่ตั้งแสดงอยู่ ดูๆแล้วน่าจะเป็นระบบฟันเฟืองของขบวนรถไต่เขานะครับ
|
จักรยานล้อเหล็ก รึเปล่าครับอาจารย์ตุ้ย |
|
Back to top |
|
|
headtrack
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/05/2009 Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง
|
Posted: 26/07/2009 11:13 pm Post subject: |
|
|
tuie wrote: | กลไกประแจของเคเบิลคาร์นี่แหละครับ ดูเหมือนจะไม่มีลิ้นประแจกลับไปกลับมาแบบประแจทางรถไฟ-รถราง แต่มีกลไปบังคับทิศทางรถให้เข้าหลีกต่างทางกันนะครับ |
มีกลไกของล้อเคเบิลคาร์บางแห่งเป็นอย่างในภาพครับ...โดยวาง ล้อที่ไม่มีบังใบ (drums) ไว้ด้านหนึ่ง พอเคเบิลคาร์ผ่านประแจตายที่จะสวนกัน
Drums ก็จะข้ามประแจและตะเฆ่ไป หลักการทำนองนี้ ลองเขียนภาพไล่ท่าประแจละเอียดดูครับ...
แต่ผมไม่ทราบว่าที่นี่หรือที่เขาวังเป็นอย่างนี้หรือเปล่า...มีโอกาสไปสวิสฯ จะลองไปก้มดูครับ... เขาวังคงไปไม่ยาก
ติดตามอย่างต่อเนื่องครับ...ชอบสวิสเซอร์แลนด์อยู่แล้ว... _________________
Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow |
|
Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
Posted: 27/07/2009 8:01 pm Post subject: |
|
|
^
ขอบคุณน้องต้นสำหรับข้อมูลเรื่องล้อของเคเบิลคาร์ครับ พี่เองก็อยากจะก้มมองอยู่เหมือนกันแต่สถานที่ไม่เอื้ออำนวยเอาเสียเลย
^
^
พอน้องปิกล่าวถึงจักรยาน พี่เลยนึกขึ้นมาได้ว่า ตามภาพข้างต้นน่าจะเป็นการนำอะไหล่ที่ไม่ได้ใช้งานแล้ว เช่น เฟือง แท่งห้ามล้อฯลฯ มาประดิษฐ์เป็นรูปทรงจักรยานนะครับ
^
^
^
ใครยิ้มสวยกว่าสำนักข่าวปลายิ้มเหงือกแดงฯไม่กล้าฟันธงครับพี่ณัฐ แต่ที่แน่ๆของเรายิ้มปากกว้างมากกว่า ท่าทางจะ "งาบเก่ง" ไม่เบานะครับ
น่ากลัวจริงๆ น่ากลัวจริงๆ
-------------------------------------------------------------------------------------------
อยากจะนั่งรถไฟสาย Ponte Tresa เล่นเหมือนกันครับ แต่วันนั้นคนชราออกจะอ่อนล้ากับการเดินทางไกลแบกสัมภาระขึ้น-ลงรถไฟ ๖ ทอด แถมเดินลงเดินขึ้นเขาชมเมืองลูกาโน่ในช่วงบ่ายแก่ๆอีกเลยขอกลับไปนอนพักผ่อนดีกว่า
พอเช้าวันอังคารที่ ๑๖ กันยายน ๒๕๕๑ รีบลงมารับประทานอาหารเช้าภายในห้องอาหารของโรงแรมเป็นคนแรกเลย จะได้มีเวลาออกไปนั่งรถไฟเที่ยวเยอะๆครับ
_________________ นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
|
|
Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
Posted: 27/07/2009 8:25 pm Post subject: |
|
|
โรงแรมที่ผมพักมีอายุกว่าหนึ่งร้อยปี(อีกแล้ว)ภายในโรงแรมยังรักษาบรรยากาศในยุคก่อนเอาไว้ครับ
ตามทางเดินในโรงแรมมีภาพ เครื่องเรือน เครื่องใช้เก่าแก่ประดับไว้ แม้กระทั่งแบบแปลนอาคารหลังนี้ในยุคแรกก็ยังมีให้ชมครับ
_________________ นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
|
|
Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
Posted: 27/07/2009 8:53 pm Post subject: |
|
|
ก่อนออกเดินทางแวะไปริมระเบียงชมทะเลสาบลูกาโน่ยามเช้าสักหน่อยดีกว่าครับ ความจริงแล้วพระอาทิตย์ขึ้นฟ้าสว่างแล้วตั้งแต่ประมาณตี ๕ แต่ด้วยความที่ภูเขาแถบนี้สูงมาก ขนาดตอนที่ถ่ายภาพนี้ ๗.๑๓ น. แล้ว ดวงอาทิตย์ยังขึ้นไม่พ้นยอดเขาเลยครับ
มองลงไปบริเวณพื้นด้านล่างข้างๆอาคารโรงแรมเห็นมีรางแนวเหล็กเก่าๆขนานไปกับบันไดขึ้นภูเขา
หันขวามองขึ้นไปทางภูเขาด้านหลังโรงแรมเห็นอาคารรูปทรงคล้ายสถานีเคเบิลคาร์อยู่บนยอดเขา
สงสัยรายการเที่ยวรถไฟสวิสฯวันนี้จะต้องแทรกการสำรวจเส้นทางเคเบิลคาร์ร้างสายนี้(ฉบับย่อ)ก่อนละครับ _________________ นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
|
|
Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
Posted: 27/07/2009 9:29 pm Post subject: |
|
|
ว่าแล้วก็เดินออกจากห้องพักลงมาด้านหน้าโรงแรมทันที เสียดายที่โบสถ์เก่าแก่ข้างๆโรงแรมและเส้นทางเคเบิลคาร์ร้างยังอยู่ระหว่างบูรณะเข้าไปชมไม่ได้
จุดสิ้นสุดเส้นทางเคเบิลคาร์ร้างอยู่ด้านหน้ารถยนต์มาเซอราติ (MASERATI) สีน้ำเงินในภาพนี้ครับ
ก้มมองลงไปที่ปลายรางยังเห็นอุปกรณ์รองรับแรงกระแทกของเคเบิลคาร์ติดตั้งอยู่ครับ
_________________ นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
|
|
Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
Posted: 27/07/2009 10:04 pm Post subject: |
|
|
จากบริเวณที่น่าจะเป็นสถานีเชิงเขาของเคเบิลคาร์สายนี้มองตามเส้นทางขึ้นไปยังสถานีบนภูเขาครับ
ยังมีวงล้อสำหรับเคลื่อนสายเคเบิลระหว่างรางติดตั้งไว้ แต่ก็มีท่อสีดำวางขนานแนวรางข้างหนึ่งเสียแล้ว แบบนี้น่าจะเลิกเส้นทางสายนี้เป็นการถาวรนะครับ
วัยรุ่นชราเดินไต่บันไดขึ้นมาได้ประมาณครึ่งทางก็ต้องขอหยุดพักก่อนที่จะเกิดอาการ น้ำร้อน สังเกตว่าแนวเส้นทางเคเบิลคาร์อยู่สูงกว่าแนวบันไดขึ้นไปหลายเมตรแล้ว ที่เป็นเช่นนี้เนื่องจากเส้นทางเคเบิลคาร์นั้นรักษาระดับความลาดชันไว้ค่อนข้างจะคงที่ ในขณะที่บันไดขึ้นเขามีชานพักอยู่เป็นระยะๆเลยยกระดับความสูงขึ้นไม่ทันกับเส้นทางเคเบิลคาร์ครับ
_________________ นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
|
|
Back to top |
|
|
|