| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
 Posted: 31/07/2009 12:43 am Post subject: |
 |
|
ทางรถไฟสายปาดังฯ ตัดกับถนนกาญจนวนิช ที่บ้านคลองแงะ ต.พังลา อ.สะเดา จ.สงขลา |
|
| Back to top |
|
 |
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
| Posted: 31/07/2009 12:54 am Post subject: |
|
|
ทางรถไฟ ทางนี้ไปสถานีชุมทางหาดใหญ่ ครับ  |
|
| Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
| Posted: 31/07/2009 12:56 am Post subject: |
|
|
ฝั่งจุดนี้ตรงกับ สทล.952/7 ครับ  |
|
| Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
| Posted: 31/07/2009 12:59 am Post subject: |
|
|
ถนนกาญจนวนิช ตลอดทางมีป้ายบอกสถานที่ที่สำคัญมากมาย ครับ |
|
| Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
| Posted: 31/07/2009 1:02 am Post subject: |
|
|
มีถนนสายเล็กๆที่ขนานไปกับทางรถไฟสายปาดังฯ ครับ |
|
| Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006
Posts: 1346
|
|
| Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006
Posts: 1346
|
| Posted: 31/07/2009 10:44 am Post subject: |
|
|
จากหน้า 7
| BanPong1 wrote: | | Mongwin wrote: | ผมชอบสถานีคลองแงะตรงที่ยังอนุรักษ์ลักษณะที่เป็นเอกลักษณ์ของอาคารสถานีรถไฟยุคเก่าไว้ได้ดี
ไม่มีการต่อเติมหรือทาสีป้ายสถานี ตัวอาคาร ป้ายเล็กหน้าสถานีให้ผิดไปจากที่เคยเป็นมา
แม้ทำเลที่ตั้งจะอยู่ในซอกหลืบเล็กๆ ไม่โดดเด่น
แต่ก็เป็นอีกหนึ่งสถานีที่น่าชื่นชมในแง่การอนุรักษ์สถาปัตยกรรมนะครับ |
| heerchai wrote: | 
|
สถานีนี้สร้างในปี พ.ศ.เท่าไรครับ
ผมเข้าใจว่าตอนแรกสร้างคงไม่ได้ใช้กระเบื้องลอนแบบนี้แน่เลยครับ |
เช่นกันครับ เดิมผมคิดว่าน่าจะเปนกระเบื้องดินเผามั๊งครับ
ไม่ทราบว่าปัจจุบันยังมีสถานีใดบ้างที่ยังใช้กระเบื้องดินเผาเป็นหลังคา |
|
| Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
| Posted: 31/07/2009 4:47 pm Post subject: |
|
|
| heerchai wrote: |
|
ทางรถไฟ กับ ถนน ใครสร้างก่อนใครครับ
แนวทางตัดกันเฉียงๆอย่างนี้ถ้าเครื่องกั้นแบบใช้ไฟฟ้าเกิดเสียขึ้นมาละ
พนักงานต้องเดินลากไม้กั้นทั้ง 2 ด้านไกลกันน่าดูนะครับ
ปล.ปัจจุบันเฮียใช้สำรวจได้ทั้งหมดกี่สถานีแล้วครับ
_________________
 |
|
| Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
| Posted: 31/07/2009 8:21 pm Post subject: |
|
|
| BanPong1 wrote: | ทางรถไฟ กับ ถนน ใครสร้างก่อนใครครับ
แนวทางตัดกันเฉียงๆอย่างนี้ถ้าเครื่องกั้นแบบใช้ไฟฟ้าเกิดเสียขึ้นมาละ
พนักงานต้องเดินลากไม้กั้นทั้ง 2 ด้านไกลกันน่าดูนะครับ
ปล.ปัจจุบันเฮียใช้สำรวจได้ทั้งหมดกี่สถานีแล้วครับ |
ผมมีความเห็นคล้อยกับ อ.วิรัตน์ ที่ต้องใช้เหล็กกั้นลากออกมา ในกรณีฉุกเฉิน
ผมเห็นเป็นประจำ ตรงทางตัดถนนที่บ้านพรุ ต้องใช้เจ้าหน้าที่มากกว่า 2 คน ออกมาลากเหล็กกั้น กั้นรถยนต์ในช่วงเย็น
ผมสำรวจสถานีฯมาทั้งหมด 32 สถานี ใช้เวลา 1 ปีกว่าๆ ครับ |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44738
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 01/08/2009 7:48 am Post subject: |
|
|
| rodfaithai wrote: | เดิมผมคิดว่าน่าจะเปนกระเบื้องดินเผามั๊งครับ
ไม่ทราบว่าปัจจุบันยังมีสถานีใดบ้างที่ยังใช้กระเบื้องดินเผาเป็นหลังคา |
นึกออกแค่สถานีสงขลาครับตอนนี้  |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
