View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 05/08/2009 1:23 pm Post subject: |
|
|
ถ้าพูดถึงเส้นทางสายเหนือตอนล่างผมจะนึกถึงโค้งปากน้ำโพ แต่ถ้าเป็นสายเหนือตอนบนล่ะก็ ผมว่าโค้งนี้พอฟัดพอแหว่งกับโค้ง สะพานทาชมภู ได้เลย ในเมื่อได้ใจถึงเพียงนี้ ก็เลยต้องเก็บภาพมาเป็น Clip เอาไว้ดูให้ก่อเกิดกิเลสในภายหลัง ยามกระเป๋าตังค์มันอ้วนและหนักเกินไปสักหน่อย อ้อ . . . เกือบลืมบอกไปโค้งซ้ายแห่งนี้อยู่บริเวณช่วงกิโลเมตรที่ 661 ครับ
Screenshot Click here~!
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
donatt76
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/09/2006 Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ
|
Posted: 05/08/2009 3:32 pm Post subject: |
|
|
ExtendeD wrote: | ส่วนที่เห็นอยู่ในรูปข้างล่างนี้ก็คือรถจักรดีเซลไฟฟ้า Davenport หมายเลข 540 ที่เป็นรถจักรสับเปลี่ยนอยู่ที่ สถานีนครลำปาง จอดพ่วงอยู่กับ บนท.ป. ที่รอพ่วงกลับกรุงเทพต่อท้าย ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 14 ต้นทางสถานีเชียงใหม่ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ[/color][/url] ในช่วงหัวค่ำครับ
|
นึกว่าเป็นรถรวม แบบใหม่ของการรถไฟนะครับเนี่ย....
นั่งรอชมต่อไปครับ...ผมได้มีโอกาสเกาะ ด่วนดีเลย์ 51 ขึ้นเหนือตามเส้นทางช่วงนี้ก็ตอนที่หนีเที่ยวหลังเสร็จทริปโรงเจ อด. ละครับ แต่ไม่มีโอกาส ได้เห็นรถจักรพ่วงพหุแบบนี้ เพราะตอนนั้น 4101 ฉายเดี่ยวตลอดทาง แถวทำเวลาจาก ดีเลย์ 70 นาทีที่อุตรดิตถ์ เป็นเข้าเชียงใหม่ ดีเลย์แค่ 25 นาทีซะด้วย... _________________
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 05/08/2009 3:59 pm Post subject: |
|
|
โค้งซ้ายที่อยู่ในรูปข้างล่างนี้อยู่บริเวณช่วงกิโลเมตรที่ 663 ห่างจากโค้งสวย ๆ ที่เพิ่งผ่านมาประมาณ 2 กิโลเมตรครับ
นอกจากผมจะชอบตอนที่รถไฟวิ่งผ่านสะพานโครงเหล็ก และย่านสถานใหญ่ ๆ ที่มีประแจหลาย ๆ ตัวแล้ว ผมยังชอบตอนที่รถไฟวิ่งเข้าโค้งซ้ายที โค้งขวาทีอย่างตอนที่วิ่งอยู่บนเขาแบบนี้ด้วย . . . ตอนที่ขบวนรถวิ่งเข้าโค้งนี้ ผมก็มองออกไปนอกรถเหมือนกับหลาย ๆ ครั้งที่ผ่านมา ก็เห็นว่า ALD.4305 ปล่อยควันดำ ๆ ออกมาเยอะมาก ว่าจะถ่ายรูปเอาไว้ซะหน่อย แต่กว่าจะเปิดกล้องได้ ควันก็ลอยหายไปเกือบหมดแล้ว น่าเสียดาย . . .
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006 Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
Posted: 05/08/2009 8:32 pm Post subject: |
|
|
เส้นทางนี้ ท่องไปกับขบวน 51 รู้สึกตื่นตาตี่นใจกับช่วงโค้งหลายที่มาก มีโอกาสอยากไปสัมผัสเสียจริง ครับ |
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 06/08/2009 5:31 am Post subject: |
|
|
หลังจากที่ขบวนรถวิ่งผ่านโค้งซ้ายบริเวณช่วงกิโลเมตรที่ 663 ไปแล้ว ผมก็ใช้เวลาช่วงก่อนที่ขบวนรถจะไปถึง สะพานคอมโพสิต เก็บของที่ไม่ได้ใช้ลงกระเป๋า อีกไม่นานก็จะถึง สถานีขุนตาน ซึ่งก็หมายความว่าเรากำลังจะต้องลงจากขบวนรถแล้วล่ะครับ กำลังดูวิวเพลิน ๆ จะดีใจ หรือเสียใจ ดีล่ะเนี่ย . . .
เผลอแปบเดียวเวลาผ่านไป 18 นาที เร็วเหมือนขี้จุ๊ เบ่เบ๊ . . . ขบวนที่ 51 วิ่งผ่านโค้งซ้าย และโค้งขวาหลายครั้งจนนับไม่ไหว ( เพราะไม่รู้จะนับไปทำไม ) แล้วก็มาถึง สะพานคอมโพสิต จนได้ครับ
สะพานหอสูงแห่งแรกดูแข็งแรงมั่นคงกว่าอีก 2 แห่งที่รออยู่ข้างหน้า ก็เลยไม่ค่อยทำให้สะทกสะท้านได้สักเท่าไหร่ ยังระรื่น ฝืนยิ้มได้ . . .
ชมภาพบรรยากาศที่ สะพานคอมโพสิต ได้ที่กระทู้ " โฉบไปเที่ยวสะพานคอมโพสิต ตามติดด้วยสะพาน 3 หอ และ 2 หอ " ครับ _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 06/08/2009 5:55 am Post subject: |
|
|
จาก สะพานคอมโพสิต ขบวนที่ 51 ยังคงวิ่งต่อไปตามทางรถไฟ อีกประมาณ 2 นาที ก็มาถึง สะพานสามหอ ครับ
พอขบวนรถวิ่งผ่าน สะพานสามหอ มาได้นิดหน่อย แล้วก็หยุดนิ่งสนิทอีกครั้ง . . . โชคดีมาก ๆ เลยครับที่ บนท.1035 ไม่ไปหยุดนิ่งอยู่บนสะพาน ไม่อย่างนั้นผมคงได้นั่งตัวเกร็งแข็งทื่ออยู่บนรถ ถ้ารถคาอยู่บนนั้นนาน ๆ อาจจะถึงขั้นต้องขยับขยาย เดินไปทางหัวขบวน ไปยืนหัวโด่อยู่ในบชส. คันข้างหน้าก็เอา
ชมภาพบรรยากาศที่ สะพานสามหอ ได้ที่กระทู้ " โฉบไปเที่ยวสะพานคอมโพสิต ตามติดด้วยสะพาน 3 หอ และ 2 หอ " ครับ _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 06/08/2009 6:19 am Post subject: |
|
|
ตอนที่ขบวนรถวิ่งผ่าน สะพานคอมโพสิต ผมไม่ได้ถ่าย Clip เอาไว้ครับ เพราะเนื้อที่ว่างใน Memory Stick ของ Cybershot ตัวเก่าเหลือน้อย แต่สำหรับ สะพานสามหอ กับ สะพานสองหอ นี่พลาดไม่ได้เลย
ในวันนั้นขบวนที่ 51 มาถึง สะพานสามหอ แห่งนี้เมื่อเวลา 11:53 น. ครับ
Screenshot Click here~!
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 06/08/2009 7:15 am Post subject: |
|
|
หลังจากที่ขบวนที่ 51 ค่อย ๆ เคลื่อนขบวนออกเดินทางต่ออีกครั้ง ใช้เวลาไม่นานก็มาถึง สะพานสองหอ ครับ
ชมภาพบรรยากาศที่ สะพานสองหอ ได้ที่กระทู้ " โฉบไปเที่ยวสะพานคอมโพสิต ตามติดด้วยสะพาน 3 หอ และ 2 หอ " ครับ _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 06/08/2009 7:47 am Post subject: |
|
|
มาต่อกันที่ Clip ช่วงที่ขบวนที่ 51 วิ่งผ่าน สะพานสองหอ เมื่อเวลา 11:56 น. ครับ
Screenshot Click here~!
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 06/08/2009 7:59 am Post subject: |
|
|
ต่อจากนั้นขบวนที่ 51 ก็วิ่งผ่านทั้งโค้งซ้าย และโค้งขวาอยู่หลายโค้ง ( แถมยังจอดให้ผู้โดยสารชมวิวอีกครู่หนึ่ง ) แล้วก็มาถึง อุโมงค์ขุนตาน เมื่อเวลา 12:05 น. ครับ
ตามข้อมูลจาก Content ของ RFT.com ได้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับ อุโมงค์ขุนตาน เอาไว้ว่า
Rotfaithai.com wrote: | อุโมงค์ขุนตาน ตั้งอยู่ในพื้นที่ อ.ห้างฉัตร จ.ลำปาง บริเวณ กม.681+578.70 ถึง กม.682+940.80 ระหว่าง สถานีแม่ตานน้อย (กม.671.80) - สถานีขุนตาน (กม.683.14) โดยอยู่ห่างจากสถานีขุนตานเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ตัวอุโมงค์มีความยาว 1,362.10 เมตร (หากไม่รวมปากทางทั้งสองด้านจะมีความยาว 1,352.15 เมตร)ภายในเป็นผนังคอนกรีต ใช้หมอนไม้เนื้อแข็ง (เดิมเป็นหมอนคอนกรีต), ใช้รางเชื่อมยาว แบบ 70 อาร์ (12.00 เมตร) อยู่ในความรับผิดชอบของ ตอน นตท.ขุนตาน, แขวง สบท.ลำพูน, เขต วบข.ลำปาง ถือเป็นอุโมงค์รถไฟที่มีความยาวมากที่สุดในประเทศไทย |
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
|