View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006 Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
Posted: 07/08/2009 10:31 pm Post subject: |
|
|
BanPong1 wrote: |
ยังจำชื่อบริษัท "กูมาไก กูมิ" กันได้ไหมครับ |
ผมจำชื่อนี้ได้ เป็นบริษัทญี่ปุ่น ที่มาก่อสร้างทางด่วน ใช่ไหม |
|
Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006 Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
Posted: 07/08/2009 10:46 pm Post subject: |
|
|
heerchai wrote: | BanPong1 wrote: |
ยังจำชื่อบริษัท "กูมาไก กูมิ" กันได้ไหมครับ |
ผมจำชื่อนี้ได้ เป็นบริษัทญี่ปุ่น ที่มาก่อสร้างทางด่วน ใช่ไหม |
มีเรื่องพูดล้อเล่นกันในวงการก่อสร้างในสมัยนั้น เกี่ยวกับการเรื่องเงินๆทองๆในการสร้างโครงการ "กูมาไกล กูมี...น่า"
ขออนุญาตใช้คำ ก สระ อู ในการนี้ด้วยครับ _________________
|
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 07/08/2009 11:38 pm Post subject: |
|
|
โอ้ว...มีแฟนๆ ร่วมสมัยรถเมล์รุ่นหลากบริษัทอยู่ไม่น้อยนะครับ คิดว่าโรงเรียนที่ อ.วิรัตน์เรียนอยู่นั้น คงเป็นโรงเรียนสวนกุหลาบวิทยาลัย
เหตุที่มีรถเมล์หลากสายวิ่งผ่านปากคลองตลาด และพาหุรัดนั้น เพราะว่ามีเพียงสะพานพระพุทธยอดฟ้าเป็นสะพานหลักที่ข้ามไปมาระหว่างจังหวัดพระนคร และธนบุรี ถึงแม้จะมีสะพานกรุงเทพ สะพานกรุงธนบุรี และสะพานพระราม 6 ก็ตาม แต่รถเมล์มักจะข้ามสะพานพระพุทธยอดฟ้าเป็นส่วนใหญ่ จนเกิดสภาพรถติดรอข้ามสะพานช่วงเวลาเร่งด่วน ต้องก่อสร้างสะพานสมเด็จพระปกเกล้ามาคู่ขนานกับสะพานเดิม
คราวนี้ก็ว่ากันเรื่องสายรถเมล์กันต่อครับ
สาย 10 บางขุนเทียน - สนามม้า สายนี้ผมเคยใช้บริการบ่อย ช่วงเรียนหนังสือชั้นมัธยมฯ เพื่อไปเที่ยวแถวๆ วงเวียนใหญ่ ไปซื้อหนังสือที่ร้านศึกษาภัณฑ์ หรือไปเที่ยวเขาดินวนา เพราะพำนักอยู่ห้องแถวใกล้ๆ ปากซอยวัดหนัง ซึ่งอยู่ใกล้ๆ กับวัดนางนอง แต่เวลาไปเรียนหนังสือนั้น ผมใช้บริการรถดีเซลรางสายวงเวียนใหญ่ - วัดสิงห์ มากกว่า โดยลงรถไฟตรงที่หยุดรถถนนวุฒากาศ แล้วเดินเข้าบ้าน
อ้าวๆๆ เป๋ไปเรื่องอื่นแล้วสิ บริษัทที่รับสัมปทานเดินรถสายนี้ได้แก่ บริษัท ธนนครขนส่ง จำกัด สีรถเขียวอ่อนกับสีขาว และเป็นบริษัทรถเมล์เจ้าแรกของประเทศไทย ที่วิ่งบริการระหว่างจังหวัดด้วยครับ โดยวิ่งจากบางลำภู จ.พระนคร ข้ามสะพานพระพุทธยอดฟ้า มายัง จ.ธนบุรี โดยสุดสายที่วงเวียนใหญ่ แต่ไม่ใช่สาย 10 ที่เราพูดถึงตอนนี้ครับ สำหรับยี่ห้อรถที่ใช้งาน คือ อีซูสุ และเบ๊นซ์ จะมียี่ห้อด๊อยซ์เพียงไม่กี่คันเท่านั้น
เส้นทางสายนี้แต่เดิมจะอยู่ที่เชิงสะพานดาวคะนอง ต่อมาได้ขยายเส้นทางมาตั้งต้นที่หน้าโรงเรียนวัดนางนอง ใกล้ๆ ทางรถไฟสายแม่กลองช่วงข้ามคลองสนามไชยนั่นแหละครับ ผ่านถนนจอมทอง ไปยังถนนตากสินที่เชิงสะพานดาวคะนอง ผ่านสำเหร่ วงเวียนใหญ่ วงเวียนเล็ก สะพานพระพุทธยอดฟ้า ปากคลองตลาด บ้านหม้อ ศาลาเฉลิมกรุง เสาชิงช้า อนุสาวรีย์ประชาธิปไตย โรงเรียนสตรีวิทยา สะพานเฉลิมวันชาติ สนามม้านางเลิ้ง สุดสายใกล้ๆ บริเวณนั้น อัตรค่าโดยสารตลอดสาย 50 สตางค์เช่นกันครับ
สาย 11 มักกะสัน - สะพานพุทธ สายนี้บริษัทผู้ให้บริการคือ บริษัท นายเลิด จำกัด ยี่ห้อรถมักจะเป็น ดอดจ์ ดีโซโต้ เชฟโรเล็ท หัวยาว ตัวถังไม้ ภายหลังมีทั้งเบ๊นซ์ และเลย์แลนด์
ต้นสายอยู่บริเวณหลังสถานีมักกะสัน ผ่านโรงพยาบาลรถไฟ นิคมรถไฟมักกะสัน ไปออกถนนเพชรบุรี ผ่านประตูน้ำ ราชเทวี สยามสแควร์ สนามกีฬาแห่งชาติ ถนนเจริญผล สะพานเหลือง นพวงษ์ ถนนเยาวราช พาหุรัด โรงเรียนเพาะช่าง สุดสายที่ใต้สะพานพระพุทธยอดฟ้าฝั่งพระนคร ค่าโดยสารตลอดสาย 50 สตางค์
ปัจจุบัน สาย 11 ย้ายไปทำมาหากินในพื้นที่อื่นไปแล้วครับ
สาย 12 ห้วยขวาง - เศรษฐการ เส้นทางสายนี้ บริษัท รถเมล์แดง จำกัด เป็นเจ้าของสัมปทานครับ สีประจำรถก็สีแดง และสีเงินบรอนซ์ หรือสีขาว มักใช้รถยี่ห้อ อีซูสุ เป็นหลัก
สายนี้เริ่มต้นสายที่หน้าตลาดห้วยขวาง ซึ่งถือว่าค่อนข้างไกลเมืองในขณะนั้น ผ่านอาคารสงเคราะห์ห้วยขวาง ถนนประชาสงเคราะห์ มายังสามแยกดินแดง ผ่านอาคารสงเคราะห์ดินแดง อนุสาวรีย์ชัยฯ ถนนราชวิถี ถนนสุโขทัย ถนนสวรรคโลก มายังสี่แยกการเรือน (ม.ราชภัฏสวนดุสิตในปัจจุบัน) เลี้ยวเข้าถนนนครราชสีมา คุรุสภา เทเวศร์ สะพานเฉลิมวันชาติ อนุสาวรีย์ประชาธิปไตย เสาชิงช้า เลี้ยวขวาไปยังกรมที่ดิน ไปสุดปลายทางที่กระทรวงเศรษฐการ หรือกระทรวงพาณิชย์ ใกล้ สน.พระราชวัง
ค่าโดยสารตลอดสาย 50 สตางค์ จะเรียกว่าเป็นรถเมล์ขวัญใจคนจนก็ว่าได้ เพราะผ่านย่านอาคารสงเคราะห์รวม 2 แห่ง นำคนมาทำงานในตัวเมืองชั้นในครับ
คุณแม่ผมมักใช้บริการรถเมล์สาย 10 จากวัดนางนอง ต่อสาย 12 ที่ปากคลองตลาด ไปสอนหนังสือที่โรงเรียนห้วยขวาง เรียกว่าเดินทางข้ามกรุงกันล่ะ
Last edited by black_express on 05/10/2011 10:45 pm; edited 2 times in total |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 08/08/2009 12:09 am Post subject: |
|
|
สาย 13 ห้วยขวาง - คลองเตย สายนี้ผมเคยใช้บริการช่วงจากประตูน้ำไปที่ท่าเรือคลองเตย บริษัทผู้รับสัมปทานคือ บริษัท รถเมล์คลองเตยพาณิชย์ จำกัด สีรถสะดุดตาด้วยสีเหลือง คาดแถบเขียว คู่กันกับบริษัท ศรีเหลือง จำกัด ซึ่งใช้สีเหลือง คาดแถบแดง สำหรับยี่ห้อรถที่จำได้คือ อีซูสุ กับเบนซ์ ครับ
สำหรับสายนี้เริ่มต้นที่หน้าตลาดห้วยขวางเช่นกัน และออกมายังสามแยกดินแดงเหมือนกับสาย 12 แต่เลี้ยวซ้ายออกไปถนนราชปรารภ ผ่านประตูน้ำ ราชประสงค์ ถนนพระรามที่ 4 ตลาดคลองเตย กรมศุลกากร และท่าเรือคลองเตย
ค่าโดยสารตลอดสายก็ 50 สตางค์ครับ
สาย 14 ศรีย่าน - กรมศุลกากร สายนี้เป็นของห้างหุ้นส่วนจำกัด รถยนต์ศรีนคร ครับ (เปลี่ยนชื่อเป็นบริษัท ศรีนครขนส่งและพาณิชยการ จำกัด ในภายหลัง) สีรถใช้สีตองอ่อน แถบล่างสีเขียวแก่ ยี่ห้อรถที่ใช้ คือ เบ๊นซ์ รุ่นตัวถังไม้ครับ
สายนี้เริ่มต้นที่ท่าน้ำศรีย่าน ผ่านตลาดราชวัตร กรมสรรพสามิต สถานีสามเสนด้านใต้ อนุสาวรีย์ชัยฯ เข้าถนนราชปรารภ ประตูน้ำ ราชประสงค์ ถนนพระรามที่ 4 ตลาดคลองเตย กรมศุลกากร และท่าเรือคลองเตย
อัตราค่าโดยสาร 50 สตางค์ตลอดสาย
สาย 15 สะพานกรุงเทพ - บางลำภู มาล่ะครับ รถเมล์สายแรกที่วิ่งผ่านสะพานกรุงเทพ เจ้าของเส้นทางคือ บริษัท บุญผ่อง จำกัด สีรถสีน้ำเงินคาดขาว หรือบางคันจะเป็นสีบรอนซ์เงิน คาดแถบสีน้ำเงิน ยี่ห้อรถที่ใช้มักจะผูกขาดกับเบ๊นซ์ ครับ
ต้นทางสายนี้เริ่มจากบริเวณสำเหร่ ถนนเจริญนคร ข้ามสะพานกรุงเทพ มาตามถนนเจริญกรุง ผ่านถนนสาธร เข้าถนนสีลม ผ่านราชประสงค์ สยามสแควร์ สนามกีฬาแห่งชาติ ถนนเจริญผล โรงพยาบาลกลาง มาออกที่ย่านวรจักร ถนนหลานหลวง ถนนราชดำเนินกลาง จนถึงสนามหลวง อ้อมผ่านหน้า ม.ธรรมศาสตร์ วิทยาลัยนาฏศิลป์ กรมสรรพากร บางลำภู สุดสายที่ข้างวัดบวรนิเวศวิหาร
อัตราค่าโดยสารก็ 50 สตางค์เช่นกันครับ
ไปนอนก่อนล่ะครับ พรุ่งนี้ค่อยมาต่อกันใหม่ |
|
Back to top |
|
|
headtrack
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/05/2009 Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง
|
Posted: 08/08/2009 12:54 am Post subject: |
|
|
สาย 13 เป็นรถที่วิ่งเชื่อมตลาดสำคัญสองแห่ง อีกทั้งยังผ่านย่านที่อยู่อาศัย และย่านพานิชย์ค้าขาย สมัยนั้น ย่านธุรกิจ (ออฟฟิศ)
กับ ย่านพานิชย์ ค้าขาย (ตึกแถว) คงยังไม่แตกต่างเด่นชัดเหมือนปัจจุบัน...
ระหว่างตลาดห้วยขวางกับตลาดคลองเตย...คงมีความสัมพันธ์กันไม่น้อย เพราะมีรถประจำทางเดินระหว่าสองตลาดนี้ หลายสาย... _________________
Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow |
|
Back to top |
|
|
donatt76
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/09/2006 Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ
|
Posted: 08/08/2009 3:03 am Post subject: |
|
|
suraphat wrote: | สาเหตุที่มีต้นสายที่นพวงษ์นี้ ก็เนื่องจากว่า เมื่อรถได้วิ่งมาถึงห้าแยกนพวงษ์แล้ว เมื่อข้ามสะพานรถก็จะกลับรถทันที โดยมีต้นทางอยู่หน้า สถานีตำรวจรถไฟนี้ยังไงละครับ
แหม!! อย่างนี้แล้วก็ทำให้นึกถึงรถเมล์สาย 206 ที่จะมากลับรถกันที่หน้าประตู 2 ม.เกษตร ด้านงามวงศ์วาน ในทุกๆเที่ยวที่มาถึงประตู 2 โดยจะกลับรถทันทีกันกลางถนน เพื่อตั้งต้นใหม่ เพื่อเดินทางไปอู่พระโขนงแถวๆพัฒนาการนะครับ |
พี่น้อยครับ...
ขออนุญาตแก้ไขข้อมูลว่า....อู่พระโขนงเดิม ไม่ได้อยู่ถนนพัฒนาการครับ แต่ อยู่ที่ปากซอย สุขุมวิท 71 ต่อมาเมื่อหมดสัญญาเช่า เจ้าของที่เดิม จึงไม่ต่อสัญญาให้ ขสมก. และเอาที่ตรงนั้นไปสร้างเป็นศูนย์การค้า Jusco สุขุมวิท 71 เปิดให้บริการมาจนถึงทุกวันนี้ครับ
ส่วน เจ้ารถเมล์ 206 เดิมก็ต้องระเห็จ ขยายเส้นทาง ไปจนถึงอู่แห่งใหม่ที่ตั้งอยู่บริเวณ ถนนอุดมสุข ใกล้กับแยกศรีอุดม ทุกวันนี้ (รวมไปถึงเจ้าสาย 93 ที่มาจอดประจำด้วยนะครับ...ตอนตี 4 จะเห็นกองทัพสาย 93 วิ่งรถเปล่าออกจากอู่แห่งนี้ไปเป็นขบวนเลยครับ)
พี่ตึ๋ง wrote: | สาย 11 มักกะสัน - สะพานพุทธ สายนี้บริษัทผู้ให้บริการคือ บริษัท นายเลิด จำกัด ยี่ห้อรถมักจะเป็น ดอดจ์ ดีโซโต้ เชฟโรเล็ท หัวยาว ตัวถังไม้ ภายหลังมีทั้งเบ๊นซ์ และเลย์เลนด์
ต้นสายอยู่บริเวณหลังสถานีมักกะสัน ผ่านโรงพยาบาลรถไฟ นิคมรถไฟมักกะสัน ไปออกถนนเพชรบุรี ผ่านประตูน้ำ ราชเทวี สยามสแควร์ สนามกีฬาแห่งชาติ ถนนเจริญผล สะพานเหลือง นพวงษ์ ถนนเยาวราช พาหุรัด โรงเรียนเพาะช่าง สุดสายที่ใต้สะพานพระพุทธยอดฟ้าฝั่งพระนคร ค่าโดยสารตลอดสาย 50 สตางค์
ปัจจุบัน สาย 11 ย้ายไปทำมาหากินในพื้นที่อื่นไปแล้วครับ |
สาย 11 ย้ายไปวิ่งเส้นทาง เขตประเวศ - พัฒนาการ ปลายทางที่มักกะสันเหมือนเดิมครับ (เที่ยวกลับจะวนออกทางประตูน้ำ ป้ายหน้ารถเลยเขียนว่า "เขตประเวศ-ประตุน้ำ" ตอนวิ่งใหม่ๆ ใช้ชื่อว่าสาย 11ก. ครับผม จนเมื่อมีการตัดถนนศรีนครินทร์ สาย 11ก. จึงได้เปลี่ยนเส้นทางวิ่งไปทางถนนอ่อนนุช - แยกตลาดเอี่ยมสมบัติ มาเข้าเส้นทางเดิมที่ถนนพัฒนาการ...แต่ยังคงทิ้งรถเมล์เล็ก "เขียว-นรก" ไว้บริการเส้นทางเดิม
ตอนเรียนมัธยมที่เตรียม'พัฒน์ฯ ถ้าวันไหนตกรถโรงเรียน ผมก็อาศัยเจ้าสายนี้แหละครับ ที่เดินทางกลับบ้าน (เพราะมันผ่านอยู่สายเดียว) จนกระทั่ง ขสมก.ใจดี เอาสาย ปอ.18 (517 ปัจจุบัน) มาวิ่งบริการ...ก็เป็นที่ถูกใจ เด็กๆโรงเรียนผมอย่างมาก เพราะสายนี้ ถ้าเดินทางจากโรงเรียน ถึงจัสโก้ศรีนครินทร์ เค้าจะไม่เก็บค่าโดยสารครับ...เล่นเอาเมล์เขียว-นรกรายได้หดไปเลยเชียว _________________
|
|
Back to top |
|
|
nathapong
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom
|
Posted: 08/08/2009 6:36 am Post subject: |
|
|
อ่า เข้าร่วมวงเสวนา ด้วยนะครับ....
วกมาเกี่ยวกับสาย 3 สมัยเรียนชั้นประถมราว ๆ ปี 2515 กับโรงเรียนเอกชน ชื่อ"โรงเรียนเทพประสาท" ย่านหมอชิต
(ปัจจุบัน โรงเรียนที่ว่าได้ขายที่ดินแปลงดังกล่าวไปแล้ว เจ้าของที่ปัจจุบันคือ เจ๊เกียว อะอะ)
ตอนเรียนช่วงบ่ายชอบนั่งมองอู่รถ สาย 3 (ส่วนใหญ่จะเป็นรถเบ็นซ์) กับสาย 44
ที่วิ่งเข้า ๆ ออก ๆ เพื่อวนออกมาที่ หน้าหมอชิตเก่า
ส่วนสาย 34 ที่ อ.หม่อง กล่าวถึงนั้น เป็น รถของ บขส ครับ รออ่านต่อ อะอะ |
|
Back to top |
|
|
tongchit
1st Class Pass (Air)
Joined: 28/03/2006 Posts: 1164
Location: ทับยาว เขต.ลาดกระบัง
|
Posted: 08/08/2009 7:52 am Post subject: |
|
|
ขอร่วมวงด้วยคนครับ สาย 13 ที่พี่ตึ๋งว่าไว้จำได้ว่าสมัยเด็กๆได้ยินผู้ใหญ่เรียกกันว่ารถเมล์เหลือง สาย 12 รถเมล์แดงแล้วก็ยังมีรถเมล์เขียวด้วย เดี๋ยวลองดูที่พี่ตึ๋งบรรยายต่อดีกว่าครับ _________________ ความผิดฅนอื่นเท่าขุนเขา ความผิดเราเท่าขุมขน
|
|
Back to top |
|
|
pak_nampho
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/06/2007 Posts: 2371
Location: คนสี่แควพลัดถิ่น ทำมาหากิน ที่เกาะภูเก็ต
|
Posted: 08/08/2009 9:06 am Post subject: |
|
|
พี่ตึ๋งครับค่ารถเมล์ ปี2521 ค่าโดยสารปกติ 50สตางค์ครับแต่ถ้าสายยาวเช่นสาย 2,สาย 25 ลงสหกรณ์สำโรง 1.50 แล้วครับ
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
ป๋าณัฐ,อ.วิรัตน์,คุณโด้,คุณน้อย....ผมว่าพวกเราเสียทีพี่ตึ๋งแล้วนะ _________________ +++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ................... |
|
Back to top |
|
|
suraphat
1st Class Pass (Air)
Joined: 12/02/2007 Posts: 1117
Location: ดินแดง ห้วยขวาง
|
Posted: 08/08/2009 11:38 am Post subject: |
|
|
pak_nampho wrote: | พี่ตึ๋งครับค่ารถเมล์ ปี2521 ค่าโดยสารปกติ 50สตางค์ครับแต่ถ้าสายยาวเช่นสาย 2,สาย 25 ลงสหกรณ์สำโรง 1.50 แล้วครับ
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
ป๋าณัฐ,อ.วิรัตน์,คุณโด้,คุณน้อย....ผมว่าพวกเราเสียทีพี่ตึ๋งแล้วนะ |
กระผมว่ารอให้พี่ตึ๋งเขาบรรยายเสร็จก่อนจะดีกว่ากระมังครับ เนื่องจากรถเมล์ในสมัยนั้น มีไม่มากเหมือนกับสมัยนี้นะครับ ทั้งนี้ก็เพื่อที่จะได้ทราบด้วยว่าในปี 2509 นั้นมีรถเมล์สายไหนเปิดให้บริการอยู่บ้างนะครับ โดยเฉพาะก่อนที่จะรวมมาเป็น ขสมก. เหมือนในปัจจุบันนี้ยังไงละครับ
อย่างไรก็ตามมันก็ทำให้กระผมได้นึกถึงหนังสือขึ้นมาเล่มหนึ่ง ที่มีหน้าตาในแบบนี้นะครับ
ซึ่งก็เป็นเอกสารหายากเล่มหนึ่งในยุคปัจจุบันนี้นะครับ
นอกจากนี้แล้ว ทาง ขสมก. เขาก็ได้จัดทำวารสารขึ้นมาเผยแพร่อีกด้วย โดยวารสารเขามีชื่อว่า"ล้อหมุน" ซึ่งก็เหมือนๆกันกับวารสาร"รถไฟสัมพันธ์"ที่พวกเรากำลังเก็บสะสมกันอยู่ยังไงละครับ |
|
Back to top |
|
|
|