View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
donatt76
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/09/2006 Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ
|
Posted: 13/08/2009 2:57 pm Post subject: |
|
|
anusorn wrote: | sackie wrote: |
คงต้องยอมรับกันว่าหัวรถจักรส่วนใหญ่ที่ใช้งานในปัจจุบัน เป็นรถเก่ามาก หลายคันอายุมากกว่า 30 ปี การนำรถจักรเก่ามากมาใช้งานก็ไม่คุ้มทุน เพราะเสียบ่อย ซ่อมบ่อย กินน้ำมัน หาเงินได้ก็ต้องนำมาจ่ายค่าซ่อม |
ขอเสนอความคิดในแง่มุมทางเทคนิคครับ
รถจักรมีเวลาที่ชัดเจนแน่นอนที่จะต้องทำวาระซ่อมแซมไปจนถึง ซ่อมหนัก 4 ปี เพราะฉนั้นอายุโดยเฉลี่ยของรถจักร ถ้าไม่ล้มหายตายจากไปโดยอุบัติเหตุซะก่อนก็จะอายุยืน 50-60 ปี ถ้าการบำรุงรักษาเป็นไปตามแผน อาจกล่าวได้ว่าตัวที่จะบ่งบอกถึงอายุรถจักรนั้นก็คือโครงสร้าง(โครงประธาน)ด้วยซ้ำไป ตราบใดที่โครงประธานยังแข็งแรงตามมาตรฐาน และอะหลั่ยยังมีผลิตขายกันอยู่ ก็ยังไม่ถือว่าเก่ามากหรอกครับ
|
ข้อพิสูจน์อย่างหนึ่งสำหรับคำตอบของ อ.อุสรณ์ คือ...คุณทวด 824 850 ที่ทำขบวน 901 เมื่อวานนี้ (12 สิงหาคม) ครับ....คุณทวดสามรถลากรถ บชส. 10 คัน ถึงบางปะอันก่อนเวลา และมีเวลาจอดที่บางปะอินให้ถ่ายรูปกันได้ตั้งนานเชียว
ที่สำคัญเที่ยวกับ 824 ติดหม้อน้ำไม่ได้...850 เดี๋ยว ลากขบวนรถ 11 คัน (รวมเจ้า 824 ด้วย) กลับถึงกรุงเทพฯ เสียเวลาเพียงเล็กน้อย (ตอนผ่านจุดตัดในเขต กทม.) _________________
|
|
Back to top |
|
|
RSR38
VIP Member
Joined: 04/07/2007 Posts: 266
Location: แก่งคอย สระบุรี
|
Posted: 13/08/2009 11:32 pm Post subject: |
|
|
เพื่อนๆในบ้านหลังนี้ส่วนใหญ่จะเข้าใจได้ดีครับ ว่าการรถไฟฯของเราถูกทอดทิ้งจากรัฐบาลมานาน การจัดซื้อรถจักรไม่ใช่ว่าการรถไฟฯจะสามารถซื้อได้เอง ต้องขออนุมัติจาก ครม.แล้วการเมืองก็พาลากไปลากมา สอดคล้องกับผู้กองเอ็มอธิบายนั่นแหละครับสุดท้ายถึงวันนี้ใช้เวลา 10 กว่าปี ครม.อนุมัติให้จัดซื้อได้เพียง 7 คันซึ่งกว่าจะได้มาใช้ก็คงจะประมาณปี 2554 ก็บอกได้เลยครับว่าความต้องการของเราวันนี้ไม่ใช่ 7 คัน แต่เป็นความต้องการมากกว่า 20 คัน ที่ยากลำบากที่สุดคือต้องเดินขบวนรถโดยสารตามนโยบายรัฐบาลแล้วขาดทุนวันละหลายสิบขบวน โดยที่รัฐบาลก็ค้างจ่ายเงินชดเชย แต่ขบวนรถสินค้าที่ได้ค่าระวางแน่นอนกลับไม่มีรถจักรไปลากจูง ฉนั้นวันนี้เราจะเห็นภาพรถจักรชำรุดเป็นเรื่องเกือบจะปกติ ทั้งๆที่เราไม่อยากให้เกิดขึ้นหรือให้เกิดขึ้นน้อยที่สุด เรื่องต่างๆเป็นเรื่องยากทั้งหมดครับ เพราะการรถไฟฯเป็นของรัฐบาลการอนุมัติจัดซื้อต้องได้รับอนุญาตจากรัฐบาล |
|
Back to top |
|
|
nathapong
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom
|
Posted: 13/08/2009 11:36 pm Post subject: |
|
|
CivilSpice wrote: |
การเขียน Proposal เสนอนายทุน เพื่อให้ได้มาซึ่งเงินลงทุน ช่างยากเย็นแสนเข็ญยิ่งนัก |
อ่า...ท่าน วมต
แต่มีอยู่ Proposal อันนึง ที่นายทุน แกถามว่า เมื่อไหร่จะมาเอาสตังค์ไปใช้ เงินจะบูดแล้ว... ว่าแต่มีการทำโปรเจคที่ว่านี้เมื่อไหร่ ได้เห็นรางคู่ใต้จรดเหนือ
ที่สำคัญ มีคนจะมาลงทำระบบราง แบบลงทุนไม่อั้นเป็นของแถม
ตอนนี้อยู่ที่ว่า คนที่พิจารณารับเดิมพันในเรื่องนี้ ใจกล้าพอ หรือไม่
ที่สำคัญ โครงการทั้งสองนี้ จะทำให้ประเทศไทยได้อะไร และจะเสียอะไร...
ขอ รัฐ ให้คิดให้ครบทุกมุมทุกมิติ อย่าหมกเม็ด หรือ ลับ ลวง พราง ซะหละ
สงสารประเทศบ้าง |
|
Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006 Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
Posted: 14/08/2009 12:27 am Post subject: |
|
|
จะมีอภินิหารอะไรไปดลบันดาลให้บรรดาท่านนักการเมืองทั้งหลายมีใจ สงสารประเทศ สงสารคนจนๆ และสงสารรถไฟมากกว่านี้นะครับ
ผมนั่งรถไฟมาแต่เด็ก และก็เห็นปัญหานี้แต่เด็ก ผ่านมาเกินครึ่งชีวิตแล้ว ยังไม่เห็นจะมีใครมาแก้ไขได้ไปถึงไหนกันเลยครับ ทุกวันนี้เลยต้องมารำลึกอดีตที่หลายๆอย่างของรถไฟยังดีกว่าทุกวันนี้แทนซะเลยครับ _________________
|
|
Back to top |
|
|
nop2
2nd Class Pass (Air)
Joined: 06/03/2008 Posts: 985
Location: เพชรบุรี
|
Posted: 14/08/2009 6:44 am Post subject: |
|
|
ต้องหานายกเป็นบ้ารถไฟมาก ๆ ครับ เอาคนในเวปนี้ได้ยิงดี แล้วต้องกำจัดพวกเสี้ยนหนามที่เสียผลประโยชน์ด้วย _________________ "You are star I am darkness Our love brighter than the sun .." |
|
Back to top |
|
|
pattharachai
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
Posted: 14/08/2009 8:10 am Post subject: |
|
|
nop2 wrote: | ต้องหานายกเป็นบ้ารถไฟมาก ๆ ครับ เอาคนในเวปนี้ได้ยิงดี แล้วต้องกำจัดพวกเสี้ยนหนามที่เสียผลประโยชน์ด้วย |
ลำพังแค่นายกรัฐมนตรีบ้ารถไฟคนเดียวไม่พอหรอกครับ ต้องบ้ากันทั้งคณะรัฐมนตรี จึงจะได้ผล และถ้าให้ดีต้องทั้งฝ่ายรัฐบาลและฝ่ายค้านในสภาผู้แทน รวมถึงวุฒิสภา บ้ารถไฟกันทุกคน ก็ไม่ต้องห่วงอะไรแล้วหละครับ |
|
Back to top |
|
|
Bogieman
3rd Class Pass
Joined: 02/07/2009 Posts: 104
Location: สายอีสานใต้
|
Posted: 14/08/2009 8:50 am Post subject: |
|
|
ขอแค่คณะรัฐมนตรีมองเห็นความสำคัญและเข้าใจในเรื่องของการขนส่งระบบรางในประเทศมากกว่านี้ก็พอใจแล้วครับ ผมเข้าใจที่พวกท่านคงไม่(ค่อย)ได้โดยสารรถไฟ ท่านก็เลยไม่เข้าใจปัญหาของการรถไฟที่เป็นอยู่ ว่าต้องการอะไรบ้าง ยิ่งการตัดทางเพิ่มยิ่งแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยครับ ถ้าไม่มี ครม.ที่บ้ารถไฟจริงๆนะครับ _________________ I LOVE ROTFAITHAI |
|
Back to top |
|
|
donatt76
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/09/2006 Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ
|
Posted: 14/08/2009 10:49 am Post subject: |
|
|
pattharachai wrote: | nop2 wrote: | ต้องหานายกเป็นบ้ารถไฟมาก ๆ ครับ เอาคนในเวปนี้ได้ยิงดี แล้วต้องกำจัดพวกเสี้ยนหนามที่เสียผลประโยชน์ด้วย |
ลำพังแค่นายกรัฐมนตรีบ้ารถไฟคนเดียวไม่พอหรอกครับ ต้องบ้ากันทั้งคณะรัฐมนตรี จึงจะได้ผล และถ้าให้ดีต้องทั้งฝ่ายรัฐบาลและฝ่ายค้านในสภาผู้แทน รวมถึงวุฒิสภา บ้ารถไฟกันทุกคน ก็ไม่ต้องห่วงอะไรแล้วหละครับ |
เลือกตั้งสมัยหน้า....เลือก ป๋าณัฐ สังกัดพรรค (พัก)ผ่อนอยู่กับบ้าน....เป็นนายกฯ...รับรองได้เห็นรถไฟรางคู่ และ รถหวานเย็น จอดรอหลีกรถสินค้า...
นโยบาย
-ถ้าดีเซลรถสินค้าตาย เด็กหัวจากรถธรรมดาไปใส่...ให้รถธรรมดาจอดรอดีเซลมาช่วย
-วางรางบนถนนทุกสายทั่วประเทศ...เอรถไฟไปวิ่งดันตูดสิบล้อ
ฝันๆกันไป...ว่าแล้ววันนี้ว่าง ไปตัดขบวนรถต่อดีกว่าครับ _________________
|
|
Back to top |
|
|
PEEM
3rd Class Pass
Joined: 28/08/2007 Posts: 118
Location: กรุงเทพฯ
|
Posted: 14/08/2009 11:23 am Post subject: คิดเพิ่มเติม |
|
|
ถ้าจะแก้ปัญหาของรถไฟไทยได้ทั้งระบบตามที่สมาชิกเวปคิดและคาดหวังกันไว้ สงสัย RFTต้องตั้งพรรคการเมืองขึ้นมาเองแล้วผลักดันนโยบายปรับปรุงรถไฟแล้วมั๊งเนี่ย มีใครสนใจเป็นแกนนำมั๊ยครับ
พูดถึงการเมือง กับรถไฟ การที่นายกฯออกรายการเช้าวันอาทิตย์ที่ผ่านมา โดยการนั่งรถไฟถ่ายทำรายการ จะส่งผลให้นายกฯมองเห็นอะไรดีๆเกี่ยวกับการแก้ปัญหารถไฟหรือเปล่า
หรือเวลาในการนั่งสั้นเกินไป เพียง 15-20 นาที ถ้าจะให้มองเห็นปัญหาทั้งระบบควรโดยสารในระยะทางไกลแล้วเจอปัญหารถจักรเสียกลางทาง ล่าช้ากว่ากำหนด 3 ชั่วโมง น่าจะดี
ขอให้ท่านนึกออกด้วยเถิดว่าจะแก้ปัญหาอย่างไร |
|
Back to top |
|
|
donatt76
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/09/2006 Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ
|
Posted: 14/08/2009 2:56 pm Post subject: Re: คิดเพิ่มเติม |
|
|
PEEM wrote: | ถ้าจะแก้ปัญหาของรถไฟไทยได้ทั้งระบบตามที่สมาชิกเวปคิดและคาดหวังกันไว้ สงสัย RFTต้องตั้งพรรคการเมืองขึ้นมาเองแล้วผลักดันนโยบายปรับปรุงรถไฟแล้วมั๊งเนี่ย มีใครสนใจเป็นแกนนำมั๊ยครับ
พูดถึงการเมือง กับรถไฟ การที่นายกฯออกรายการเช้าวันอาทิตย์ที่ผ่านมา โดยการนั่งรถไฟถ่ายทำรายการ จะส่งผลให้นายกฯมองเห็นอะไรดีๆเกี่ยวกับการแก้ปัญหารถไฟหรือเปล่า
หรือเวลาในการนั่งสั้นเกินไป เพียง 15-20 นาที ถ้าจะให้มองเห็นปัญหาทั้งระบบควรโดยสารในระยะทางไกลแล้วเจอปัญหารถจักรเสียกลางทาง ล่าช้ากว่ากำหนด 3 ชั่วโมง น่าจะดี
ขอให้ท่านนึกออกด้วยเถิดว่าจะแก้ปัญหาอย่างไร |
^
ไม่มีทาง....ถ้าไม่ปลอมตัวไปนั่ง แอบไปดูคนเดียว ไม่มีทางเห็นปัญหาจริงๆ แน่ๆ _________________
|
|
Back to top |
|
|
|