สาวแบงก์พลัดตกรางรถไฟฟ้าบีทีเอสรอดหวุดหวิด! (20/01/53)

Wisarut · Posted: 21/01/2010 11:46 am Post subject:

BTSสั่งแก้คนตกรางรถไฟฟ้าจัดให้ขึ้นทีละชุด
หน้าข่าวอาชญากรรม คมชัดลึก 21 มกราคม 2553

เหตุการณ์ระทึกขวัญสาวใหญ่พลัดตกลงไปในรางรถไฟฟ้าได้รับบาดเจ็บสาหัส เปิดเผยเมื่อเวลา 07.40 น. วันที่ 20 มกราคม ที่สถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส (หมอชิต) ถนนพหลโยธิน แขวงลาดยาว เขตจตุจักร กทม. ขณะประชาชนจำนวนมากที่มาใช้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอสกำลังเบียดเสียดรอเกิดรถไฟฟ้าที่กำลังแล่นเข้าจอดสถานีอยู่นั้น ก็มีเสียงประชาชนหวีดร้องด้วยความตกใจ เมื่อเห็นร่างหญิงสาวคนหนึ่งพลัดตกลงไปในระบบรางรถไฟฟ้านอนแน่นิ่ง เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย (รปภ.) บนชั้นชานชาลาจึงรีบกดปุ่มฉุกเฉิน เพื่อให้พนักงานขับรถไฟฟ้าขบวนที่กำลังเข้าสู่สถานีหยุดรถ แต่ด้วยความเร็วของขบวนรถไฟฟ้าจึงไม่สามารถหยุดได้ทันที ทำให้ขับคร่อมร่างหญิงสาวคนดังกล่าวก่อนจะจอดสนิท ท่ามกลางเสียงร้องด้วยความตกใจของประชาชนที่อยู่ในเหตุการณ์

ขณะเดียวกันหลังจากหายตกตะลึง นายสถานีที่ได้รับแจ้งเหตุการณ์จึงแจ้งให้ศูนย์ควบคุมการเดินรถตัดกระแสไฟในราง พร้อมกับโทรศัพท์แจ้งศูนย์กู้ชีพนเรนทรและเจ้าหน้าที่ตำรวจทราบ พร้อมปิดให้บริการสถานีโดยได้ประกาศให้ผู้โดยสารทราบ และกันไม่ให้ผู้ที่ไม่มีหน้าที่เกี่ยวข้องเข้าไปในที่เกิดเหตุ พร้อมปิดเดินรถเป็นการชั่วคราว ระหว่างสถานีหมอชิต และสถานีสะพานควาย พร้อมกับถอยขบวนรถไฟฟ้าคันดังกล่าวออกจากบริเวณที่หญิงสาวนอนแน่นิ่งอยู่เพื่อให้ความช่วยเหลือ

ต่อมา ร.ต.ท.อภิสิทธิ์ สุโทสา พนักงานสอบสวน สน.บางซื่อ พร้อมด้วย พ.ต.ท.ธนกฤต คุ้มครอง สว.จร.สน.บางซื่อ และเจ้าหน้าที่หน่วยแพทย์กู้ชีพนเรนทร รพ.ราชวิถี ได้เข้าไปตรวจสอบบริเวณที่เกิดเหตุบริเวณชั้น 2 ของสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส หมอชิต พบนางจิราภรณ์ เกียรติชูศักดิ์ อายุ 57 ปี พนักงานธนาคารกรุงไทย สาขาสำนักงานใหญ่ นอนคุดคู้อยู่ระหว่างขอบปูนชานชาลากับรางรถไฟฟ้า มีบาดแผลได้รับบาดเจ็บที่ข้อเท้าและศีรษะด้านหลังแตกเนื่องจากตกลงไปกระแทกพื้นคอนกรีตด้านล่าง เลือดไหลออกมาก จึงรีบปฐมพยาบาลด้วยการสวมเฝือกอ่อนดามคอไว้ แล้วนำตัวส่งโรงพยาบาลวิภาวดี โดยใช้เวลาในการช่วยเหลือนานประมาณ 30 นาที

ร.ต.ท.อภิสิทธิ์ กล่าวว่า จากการตรวจสอบที่เกิดเหตุทราบว่า นางจิราภรณ์ตกลงไปในรางรถไฟฟ้าฝั่งมุ่งหน้าไปทางสถานีสะพานควาย คาดว่าก่อนเกิดเหตุน่าจะกำลังเดินทางไปทำงาน จากการสอบปากคำพยานที่เห็นเหตุการณ์เบื้องต้นทราบว่า เมื่อนางจิราภรณ์ตกลงไปรถไฟฟ้าก็วิ่งคร่อมมาร่างไปแล้ว แต่ไม่ได้รับอันตรายแต่อย่างใด ทั้งนี้ จะประสานกับฝ่ายรักษาความปลอดภัยรถไฟฟ้าบีทีเอส เพื่อขอดูกล้องวงจรปิดในบริเวณดังกล่าวอีกครั้ง และต้องรอให้อาการของผู้ได้รับบาดเจ็บทุเลาลงก่อนจึงจะเดินทางไปสอบปากคำเพื่อหาสาเหตุที่แท้จริงต่อไป

ด้าน ดร.อาณัติ อาภาภิรม กรรมการบริษัทระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด หรือบีทีเอส กล่าวว่า เบื้องต้นได้รับแจ้งจากเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยที่ชานชาลาสถานีหมอชิตว่า มีคนพลัดตกลงไปขณะรถไฟฟ้ากำลังเข้าเทียบชานชาลาเพื่อรับผู้โดยสาร จึงสั่งการให้รถไฟฟ้าหยุดเดินรถเพื่อความปลอดภัย โดยจุดที่ตกลงไปเป็นช่องว่างระหว่างรางรถไฟฟ้า ชิดขอบปูนชานชาลารถไฟ

อย่างไรก็ตาม หญิงคนดังกล่าวไม่ได้รับบาดเจ็บจากการถูกรถไฟชน มีเพียงศีรษะแตกเท่านั้น ส่วนสาเหตุคาดว่าน่าจะเกิดจากการยื้อแย่งเบียดเสียดกันขึ้น-ลงรถ ทำให้ผู้เคราะห์ร้ายตกลงไปในราง เนื่องจากวันนี้มีผู้โดยสารจำนวนมากในช่วงเช้า หรืออาจเกิดจากการที่คนเจ็บมีอาการหน้ามืดตกลงไปเอง เพราะที่ผ่านมามีผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าเป็นลมบ่อยครั้ง แต่ทีมงานและ รปภ.แต่ละสถานีช่วยได้ทัน อย่างไรก็ตาม สาเหตุที่แท้จริงคงต้องรอผลสอบพยานในที่เกิดเหตุ และดูภาพจากกล้องวงจรปิดของสถานีอีกครั้ง

"หากเกิดความหนาแน่นของผู้โดยสารบนชั้นชานชาลา เจ้าหน้าที่สถานีจะกั้นมิให้ผู้โดยสารขึ้นไปบนชั้นชานชาลา โดยจะให้รอที่ชั้นจำหน่ายตั๋ว พร้อมกับประกาศให้ผู้โดยสารทราบเป็นระยะ และจะทยอยเปิดให้ขึ้นไปบนชั้นชานชาลาต่อเมื่อแน่ใจว่าปริมาณผู้โดยสารบนชั้นชาลาไม่หนาแน่น โดยจะเริ่มดำเนินการในสถานีหลักที่มีผู้ใช้บริการมาก เช่น สถานีหมอชิต สถานีอโศก สถานีอ่อนนุช สถานีอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ซึ่งอาจทำให้ผู้โดยสารได้รับความสะดวกลดลง" ดร.อาณัติกล่าว

นายอาณัติได้แถลงเพิ่มเติมช่วงเย็นอีกว่า รฟม.จะเริ่มกั้นไม่ให้ผู้โดยสารขึ้นไปเบียดเสียดที่ชานชลา โดยแบ่งให้รอกันอยู่ที่ชั้นสอง และทยอยขึ้นไปบริเวณชาลชลาเป็นชุดๆ เริ่มโดยจะเริ่มทันทีเพื่อป้องกันเหตุไม่ให้ไปเบียดเสียดกัน โดย รฟม.จะประกาศแจ้งเป็นคร่าวๆ และเริ่มใช้กับสถานีต้นทางปลายทาง ที่มีผู้โดยสารจำนวนมาก

ขณะที่ พ.ต.อ.โชคชัย ยิ้มพงษ์ ผอ.สถาบันฝึกอบรม การรักษาความปลอดภัยและดับเพลิงกู้ภัย การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ซึ่งดูแลความปลอดภัยภายในรถไฟฟ้าใต้ดิน กล่าวถึงมาตรฐานการรักษาความปลอดภัยบนชานชาลารถไฟฟ้าทั่วโลกว่า มี 2 ระบบ คือ มีประตูเปิด-ปิดที่ชานชาลา และไม่มีประตูเปิด-ปิดที่ชานชาลา ซึ่งชานชาลารถไฟฟ้า 80-90 เปอร์เซ็นต์ จะไม่มีประตูเปิด-ปิด ส่วนกรณีรถไฟฟ้าใต้ดินมีประตูเปิด-ปิดที่ชานชาลานั้น เนื่องจากเป็นการนำเทคโนโลยีสมัยใหม่มาใช้ในเมืองไทย ซึ่งจะเน้นเรื่องความปลอดภัยสูงสุด และ เก็บกักอุณหภูมิภายในสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน

ส่วนกรณีรถไฟฟ้ามหานครไม่มีประตูเปิด-ปิดนั้น พ.ต.อ.โชคชัย ย้ำว่า ประเทศสิงคโปร์ก็ไม่มีประตูเปิด-ปิดที่ชานชาลา จึงมองว่าเป็นเรื่องของความปลอดภัย ขึ้นอยู่กับตัวคนมากกว่า เรื่องระเบียบวินัย ปกติบริเวณชานชาลาจะมีเส้นเหลือง และตุ่มๆ ซึ่งคนพิการจะเซฟตัวเองมากกว่า แต่คนทั่วไปชอบคิดว่าไม่เป็นไร ทั้งนี้ ความปลอดภัยทุกอย่างขึ้นอยู่กับตัวบุคคล ทั้งผู้กำกับดูแล ผู้ใช้บริการ ต้องเคารพกฎระเบียบ ไม่ล้ำเส้น อย่างที่ประเทศสิงคโปร์ใครล้ำเส้นถูกปรับ 1,000 ดอลลาร์สิงคโปร์

ทั้งนี้ มีรายงานว่า จากการตรวจสอบภาพวงจรปิดในสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสพบว่า ในช่วงที่เกิดเหตุมีประชาชนมาใช้บริการรถไฟฟ้าจำนวนมาก ระหว่างนั้นนางจิราภรณ์ยืนเบียดเสียดกับผู้คนในช่วงท้ายแถว และยืนห่างจากเส้นเหลืองไม่มากนัก ขณะรถไฟฟ้าวิ่งเข้ามาที่ชานชาลาสถานีหมอชิต โดยหัวขบวนกำลังจะวิ่งมาถึงช่วงท้ายแถวที่นางจิราภรณ์ยืนอยู่ ปรากฏว่านางจิราภรณ์ได้พลัดตกลงไปในรางรถไฟฟ้าระหว่างที่หัวขบวนรถไฟฟ้าบีทีเอสวิ่งมาถึงพอดี ทำให้รถไฟฟ้าที่วิ่งชะลอเข้าสถานีคร่อมร่างนางจิราภรณ์ไปทั้งขบวน กระทั่งรถจอดสนิทพบว่านางจิราภรณ์นอนบาดเจ็บอยู่ใต้ท้องรถไฟฟ้าบีทีเอส ซึ่งเหตุการณ์ดังกล่าวสร้างความแตกตื่นแก่ผู้ใช้บริการและเจ้าหน้าที่สถานีเป็นอย่างมาก

วันเดียวกัน เมื่อเวลา 16.30 น. ผู้สื่อข่าว "คม ชัด ลึก" เดินทางไปสัมภาษณ์นางจิราภรณ์ ที่ชั้น 16 หน้าห้องเลขที่ 3617 โรงพยาบาลวิภาวดี แต่ว่านางจิราภรณ์ยังอยู่ในอาการตกใจ ให้สัมภาษณ์ไม่ได้ โดย นพ.นราธิป ทรงทอง ศัลยแพทย์กระดูกและข้อ โรงพยาบาลวิภาวดี แพทย์ผู้รักษาอาการนางจิราภรณ์ เปิดเผยว่า หลังจากเจ้าหน้าที่นำตัวนางจิราภรณ์ส่งโรงพยาบาล ก็ได้ตรวจสอบบาดแผลและรักษาอาการ พบว่ามีบาดแผลที่ศีรษะด้านซ้าย 2 แห่ง แผลฉีกขาดยาว 3 ซม. และ 6 ซม. หลังใบหูซ้าย มีแผลฉีกขาดยาว 6 ซม. ต้องเย็บถึง 20 เข็ม กระดูกฝ่าเท้าซ้ายแตก ขณะนี้ใส่เหล็กดามไว้แล้ว คาดว่าต้องใช้ระยะเวลาในการรักษาประมาณ 1 เดือน อาการโดยรวมปลอดภัย ส่วนสมองจากการเอกซเรย์พบว่าปกติ ไม่มีเลือดออกในสมอง คนไข้ไม่มีโรคประจำตัว

"จากการสอบถามคนไข้ระบุว่า ขณะรอรถไฟฟ้าอยู่นั้น รู้สึกหน้ามืดจึงตกลงไปยังบริเวณรางรถไฟ ทำให้ศีรษะกระแทกกับพื้นอย่างรุนแรง ส่วนบาดแผลที่หูลักษณะคล้ายถูกของมีคมบาด หลังจากนั้นคนไข้ก็สลบไปพักหนึ่ง จนกระทั่งรู้สึกตัวอีกครั้งเมื่อมีคนมาช่วยเหลือ แต่ยังคงต้องให้คนไข้นอนพักรักษาตัวอยู่ที่โรงพยาบาลอีกประมาณ 4-5 วัน ถึงจะอนุญาตให้กลับบ้านได้" นพ.นราธิประบุ

จากการสอบถามคนไข้เบื้องต้นทราบว่าขณะที่กำลังยืนรอรถไฟฟ้าได้ชะโงกหน้าไปดูรถแล้วพลัดตกลงไป หลังจากนี้ต้องนอนดูอาการอีกประมาณ 3-4 วัน จึงจะอนุญาตให้กลับไปพักผ่อนที่บ้านได้

CENTENNIAL · Posted: 21/01/2010 12:01 pm Post subject:

ต้องบอกว่า BTS โชคดีจริงๆ ครับที่ได้ออกแบบรางให้ยกสูงมาก จนตรงกลางระหว่างรางทั้งสองเส้น มีลักษณะเป็นหลุมช่องว่าง ทำให้คนที่นอนอยู่ตรงกลางระหว่างราง 2 เส้น ไม่ได้รับอันตรายใดๆ ขณะรถไฟแล่นผ่านมา

วิธีการแก้ไขที่จะให้ติดตั้งแผงเหล็กกั้นโดยเว้นช่องว่างเฉพาะประตูไว้นั้น ก็น่าจะช่วยทำให้เกิดความปลอดภัยมากขึ้นไปอีกระดับหนึ่งครับ
ไม่จำเป็นต้องสร้างทุกสถานีก็ได้ แต่เริ่มจากสถาีนีปลายทางของทุกเส้นทาง และสถานีสยามซึ่งเสมือนเป็นสถานีชุมทาง และมีจำนวนผู้ใช้บริการมากๆ ก่อน

อยู่ที่ว่า BTS จะยอมลงทุนทำหรือเปล่านั่นเอง

bank1980 · 3rd Class Pass Joined: 02/12/2009 Posts: 47

Phunphaibool · Posted: 21/01/2010 1:35 pm Post subject:

ได้ดูข่าวเมื่อวาน วิธีแก้ของ BTS คือจะให้ผู้โดยสารรอที่ชั้น 2 (ชั้นจำหน่ายตั๋ว) ก่อนพอขบวนรถมาจึงให้ขึ้นไปที่ชั้นชานชาลา เฉพาะสถานีที่ผู้โดยสารหนาแน่น ไม่รู้จะแก้ได้จริงหรือเปล่า Question

pattharachai · Posted: 21/01/2010 1:43 pm Post subject:

ทราบวิธีการแก้ปัญหาของ BTS แล้วรู้สึกแปลกๆ ว่ามันเป็นปลายเหตุหรือเปล่า บนชานชาลา คนแออัด ก็ให้มารอกันที่ชั้น 2 แทน เดี๋ยวพอต่อไป บนชั้นสองคนแออัดกันมายืนเบียดกันจนคนล้มลงไปหรือเป็นลม คงให้มายืนรอกันที่ชั้นล่าง

เชื่อดิ ต่อให้มารอกันชั้นสอง พอรถมา ทุกคนก็กรูกันขึ้นไป เหยียบกันบนบันไดหนะแหละ และผมว่า วิธีนี้จะทำให้รถเสียเวลาที่ต้องรอด้วยซ้ำ

บางทีถ้าจัดระเบียบ และผู้โดยสารเคร่งครัดในเรื่องวินัยการยืนรอรถ เหตุอันตรายคงไม่เกิดแน่นอน

CivilSpice · Posted: 21/01/2010 2:19 pm Post subject:

พอดีมีน้องในออฟฟิศ FW Mail ภาพจาก CCTV ที่ BTS หมอชิต ช่วงระหว่างเกิดเหตุมาให้ดูครับ จึงขออนุญาตนำมาเผยแพร่ประกอบกับกระทู้นี้ครับ

Click on the image for full size

chairat · 1st Class Pass (Air) Joined: 02/04/2008 Posts: 1023

ยังดีนะครับที่ไม่เป็นอะไรมาก

uranus · Posted: 21/01/2010 3:45 pm Post subject:

เห็นจากภาพในกล้องวงจรปิดแล้วต้องบอกเลยว่าผู้หญิงที่ตกลงไปในรางนี่โชคดีจริงๆ ถ้าช้ากว่านี้อีกนิดนึงก็คงจะเป็นจังหวะที่ขบวนรถวิ่งเข้ามาแล้ว ก็คงจะโดนชนไปก่อนที่ตกไปถึงร่องระหว่างราง

การให้ผู้โดยสารรอที่ชั้นสองนั้น ก็ไม่ค่อยเห็นด้วยเท่าไรครับ จะเป็นแบบที่พี่บอยว่ามาคือผู้โดยสารจะเบียดเสียดกันขึ้นเมื่อขบวนรถเข้าเทียบชานชาลาเรียบร้อยอาจจะทำให้วุ่นวายมากกว่าเดิมอีก และด้วยสภาพสถานีในแต่ละแห่งก็ไม่เหมือนกัน เช่น สถานีสยาม ซึ่งเป็นจุดเปลี่ยนรถและมีผู้โดยสารแน่นมา การแก้ปัญหาด้วยวิธีก็คงทำไม่ได้ ในระยะแรกก็คงจะต้องเพิ่ม รปภ.ไว้คอยกวดขันในสถานีที่มีผู้โดยสารหนาแน่นก่อน

ข้อด้อยของสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสบางสถานี(สถานีอโศก)ที่เจอมา คือ เมื่อผู้โดยสารขึ้นจากบันไดเลื่อนมาแล้ว มักจะไม่ค่อยเดินไปไหน จะรอรถอยู่แถวๆด้านท้ายขบวน ซึ่งบริเวณนั้นชานชาลาจะมีที่แคบ เมื่อคนหลังๆเดินตามขึ้นมาแล้วจะเดินผ่านไปรอรถทางด้านหน้าหรือตอนกลางของขบวนก็จะต้องเดินผ่านคนกลุ่มนี้ ถ้าเกิดว่าคนเยอะมากๆโอกาสที่จะเบียดและทำให้เกิดอุบัติเหตุก็มีได้เหมือนกัน

therock · Posted: 21/01/2010 7:51 pm Post subject:

นิสัยนะคือขึ้นมาได้จะหยุดกันอยู่แต่ตรงนั้นทั้งรถเมล์ รถไฟคือจะอยู่แต่ตรงนั้นไม่ยอมเดินเข้าไปข้างในอีกทั้งที่ว่าง

Wisarut · Posted: 21/01/2010 8:39 pm Post subject:

^^^
เรื่องของคนชอบยืน ออกันตรงกระได หนะครับ เพราะ กลัวว่า จะลงรถไม่ทัน จนถูกประตูหนีบ ถึงได้เป็นแบบนี้