View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42789
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42789
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42789
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 12/01/2007 4:53 pm Post subject: |
|
|
ไม่แปลกใจครับ เพราะฝรั่งผู้ร่างแผนที่ จะรับเอาข้อมูลแนวทางโดยประมาณจากหน่วยงานต่างๆ ของไทย ไปใส่ลงในนั้น เรียกว่าคนทำไม่ได้มาดูจริง คนที่รู้จริงไม่ได้มาทำ นั่นแหละ
ดูตัวอย่างจากแนวทางรถไฟช่วงลำนารายณ์ - บัวใหญ่ นั่นแล... |
|
Back to top |
|
|
kanha
3rd Class Pass
Joined: 13/09/2006 Posts: 13
Location: ศรีสะเกษแดนงาม
|
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 06/02/2007 9:05 am Post subject: |
|
|
ใช่แล้วครับ รู้สึกว่าในช่วงปี 2513 หรือใกล้เคียงนี่แหละ ผมเคยนั่งรถเร็ว ข.33 ไปอุบลราชธานี ยังมองเห็นเส้นทางรถไฟสายนี้หายเข้าไปในราวป่าด้านซ้ายมือ จากสถานีบุ่งหวาย
ตอนนี้รื้อหายไปนานแล้ว |
|
Back to top |
|
|
kanha
3rd Class Pass
Joined: 13/09/2006 Posts: 13
Location: ศรีสะเกษแดนงาม
|
Posted: 06/02/2007 10:46 am Post subject: |
|
|
black_express wrote: | ใช่แล้วครับ รู้สึกว่าในช่วงปี 2513 หรือใกล้เคียงนี่แหละ ผมเคยนั่งรถเร็ว ข.33 ไปอุบลราชธานี ยังมองเห็นเส้นทางรถไฟสายนี้หายเข้าไปในราวป่าด้านซ้ายมือ จากสถานีบุ่งหวาย
ตอนนี้รื้อหายไปนานแล้ว |
ครับ เช่นเดียวกัน ช่วงปี 2519-2523 ช่วงตั้งแต่เรียน ป.3-ม.ต้น ผมมีเหตุที่ต้องไปตามแพทย์นัดที่ ร.พ.สรรพสิทธิประสงค์ นั่งรถไฟผ่านบุ่งหวายจะเห็นทางรถไฟสายนี้ยังมีสภาพที่ค่อนข้างสมบูรณ์ และถ้านั่งรถโดยสารที่ผ่านทางหลวงหมายเลข 2193 ระยะปีนั้น(ปัจจุบันเป็นทางหลวงหมายเลข 226 แบบ4ช่องจราจร) จะเห็นทางรถไฟตัดผ่านถนนที่มีสภาพรางถูกแอสฟัลท์ราดเสมอพอมองเห็นเหล็กรางโผล่นิดหน่อย ปัจจุบันคันทางรถไฟที่ตัดกับถนนดังกล่างไม่รู้อยู่ตรงไหนแล้ว สงสัยรถไถจัดการเรียบแล้วครับ |
|
Back to top |
|
|
palm_gea
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006 Posts: 1321
Location: ธ.ก.ส.
|
Posted: 06/02/2007 12:14 pm Post subject: |
|
|
สายบุ่งหวาย-โพธิ์มูล ยังพอมองเห็นคันทางครับตอนนี้ แต่ทางค่อนข้างรกมาก เคยถามนสน.บุ่งหวาย(ลงไปถามช่วงรอหลีก)เห็นเขาบอกว่าระยะทางน่าจะประมาณ 5 กม.ครับ
alderwood wrote: | ทางแยกที่สถานีนครราชสีมาขอเป็นข้อยกเว้นนะครับ ถือเป็นเขตหวงห้าม เพราะเกี่ยวข้องกับความมั่นคงของชาติครับ |
ผมเคยถามจนท.ที่รส. ก็บอกว่าไม่ได้ห้ามถ่ายรูปนะครับ ยกเว้นแค่เข้าสู่เขตของทหารเท่านั้น แต่ตอนนั้นก็ยังไม่แน่ใจ จนมีโอกาสได้คุยกับพ.รถจักรที่เคยทำขบวนเข้าไปก็ได้รับคำตอบอย่างข้างต้นครับ...แต่ถ้าไม่เหมาะยังไงก็บอกผมได้ครับ _________________
|
|
Back to top |
|
|
Armature
3rd Class Pass
Joined: 07/07/2006 Posts: 100
Location: ลพบุรี
|
Posted: 06/02/2007 7:42 pm Post subject: |
|
|
box_car wrote: | alderwood wrote: | ทางแยกโรงปูนที่บางซื่อ ก็ยังไม่มีใครสำรวจ แล้วก็โรงรถจักรบางซ่อนด้วย แต่ว่าอันหลังอันตรายสุดๆ เพราะแถวนั้นเป็นสลัมไปหมดแล้ว เดี๋ยวเจออาชญากรรม เสี่ยงไป |
ก็เอาพวกไปซัก 5-6 คนสิ
เอาพวกดูแล้วโหดๆ ไปน่ะ |
งั้นเอาเฮียกวงนำละกัน..............เอ้า! ....... จัดทัพ |
|
Back to top |
|
|
umic2000
2nd Class Pass
Joined: 06/07/2006 Posts: 676
Location: Lenin Grad , U.S.S.R.
|
Posted: 06/02/2007 7:46 pm Post subject: |
|
|
พี่วิศรุตครับ วันนี้ผมลองเอาเจ้า Googleearth ส่องตรงที่พี่ระบุว่าเป็นทางเบี่ยงของทางรถไฟสายนี้แล้วนะพี่ พบว่าตอนนี้มันเป็นถนนลาดยางมะตอยไปแล้วครับ แล้วผมเองก็มีคำถามด้วยว่าจะทำทางเบี่ยงไปทำไม ในเมื่อทางรถไฟช่วงนั้นจะตัดตรงไปเลยก็ได้แต่ในภาพถ่ายทางอากาศก็ชี้ให้เห็นว่ามีการตัดทางรถไฟเลี้ยวโค้งออกไปจากเขาหินดาษ หรือว่ามีสาเหตุดังนี้คือ
1. การวางแนวทางรถไฟมาแล้วว่าต้องเบนออกตรงนี้ครับ
2. เป็นความเข้าใจผิดของหน่วยงานที่ทำแผนที่ โดยอาจจะมองเห็นจากเครื่องบินเป็นแบบที่ว่าก็ได้
อย่างไรก็ต้องขอความกรุณาให้พี่วิศรุตช่วยบอกให้ผมทราบทีครับ ว่าเพราะเหตุใด
ภาพทางเบี่ยงที่ว่าจากแผนที่ของพี่วิศรุตครับ
ส่วนนี่ภาพถ่ายทางอากาศจาก Googleearth บริเวณเขาหินดาษครับ
ตรงนี้จุดเริ่มต้นทางเบี่ยงที่ว่าครับ ทางรถไฟจะเลี้ยวโค้งไปทางซ้าย ส่วนทางรถยนต์จะวิ่งตรงไปครับ
ส่วนภาพนี้ด้านเหนือของทางเบี่ยงที่ว่าครับ |
|
Back to top |
|
|
|