View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Phunphaibool
2nd Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006 Posts: 778
Location: อ่อนนุช กรุงเทพฯ
|
Posted: 04/05/2010 6:57 pm Post subject: |
|
|
AD24C wrote: | ส่วน Alsthom คันนี้เป็นของ Madagascar railway ครับ หน้าตาจะคล้ายคลึงกับของเรา สมัยตอนนำเข้ามาแรกๆ (ที่มี marker light ด้านล่างสองดวง) แต่มีแบบล้อเป็น Bo-Bo และเครื่องยนต์คนละเครื่องกัน (แต่ขนาดเท่ากัน) Madagascar จะให้ SACM ผลิต (SACM UD30 V16 R5) แทนที่จะเป็นเครื่อง SEMT-Pielstick 16PA4 อย่างบ้านเราครับ
ภาพและข้อมูล scan จากหนังสือ Jane's Train Recognition Guide โดย Howard Johnston และ Ken Harris ครับ |
เจ้านี้เหมือนน้าต้อมบ้านเราสุดล่ะ คร๊าบ |
|
Back to top |
|
|
Oonza
3rd Class Pass (Air)
Joined: 02/12/2008 Posts: 379
Location: ภาควิชาวิศวกรรมคอมพิวเตอร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี
|
Posted: 04/05/2010 7:20 pm Post subject: |
|
|
[quote="DIESELGTR]
ปู่ของเค้านี่สิ.....หล่อเนียบ...
....แต่ปู่ของเราเท่ห์แบบเซอร์ๆออกแนวดุดันออกจะเถื่อนๆนิดด้วยนะ... [/quote]
พี่ครับ รุ่นนี้เป็นแคร่อะไรครับ เห็นมีตรงกลางด้วย แล้วอย่างนี้เวลาเข้าโค้งจะไม่แหกรางหรอครับ _________________ ว่าที่เรืออากาศตรีอ้นซ่า....
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42751
Location: NECTEC
|
Posted: 04/05/2010 7:31 pm Post subject: |
|
|
^^
แคร่ Bo-Bo-Bo พอใช้แทนแคร่แบบ Co-Co ได้ แต่เราไม่ยักกะนิยมแต่ อินโด - พม่า อิตาลี และ ญี่ปุ่น ชอบแฮะ คงเพราะแคร่ Bo-Bo-Bo มีความยืดหยุ่นดีกว่าแคร่ Co-Co โดยเฉพาะทางโค้งหักข้อศอก และ ทางที่ภาระเพลาต่ำ เช่นทางสายสวรรคโลก ทางสายแม่กลอง ได้
แต่ข้อดีของแคร่ Co-Co ก็คือมันเหมาะกับงานหนักเช่นรถคอนเทนเนอร์ ที่ แคร่ Bo-Bo-Bo จะสึกหรอเร็ว และ แรงยึดเหนี่ยวก็ดีกว่าด้วย ทำให้ ล้อดิ้นน้อยกว่าแคร่ Bo-Bo-Bo และไม่ต้องมี Articulate Frame (โครงแบบโยง) หรือ Side Play ที่ โบกี้กลาง ด้วย
ว่าแต่ ว่า จะมี ครฟ. ฝ่ายการช่างกล มียืนยันข้อเท็จจริงข้อนี้ได้หรือเปล่าหละครับ |
|
Back to top |
|
|
Oonza
3rd Class Pass (Air)
Joined: 02/12/2008 Posts: 379
Location: ภาควิชาวิศวกรรมคอมพิวเตอร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี
|
Posted: 04/05/2010 7:36 pm Post subject: |
|
|
Wisarut wrote: | ^^
แคร่ Bo-Bo-Bo พอใช้แทนแคร่แบบ Co-Co ได้ แต่เราไม่ยักกะนิยมแต่ อินโด - พม่า อิตาลี และ ญี่ปุ่น ชอบแฮะ คงเพราะแคร่ Bo-Bo-Bo มีความยืดหยุ่นดีกว่าแคร่ Co-Co โดยเฉพาะทางโค้งหักข้อศอก และ ทางที่ภาระเพลาต่ำ เช่นทางสายสวรรคโลก ทางสายแม่กลอง ได้
แต่ข้อดีของแคร่ Co-Co ก็คือมันเหมาะกับงานหนักเช่นรถคอนเทนเนอร์ ที่ แคร่ Bo-Bo-Bo จะสึกหรอเร็ว และ แรงยึดเหนี่ยวก็ดีกว่าด้วย ทำให้ ล้อดิ้นน้อยกว่าแคร่ Bo-Bo-Bo และไม่ต้องมี Articulate Frame (โครงแบบโยง) หรือ Side Play ที่ โบกี้กลาง ด้วย
ว่าแต่ ว่า จะมี ครฟ. ฝ่ายการช่างกล มียืนยันข้อเท็จจริงข้อนี้ได้หรือเปล่าหละครับ |
ขอบคุณครับ เฮียหมี _________________ ว่าที่เรืออากาศตรีอ้นซ่า....
|
|
Back to top |
|
|
pasakorn
2nd Class Pass
Joined: 06/01/2009 Posts: 671
Location: ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติฯ ถนนแจ้งวัฒนะ., หลักสี่
|
Posted: 04/05/2010 8:00 pm Post subject: |
|
|
DIESELGTR wrote: | แล้วเจ้าสองหลังนี้..จะเป็นญาติหรือปล่าวนะ...มีความละไม้อยู่มากทีเดียว... |
รุ่นนี้ในประเทศโปรตุเกส มีแบบที่เป็นรถจักรไฟฟ้าด้วยครับ คิดว่าน่าจะเป็นพี่น้องโรงงานเดียวกันกับต้อมของเรา เพราะรุ่นที่เป็นรถจักรดีเซล สวิตช์ปุ่มหรือคอนโทรลอะไรต่างๆที่อยู่ในห้องคนขับเหมือนกับของเรามากเลยครับ ของเราจะเป็นรุ่น AD-24C แต่ของเค้าจะเป็นรุ่น AD-30C คือใหม่กว่าของเรานั่นเอง (รู้สึกว่าจะใช้เครื่องยนต์ของพีลสติ๊ก เหมือนกับต้อมของเราด้วยครับ)
Last edited by pasakorn on 22/07/2011 3:39 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
headtrack
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/05/2009 Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง
|
Posted: 04/05/2010 9:51 pm Post subject: |
|
|
DIESELGTR wrote: |
ปู่ของเค้านี่สิ.....หล่อเนียบ...
....แต่ปู่ของเราเท่ห์แบบเซอร์ๆออกแนวดุดันออกจะเถื่อนๆนิดด้วยนะ... |
ปู่ของเขามีเครื่องเดียวหรือเปล่า...???
DIESELGTR wrote: | ใช่เจ้านี่หรือปล่าวขอรับ....หล่อไม่เท่าท่านkruppเราเท่าไหร.. |
มีสีหลายสกิมด้วยนะ...
ภาพจาก http://www.railpictures.net
Photographer: GP5
June 06, 2009
ภาพจาก http://www.railpictures.net
Photographer: Zian Zulfikar Rahman II
June 28, 2009
และนี่...อิเหนาเขานิยมโยก...ทรงโต๊ะขับก็คล้ายๆ บ้านเรา Krupp รุ่นที่ต้องใช้สามมือเวลาทำสับเปลี่ยน
[/URL]
ภาพจาก http://www.railpictures.net
Photographer: GP5
June 14, 2009
ชุด พขร. เขาดูเป็นเสื้อม่อฮ่อม มากๆ เหมาะกับทางสายเหนือ...
ในรายละเอียดภาพระบุว่าเป็นซีรี่ส์ Krupp M1500BB รายละเอียดที่ผมมองว่าน่าสนใจ ก็คือ รางน้ำฝนเหนือกระจกหน้าที่เป็นแนวจั่ว กับ ไฟเฮดไลท์
ที่วางแนงตั้งคล้ายรถจักรอเมริกัน... _________________
Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow |
|
Back to top |
|
|
alderwood
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/04/2006 Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
|
Posted: 04/05/2010 10:42 pm Post subject: |
|
|
Speed Meter ยี่ห้อคุ้นๆเนาะ ตอนที่ค้นภาพมา บางคันก็เจอภาพห้องขับ พร้อมกับ Speed Meter ยี่ห้อนี้ทั้งนั้น _________________ รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
|
|
Back to top |
|
|
milkonline
2nd Class Pass (Air)
Joined: 02/07/2009 Posts: 810
Location: อ.เมือง จ.ลพบุรี
|
Posted: 04/05/2010 10:52 pm Post subject: |
|
|
DIESELGTR wrote: |
ปู่ของเค้านี่สิ.....หล่อเนียบ...
....แต่ปู่ของเราเท่ห์แบบเซอร์ๆออกแนวดุดันออกจะเถื่อนๆนิดด้วยนะ... |
เหมือนเอา แคร่แบบ Co-Co มาผสมผสานกับ Bo-Bo-Bo _________________ N-Scale model train lovers.
|
|
Back to top |
|
|
Ariya_4543
2nd Class Pass
Joined: 02/04/2008 Posts: 643
Location: คณะศึกษาศาสตร์ มหาวิทยาลัยรามคำแหง // สถานีรถไฟหัวลำโพง
|
Posted: 05/05/2010 2:16 am Post subject: |
|
|
ู^
^
^
ดูจากแคร่รถจักรแล้ว ในส่วนหัวท้ายเหมือน DAV.1000 แรงม้า ส่วนกลางลำเป็น DAV.500 แรงม้าเลยแฮะ
**ข้าง ๆ ประตูมีสัญญาณไฟจราจรด้วยแหละ อิอิ ( ไม่รู้ว่ามีหน้าที่ทำอะไร ) แล้วก็ Marker Light มันจะเยอะเกินป่าวหว่า มีตั้งกี่ดวงน่ะ** _________________ Ariya_4404@hotmail.co.th // Ariya_Watthanarungsun (Ariya_4543)
|
|
Back to top |
|
|
Aishwarya
1st Class Pass (Air)
Joined: 11/01/2007 Posts: 1721
Location: นพบุรีศรีนครพิงค์เชียงใหม่
|
Posted: 05/05/2010 7:30 am Post subject: |
|
|
pattharachai wrote: | ต้องให้เจ๊เชรี่เจ้าถิ่น ณ เมืองเสปนไปสืบเสาะหาภาพมาให้ชมซะแล้ว |
เปิดประเด็นเสียแล้ว ก็ขออละเลงเลยแล้วกันนะคะ ซึ่งงานนี้ต้องขอบคุณเจ้าของกระทู้ค่ะ เพราะเสมือนเป็นการเปิดหูเปิดตา และจุดประกายให้ Cherie มีเป้าหมายท่องเที่ยวใหม่ ในช่วงใกล้จะปิดเทอมนี้ ... ในที่สุดก็มี program กับ "รถไฟรางแคบ" จนได้ อิอิ
มาเข้าเรื่องกันก่อนนะคะ FEVE [เฟเบ้] คืออะไร? FEVE คืออีก ๑ องค์กรย่อยแยกออกมาจาก RENFE [เรนเฟ้] หรือ "การรถไฟแห่งราชอาณาจักร Spain" ค่ะ โดยจะทำหน้าที่รับผิดชอบงาน การเดินรถ ทั้งรถสินค้า รถโดยสารในรางขนาดแคบของ Spain ซึ่งไม่ใช่ทั่งทั้งประเทศ Spain นะคะ ที่ FEVE วิ่งผ่านทั้งหมด มีเพียงบางภูมิภาคเท่านั้น ที่มีรางแแคบใช้.
FEVE มาจากชื่อเต็มๆ ว่า FERROCARILES DE VIA ESTRECHA [เฟ โร กา ริ เลส เด บี ยา เอส ตะ เร ช่า] --->>> แปลตรงตัวได้เหมือนที่คุณเจ้าของกระทู้เรียกเลยค่ะ คือ "รถไฟแห่งรางแคบ" นั่นเอง ... แคบ? แคบแค่ไหน? "แคบ" ในที่นี้ของ FEVE คือการวิ่งบนรางเหมือนของประเทศไทยเราเลยค่ะ คือ ๑ m. นั่นเอง และที่สำคัญ ดั่งที่ Cherie เกริ่นไปว่า ไม่ใช่ทุกซอกมุมของทั่วทั้งประเทศ Spain จะมีรางแคบใช้ เรามาชมกันนะคะ ว่ารางแคบ ซึ่งรถไฟในกลุ่ม FEVE วิ่งผ่าน อยู่ส่วนไหนกันบ้าง.
จากแผนที่ทางเดินรถไฟ FEVE จาก website โดยตรงของ FEVE เพื่อนๆ พี่ๆ น้องๆ จะพบว่าเส้นทางสีเหลืองนั่นล่ะค่ะ คือทางเดินรถไฟรางแคบของ Spain ซึ่งมีให้บริการเฉพาะบริเวณทางตอนเหนือของประเทศเท่านั้น ทอดยาวเลียบชายฝั่งบริเวณตอนเหนือ ประชิดกับทะเล Cantabrico ในบริเวณเขตแคว้น Galicia แคว้น Asturias แคว้น Cantabria และประเทศ Basque และกินบริเวณบางส่วนในแคว้น Castilla-Leon (ซึ่ง Cherie อาศัยอยู่ด้วยล่ะค่ะ ) รวมทั้งสิ้นแล้ว ก็ราวๆ ๑.๓๐๐ km. ได้เลยนะคะ.
ความสนุกอยู่ตรงนี้ค่ะ ที่ Cherie กำลังจะเล่า ... ในรางแคบดังกล่าว จะมี "รถไฟนำเที่ยว" หรือ "TRENES TURISTICOS [ตะ เร เนส ตู รีส ตี โกส]" ให้บริการตามวัน เวลา ที่มีการกำหนดเป็นช่วงๆ หากเปรียบเทียบกับไทยเรา ก็คล้ายๆ กับ มีรถนำเที่ยวเป็นฤดูกาลไป เช่นรถจักรไอน้ำช่วงวันมหามงคลต่างๆ รถนำเที่ยวทุ่งดอกกระเจียว ฯลฯ นั่นเองค่ะ.
เส้นทางท่องเที่ยวของรถไฟนไเที่ยวในเครือกลุ่ม FEVE ประกอบด้วย ชื่อรถดังกล่าว ๓ ประเภท ได้แก่
1) Transcantabrico [ตะ รานสฺ กัน ต๊า บะ รี โก้] ซึ่งวิ่งนำเที่ยวเส้นทางศักดิ์สิทธิ์ จากประเทศ Basque สู่นคร Santiago de Compostela [ซาน ติ อา โก้ เด กม โปส เต ล่า] ในแคว้น Galicia --->>> http://www.trenesturisticosdelujo.com/es/
2) Expreso de la Robla [เอ็กซฺ ปะ เร โซ่ เด ลา โร ปะ ล่า] เป็นรถนำเที่ยวหรู วิ่งจากเมือง Bilbao ในประเทศ Basque สู่นคร Leon ในแคว้น Castilla-Leon หรืออีกเส้นทางหนึ่ง คือ จากนคร Gijon [ฆิ โฆน] สู่ Santiago de Compostela --->>> http://www.trenesturisticosdelujo.com/es/
3) Trenes Turisticos del Norte [ตะ เร เนส ตู รี๊ส ติ โกส เดล โน ระ เต้] เป็นอีกหนึ่งรถไฟนำเที่ยวในทางแคบของ FEVE ซึ่งวิ่งนำพาผู้โดยสารตามวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาเส้นทางประวัติศาสตร์ เส้นทางเลียบชายหาดมรกต ฯลฯ --->>> http://www.trenesturisticosdelnorte.com/es/
เพื่อนๆ พี่ๆ น้องๆ ลองเข้าไปศึกษา ชม ยลหน้า webpage ตามที่ Cherie link ไว้ให้ได้นะคะ และ Cherie ขอติดค้างไว้เป็นการบ้านค่ะ หากปิดเทอม จบปีการศึกษาแรกเป็นที่เรียบร้อยแล้ว (ในอีกไม่กี่วันข้างหน้า) จะหาโอกาสและเวลาไปเก็บบรรยากาศมาบอกเล่าเก้าสิบให้เพื่อนๆ พี่ๆ น้องๆ ได้รับทราบกันนะคะ ... โปรดตามติดและติดตาม
ขอบคุณเจ้าของกระทู้อีกครั้งสำหรับการเปิดประเด็นที่น่าสนใจในครั้งนี้ค่ะ. |
|
Back to top |
|
|
|