| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
 Posted: 23/05/2010 10:07 pm Post subject: |
 |
|
| CENTENNIAL wrote: | | BanPong1 wrote: | .....
น่าจะมีสักวันละ 10 ขบวนนะครับ 
เมื่อไรจะกลับมารุ่งเรืองอีกหนอ  |
คงต้องทำการปรับปรุงเส้นทางแบบ เปลี่ยนใช้หมอนคอนกรีตโมโนบล็อคแทน แล้วล้างหิน ถมหินใหม่ ก่อนละครับ หลังจากนั้น นำรถดีเซลรางแบบคันเดียว มีแคปหัวและท้าย เหมือนของรถไฟญี่ปุ่น
มาประจำการ ประมาณว่า แล่นไป-กลับ
ทุ่งสง-ตรัง-กันตัง วันละหลายๆ รอบ ทำนองนั้นล่ะครับ อาจารย์  |
อย่างนั้นก็เยี่ยมเลยครับผู้กอง เอารถสินค้าวิ่งสลับไปบ้างก็ไม่น่าเป็นไรนะครับ
_________________
 |
|
| Back to top |
|
 |
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
| Posted: 23/05/2010 10:13 pm Post subject: |
|
|
| heerchai wrote: | | CENTENNIAL wrote: | | BanPong1 wrote: | .....
น่าจะมีสักวันละ 10 ขบวนนะครับ
เมื่อไรจะกลับมารุ่งเรืองอีกหนอ |
คงต้องทำการปรับปรุงเส้นทางแบบ เปลี่ยนใช้หมอนคอนกรีตโมโนบล็อคแทน แล้วล้างหิน ถมหินใหม่ ก่อนละครับ หลังจากนั้น นำรถดีเซลรางแบบคันเดียว มีแคปหัวและท้าย เหมือนของรถไฟญี่ปุ่น
มาประจำการ ประมาณว่า แล่นไป-กลับ
ทุ่งสง-ตรัง-กันตัง วันละหลายๆ รอบ ทำนองนั้นล่ะครับ อาจารย์ |
เส้นทางนี้ ผมสอบถามนายสถานีรถไฟกันตังได้ใจความว่า มีโครงการปรับปรุงรางทั้งสายตั้งแต่ทุ่งสง จนตลอดสายถึงกันตัง งบประมาณปี 2554 ครับ  |
เยี่ยมเลยครับ งบไทยเข้มแข็งหรือเปล่าครับ ใครจัดมาให้ครับ เดี๋ยวจะไปขุด ปดร.เก่าๆจากพี่นพมาปัดฝุ่นให้ใช้ใหม่ครับ
ขอแบ่งไปสายสุพรรณฯบ้านอาจารย์เอกด้วยนะครับ อากเห็น Railbus วิ่งไปวิ่งมา สุพรรณฯ - นครปฐม ครับ
_________________
|
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44808
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 24/05/2010 6:10 am Post subject: |
|
|
สงสัยครับว่า การปรับปรุงอาคารสถานีกันตังครั้งนี้
ถือว่ายังอยู่ในกรอบของการอนุรักษ์โบราณสถานหรือไม่
เพราะอาคารสถานีกันตังเป็นโบราณสถานที่ขึ้นทะเบียนแล้ว 
เห็นด้วยกับอาจารย์วิรัตน์ครับ ทางรถไฟที่เรามีอยู่
แม้จะเป็นสายย่อย สายทางแยก
แต่ก็ควรปรับปรุงให้ใช้งานได้คุ้มค่ากับการบำรุงรักษาครับ
อย่างสายสุพรรณบุรีบ้านผมนี้
กลางวัน รางตากแดดอยู่เฉย ๆ ครับ  |
|
| Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
| Posted: 24/05/2010 12:32 pm Post subject: |
|
|
| Mongwin wrote: | สงสัยครับว่า การปรับปรุงอาคารสถานีกันตังครั้งนี้
ถือว่ายังอยู่ในกรอบของการอนุรักษ์โบราณสถานหรือไม่
เพราะอาคารสถานีกันตังเป็นโบราณสถานที่ขึ้นทะเบียนแล้ว
|
ผู้เกี่ยวข้องลองตรวจสอบดูหน่อยนะครับว่าต้องปฏิบัติอย่างไร เกี่ยวกับอาคารอนุรักษ์
_________________
|
|
| Back to top |
|
|
nathapong
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom
|
| Posted: 24/05/2010 1:19 pm Post subject: |
|
|
| BanPong1 wrote: | | Mongwin wrote: | สงสัยครับว่า การปรับปรุงอาคารสถานีกันตังครั้งนี้
ถือว่ายังอยู่ในกรอบของการอนุรักษ์โบราณสถานหรือไม่
เพราะอาคารสถานีกันตังเป็นโบราณสถานที่ขึ้นทะเบียนแล้ว
|
ผู้เกี่ยวข้องลองตรวจสอบดูหน่อยนะครับว่าต้องปฏิบัติอย่างไร เกี่ยวกับอาคารอนุรักษ์ |
หึหึ...อาคารที่เป็นโบราณสถานในกรุงเทพ ที่เป็นสถานที่หน่วยงานหาเงินงบประมาณของประเทศแห่งหนึ่ง
แอบไปปรับปรุงต่อเติมเรียบร้อย แต่ยังจ่ายสตางค์ ให้ผู้รับเหมาไม่ได้ และตอนนี้ สตง กำลังสอบ อย่างสนุกสนาน
อันนี้เป็นกรณีศึกษา แบบขำขำ นะครับ ที่สำคัญมีหน่วยงานที่ว่ามีสมาชิกเราทำงานเสียด้วย อิอิ |
|
| Back to top |
|
|
kikoo
1st Class Pass (Air)
Joined: 01/02/2010
Posts: 1667
Location: มอ.ตรัง และ สถานีตรัง
|
| Posted: 24/05/2010 1:45 pm Post subject: |
|
|
^
หลายๆหน่วยงาน ทั้งราชการและเอกชน ยังไม่มีความรู้เรื่องข้อบังคับเกี่ยวกับโบราณสถานน่ะครับ
ยกตัวอย่างอาคารบ้านเรือนแถวๆตลาดเก่ากลางเมืองตรัง ที่เป็นสถาปัตยกรรมชิโน-โปรตุกีส ทางเทศบาลเคยขอขึ้นทะเบียนโบราณสถาน แต่ก็ไม่ได้ เพราะผู้ประกอบการเอกชนเล่นไปดัดแปลงซะเละเทะจนแทบไม่เหลือเค้าของชิโน-โปรตุกีสเลย.......ต่างจากที่ภูเก็ต ที่ทางผู้ประกอบการและหน่วยงานราชการเค้ารักษาไว้ได้ใกล้เคียงของเดิมที่สุด(แต่ตอนนี้รู้สึกเค้าจะปรับปรุงกลับมาให้เหมือนกับของเดิมแล้วครับ  )
ผมพล่ามไปเยอะ ต้องขอโทษด้วย
_________________
ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618 |
|
| Back to top |
|
|
nathapong
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom
|
| Posted: 24/05/2010 5:44 pm Post subject: |
|
|
| kikoo wrote: | ^
หลายๆหน่วยงาน ทั้งราชการและเอกชน ยังไม่มีความรู้เรื่องข้อบังคับเกี่ยวกับโบราณสถานน่ะครับ
ผมพล่ามไปเยอะ ต้องขอโทษด้วย |
แล้วหน่วยงานราชการ เขาจ้างตำแหน่งนิติกร ไว้ทำไมหละท่าน .......
กฎหมาย ได้ลงประกาศราชกิจานุเบกษา และมีผลบังคับใช้ไปแล้ว การที่หน่วยราชการจะอ้างว่าไม่ทราบ แล้ว ป.อาญา เกี่ยวกับความผิดของข้าราชการที่ละเว้นหน้าที่ จะใช้บังคับได้หรือไม่ หละท่าน หือ......  |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44808
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 24/05/2010 6:49 pm Post subject: |
|
|
อย่างที่คุณ kikoo บอกนั่นแหละครับป๋าณัฐ
นิติกรตามหน่วยงานต่าง ๆ นั้น
พนันได้เลย มีอยู่ไม่กี่คนครับในประเทศไทย
ที่มีความรู้ มีใจรักเรื่องโบราณสถาน
---------------
หลังคาสมัยก่อน ใช้กระเบื้องดินเผา งดงามมาก เหมือนสถานีสงขลา
ภาพ พ.ศ.2506
ก่อนปรับปรุง ในปี พ.ศ. 2552 ใช้กระเบื้องลอนเล็ก
พอเปลี่ยนหลังคามาเป็นแบบนี้
ดูดีขึ้นกว่ากระเบื้องลอน
แต่ยังไงก็ดูไม่สวยสง่า คลาสสิก เหมือนกระเบื้องดินเผาอยู่ดีครับ 
ใช้กระเบื้องแบบนี้ (เข้าใจว่าเป็นกระเบื้องเซรามิค กระเบื้องว่าวพันปี)
คงเพราะน้ำหนักเบาและทนทานครับ
ส่วนกระเบื้องดินเผา ถ้าต้องการจริง ๆ ต้องสั่งทำในระดับแสนแผ่น เขาถึงจะทำให้ครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44808
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 24/05/2010 7:19 pm Post subject: |
|
|
เกี่ยวกับการอนุรักษ์โบราณสถานนั้น
มีระเบียบกรมศิลปากรว่าด้วยการอนุรักษ์โบราณสถาน พ.ศ. ๒๕๒๘ อยู่ครับ
ซึ่งมีสาระสำคัญว่า การอนุรักษ์นั้น ประกอบด้วย
- การสงวนรักษา หมายความถึง การดูแล รักษาไว้ตามสภาพของเดิมเท่าที่เป็นอยู่ และป้องกันมิให้เสียหายต่อไป
- การปฏิสังขรณ์ หมายความถึง การทำให้กลับคืนสู่สภาพอย่างที่เคยเป็นมา
- การบูรณะ หมายความถึง การซ่อมแซม และปรับปรุงให้มีรูปทรงลักษณะกลมกลืนเหมือนของเดิมมากที่สุดเท่าที่จะมากได้ แต่ต้องแสดงความแตกต่างของสิ่งที่มีอยู่เดิม และสิ่งที่ทำขึ้นใหม่
ทั้งนี้ ถ้าสอบถามไปทางเจ้าของโครงการปรับปรุงอาคารสถานีรถไฟกันตัง และนิติกรมีความรู้ความเข้าใจเรื่องโบราณสถาน ก็คงได้รับคำตอบกลับมาว่า...
ผมปฏิบัติตามระเบียบฯ ข้อ ๑๖ ครับ
| Quote: | ข้อ ๑๖ โบราณสถานใดที่ยังมีประโยชน์ใช้สอยอยู่ จะกระทำการอนุรักษ์โดยการเสริมสร้างหรือต่อเติมสิ่งที่จำเป็นขึ้นใหม่ก็ได้เพื่อความเหมาะสม ทั้งนี้ ไม่จำเป็นที่จะต้องทำให้เหมือนของเดิมทีเดียว แต่สิ่งที่เพิ่มเติมขึ้นใหม่นั้นจะต้องมีลักษณะกลมกลืนและไม่ทำลายคุณค่าของโบราณสถานนั้น ๆ
|
ตรงนี้แหละครับ ถามว่ากระเบื้องว่าวเซรามิคสีขาวนี้ กลมกลืนและไม่ทำลายคุณค่าของโบราณสถานสถานีรถไฟกันตังหรือเปล่า
คราวนี้มันเป็นเรื่องของความรู้สึกและรสนิยม ไม่ใช่เรื่องของกฎหมายแล้วล่ะครับ
ถามไป ดีไม่ดีก็ได้คำตอบมาว่า
ก็ดีกว่าของเดิมที่เป็นกระเบื้องลอนเล็ก รั่ว ๆ ไม่ใช่รึ(-ะ) |
|
| Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
| Posted: 24/05/2010 9:31 pm Post subject: |
|
|
| Quote: | | เกี่ยวกับการอนุรักษ์โบราณสถานนั้น ถามว่ากระเบื้องว่าวเซรามิคสีขาวนี้ กลมกลืนและไม่ทำลายคุณค่าของโบราณสถานสถานีรถไฟกันตังหรือเปล่า |
คำถามนี้ ผมโดนสอบถามจากนักการประจำสถานีรถไฟกันตังแล้ว ขอความคิดเห็นจากผมด้วย
ผมก็ได้ตอบไปแบบไม่ให้น้ำมันขุ่นว่า ผู้รับเหมาก็พยายามคงไว้ให้ใกล้เคียงของเดิมแล้วนะ ครับ |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
