View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Adithepc20
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/07/2006 Posts: 3403
Location: ลาดพร้าว 71 หรือ ชานเมือง 9
|
Posted: 12/05/2010 9:08 am Post subject: |
|
|
Biodragon wrote: | หมอนทรี-โอ บล๊อคเป็นยังไงครับท่าน แถงทางรถไฟบ้านผมไม่มีหน่ะเลยสงสัย เพราะทางรถไฟบ้านผมเป็นหมอนโมโนบล็อครุ่นเก่า (หมอนไม้) |
อย่าคิดมากครับ มัขคือมุขครับ โมโนแปลว่า 1 / ดูโอแปลว่า 2 / ทรีโอแปลว่า 3
V
V
V
V
saraburi wrote: | ยังดีนะครับพี่นพที่ไม่ใช่อู๋ดูโอ |
ดูโอยี่ห้อถุงยางหรือครับ _________________ ฮิตาชิ 4506 ขณะทำขบวนรถสินค้าที่ 879 ออกจากสถานีชุมทางศรีราชา วันที่ 20 เม.ย. 2553 เวลา 16.50 น.
Last edited by Adithepc20 on 12/05/2010 8:13 pm; edited 3 times in total |
|
Back to top |
|
|
pak_nampho
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/06/2007 Posts: 2371
Location: คนสี่แควพลัดถิ่น ทำมาหากิน ที่เกาะภูเก็ต
|
Posted: 12/05/2010 9:53 am Post subject: |
|
|
หมอนทรีโอบล็อคทำให้สมาชิกเชื่อสนิทเลย.... อู๋ทรีโอ... _________________ +++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ................... |
|
Back to top |
|
|
saraburi
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006 Posts: 3321
Location: ถิ่นเนื้อนุ่ม นมดี กะหรี่(ปํ๊บ)ดัง สระบุรี
|
Posted: 12/05/2010 7:24 pm Post subject: |
|
|
ยังดีนะครับพี่นพที่ไม่ใช่อู๋ดูโอ _________________ ช่างภาพระดับพื้นโลก
|
|
Back to top |
|
|
Phunphaibool
2nd Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006 Posts: 778
Location: อ่อนนุช กรุงเทพฯ
|
Posted: 12/05/2010 10:11 pm Post subject: |
|
|
Nai_SapaN wrote: | เข้ามาดูไม่ทันยุคแรกของกระทู้นี้แต่ถึงตอนนี้คงไม่สำคัญแล้ว ช่างมันดีกว่า
น้องแบงค์ถ่ายรูปได้สวยมากครับ ขอเอาความลับมาเปิดเผยหน่อย รู้หรือเปล่าว่าหลังจากจบทริปนี้ เต้ยเขาเอ่ยชมและพูดถึงน้องให้พี่ฟังอยู่บ่อยๆ ท่าทางจะทำคะแนนได้ดี เข้าตากรรมการ พี่ก็ต้องขอขอบใจน้องแบงค์ด้วยที่ลงแรงพาหัวหน้าหน่วยของเราไปถ่ายรูปสะพานสายปาดังมาได้ตั้งหลายสะพาน พี่เห็นรูปทั้งหมดแล้วคงเหนื่อยกันน่าดูโดยเฉพาะสะพานสุดท้าย
คราวหน้าถ้ามีโอกาสหรือมีเวลาว่างอยากไปเที่ยวที่ไหน ไม่ต้องเกรงใจ ขอเพียงบอกมา เดี่ยวพี่กับเต้ยจัดการให้ ลุยๆ แบบนี้คงช่วยงานพวกเราได้เยอะ |
ครับพี่ขอบคุณครับ แต่สะพานสุดท้ายก็เหนื่อยจริงๆละ |
|
Back to top |
|
|
Adithepc20
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/07/2006 Posts: 3403
Location: ลาดพร้าว 71 หรือ ชานเมือง 9
|
Posted: 12/05/2010 10:12 pm Post subject: |
|
|
ที่เพชรบูรณ์มีเน็ตเล่นด้วยหรือเจ้าแบงค์ _________________ ฮิตาชิ 4506 ขณะทำขบวนรถสินค้าที่ 879 ออกจากสถานีชุมทางศรีราชา วันที่ 20 เม.ย. 2553 เวลา 16.50 น.
|
|
Back to top |
|
|
Phunphaibool
2nd Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006 Posts: 778
Location: อ่อนนุช กรุงเทพฯ
|
Posted: 12/05/2010 10:33 pm Post subject: |
|
|
Adithepc20 wrote: | ที่เพชรบูรณ์มีเน็ตเล่นด้วยหรือเจ้าแบงค์ |
เพชรบูรณ์ก็มีคอมมีอินเตอร์เน็ต 2 MB น่ะครับ |
|
Back to top |
|
|
New_Henry
2nd Class Pass
Joined: 19/11/2006 Posts: 562
Location: สถานีรถไฟ
|
Posted: 17/05/2010 11:35 am Post subject: |
|
|
รอชมอยู่นะครับ ... _________________
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 01/06/2010 5:59 am Post subject: |
|
|
4514 ปะทะ 4523 : ลุยสมรภูมิริมรางเหล็กสุดแดนใต้
อย่างที่ได้เล่าไปตั้งแต่ตอนต้นว่ากว่าที่ทริปนี้จะก่อตัวเป็นรูปเป็นร่างได้ก็ต้องใช้เวลา และใช้แรงลุ้นกันพอสมควร ผมวางแผนการเดินทางกับเจ้าแบงค์ผ่านทาง MSN ตั้งแต่ช่วงเดือนมีนาคม ก็น่าจะหลังจากกลับมาจากศรีราชาได้ไม่นานเท่าไหร่ เวลาผ่านไปนานเป็นสัปดาห์ก็ดูเหมือนเราจะยังหาข้อสรุปไม่ได้ว่าจะเดินทางขึ้นเหนือ ลุยอีสาน หรือล่องลงใต้กันดี . . .
ทั้งผม และเจ้าแบงค์ ต่างก็เคยตระเวนไปถ่ายรูปตามสถานที่ต่าง ๆ ในมหานครกรุงเทพจนทั่วแล้ว พักหลัง ๆ ชักจะเริ่มเบื่อ เริ่มเอียนเต็มที ( แต่ก็ยกกล้องขึ้นมาใช้งานทุกครั้งที่มีโอกาส . . . ) จุดประสงค์หลัก ๆ ของการเดินทางในครั้งนี้ ก็เลยเป็นการเดินทางเพื่อหาทำเลใหม่ ๆ ปักหลักตั้งกล้องถ่ายรูปรถไฟเป็นการเปลี่ยนบรรยากาศ แต่จะขึ้นไปทางเหนือ ในตอนนั้นก็มีปัญหาเรื่องหมอกควันจากไฟป่า จะไปทางอีสานก็ไม่ค่อยมีอะไรน่าสนใจสักเท่าไหร่ ที่น่าจะเหมาะที่สุดก็คงจะเป็นเส้นทางสายใต้นี่ล่ะครับ . . .
หลังจากที่เอาความต้องการของเรา 2 คนมารวมกัน ผมก็ใช้เวลาไม่นานแผนการเดินทางก็เกิดเป็นรูปเป็นร่างเรียบร้อย เจ้าแบงค์อยากไปถ่ายรูป E&O + รถไฟมาเลเซีย และยังไม่เคยไปถึงสุดปลายทางที่ สถานีสุไหงโกลก ส่วนผมก็กำลังหาหนทางไปสำรวจสะพานในเส้นทางสายปาดังเบซาร์อยู่พอดี ทริปยาว 6 วัน 5 คืนที่พี่ ๆ น้อง ๆ กำลังจะได้รับชมต่อจากนี้ สามารถตอบสนองความต้องการของเราทั้งคู่ได้อย่างครบถ้วนเลยล่ะครับ . . .
แต่พอวางแผนการเดินทางเสร็จเรียบร้อยแล้ว การติดต่อก็ขาดหายไปหลายวัน ผมก็เลยไม่แน่ใจว่าน้องชาย พขร. ของผมยังต้องการจะไปเที่ยวด้วยกันอยู่หรือเปล่า เวลาผ่านไปจนกระทั่งถึงช่วงเที่ยง ๆ ของวันพุธที่ 31 มีนาคมที่ผ่านมา ขณะที่ผมกำลังเดินทางไปพิษณุโลกกับ ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศที่ 9 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีเชียงใหม่ ตามที่พี่ ๆ น้อง ๆ ได้รับชมภาพ และเรื่องราวกันแล้วในกระทู้ Summer Trip 2010 : Trip 2 สองวัน ( กว่า ๆ ) ณ เมืองสองแคว เจ้าแบงค์ก็โทรมารับปากเป็นมั่นเป็นเหมาะว่า " ไปแน่นอน " โถ . . . พ่อคุณ เพิ่งจะโทรมา Confirm เอาป่านนี้ ยังจะมีตั๋วเหลืออยู่หรือเปล่าก็ไม่รู้ . . . ที่ผมยังไม่ไปซื้อตั๋วทันที หลังจากที่วางแผนการเดินทางเสร็จแล้ว เป็นเพราะผมกำลังรอแค่คำพูดประโยคนี้จากปากเจ้าแบงค์เท่านั้นล่ะครับ
ในช่วงบ่ายวันนั้นระหว่างที่กำลังเสพรถไฟกลางแดดร้อน ๆ อย่างเพลิดเพลินสบายอารมณ์ อยู่ที่ สถานีพิษณุโลก ผมได้แวะเข้าไปที่ห้องจำหน่ายตั๋วเพื่อดูที่นั่ง / นอน ในขบวนรถที่อยู่ในแผนการเดินทาง ปรากฏว่าขบวนรถที่ผมต้องการจะใช้เดินทางลงใต้นั้น ยังเหลือว่างอยู่ 9 ที่ ส่วนขบวนรถที่ผมจะใช้เดินทางกลับกรุงเทพนั้นเหลือว่างอยู่เพียงแค่ 4 ที่เท่านั้น จากที่คิดว่าพอกลับมาถึงกรุงเทพจะแวะไปซื้อตั๋วที่ห้องจำหน่ายตั๋วล่วงหน้าที่หัวลำโพง ก็เลยต้องเปลี่ยนใจรีบซื้อตั้งแต่บ่ายวันนั้นเลยครับ รถไฟสายใต้นี่ขายดีจริง ๆ ขายดีจริง ๆ . . .
แล้วผมก็ได้ตั๋วติดมือมา 4 ใบ ถึงแม้กระเป๋าจะเบาลงไปเยอะ แต่อย่างน้อยก็สบายใจ ในที่สุดก็ได้ไปเที่ยวแล้ว . . .
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 01/06/2010 9:19 am Post subject: |
|
|
วันจันทร์ที่ 26 เมษายน พ.ศ. 2553
ในบ่ายวันนั้นผมมาถึงหัวลำโพงก่อนเจ้าแบงค์ครับ คงเป็นเพราะต้องแบกเป้ตระเวนไปหลายที่ . . . ตอนเช้าก็แวะไปหาเจ้าตี๋ ก่อนเที่ยงก็ต้องไปซื้อเสบียงและของฝาก ก็เลยเผื่อเวลาเอาไว้ซะเยอะ แต่รถก็ไม่ติดอย่างที่คิดเอาไว้ ผมเลยมาถึงจุดนัดหมายตั้งแต่เวลาประมาณ 13:00 น. เดินไปดูแถว ๆ รางที่ 5 ก็เห็นว่าชุดรถของ ขบวนรถด่วนพิเศษระหว่างประเทศที่ 35 ต้นทางสถานกรุงเทพ - ปลายทางสถานีบัตเตอร์เวอร์ธ จอดเทียบชานชาลาเรียบร้อยแล้ว และนี่คือรถคันที่ผมกับเจ้าแบงค์จะนั่ง ๆ นอน ๆ ไปตลอดการเดินทาง บนท.ป. หมายเลข 1126 ที่พ่วงเป็นรถคันที่ 3 ของขบวนที่ 35 ในวันนั้นครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 01/06/2010 9:59 am Post subject: |
|
|
จากนั้นผมก็แบกเป้ขึ้นไปนั่งตากแอร์หลบไอร้อนอยู่บนรถ จนกระทั่งน้องโอ๋เต็ป 8 พาเด็กช่างยนต์อ่อนนุชมาส่ง ( ต้องส่งถึงรถกันเลยทีเดียว เด็กเอ๋ยเด็กน้อย . . . ) ทักทายกันได้สักพัก ผมก็ลงมารอดูรถจักรที่จะพาผมกับเจ้าแบงค์ลงใต้ในทริปนี้ . . . ขอให้ได้ไปเที่ยวกับ รถจักรสีฟ้า ๆ คันงาม ๆ ทีเถอะ ตื่นเต้นจริง ๆ ตื่นเต้นจริง ๆ . . .
ยืนรออยู่สักพัก ก็ได้เวลาที่ผมรอคอยเมื่อรถจักรที่ส่งตรงมาจากโรงรถจักรบางซื่อก็มาถึง . . . 13:50 น. รถจักรดีเซลไฟฟ้า Hitachi ( HID. ) หมายเลข 4508 ก็โผล่มาให้เห็น . . . แต่กลับไปพ่วงกับชุดรถของ ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 37 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีสุไหงโกลก ซะอย่างนั้น . . . ยืนคอตกจิตใจห่อเหี่ยวอยู่ประมาณ 1 - 2 นาที จิตใจของผมก็กระชุ่มกระชวยอีกครั้ง เมื่อได้เห็นรถจักรดีเซลไฟฟ้า Hitachi ( HID. ) หมายเลข 4517 วิ่งผ่านประแจเข้ามาเรื่อย ๆ จนกระทั่งเข้าพ่วงต่อกับชุดรถของ ขบวนรถด่วนพิเศษระหว่างประเทศที่ 35 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีบัตเตอร์เวอร์ธ อดทนรอมาตั้งนาน ในที่สุดก็ได้ไปเที่ยวกับ Hitachi แล้วครับ ไชโย . . .
ชุดรถของขบวนที่ 35 ในบ่ายวันนั้น ประกอบด้วย HID.4517 + บพห.1021 + 2 บนท.ป. บัตเตอร์เวอร์ธ ( 1132 - 1126 ) + 2 บนท.ป. หาดใหญ่ ( 1122 - 1136 ) + บกข.ป.1005 + 3 บนท.ป. หาดใหญ่ ( 1110 - 1130 - 1112 ) + บนอ.ป.1003 ( หาดใหญ่ ) ครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
|