View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
mozart
3rd Class Pass
Joined: 04/03/2010 Posts: 205
Location: คูคต ปทุมธานี
|
|
Back to top |
|
|
prasongkit
3rd Class Pass
Joined: 02/11/2009 Posts: 192
|
Posted: 18/06/2010 1:24 am Post subject: |
|
|
ตำเตือน: ข้อความดังต่อไปนี้เกิดขึ้นจากอารมณ์ชั่ววูบ หากมีคำใดไม่เหมาะสมอนุญาตให้แก้ไขได้
นี่แหละครับคือความเฮงซวยของคนไทยบางคนและคนทำทีวีไทยบางคนที่มักจะเอาแต่ใจตัวเอง คิดเข้าข้างตัวเอง
ลองดูตั้งแต่วินาทีที่ 0:22 ที่ผู้ประสบเหตุพูดว่า
"ต้นไม้เยอะบัง แผงกั้นก็ไม่มี"
อ๋อ... แบบนี้ก็แสดงให้เห็นว่าเวลาคุณขับรถบนท้องถนนคุณไม่เคยสังเกตุสิ่งที่อยู่บนพื้นถนนที่อยู่ด้่นหน้าทางที่คุณจะขับผ่านเลยเหรอ
รางรถไฟไม่ใช่เส้นเล็กๆน่ะครับ และเมื่อเห็นรางรถไฟแล้วก็ต้องชะลอดูว่ามีขบวนรถไฟกำลังมาหริอไม่ก่อนน่ะครับ
ไม่ใช่ใส่ตีนผีผ่านรางรถไฟเหมือนกับที่เวลาเจอสัญญานไฟจราจรกลายเป็นสีเหลืองแล้วเร่งความเร็วเหมือนเครื่องบิน Take Off
ส่วนแผงกั้นจะมีหรือไม่มีพวกคุณก็ยังอุตสาห์ฝ่าเครื่องกั้น ขอถามหน่อยจะรีบอะไรนักหนา รอสักหน่อยไม่ได้เหรอ แล้วพอเกิดอุบัติเหตุขึ้นมามันไม่เสียเวลากว่าเหรอ
พอถึงวินาทีที่ 3:41 ของวิดีโอระบุว่ามีชายวัยรุ่นถูกรถไฟชนขณะเดินอยู่บนรางรถไฟโดยไม่ได้ยินเสียงรถไฟ
มันเป็นไปได้เหรอที่เขาจะไม่ได้ยินเสียงรถไฟก่อนที่เขาจะถูกชน เพราะรถไฟเป็นยานพาพนะชนิดเดียวที่มีเสียงเครื่องยนต์ที่ดังมากและไม่เหมือนยานพาหนะชนิดอื่นๆ
ขนาดเวลาเรายืนอยู่ที่สถานีรถไฟเวลารถไฟเเคลื่อนขบวนออกจากสถานีไปไกลจนมองไม่เห็นขบวนแล้วเรายังได้ยินเสียงเครื่องยนต์ของหัวรถจักรอยู่เลย(โดยเฉพาะ GEK)
และเวลาที่รถไฟเคลื่อนขบวนเข้ามาใกล้เราสิ่งที่เราต้องรู้สึกแน่ๆคือการสั่นสะเทือนของพื้น และรถไฟก็เป็นยานพาหนะชนิดเดียวที่ใช้วู้ดหรือแตรมากที่สุด
และอีกอย่างหนึ่งก็คือ รางรถไฟ ไม่ใช้บริเวณที่ใครจะมาเดินกันหรอกน่ะ เพราะมันไม่ใช่ฟุตบาทของคน
ถึงยังไงก็ขอแสดงความเสียใจแก่ผู้ที่สูญเสียจากเหตุการณ์นี้ด้วย ถ้าพวกคุณรักษาระเบียบวินัยจราจรสักนิด ก็จะไม่มีความสูญเสียเกิดขึ้น |
|
Back to top |
|
|
Rakpong
President
Joined: 29/03/2006 Posts: 1716
Location: แคว้นโบราณ ด่านเจดีย์ มณีเมืองกาญจน์ สะพานข้ามแม่น้ำแคว แหล่งแร่น้ำตก
|
|
Back to top |
|
|
nOo-Neung
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 1013
Location: ARL ลาดกระบัง
|
Posted: 18/06/2010 9:36 am Post subject: |
|
|
ตอบจบเขาก็สรุปดีนะครับ
มองอีกแง่ เขาอาจจะนำเสนอ ว่าชาวบ้านคิดอย่างไรกับรถไฟมากกว่า
เป็นการทำหน้าที่สื่อ สะท้อนมุมมองแนวคิดเกี่ยวกับชาวบ้านที่ต้องผ่านจุดตัดนี้
ลองฟังตาแว่นเขาพูดสิครับ _________________ www.bluetrain-shop.com |
|
Back to top |
|
|
jojoja
3rd Class Pass
Joined: 04/02/2010 Posts: 133
|
Posted: 18/06/2010 12:40 pm Post subject: |
|
|
บางทีมีเครื่องกั้น ก็ยังวิ่งมาชนรถไฟเลยครับ
เมื่อเช้านี้ออกเวรมาก็ได้ข่าวว่าที่โคกกะเทียม
รถยนต์วิ่งฝ่าเครื่องกั้นมาชนรถไฟขบวน 2 ที่ช้ามา ยังไม่แน่ใจนะครับ
เย็นนี้จะลองไปสอบถามดู
นี่แหละครับ ประเทศไทยต่อให้มีสารพัดวิธีสารพัดเครื่องมือ
มาป้องกันอุบัติเหตุที่ทางตัดผ่าน แต่ถ้าคนยังประมาทไร้จิตสำนึก
บางคนรอนานไม่ได้วิ่งเบี่ยงก็ชนเอาคานอัตโนมัติหักบ่อยๆก็มี
จับได้ไล่ทันต้องเรียกค่าเสียหายให้เยอะๆครับ _________________ เราโตมาได้ด้วยเงินจากรถไฟครับ |
|
Back to top |
|
|
Tan
3rd Class Pass (Air)
Joined: 06/10/2009 Posts: 287
Location: บางแสน-ชลบุรี-จันทบุรี
|
Posted: 18/06/2010 1:51 pm Post subject: |
|
|
การติดเครื่องกั้นทาง ??? ก็ช่วยได้ส่วนหนึ่ง ถึงจะไม่ทั้งหมด
ที่เห็นในคลิปไม่มีเครื่องกั้นทางเลย และสภาพภูมิประเทศแถวนั้นถึงจะมีเครื่องหมายระวังรถไฟแต่ก็ยังอยู่ในเขตชุมชน
รถวิ่งกันขวักไขว่ประกอบกับนิสัยประมาทเลินเล่อ มักง่าย ละเลยความปลอดภัยของคนด้วยแล้วย่อมมีโอกาสเกิดอุบัติเหตุได้สูงกว่าทางตัดที่มีเครื่องกั้นทาง
ถ้ารถไฟวิ่งมาเร็ว ๆ ด้วยแล้วโอกาสเกิดการสูญเสียก็ย่อมมีมาก แต่ลักษณะที่เป็นเครื่องหมายระวังรถไฟเฉย ๆ ไม่มีเครื่องกั้นทาง ถ้าจะบอกให้คนขับรถบนถนน
สังเกตก่อนข้ามทางรถไฟคิดว่า 10 คน จะมีสัก 2 คนที่ทำอย่างนั้นครับ คนส่วนมากเขาไม่สนใจมองป้ายระวังรถไฟกันซ่ะอีก เห้อ ๆ แค่เครื่องหมายจราจรที่อยู่ตามท้องถนนเขายังไม่สนใจกันเลย และป้ายระวังรถไฟเขาจะมองกันหรือ |
|
Back to top |
|
|
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/03/2006 Posts: 3642
Location: Thailand
|
Posted: 18/06/2010 5:38 pm Post subject: |
|
|
มันก็มรณะและอันตราย ทั้งรถยนต์ และรถไฟล่ะครับ
เส้นทางสายเมืองกาญจน์ ตั้งแต่บ้านโป่งจนถึงกาญจนบุรีนี่ ผมนั่งคิดมาแปดสิบตลบแล้ว ก็ยังคิดไม่ออกว่าจะแก้ปัญหาเรื่องทางตัดได้อย่างไร
เว้นเสียแต่ว่า จะปรับปรังเส้นทางขนานใหญ่ด้วยการยกระดับคันทางให้สูงไม่ต่ำกว่า 4-5 เมตร ตลอดเส้นทาง ไม่ว่าจะเป็นการถมดิน หรือจะสร้างสะพานยกระดับก็แล้วแต่งบประมาณ
ส่วนช่วงใดที่เป็นทางตัดถาวรอยู่แล้ว ก็ทำทางลอดอุโมงค์ หรือทำสะพานลอดทางรถไฟไป
เจอคันทางสูง 4-5 เมตร ทางลักผ่านก็จอดเหมือนกันหล่ะ |
|
Back to top |
|
|
pasakorn
2nd Class Pass
Joined: 06/01/2009 Posts: 671
Location: ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติฯ ถนนแจ้งวัฒนะ., หลักสี่
|
Posted: 18/06/2010 8:16 pm Post subject: |
|
|
" แต่หากดูจากความเป็นจริงแล้วก็จะพบว่า น่าจะเกิดจากปัญหาเดิมๆนั่นก็คือ การตัดถนนผ่านทางรถไฟกันเอง จึงทำให้ไม่มีที่กั้นทาง และไม่มีสัญญาณคอยเตือน ก่อนที่รถไฟจะมาถึง "
ผู้บรรยารายการได้บอกไว้แล้วครับ ว่าส่วนหนึ่งของปัญหาคืออะไร |
|
Back to top |
|
|
anucha_4125
3rd Class Pass
Joined: 07/04/2010 Posts: 91
Location: สถานีกาญจนบุรี
|
Posted: 18/06/2010 8:40 pm Post subject: |
|
|
ทางลักผ่านแถวเซเว่นในคลิปเห็นบ่อยครับ ระหว่างทางไปโรงเรียนเห็นเบาแค่ลูกระนาดเสร็จก็บิดยาวเลย ถึงเสียงลำโพงผมจะไม่ดังแต่ก็พอดูออกครับ
คราวนั้นไปเจอชนกับรถเก๋งตกใจครับ เหมือนจะเร่งเข้าหารางเสร็จแล้วก็ถอยสุดท้ายก็ชน แต่ครั้งนั้นไม่เป็นไรมากครับ สีถลอกคู่ทั้งรถไฟและรถ |
|
Back to top |
|
|
|