View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 03/07/2010 7:03 am Post subject: |
|
|
อย่าว่าแต่รถไฟซึ่งเคยใช้ระบบโทรเลขในการสื่อสารเลยครับ
บขส.ก็ใช้เลขเส้นทางเดินรถเช่นกัน
แถวที่ทำงานผม อาจารย์ นิสิต นักศึกษา ข้าราชการ พ่อค้า ประชาชน เรียกรถทัวร์ ป.2 สายใต้-สุพรรณบุรี ติดปากว่ารถ 88 ครับ เข้าใจตรงกัน ไม่ต้องไปอธิบายให้เยิ่นเย้อว่าเป็นรถทัวร์ ป.2 สายเก่า ผ่าน อ.อู่ทอง ไม่ใช่ผ่านถนนตลิ่งชัน-สุพรรณบุรี (สายใหม่) หรือผ่านสายเอเชีย
นอกเรื่องแลัว เข้าเรื่องดีกว่าครับ
สายมหาชัย กับสายแม่กลอง ใช้เลขขบวนรถ 4 หลัก คือ 43XX ครับ
สายมหาชัย มี 34 ขบวน ตั้งแต่ 4302 - 4347 (มีเลขข้ามไปบ้าง)
สายแม่กลอง มี 8 ขบวน ตั้งแต่ 4380 - 4387
ผมไม่แน่ใจว่ามีชาวบ้านเรียกเลขขบวนรถบ้างหรือไม่
สายสงขลา ก่อนยกเลิกการเดินรถ ตอนหาดใหญ่-สงขลา มี 12 ขบวน ตั้งแต่ 237-248 ครับ แต่เท่าที่ถามคนที่เคยโดยสาร จะเรียกรถตามเวลาที่รถออกจากสงขลาหรือหาดใหญ่มากกว่า สำหรับสถานีสงขลาก็จะมี"รถไฟเที่ยวแรก" คือ 07.20 น. จากนั้นก็เป็นเที่ยว 9 โมง 11 โมง บ่ายโมง บ่ายสามโมง และเที่ยวสุดท้ายคือ 5 โมงเย็น ไม่มีใครจำเลขขบวนรถได้เลย
ที่แน่ ๆ จำได้ว่า ผมนั่งอยู่ในบ้านกับแม่ ห่างจากสถานีสงขลา 800 เมตร ได้ยินเสียงหวีดดังมา แม่พูดลอย ๆ ขึ้นมาว่า "บ่ายสามแล้วสิ" ใช้เสียงหวีดบอกเวลาได้เลยครับ คนสงขลาสมัยนั้น
ส่วนสายสุพรรณบุรี เหลืออยู่ในปัจจุบันแค่ 355/356 ซึ่งผมก็ได้ยินว่าชาวบ้านที่โดยสารขบวนนี้เป็นประจำก็เรียก 355 กับ 356 ตามการรถไฟฯ ไปด้วย ไม่ค่อยได้ยินใครเรียกรถสุพรรณ เพราะจะสับสนกับรถ 88 ครับ |
|
Back to top |
|
|
digimontamer
3rd Class Pass (Air)
Joined: 12/05/2009 Posts: 487
|
Posted: 05/07/2010 5:12 pm Post subject: |
|
|
สายแม่กลอง ถ้าจากที่เคยได้ยิน เขาจะเรียกว่า รถขาเข้าตอน 11 โมง (สำหรับตอนที่มันตีจากบ้านแหลมตอน 10.10 น. มาถึงแม่กลอง 11.10 น.) หรือขาออกตอนเย็น (หมายถึง ออกจากแม่กลอง 15.30 น.) |
|
Back to top |
|
|
pattharachai
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
Posted: 05/07/2010 7:49 pm Post subject: |
|
|
เลขขบวนมีขึ้นเพื่อความสะดวกในการเรียกขานในการเดินรถ ซึ่งหากเรียก ด่วนอุบล เกิดวันดีคืนดีมีด่วนอุบลโผล่มาอีก ก็จะสับสนกันได้ถ้าไม่มีเลขขบวนที่แตกต่างกัน เปรียบไปก็เหมือนเลขประจำตัวประชาชนหรือเลขประจำตัวนักศึกษา ที่แม้ชื่อจะเหมือนกัน หรือนามสกุลจะเหมือนกัน แต่เลขรหัสพวกนี้จะสามารถจำแนกบุคคลได้
เดี๋ยวนี้ลูกค้าขาประจำของรถไฟ มักจะนิยมเรียกเลขขบวนมากกว่าสายของขบวนรถเช่นกัน เช่น วันนี้กลับ 167 เมื่อวานไม่ได้กลับ 83 ฯลฯ (เช่นเดียวกับกรณีที่อ.เอกยกมา เกี่ยวกับขบวน 355/356)
ส่วนเรื่องการเรียกขานของสถานี อาจเป็นไปตามแต่ละสถานีที่จะเรียกและเข้าใจไปในทางเดียวกัน เช่น ที่นครปฐมอาจขาน บก(ทางผ่านถนนทหารบก) คม(ทางผ่านหน้าสมาคมแซ่ลิ้ม) ห้วย(ทางผ่านหลังวัดห้วยจระเข้) ขอทาง 352 ทางขึ้น ฯลฯ ก็จะเป็นการรูู้ว่า เมื่อ 352 ออกจากนครปฐมไปแล้ว จะเดินทางขึ้น |
|
Back to top |
|
|
shinobu4555
3rd Class Pass (Air)
Joined: 01/09/2008 Posts: 387
Location: พัทยา
|
Posted: 05/07/2010 8:58 pm Post subject: |
|
|
การขานรับรถของที่ พัทยาเคยได้ยินแบบนี้ครับ
ถ้ารถจะเข้าที่สถานนีรถไฟพัทยา ถ้ามาจากทางกรุงเทพฯ สถานีบางละมุงก็จะเป็นคนขอทาง อย่าเช่น ข.283 บางละมุงจะเรียกพัทยาขอทางขบวน283 แต่การขอทางนี้รถจะยังไม่มาถึงสถานีบางละมุง แต่รถพึ่งจะออกจากสถานีศรีราชา พอขบวน283 ผ่านบางละมุง
บางละมุงก็จะขานเวลาที่ผ่าน อย่างเช่น ผ่านเวลา 10.20น. ก็จะขานว่าพัทยา 283 ออก
บางละมุง 20ครับ จากนั้นพัทยาก็จะต้องทำการขอทางกับ สถานีห้วยขวางอีกที
|
|
Back to top |
|
|
|