Summer Trip 2010 : มหากาพย์ 4 TRIPs

[ExtendeD]

ที่แท้ก็เป็น ขบวนรถท้องถิ่นที่ 422 ต้นทางสถานีอุบลราชธานี - ปลายทางสถานีลำชี ครับ วิ่งผ่าน สะพานข้ามห้วยสำราญ ไปเมื่อเวลา 16:36 น. แสดงว่าล่าช้าเล็กน้อย ไม่ถึง 5 นาที




เย็นวันนั้นผมเฝ้ารอดู ขบวนรถเร็วที่ 144 ต้นทางสถานีอุบลราชธานี - ปลายทางสถานีกรุงเทพ อยู่จนเย็น เพราะขบวนที่ 144 ในเย็นวันนั้นเป็นรถขบวนสุดท้ายก่อนที่จะหยุดเดินชั่วคราวครับ ผมนั่งรอจนกระทั่งแสงหมด ไม่สามารถถ่ายรูปให้ชัดได้อีกแล้ว ขบวนที่ 144 ก็ยังไม่ผ่านมาให้เห็น พอเดินไปถามพี่ ๆ เจ้าหน้าที่ที่ สถานีศรีสะเกษ ก็ได้รับคำตอบกลับมาว่า รถจักรของขบวนที่ 144 มีปัญหา กำลังรอรถจักรมาช่วยทำการ จะหยุดวิ่ง ( ชั่วคราว ) ทั้งที ก็ยังจบไม่สวยอีก . . .

ในเมื่อชะตากรรมของขบวนที่ 144 ยังต้องฝากเอาไว้กับรถจักรที่กำลังเดินทางมาช่วยทำการแทน ADD.4413 และไม่รู้ว่าอีกนานแค่ไหนกว่าจะมาถึง สถานีศรีสะเกษ ผมก็คงไม่รอแล้วล่ะครับ นั่งมอเตอร์ไซค์รับจ้างไปหาอะไรอร่อย ๆ กินดีกว่า . . . เย็นวันนั้นผมแวะมาฝากท้องที่ร้านของน้องใหม่ iammai ครับ ถ้าได้มาพักค้างคืนที่ศรีสะเกษเป็นต้องแวะมาทุกทีสิน่า . . .

คุณพ่อคุณแม่ และตัวน้องใหม่เอง ก็ต้อนรับผมเป็นอย่างดี ทั้งก๋วยเตี๋ยว และหมูสะเต๊ะที่ได้ทานในคืนนั้นอร่อยมาก ผมต้องขอขอบคุณครอบครัวพวงศิริเอาไว้ตรงนี้ด้วยครับ



คืนนั้นผมก็ยืนดูขบวนที่ 144 วิ่งผ่านจุดตัดถนนหลักเมืองจากหน้าต่างของห้องพัก รถจักรคันที่มาช่วยก็คือ GEA.4551 ที่ทำขบวนที่ 541 ไปอุบลราชธานีเมื่อช่วงเที่ยง ๆ นั่นเองครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[nutt8]

พี่ไปเที่ยวอีสานใต้ครั้งนี้แดดดีจังเลยนะครับ

ส่วนเรื่องไปเที่ยว คงเดือนหน้าล่ะพี่ กลัวน้องฝนเขา
_________________


แชมป์สมัยที่ 19 แล้วนะ อิอิอิ

[ExtendeD]

วันอังคารที่ 18 พฤษภาคม พ.ศ. 2553

เช้าวันนี้ผมไม่ได้วางแผนจะนั่งรถไฟไปถ่ายรูปที่ไหน เพราะไม่รู้จะไปที่ไหนดี ( ที่ที่อยากไปก็ไม่มีโอกาสได้ไป เฮ้อ . . . ) แต่ผมก็ยังคงตื่น และลงมาเดินบนรางเหล็กแต่เช้า ตอนที่ถ่ายรูปนี้ในกล้องขึ้นโชว์ว่าเป็นเวลา 05:34 น. ใครตื่นแล้วบ้าง ยกมือขึ้น


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

เช้าวันนั้นเ้มื่อผมเดินไปดูข้อความที่เขียนเอาไว้บนกระดานแจ้งกำหนดเวลาขบวนรถล่าช้า จึงรู้ว่าขบวนรถเที่ยวขึ้นที่ตามกำหนดเวลาแล้ว จะมาถึง สถานีศรีสะเกษ ในช่วงเช้ามืดล่าช้ามาพอสมควร เช้าวันนี้ผมคงได้เห็นรถไฟหลายขบวนเลยล่ะครับ . . . ระหว่างที่เดินไปยังตำแหน่งที่หมายตาเอาไว้ตั้งแต่เมื่อวาน ผมก็เดินผ่านห้องสมุดการรถไฟฯ อีกครั้ง เมื่อวานไม่ได้ถ่ายรูปป้ายข้างหน้าเอาไว้ เช้าวันนี้มีโอกาส ก่อนที่จะลืม ก็จัดการซะ . . .




ผมยังคงเลือกมานั่งรอรถไฟอยู่ที่ สวนเฉลิมพระเกียรติ ครับ ไม่รู้จะไปที่ไหนจริง ๆ . . . ช่วงเช้า ๆ แบบนี้ก็ต้องถ่ายขบวนรถเที่ยวขึ้น มองไปตามทิศทางของแสง ก็ยังคงเห็นทั้งหญ้า และต้นไม้ที่ขึ้นอยู่ข้างทางที่ยังคงเป็นอุปสรรคสำคัญเหมือนเช่นเมื่อวานนี้ จุดตัดถนนเสมอระดับที่อยู่ในรูปคือจุดตัดหน้าโรงพยาบาลศรีสะเกษ ( ถนนกสิกรรม ) ครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ในเช้าวันนั้นรถไฟขบวนแรกที่วิ่งผ่านมาให้เห็นก็คือ ขบวนรถเร็วที่ 139 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี ที่ได้รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ALS. ) หมายเลข 4125 ทำขบวนเข้าสู่ สถานีศรีสะเกษ เวลา 06:15 น. ( +68 ) ครับ



ยังเช้าอยู่ พระอาทิตย์ก็เลยลอยขึ้นไปได้ไม่สูงสักเท่าไหร่ ทำให้เงาของต้นไม้พาดตกลงมาบนราง มืดไปแถบเลยเชียว . . .


แล้วผมได้แก้มืออีกครั้ง เมื่อรถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( AHK. ) หมายเลข 4201 ทำ ขบวนรถด่วนที่ 67 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี เข้าสู่ สถานีศรีสะเกษ เมื่อเวลา 06:31 น. ( +15 ) ครับ



แก้ปัญหาเรื่องเงาของต้นไม้ด้วยการซูมให้มากกว่าครั้งก่อน เพื่อเก็บภาพก่อนที่รถจักรจะผ่านมาถึงบริเวณที่ถูกเงาของต้นไม้บังแสงเอาไว้ แต่คงเป็นเพราะมือไม่นิ่ง + แสงยังแรงไม่พอ รูปก็เลยออกมาไม่ชัด ( แต่ผมชอบมุมนี้นะ . . . ) ตอนนั้นผมไม่คิดเรื่องอื่นใดเลย นอกจากขบวนที่ 67 ในเช้าวันนั้น พ่วง บนท.ป. BlueTrain มาด้วยตั้งหลายคัน เหมือนอย่างที่น้องใหม่บอกกับผมตอนที่ได้เจอกันเมื่อคืนนี้เลย แล้วแบบนี้ผมจะได้นอนในรถคันไหนล่ะเนี่ย จะเจอ BlueTrain หรือเปล่านะ . . .
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ปักหลักยืนอยู่ที่เดิมเห็นที่จะไม่ได้การ ก่อนที่รถไฟขบวนต่อไปจะผ่านเข้ามา ผมก็ลงทุนเดินลุยเข้าไปในพงหญ้าจนได้รูปของ ขบวนรถท้องถิ่นที่ 425 ต้นทางสถานีลำชี - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี ติดกล้องมา เวลากระชั้นชิดได้รูปมาแบบนี้ก็ถือว่าดีมากแล้วครับ น่าเสียดายที่ไปติดต้นไม้กับเสาสัญญาณผ่านถนนเสมอระดับซะได้ . . .




พอมีเหยื่อผ่านมาอีกที คราวนี้เป็น ขบวนรถท้องถิ่นที่ 428 ต้นทางสถานีอุบลราชธานี - ปลายทางสถานีนครราชสีมา ผมก็เดินขึ้่นหน้าไปให้พ้นต้นไม้ต้นนั้น และเสาสัญญาณผ่านถนนเสมอระดับ พอถึงเวลาที่รถวิ่งผ่านไป ก็ดันไปติดหลักเขตสับเปลี่ยน กับแผงกั้นถนนเข้าให้อีก . . .


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

มุมไหน ๆ ก็ไม่ค่อยได้อย่างใจ สุดท้ายก็ต้องกลับไปปักหลักรออยู่ที่ สะพานข้ามห้วยสำราญ ครับ

Clip ต่อไปนี้เป็นภาพของ ขบวนรถเร็วที่ 136 ต้นทางสถานีอุบลราชธานี - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ที่ได้รถจักรดีเซลไฟฟ้า Hitachi ( HID. ) หมายเลข 4516 ทำขบวน ผ่าน สะพานข้ามห้วยสำราญ ไปเมื่อเวลา 08:31 น. ( ~+25 ) ครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

หลังจากได้เห็น รถจักรสีฟ้า ๆ วิ่งผ่าน สะพานข้ามห้วยสำราญ แล้ว ผมก็เดินกลับไปนอนตากแอร์ในห้องพัก จากนั้นก็แบกเป้เดินกลับมาที่ สถานีศรีสะเกษ อีกครั้ง เพื่อรอเดินทางไปที่ สถานีอุบลราชธานี กับ ขบวนรถเร็วที่ 141 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี ซึ่งในวันนั้นเพิ่งจะเริ่มเดินรถตาม ปดร.ใหม่ แทนเวลาของขบวนที่ 143 ที่หยุดวิ่งชั่วคราวไปเมื่อวานนี้ แต่กว่าจะเล่าเรื่องราวมาจนถึงตอนนี้ อีกไม่กี่วันก็จะหาตั๋วของขบวนที่ 141 ซึ่งเดินตามเวลาของขบวนที่ 143 อย่างในรูปข้างล่างนี้ไม่ได้แล้ว ตามรายละเอียดในกระทู้ ข.143/144 /ข.10/11 จะกลับมาเดินอีกครั้ง ครับ




ขบวนที่ 141 ในวันนั้นได้รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( AHK. ) หมายเลข 4210 ทำขบวนเข้าสู่ สถานีศรีสะเกษ เวลา 10:43 น. ครับ



รูปข้างบนนี้ดูเหมือนจะเบลอ ๆ ไม่ค่อยชัด เป็นเพราะผมต้องซูมไกลที่สุดเท่าที่กล้องจะทำได้เลยครับ ถ้ารอให้รถวิ่งต่อมาอีก 1 - 2 วินาที AHK.4210 ก็จะเข้าไปอยู่ใต้เงาเมฆกันพอดี เกือบไปแล้ว . . .
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ชุดรถของขบวนที่ 141 ในวันนั้นยาวกว่าที่เคยเห็น ( 1 บสพ. + 2 บสส. + 4 บชส. + 1 บกข. + 6 บชส. ) คาดว่าพ่วงมาเพื่อรองรับผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นจากการที่ขบวนที่ 143 หยุดวิ่งชั่วคราวครับ




ผมขึ้นมานั่งอยู่ใน บชส.1336 ที่พ่วงอยู่เป็นรถคันที่ 14 ของขบวนรถครับ มองไปรอบ ๆ เห็นว่ามีผู้โดยสารนั่งอยู่ในรถคันนี้แค่ 2 - 3 คันเท่านั้น มองไปที่ บชส. คันที่อยู่ข้างหน้าก็แทบจะไม่ต่างกัน


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

หลังจากการโดยสารเรียบร้อย ขบวนที่ 141 ก็ออกเดินทางต่อ พอเคลื่อนขบวนออกจาก สถานีศรีสะเกษ ก็จะผ่านจุดตัดถนนขุขันธ์ แล้วก็จะเข้าสู่โค้งเล็ก ๆ ทางทิศตะวันออก วิ่งไปตามทางต่อไปอีกสักพักก็จะมาถึง สะพานข้ามลำห้วยแฮด ส่วนถนนที่อยู่ข้างทางรถไฟก็คือ ถนนหมายเลข 226 ( โคราช - วารินชำราบ ) ครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.