View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
acaraweradatchm
3rd Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006 Posts: 390
Location: พระประแดง
|
Posted: 20/07/2010 8:55 pm Post subject: |
|
|
ละเอียดมากเลยครับ ละเอียดจริงๆ ละเอียดไปหมด... _________________ .อีตาเอ๋บ้า"(รถไฟ)
|
|
Back to top |
|
|
Adithepc20
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/07/2006 Posts: 3403
Location: ลาดพร้าว 71 หรือ ชานเมือง 9
|
Posted: 20/07/2010 10:32 pm Post subject: |
|
|
acaraweradatchm wrote: | ละเอียดมากเลยครับ ละเอียดจริงๆ ละเอียดไปหมด... |
ชอบอะ ป๋าเอ๋ คำนี้ ผมขอยกนิ้วให้แบบในเฟสบุคนะครับ _________________ ฮิตาชิ 4506 ขณะทำขบวนรถสินค้าที่ 879 ออกจากสถานีชุมทางศรีราชา วันที่ 20 เม.ย. 2553 เวลา 16.50 น.
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
Back to top |
|
|
chairat
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2008 Posts: 1023
|
Posted: 21/07/2010 10:01 am Post subject: |
|
|
ดูในสายมหาชัยที่หยุดรถหายไปหลายที่เหมือนกันนะครับ และสายนี้ยังมีชุมทาง
คอกควายเสียด้วย _________________
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 21/07/2010 10:13 am Post subject: |
|
|
คงวางแผนเผื่อไว้ในอนาคตครับ ชุมทางคอกควาย
จะได้สร้างทางไปเชื่อมต่อกับทางรถไฟสายใต้แถว ๆ ศาลายา เป็นโครงข่าย
จะได้เอารถมาซ่อมใหญ่ได้ง่าย ๆ หน่อยครับ
(เดาเอา) |
|
Back to top |
|
|
chairat
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2008 Posts: 1023
|
Posted: 21/07/2010 10:33 am Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: | คงวางแผนเผื่อไว้ในอนาคตครับ ชุมทางคอกควาย
จะได้สร้างทางไปเชื่อมต่อกับทางรถไฟสายใต้แถว ๆ ศาลายา เป็นโครงข่าย
จะได้เอารถมาซ่อมใหญ่ได้ง่าย ๆ หน่อยครับ
(เดาเอา) |
ขอบคุณครับอาจารย์เอก _________________
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 21/07/2010 10:55 am Post subject: |
|
|
ผมล้อเล่นนะครับคุณไชยรัตน์
แต่สมัยก่อนเหมือนเคยอ่านที่ไหน ว่ามีแนวคิดจะเชื่อมทางรถไฟสองสาย (สายมหาชัย/สายใต้) เข้าด้วยกันน่ะครับ นานมากแล้ว |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42751
Location: NECTEC
|
Posted: 21/07/2010 11:01 am Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: | ผมล้อเล่นนะครับคุณไชยรัตน์
แต่สมัยก่อนเหมือนเคยอ่านที่ไหน ว่ามีแนวคิดจะเชื่อมทางรถไฟสองสาย (สายมหาชัย/สายใต้) เข้าด้วยกันน่ะครับ นานมากแล้ว |
ว่ากันตามจริงบริษัทรถไฟแม่กลองเลยขอร้องให้กระทรวงโยธาธิการช่วยเมื่อปี 2450 แต่ บอกว่ารอให้หมดอายุสัมปทาน (ปี 2488) แล้วค่อยดำริการสร้างสะพาน พอกำริจะสร้างสะพานแต่โครงการดันแท้งไปก่อน แม้ว่าจะเอาราง 50 ปอนด์มาเปลี่ยนกับราง 35-40 ปอนด์ไปแล้วเมื่อปี 2489-2500 |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 21/07/2010 11:14 am Post subject: |
|
|
ที่คุณวิศรุตพูดถึง คือการสร้างสะพานข้ามแม่น้ำใช่ไหมครับ
แล้วเคยเห็นแนวคิดเรื่องการเชื่อมสายคลองสาน-มหาชัยกับสายบางกอกน้อย-นครปฐม ในแนวเหนือใต้ไหมครับ
หรือว่าเป็นโครงการเดียวกันกับการสร้างสะพาน
ผมจำไม่ได้ว่าเคยเห็นในหนังสือ 72 ปัหรือ 75 ปีการรถไฟอะไรนี่แหละครับ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42751
Location: NECTEC
|
Posted: 21/07/2010 11:47 am Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: | ที่คุณวิศรุตพูดถึง คือการสร้างสะพานข้ามแม่น้ำใช่ไหมครับ
แล้วเคยเห็นแนวคิดเรื่องการเชื่อมสายคลองสาน-มหาชัยกับสายบางกอกน้อย-นครปฐม ในแนวเหนือใต้ไหมครับ
หรือว่าเป็นโครงการเดียวกันกับการสร้างสะพาน
ผมจำไม่ได้ว่าเคยเห็นในหนังสือ 72 ปัหรือ 75 ปีการรถไฟอะไรนี่แหละครับ |
ครับ - และ ก็มี Option เชื่อม สายใต้ (บางกอกน้อย-นครปฐม) จากตลิงชันไปบางบอนด้วย นอกเหนือจาก บ้านแหลม - มหาชัย และ คลองสาน - หัวลำโพง |
|
Back to top |
|
|
|